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张大妈

小鹏G6三年十万公里用车体验：从通勤主力到长测总结

源自新浪微博：螽斯物语

05-26 16:15

精选参考来源

顺便说一嘴，小鹏汽车真的很好。我们2023年买的第一代G6，那会儿真可以说小鹏正站在一个历史的决策点上。到现在三年过去了，这车我们开了将近10万公里。之前每天要上下班通勤，一周就要干掉五六百公里；现在不用天天通勤了，一周可能就开个三五百公里，甚至只剩一百公里。用车这三年确实出现过一些细小问题，比如后侧门缝有共振之类的，但都是花一点点小钱就能解决的小毛病。何况这还是第一代产品，好多传统油车品牌就算更新了五六代，问题还是一大堆。站在现在看，我们这车的城区智驾还是能用、也好用，只是已经没办法走入全自动驾驶的L4级别时代了。中间那段智驾之争、小鹏智驾车主被全网嘲、说AEB不如人的声音，我们也都看在眼里，但这些从来没有改变我们觉得小鹏是个好车企的想法。尤其是跟小鹏的客服售后服务打过交道，你真的会很安心。他们的智驾工程团队是三班轮岗、24小时在线的，你今天反馈个问题，根本等不了24小时，12小时之内就会给你反馈，还会及时跟你互动。而且这不是因为我们是博主，这些沟通全程都是我朋友去联系的，对方根本不知道我们是谁，就把我们当成最普通的车主去对待，都这么用心。所以站在2023年那个时间节点，小鹏G6就是我们当时最好的选择。这三年下来，我们对它的评价就是好开、爱开、舒服、真心喜欢。哪怕买了三年，每次洗完车我们围着车转的时候，都会赞叹不已，说这车我们真的很喜欢，外观颜色我们都超爱。下次换车，我还是会选小鹏。@小鹏汽车

螽斯物语 2026-03-19

来自新浪微博
内容由AI生成

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顺便说一嘴，小鹏汽车真的很好。我们2023年买的第一代G6，那会儿真可以说小鹏正站在一个历史的决策点上。到现在三年过去了，这车我们开了将近10万公里。之前每天要上下班通勤，一周就要干掉五六百公里；现在不用天天通勤了，一周可能就开个三五百公里，甚至只剩一百公里。用车这三年确实出现过一些细小问题，比如后侧门缝有共振之类的，但都是花一点点小钱就能解决的小毛病。何况这还是第一代产品，好多传统油车品牌就算更新了五六代，问题还是一大堆。站在现在看，我们这车的城区智驾还是能用、也好用，只是已经没办法走入全自动驾驶的L4级别时代了。中间那段智驾之争、小鹏智驾车主被全网嘲、说AEB不如人的声音，我们也都看在眼里，但这些从来没有改变我们觉得小鹏是个好车企的想法。尤其是跟小鹏的客服售后服务打过交道，你真的会很安心。他们的智驾工程团队是三班轮岗、24小时在线的，你今天反馈个问题，根本等不了24小时，12小时之内就会给你反馈，还会及时跟你互动。而且这不是因为我们是博主，这些沟通全程都是我朋友去联系的，对方根本不知道我们是谁，就把我们当成最普通的车主去对待，都这么用心。所以站在2023年那个时间节点，小鹏G6就是我们当时最好的选择。这三年下来，我们对它的评价就是好开、爱开、舒服、真心喜欢。哪怕买了三年，每次洗完车我们围着车转的时候，都会赞叹不已，说这车我们真的很喜欢，外观颜色我们都超爱。下次换车，我还是会选小鹏。@小鹏汽车

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

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