1. 比亚迪这次是真敢干，去年为智能泊车兜底，直接把事故率降到几乎为零，今年又率先为城市领航安全兜底一年，免费、没上限、还不影响保费，这诚意的确是行业头一份。说实话，敢这么承诺是真有底气，315万辆智驾车跑数据，每天超2亿公里路测，5000人研发团队。用户最怕啥？怕智驾出事儿责任扯皮。比亚迪直接合规用，出事我赔。这招比卖智驾险狠多了。12000元选装天神之眼B激光版，全系可搭，这才是全民智驾该有的样子。好技术不是炫技，而是让人敢用、放心用。比亚迪用兜底行动，用技术实力铸就底气，这份魄力与担当，确实值得认可。

2. #王传福说敢兜底才是真安全##比亚迪智能化战略发布会# 智驾时代的保险，该怎么买？一个现实问题困扰着很多车主："开了智驾功能，出了事故保险赔不赔?”，这导致很多用户“想用智驾却不敢用”。比亚迪的解决方案很直接——智能保障再加码，从智能泊车场景兜底，到新增城市领航场景兜底。5月28日宣布的政策意味着：✅ 城市领航辅助驾驶模式下事故，比亚迪官方承担✅ 用户无需担心保险理赔问题✅ 形成了"技术+责任"的完整保障这个做法的深远意义：为智驾时代的保险模式探索了新路径，短期来看车企自行兜底，快速建立用户信任；长远角度，形成行业标准的责任分担机制。买车看车企兜底承诺——这可能是一个新趋势。

3. 比亚迪王传福在"敢为"发布会上官宣：天神之眼A、B版新车用户，提车起一年内开城市领航（City NOA）出事故，依法该本车赔的全额赔——不折腾走保险，厂家直接兜底。老车主OTA升到天神之眼5.0后同样享受一年。这之前比亚迪已给智能泊车兜底，这次把范围扩大到更复杂的城市领航，等于为最让用户犹豫的高风险智驾场景拍胸脯担保。#比亚迪智能化战略发布会#别的品牌智驾出事基本都是"驾驶员全责"，比亚迪敢把城市NOA也揽过来赔，是真·行业首家，摆明了对自己的算法和数据有信心。对用户最大好处是消除"不敢开智驾怕背锅"的心理门槛，也不涨次年保费。不过目前只限A/B版、仅一年、要符合规范使用，不是无底线包圆。长远看这是在倒逼行业——智驾不能光比谁功能花哨，得敢为安全负责。只要后续执行不扯皮，这波对口碑和转化都很有杀伤力。

4. 面对辅助驾驶兜底，还是要多一份的理性 #超哥直播回放 #比亚迪 #辅助驾驶 #买车

5. 今晚，不说参数，不谈硬件，我们谈一个更根本的问题：安全的责任，谁来扛？智驾技术突飞猛进，城市领航、记忆泊车、端到端架构……名词一个比一个炫酷。但当功能开启，方向盘人机共驾的那一秒，真出了事故，责任界定却常常陷入模糊地带。用户心里那根弦始终紧绷——想用，却不敢放心用。这就是行业的真问题。今晚，比亚迪以“敢为”作答，正式升级智驾事故官方兜底政策。继去年推出智能泊车场景事故兜底之后，这一次，兜底范围再扩大，比亚迪承诺为城市领航安全兜底，让好技术人人放心享！没有闪烁其词，不玩文字游戏。这份政策的底气，源自比亚迪对自身智驾技术安全实力的绝对自信。敢承诺，是因为真安全。王传福说，敢兜底才是真安全。在行业扎堆卷芯片算力、卷激光雷达数量的当下，比亚迪选择卷“责任”。看得见的配置是享受，看不见的责任兜底，才是对出行安全最厚重的承诺。这不仅是为用户解除后顾之忧，更是为整个智驾行业校准方向——从单纯的技术竞赛，转向技术与责任并行。让高阶智驾从“人人可享”，真正走向“人人放心享”。智驾普惠的最后一公里，不是技术门槛，是信任门槛。今晚，比亚迪把这一公里打通了。#比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#

6. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 很多人以为比亚迪只是车企，看完布局才发现格局远超想象。坐拥四大研发基地、五座晶圆厂，成都12英寸车规晶圆厂更是做到国内头部水准。投入千亿资金，集结七千多名研发人员攻坚芯片，投入力度着实震撼。很少有人了解，比亚迪布局芯片赛道足足二十四年，造芯片甚至早于整车制造。长久深耕迎来4纳米车规芯片落地，绝非一朝一夕的噱头。长期技术沉淀搭建完整自研体系，彻底摆脱外部芯片掣肘，也让国产车规半导体真正站稳脚跟。发布会上发布了璇玑A3芯片，是比亚迪自研的国产首款4nm高阶智驾芯片，以后高阶智驾的成本和算力，都将得到质的飞跃！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

7. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪再一次敢为行业先！5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，智能化领域再度加码，继智能泊车兜底后，率先承诺城市领航安全兜底 1 年，免费、无上限、不涨保费，成为全球唯一辅助驾驶双兜底车企。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，引领全球汽车行业智能化变革。用责任给用户底气，让全民放心用辅助驾驶。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

8. #智驾出事算谁的责任#继智能泊车兜底之后，比亚迪又出手了—率先为城市领航兜底，成为唯一“双兜底”的车企。这不是一句营销口号，而是一记重锤。城市领航，智驾领域公认的“地狱模式”。非机动车横穿、行人乱窜、路口博弈、临时障碍物……海量不确定因素，事故责任也常常扯不清。行业长期“重功能、轻安全，重参数、轻责任”，用户嘴上说想要，心里却不敢用。比亚迪主动站出来兜底，等于把责任扛在自己肩上。倒逼全行业建立统一的安全标准与责任体系—你不跟，用户就用脚投票。智能化下半场，拼的不是谁家芯片算力高、谁家雷达多，而是安全、可靠、责任、体验的综合实力。比亚迪用“双兜底”构建起差异化壁垒，把技术实力转化成用户能感知的承诺。更重要的是，它直击用户最大焦虑：城市领航万一出错，谁赔？现在比亚迪说：我来。让智驾从“不敢用”变“放心用”。底气从哪来？超315万辆智驾车型保有量、日均超2亿公里真实路况数据、超5000人研发团队。数据+规模+全栈自研，撑得起这句“兜底”。从泊车到领航，比亚迪正在定义智驾时代的责任新标准。

9. 比亚迪甩出重磅王炸，中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3正式量产落地！三颗芯片总算力高达2100TOPS，完全满足L3/L4高阶自动驾驶需求。车规级4nm难度远超消费电子，能扛住极寒极热极端环境，稳定工作十年以上。规模化量产这五个字，直接把无数造芯PPT打回原形！比亚迪一边用硬核自研技术捅破行业天花板，一边用极致责任拉高安全下限，打破海外技术垄断，真正扛起国产智驾大旗，这就是比亚迪技术实力铸就底气#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

10. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。王传福透露，早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出2000多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有5座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合。 #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

11. 王传福：比亚迪为城市领航安全兜底

12. #比亚迪智能化战略发布会#“让好技术人人可享人人放心享！敢兜底才是真的好才是真安全！”不是噱头，是真的把“智驾平权”做成了普惠的现实。继智能泊车安全兜底之后，比亚迪再次行业率先承诺：为城市领航安全兜底1年。比亚迪用实打实的承诺，把技术自信，变成用户的安心底气。#全球首个敢为城市领航兜底的车企# 科技李小紫的微博视频

13. 比亚迪宣布给城区领航安全兜底后，各平台讨论声确实很多，属于中国智能汽车的重要大事记了，以往讨论智驾时总有网友说这么厉害为什么不敢厂商负责呢？比亚迪这次是实打实敢为人先，凡是搭载天神之眼A/B的车主，直接赠送一年城市领航专属安全兜底，老车主OTA升级到天神之眼5.0后也能同步解锁一模一样的保障，没有附加套路，比亚迪车主或者准车主们估计都在偷笑吧，贼自豪！比亚迪的兜底政策咱们拿市面主流智驾险对比，优劣一目了然：市面上智驾险需要车主自费投保，赔付额度设有上限，一旦出险理赔，来年车辆保险费用大概率上浮。反观比亚迪兜底政策全程免费，赔付没有金额上限，因城市领航功能引发的车辆问题，全部由厂家出钱维修赔付，出险也丝毫不会影响个人次年保险费用。敢揽下这份兜底责任，根本还是天神之眼自研智驾技术过硬，也是迪子作为大厂的责任与格局，比亚迪全系在售车型均可选装天神之眼B，高阶城市智驾不再是高端车专属，普通车主也能轻松选配落地，科技平权不是口号，作为企业利润固然重要，把新技术普惠给更多的人使用，更重要！别家大多靠保险转移风险，比亚迪主动包揽智驾使用风险，从根源打消车主用车顾虑，就是比亚迪的魄力，技术实力铸就底气！

14. #全球首个敢为城市领航兜底的车企#当各大车企扎堆秀智驾参数、比拼硬件配置时，比亚迪走出了一条不一样的路。继智能泊车终身兜底之后，比亚迪再度重磅官宣：全面为城市领航安全兜底，也由此成为全球唯一实现智能泊车、城市领航双场景兜底的车企。在现有规则下，L2级城市领航辅助驾驶，事故责任几乎全部由车主承担，这也让不少用户对高阶智驾望而却步。而比亚迪直面行业痛点，立下明确承诺：天神之眼A/B车型用户，使用城市领航期间，若因智驾系统引发交通事故，由比亚迪全额承担对应经济损失，赔付无上限、不增收费用、不影响次年保费。福利同样兼顾老用户：新车自提车起享受一年兜底服务，老车主将系统OTA升级至天神之眼5.0，即可同步解锁同等权益。一视同仁，不让老车主掉队。王传福直言：敢兜底，这才是安全靠谱的智驾。技术是底气，责任是初心。如今评判智能驾驶的维度不再只有算力、雷达、算法，愿不愿意为用户安全兜底，已然成为全新标杆。这场智驾变革，比亚迪率先落笔。搞机梓凡的微博视频

15. 我不明白为什么有些群体看到比亚迪的兜底政策会想尽话术反驳，难道他们忘了自己当初鼓吹智驾险的那副嘴脸了吗？比亚迪把智驾下放到7-10万级车型，直接戳破了部分品牌将智驾作为高溢价的泡沫。所以他们有压力，没动力为对手叫好。免费全额兜底，不比带赔付上限的商业险强吗？如果说‘真安全’有个衡量标准，那免费、无上限且不涨保费，不才是‘真安全’吗？

16. 还得是比亚迪，王传福宣布比亚迪为天神之眼城区辅助驾驶兜底！不用看智驾评测，也不听各家宣传造势，敢为城市领航辅助驾驶兜底，才是真正的自信。赔付不设上限、保障无死角，一年内发生交通事故，比亚迪全额兜底！这才是真正的技术实力铸就底气。#王传福谈用户不敢用辅助驾驶#

17. 看到大家都在聊这波比亚迪智驾安全兜底这件事，对于比亚迪城市领航兜底这个政策，很多人分不清它和市面上的智驾险有啥区别。这么说吧智驾险只是转嫁风险，出险要走车主保险，次年保费还会上涨。而比亚迪兜底完全不一样，合规开启城市领航发生事故，厂家全额赔付、无赔付上限，全程不动车主车险。从智能泊车兜底升级到城市领航兜底，全球目前也仅此一家，海量数据验证的技术才敢扛起全部责任，这就是技术实力铸就底气。而且很多比亚迪车型都支持这个政策，不仅仅只有高端车才享有，敢兜底才是智驾新门槛，彻底打消用户顾虑，高阶智驾才算真正走进用户使用日常。

18. 比亚迪真的牛啊，天神之眼智驾直接兜底，只要是城市领航、智能泊车一年内出现辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，且不设上限…我真的沸腾了，这不仅体现了比亚迪对自家的天神之眼相当有自信，甚至是领先了，希望其他厂商也能跟进，这样的兜底才是消费者的底气，智驾的发展将会更快的突飞猛进…

19. 其实能看到比亚迪，销量起来了之后，在战略布局上，正在快速补齐之前的短板：都说比亚迪没有智驾，现在天神之眼已经看齐国内第一梯队；都说比亚迪一桩不建，双枪充电，现在比亚迪闪充已经成为充电天花板，布局国内第一车企补能网络；无意间，我体会到了比亚迪天神之眼B系统的智驾，惊呼，这还是我认识的那个比亚迪吗？体感真的不输给任何标榜智驾为卖点的新势力厂家，比亚迪真是一夜间成为智驾头部选手。令人惊奇的是，比亚迪还为自动泊车出现意外情况兜底，这可是国内头一家。那么视频带你看看表现吧~~~~ #比亚迪天神之眼B##水哥有话说# http://t.cn/AXfIcOzr

20. #全球首个敢为城市领航兜底的车企##比亚迪智能化战略发布会#比亚迪这场发布会直接改写行业格局，多项重磅消息引爆全场！全系车型均可1.2万元升级天神之眼B智驾方案，海鸥、元UP等入门车型也能拥有高阶智驾，真正实现科技普惠。同时比亚迪推出城市领航安全兜底政策，因智驾系统引发的交通事故，将全额承担车损、人伤及第三方损失，新用户享一年保障，老车主升级系统后同样可享。

21. 智驾买了不敢用？不好用？比亚迪今晚再出大招：免费为所有天神之眼A/天神之眼B新用户的城市领航，安全兜底一年！ #王传福说敢兜底才是真安全# #比亚迪发布会# #全国首个城市领航兜底# #智驾进入兜底新赛道# 深圳·比亚迪股份有限公司(六角大楼) 刘光辉的微博视频

22. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 憋了个大招！芯片终于来了。比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。#大v聊车#

23. 辅助驾驶全链路可控，这才是今晚比亚迪发布会最重要的一句话。#比亚迪发布4nm智驾芯片#城市领航过去卡在三个问题：太贵、不好用、不敢用。比亚迪这次把天神之眼B辅助驾驶激光版推到全系可搭载，天神之眼C车型还能一万二选装升级，再加上城市领航安全兜底，等于把门槛、体验和信心一起补上了。#比亚迪智能化战略发布会# 更关键的是自研4nm智驾芯片“璇玑A3”量产。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 三颗总算力超2100TOPS，配合自研算法和整车数据闭环，这就不是单点堆配置，而是从底层芯片到上层体验全链路打通。比亚迪以前最强的是三电和规模，今晚之后，智能化也要重新看了。#王传福回应4nm智驾芯片难度#

24. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

25. 比亚迪继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，试问还有谁？从泊车到城市领航，比亚迪技术实力铸就底气，以技术自信与责任担当，打破智驾责任模糊痛点，让用户敢用、安心用高阶智驾，加速智能驾驶普及，我就想知道其他企业啥时候能跟上？ #王传福说敢兜底才是真安全##全球首个敢为城市领航兜底的车企#

26. 放心享受城市领航每一秒，比亚迪为你兜底

27. 有些人说，当车企敢为辅助驾驶无条件兜底的时候，才是智驾真正的进步，现在比亚迪先做到了。比亚迪认为，智驾的能力会全面超越人类，要让好技术人人可享，于是正式宣布：全系车型可选装天神之眼B辅助驾驶激光雷达版，价格12000元。为城市领航兜底，凡是搭载天神之眼A、B的车型，可以在提车一年内，只要因为辅助驾驶出现交通事故，比亚迪全部兜底，不收费、无上限、不影响保费（A、B老车主升级天神之眼5.0后同样兜底）。但还是要提醒一下，尽管比亚迪选择兜底，辅助驾驶依然是L2级别，需要驾驶员时刻手握方向盘监管。#比亚迪##王传福说敢兜底才是真安全#

28. 比亚迪智驾兜底落地，同行压力来了

29. 【“敢为”智能化下半场、比亚迪官宣自研4nm智驾芯片王传福：持续投入超千亿研发资金】财联社5月28日讯，在经过多轮预热后，比亚迪“敢为”智能化战略终于揭开面纱。这是继今年3月发布第二代刀片电池和闪充技术后，比亚迪年内推出的第二场重磅技术升级动作，被视为其在智能化领域的再度加码。5月28日，比亚迪官宣推出中国首款4nm规模化量产智驾芯片“璇玑A3”，补齐高阶智能驾驶核心硬件短板。据比亚迪董事长王传福介绍，璇玑A3芯片具备高阶自动驾驶适配能力，可全面支撑L3、L4级别自动驾驶技术落地。三颗芯片组合可实现总算力突破2100TOPS，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。除自研智驾芯片，比亚迪在当晚同时将“天神之眼”辅助驾驶系统进行了四大升级，包括整车智能化架构升级至璇玑架构2.0，将智能座舱，智能驾驶，电机驱动模块整合至一个控制器内。该平台采用模块化设计，可兼容自研璇玑A3芯片和第三方芯片。

30. 智驾险和比亚迪城区领航兜底的区别，云飞总给大家讲的很清楚了。智驾险需要单独购买，赔付金额有上限且发生事故需要保险理赔，第二年保费会上涨。而比亚迪兜底不需要单独购买，都是免费，赔付金额没有上限，出现智驾造成的事故比亚迪负责赔偿和修车，保险费用也不会上涨，这个优势可太大了。今天有些网友拿着一些图就开始乱喷，但事实面前任何诋毁都是无用，兜底就是更好。不过，智驾险也可以，起码也是给用户一个保障。

31. 比亚迪智能化战略发布会上，正式宣布为城区领航功能兜底，我觉得这其实是智驾大规模普及的必经之路。能兜底，说明厂商对自家智驾有信心。去年比亚迪宣布为自动泊车兜底，今年又为城区智驾兜底，这是技术实力铸就底气，也说明比亚迪在智驾方面已经比较成熟了。同时比亚迪还宣布，天神之眼C未来也能升级到端到端的辅助驾驶，确实挺厉害！ OKei的微博视频

32. #大v聊车##全球首个敢为城市领航兜底的车企# 王传福王总今天亲自站台，比亚迪再次打破行业惯例！继智能泊车兜底后，率先为城市领航安全兜底1年。即日起一年内，天神之眼A/B新用户自提车起享1年兜底保障；老车主OTA升级至天神之眼5.0后，同样享有相同权益。敢兜底，才是真自信！#比亚迪天神之眼# 用技术实力，让智驾更安心。不用再怕“智驾事故担责”，比亚迪用真金白银的承诺，给足了车主底气！这波安全感直接拉满✨智驾安全天花板✅新用户提车即享1年保障✅老车主升级天神之眼5.0同步享有这波操作，直接解决了大家对智驾安全的最大顾虑！你觉得这波兜底政策，会改变你对智驾的看法呢？

33. 就在刚刚，比亚迪王传福宣布比亚迪为天神之眼城区辅助驾驶兜底！提车一年内，如果出现交通事故，比亚迪完全兜底，无死角兜底，不设限！这就是技术实力铸就底气#比亚迪智能化战略发布会# #全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 搞机圈的那些事的微博视频

34. 全民城市领航时代真的来了！！现在比亚迪全系车型都能选装天神之眼B激光版，只要12000元。而且无论是新老车主，合规使用城市领航，一年内有责事故直接由比亚迪兜底赔付。很多网友关心城市领航兜底和智驾险到底差别在哪里？其实很简单，智驾险要花钱、有额度、还影响来年保费，比亚迪免费兜底、赔付无上限、完全不碰你的商业险，这才是真放心。比亚迪敢这么做，全靠背后的硬核技术，超315万辆智驾车型在路上跑、每天2亿公里真实数据、5000人研发团队，再加中国首款4nm智驾芯片璇玑 A3，实力拉满。以前大家是不太敢用智驾，怕出事没人管，现在比亚迪主动兜底，技术实力铸就底气，直接把智驾安全和普及拉到了新高度～#比亚迪智能化战略发布会#

35. 之前我就说过了，智驾这个东西吹上天都没用，也不是车企之间搞对立的，消费者始终要明白了，敢负责和兜底的才是好智驾！你们之前看不上的比亚迪，把闪充和智驾兜底都搞出来了，底盘+三电+智驾，除了比亚迪谁敢说自己技术牛？#王传福说敢兜底才是真安全#

36. 比亚迪的智驾兜底肯定是好的，首先是比亚迪有信心让用户体验到放心用的智驾，其次就是比亚迪的智驾体验确实越来越好了，要让用户大胆用起来，提升大众对比亚迪技术实力雄厚的印象。现在智驾的差距越来越小了，各家都有挺好用的智驾了。目前华为的智驾方案的确也是用得最多的，从路面开小蓝灯的比例就能看得出来，比亚迪的这个策略也是很好的，兜底也是非常好的宣传策略，以后比亚迪的天神之眼智驾数据也会越来越多，更多用户用起来后，数据量大起来也是更好的宣发素材，还有兜底政策也能鞭策自家的智驾方案快速迭代升级。比亚迪今年的进攻态势越来越强了，有技术往外掏，确实很猛了。

37. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。

38. #王传福说敢兜底才是真安全#比亚迪推出智驾险：新老车主都可以享受一年的智驾兜底，一年内因智驾发生的事故，比亚迪给你修车，承担损失。注意是天神之眼5.0以后的软件版本。一年后，你可以花钱继续保，反正一年后你也出新手期了，可以不需要智驾险给你兜底。这应该是行业首创吧，第一个，其他跟进。

39. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

40. 比亚迪昨日召开“敢为”智能化战略发布会，继为智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。技术实力铸就底气，开创全民城市领航时代！比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底发布中国首款4nm制程智驾芯片

41. 比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程，全链路制造能力的车企！！！46个汽车品牌都用比亚迪的芯片！！！迪子的技术厚度吓人，高算力智驾芯片来了，辅助驾驶全链路可控#比亚迪发布会##比亚迪智能化战略发布会# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

42. 大厂底气“城市领航安全兜底” ！天神之眼B主力军“方程豹钛7” 智驾实测！

43. #王传福说敢兜底才是真安全# 了解了一下安全兜底比亚迪这套思路都知道现在是L2兜底但他们想的是L3，L4阶段的责任提前推进所以当下天神之眼 A，B 的用户和5.0的用户新老车主都可以享受一年的智驾兜底一年内因智驾发生的事故，比亚迪给你修车，承担损失。一年后，你可以花钱继续保反正一年后你也出新手期了懂了吧！

44. 车企敢不敢给辅助驾驶兜底，最后拼的就是五个字：全链路可控。比亚迪这次敢把天神之眼B推向全系可搭载，敢给城市领航安全兜底，核心原因很简单，芯片、算法、整车、制造、数据闭环都在自己手里，出了问题能追、能改、能迭代，真正做到辅助驾驶全链路可控！#比亚迪智能化战略发布会##王传福回应4nm智驾芯片难度#更狠的是，比亚迪造芯片已经24年，手里有4大研发基地、5座晶圆厂、超7000人芯片团队、超千亿研发投入，还有中国最大的专注车规级12英寸晶圆工厂。以前说比亚迪是三电之王，现在看，智能化这块硬骨头，它也开始啃下来了。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##比亚迪发布4nm智驾芯片#

45. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

46. 比亚迪自研4nm高算力智驾芯片来了：璇玑A3中国首款4nm智驾芯片，支持L3/L4，3颗芯片整车算力超2100TOPS，完全由比亚迪半导体自研并且不是PPT，已经实现大规模量产，中国智驾的里程碑！#比亚迪智能化战略发布会##芯片##自动驾驶#

47. 今晚，比亚迪发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。比亚迪#比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##璇玑a3#

48. 辅助驾驶全链路可控，才是比亚迪今晚最值得细品的地方。#比亚迪智能化战略发布会# 敢把天神之眼B推向全系可搭载，敢给城市领航安全兜底，背后靠的就是体系能力。#王传福回应4nm智驾芯片难度##比亚迪发布4nm智驾芯片#比亚迪造芯片比造车还早，深耕芯片领域24年，成都12英寸车规级晶圆厂已经做到国内第一，4大研发基地、5座晶圆厂、超7000人芯片团队、超千亿研发投入，这个投入强度放在车企里太夸张了。以前大家说比亚迪强在三电，今晚之后真得重新认识一下比亚迪的智能化了。 #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

49. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。有了自己的芯片，未来在全球竞争中才更有话语权。

50. #比亚迪发布会# 比亚迪造芯片早在2002年就已经开始了，已经有2000+款芯片，其中有566款的车规级芯片。今天比亚迪带了第567款车规级芯片，4nm制程芯片璇玑A3，支持L3、L4自动驾驶，比亚迪有技术、有底气 ~ #比亚迪智能化战略发布会##热点##数码资讯#比亚迪

51. 比亚迪昨天发布会，宣布了天神之眼B、天神之眼A因智驾出现的事故，进行赔付兜底，以该日期开始，为期一年。同时老款的车主也获得了兜底政策，可以说对自身的天神之眼智驾很有信心了。当然也有人问，哪款带有天神之眼B/A的车子值得购买？这次就特意去看了迪子的几款车，这几款就很值得留意了。##王传福说敢兜底才是真安全##比亚迪# 玩车教授的微博视频

52. 我觉得如果你非要说瑕疵，我觉得王总在说比亚迪的这个兜底之前否定智驾险，这个确实有点过度了，比亚迪的兜底本质其实就是一种智驾险。或者说，反过来，华为的智驾险，其实就是兜底。比亚迪的这个政策确实没有超越华为的智驾险。天神之眼当然也没有超越华为的ADS。’这是客观事实。别的，都觉得真的没啥好争论的。还是那句话，比亚迪的智驾，能提出这样的方案，类似华为的兜底方案，本身就是很牛逼的。

53. 比亚迪首款4nm车规智驾芯片，含金量几何？

54. 用户不敢用智驾，比亚迪却敢兜底，这招真狠

55. 比亚迪自研4nm智驾芯片量产！王传福揭秘24年造芯史，狂砸千亿组7000人团队

56. （比亚迪跟踪研究）智驾兜底！4nm芯片！誓死效忠比亚迪！

57. 比亚迪璇玑A3芯片产业链梳理

58. 比亚迪自研4nm智驾芯片量产：辅助驾驶全链路可控，彻底打破垄断！

59. 比亚迪4nm智驾芯片，正式量产

60. PPT也跟不上，比亚迪智驾兜底，全网酸味扑面而来

61. 比亚迪智能化战略发布会重磅不断：官宣为城市领航安全兜底、发布中国首款4nm制程智驾芯片

62. 比亚迪发布国产首款4nm智驾芯片璇玑A3，已量产！

63. 你敢信！这车企智驾出事全兜底，不限首任车主

64. 不用看英伟达脸色了！比亚迪自研 4nm 智驾芯片，成本仅三分之一

65. 比亚迪发布中国首款4纳米智驾芯片支持L3、L4自动驾驶

66. 比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底发布中国首款4nm制程智驾芯片

67. 比亚迪璇玑A3：中国首款4nm智驾芯片（2026-05-28发布）

68. 比亚迪发布中国首款4nm制程智驾芯片宣布为城市领航安全兜底

69. 比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，为中国首款4nm智驾芯片，并宣布为城市领航兜底服务

70. DeepSeek：如何评价比亚迪自研的 4nm 璇玑 A3 智驾芯片？

71. 中国首款！比亚迪自研4nm智驾芯片，王传福：相当于2nm消费级芯片，难度很大

72. 比亚迪发布4nm智驾芯片

73. 比亚迪再出杀招！智驾撞了全赔？！4nm全自研芯片量产

74. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片，王传福：难度很大

75. 比亚迪量产首款4nm智驾芯片自研全链路重构行业格局

76. 中国首款！比亚迪自研4nm智驾芯片「璇玑A3」发布，智能驾驶进入中国芯时代

77. 智驾平权里程碑：比亚迪为城市领航兜底，敢担责才是真安全！

78. 比亚迪发布中国首款4nm制程智驾芯片，布局高等级自动驾驶

79. 比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底发布中国首款4nm智驾芯片

80. 全球第一家为城市领航兜底！央视全程直播！比亚迪这场“敢为”发布会，把我彻底看破防了！

81. 24年深耕终破局！比亚迪4nm智驾芯片落地实现辅助驾驶全链路可控

82. 比亚迪扔出“王炸”：自研4nm璇玑A3芯片量产，整车算力破2100TOPS

83. 比亚迪智驾是怎么为车主兜底的？

84. 全球唯一！智驾出事故比亚迪兜底买单，打破智驾行业潜规则

85. 当一家车企开始为智驾兜底，它就不是单纯的车企了

86. 比亚迪发布4nm璇玑A3芯片，推出城市领航安全兜底政策

87. 中国首款4nm智驾芯片量产，比亚迪为什么能自己做？

88. 比亚迪敢为之夜：自研4纳米芯片破局，智驾敢兜底改写行业规则

89. 比亚迪发布4nm智驾芯片！读懂“TOPS”“FinFET”才算看懂新闻，一份英语学习者的硬核解读

90. 国产突破！比亚迪自研4nm芯片量产了，海外巨头还坐得住吗？

91. 比亚迪“疯了”：不仅自研4nm智驾芯片，连智驾也都敢兜底？

92. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”

93. 比亚迪发布首款4nm智驾芯片，已开始量产，承诺主动承担L2阶段的L3、L4安全责任

94. 比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片布局高等级自动驾驶

95. 比亚迪发布自研4nm智驾芯片，王传福：智能汽车上所有芯片我们都能提供

96. 比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年发布自研4nm智驾芯片

97. 智驾事故，车企全赔：比亚迪的“兜底”是否会掀起智驾责任革命？

98. 比亚迪自研4nm智驾芯片量产重构智驾行业格局？

99. 今晚之后，智驾只有比亚迪和其他？比亚迪官宣城市领航安全兜底服务，新老用户同享

100. 比亚迪自研4纳米制程智驾芯片量产

101. 中国首款4nm智驾芯片发布，比亚迪在智能化下半场打出“芯”招数

102. 比亚迪智能化再加码：城市领航兜底，4nm智驾芯片量产

103. 比亚迪的阳谋：用“兜底”撕开智驾普及的最后一道口子

104. 比亚迪发布国产首款4nm智驾芯片“璇玑A3” 实现辅助驾驶全链路可控

105. 比亚迪发布中国首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3”

106. 璇玑A3重磅落地！比亚迪4nm智驾芯片亮剑，车企自研芯片的硬核逆袭

107. 比亚迪发布国内首款4nm智驾芯片“璇玑A3”三芯总算力超2100 TOPS

108. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片

109. 4nm自研芯片，比亚迪放出大招：智驾出事我兜底，友商谁敢跟？

110. 全球唯一 “双兜底” 比亚迪智驾战略的可行性与战略价值

111. 比亚迪放出大招！自研4纳米车规芯片亮相，推动智驾新发展

112. 不玩套路！比亚迪开启全民城市领航，免费兜底直接颠覆行业

113. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶

114. 比亚迪再次卷起智驾新高度：城市领航NOA事故全额兜底，1年保障覆盖新老车主

115. 被封锁多年，比亚迪自研4nm芯片量产了！这一巴掌打得有多响？

116. 重磅，比亚迪宣布，城市领航智驾兜底！！！

117. 比亚迪智驾兜底

118. 比亚迪发布自研4nm智驾芯片“璇玑A3”，整车算力超2100TOPS

119. 比亚迪智驾出事，厂家赔！城市领航兜底1年，不收费没上限

120. 比亚迪自研芯片今晚有望正式亮相！

121. 比亚迪发布首颗自研4nm智驾芯片：算力2100TOPS，功耗降20%

122. 比亚迪“敢为”智能化战略发布会，正式宣布事故兜底政策，不是智驾险

123. 比亚迪官宣4nm璇玑A3智驾芯片！国产车载芯片自研之路

124. 中国首款4nm智驾芯片发布

125. 友商，故意混淆“智驾险”与安全兜底，比亚迪高管被迫回应！

126. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片，开启智能驾驶新时代

127. 中国首款自研4纳米制程智驾芯片出现！

128. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片：越封堵越自主，感谢特朗普！

129. 中国芯突破4纳米！比亚迪璇玑A3重塑智驾算力格局

130. 比亚迪4nm芯片杀入L4，智能驾驶换轨时刻

131. 比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3！

132. 自主可控新里程碑——比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片

133. 车盟快讯：在今晚，比亚迪于深圳总部举办“敢为”智能化战略发布会，正式发布全民智驾2.0与天神之眼5.0系统，宣告从电动化领跑者向智能化破局者全面跃迁。发布会亮出全栈自研硬核成果：璇玑芯片算力达2100TOPS，搭配128线激光雷达与端到端大模型，构建全维度安全感知网络。同时推出A/B/C三套智驾方

134. 比亚迪智能化发布会，中国最先进的智驾芯片智能化发布会的核心硬件比亚迪已经做到了全产业链，独此一家！！！中国最先进的智驾芯片，3颗可以超过2100tops算力王总说：车规级4nm相当于消费级4nm，自研算法能将算力利用率提升100% 这下比亚迪的智驾软件也准备自研了吗，之前Momenta的方案会切自研算法吗大家期待一下比亚迪的自研算法，作为国内第一新能源车企，比亚迪的量很大，非常适合自研芯片和算法，单车成本可以摊薄到比新势力低得多有了最新的芯片，是不是为智驾兜底提供了更强的保障呢

135. 汽车用4纳米智驾芯片，真的有必要吗？3个问题摆在比亚迪面前