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小米赚钱真相：手机仍是现金牛，汽车远未到收获期

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05-26 22:14

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#小米2025年财报#有一说一，小米2025全年财报还是一如既往的惊人。全年总营收4573亿元，同比增长25%；经调整净利润392亿元，同比大涨近44%，毛利润更是首次突破千亿大关。在行业整体承压的大环境下，不管是总营收还是增速，都表现强势。也是因为这个原因，小米在国内头部科技企业增长中，处于前列。再看细分业务，汽车板块增长是最亮眼的。全年收入突破1061亿元，交付新车超41万辆，季度营收占比已达三成，几乎跟手机业务不相上下。而且汽车年度经营收益转正至9亿元，在激烈竞争中能健康盈利，很好的分散了手机行业的成本压力。从这里就能看的出来，小米走汽车业务这一步是真的非常聪明。智能手机板块，高端化布局持续见效。4000-5000元价位站稳脚跟，6000-10000元价位段市占率提升至4.5%，西欧高端机型销量也增长40%。所以大家真的该对小米改观了，高端化路线走的非常稳。 AI领域也是一样，自研MiMo-V2-Pro在全球权威平台拿下调用量周榜第一，面向Agent时代的技术布局清晰落地，跻身大模型第一梯队。未来三年据说投入至少600亿，估计还会再这方面有更大发展。#小米2025年净利润391.7亿#

#雷军回应小米2025年净利润391.7亿#刚刚看到小米财报，真的非常惊艳，营收和利润均创出了历史新高，雷军真是神人也，爱一行干一行成一行。之前很多投资者不看好小米做汽车，雷军冒着压力干，结果功夫不负有心人，取得了巨大成功。根据财报数据，2025年智能电动汽车及AI等创新业务收入高达1061亿元，同比增长223.8%，全年新车交付411082台。短短几年而已，就像变戏法似的，在雷军的推动下，一方面汽车业务成为小米公司重要增长极，另一方面小米汽车年销量高达41万台，甚至超过了很多老牌车企，堪称是奇迹。#小米2025年研发投入接近全年利润# #小米2025年财报#

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1. #小米2025年财报#有一说一，小米2025全年财报还是一如既往的惊人。全年总营收4573亿元，同比增长25%；经调整净利润392亿元，同比大涨近44%，毛利润更是首次突破千亿大关。在行业整体承压的大环境下，不管是总营收还是增速，都表现强势。也是因为这个原因，小米在国内头部科技企业增长中，处于前列。再看细分业务，汽车板块增长是最亮眼的。全年收入突破1061亿元，交付新车超41万辆，季度营收占比已达三成，几乎跟手机业务不相上下。而且汽车年度经营收益转正至9亿元，在激烈竞争中能健康盈利，很好的分散了手机行业的成本压力。从这里就能看的出来，小米走汽车业务这一步是真的非常聪明。智能手机板块，高端化布局持续见效。4000-5000元价位站稳脚跟，6000-10000元价位段市占率提升至4.5%，西欧高端机型销量也增长40%。所以大家真的该对小米改观了，高端化路线走的非常稳。 AI领域也是一样，自研MiMo-V2-Pro在全球权威平台拿下调用量周榜第一，面向Agent时代的技术布局清晰落地，跻身大模型第一梯队。未来三年据说投入至少600亿，估计还会再这方面有更大发展。#小米2025年净利润391.7亿#

2. #雷军回应小米2025年净利润391.7亿#刚刚看到小米财报，真的非常惊艳，营收和利润均创出了历史新高，雷军真是神人也，爱一行干一行成一行。之前很多投资者不看好小米做汽车，雷军冒着压力干，结果功夫不负有心人，取得了巨大成功。根据财报数据，2025年智能电动汽车及AI等创新业务收入高达1061亿元，同比增长223.8%，全年新车交付411082台。短短几年而已，就像变戏法似的，在雷军的推动下，一方面汽车业务成为小米公司重要增长极，另一方面小米汽车年销量高达41万台，甚至超过了很多老牌车企，堪称是奇迹。#小米2025年研发投入接近全年利润# #小米2025年财报#

3. 小米2025年财报出来了，一起来看看全年营收4573亿，经调整净利润392亿，毛利润首次突破千亿大关。营收同比增长25%，净利润涨了近44%，这增速在行业逆风局里属实亮眼。汽车业务年收入1061亿，交付超41万台，经营收益也转正了，达到9亿。这速度，两年不到就做到了千亿级别。而且现在汽车季度营收占比已经超过三成，正在逼近手机业务。存储芯片涨价给手机行业带来的压力，小米比其他厂商分散得多手机业务高端化也在持续推进4k-5k价位段稳住了，6k-1万价位段市占率提升到4.5%。西欧高端机销量增长约40%，和徕卡合作的Leitzphone定价1999欧，比苹果还贵，卖的依旧很好大模型小米一举发布三款自研模型，MiMo-V2-Pro还在全球权威平台拿到调用量周榜第一。拥有10亿级智能硬件生态和"人车家"全场景，AI应用落地这块小米优势明显。雷军说未来三年AI领域至少投入600亿，这是要加速跑的节奏营收、利润、汽车、高端化、大模型，每个板块都在往上走。行业整体承压的情况下，小米反而越跑越快#小米2025年财报##小米2025年净利润391.7亿#

4. 小米披露最新业绩！汽车业务首破千亿，实现盈利！

5. 小米集团 2025 年调整后净利润 391.7 亿元人民币，同比增长 43.8%，怎样解读这一业绩？

6. 小米集团 2025 年调整后净利润 391.7 亿元人民币，同比增长 43.8%，怎样解读这一业绩？

7. 两年交付近66万辆，让世界重新认识小米#新一代SU7#小米汽车 #北京车展

8. 两分钟发布会 | 小米YU7 GT发布！不是丐版的YU7标准版/小米首款耳夹式耳机/小米手环10等等

9. 看了下车东西这3张图，把国内主要车企的2025年前三季度的营收 /净利润/销量/达成率什么的全部列出来了，确实能看的出来不是谁都能发财，谁赚得多、谁亏得惨，全都一清二楚了。25年销目标达成率这块，差不多达到80%的车企有：吉利、小鹏、零跑；达到约70%的车企是比亚迪、上汽、长安、小米。关于利润，比亚迪一个人就占了行业净利润的60%，归母净利润就做到 233 亿元，吉利的表现也不赖，净利润超过 131 亿元，长城和上汽稳住阵脚，各自都有 80 多亿元的净利润。新势力们能赚钱的只有赛力斯、理想和零跑，尤其是赛力斯，靠着 53 亿元的净利润成为盈利担当。讲到研发投入，比亚迪光前三季度就砸了 437.5 亿做研发，还同比增长31%，上汽集团研发投入 126 亿元，吉利研发投入达到 117 亿元，这三大车企在这块的研发投入都很舍得。新势力方面，蔚来研发仍砸了 85 亿+，小鹏和零跑增速更夸张，基本都是 50% 以上的增长；理想一边盈利，一边也保持 80 亿级别的投入。#大v聊车#

10. 小米2025年财报再创历史新高，总营收达4573亿元，同比增长25%，经调整净利润392亿元，同比增长43.8%。小米汽车业务与AI业务表现亮眼，手机高端化、全球化布局成效显著。持续投入核心技术与大模型研发，整体发展稳健向好。 #小米集团2025营收4572.9亿元#

11. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

12. #小米2025年净利润391.7亿#，这份财报真的太强了！全年营收4573亿，净利润392亿，同比大涨近44%，毛利润更是首次突破千亿，在行业逆风局里还能跑出这种增速，你就说牛不牛！#小米2025年财报# 重点夸一下汽车业务，年收入突破1061亿，经营收益转正，季度营收占比超三成，成了集团最强增长引擎，完美分担手机业务压力。高端化全面开花，手机高价位段稳步提升，海外高端销量大涨，概念超跑更是惊艳全球。 AI也不落下风，自研大模型跻身第一梯队，未来三年还要砸至少600亿加码。人车家全生态齐发力，业务健康又能打，小米这真的是起飞了～

13. 蔚来小鹏理想三家 2025 第四季度和全年财务数据对比：只看 Q4 的话，蔚来交付最多、收入最高、单车收入最高、汽车毛利率最高、毛利最高、营业利润最高、预计 Q1 收入最多。小鹏整体毛利率最高、净利润最高。理想研发费用最高、预计 Q1 交付量最多。看 2025 全年的话，收入最高、单车收入最高、汽车毛利率最高、营业亏损最少、净利润最多、研发费用最多、在手现金最多，都是理想。整体毛利率也只比小鹏低 0.2%。#小鹏汽车实现首次盈利#

14. #小米2025年财报#小米财报太漂亮了，各方面的业务互相促进从利润和营收来看，互联网业务盈利286亿除去互联网业务的利润一共106亿，制造业的利润率还是非常低的幸好，对于小米来说，硬件保持微利，更多作为互联网增值服务的入口随着今年的汽车、笔记本、大模型、AI助手的发展，小米很可能即将成为全球唯一的消费电子、家电、汽车、AI大模型相结合的科技企业手机、电脑、家电、汽车与自有AI大模型结合，能发挥出什么样的想象力，恐怕会超出所有人的预期新时代的软硬结合，是AI和硬件的结合，可能会超越现在苹果的操作系统+设备的软硬结合范式新的小米呼之欲出，继续长期持有小米公司的股票，现在的估值几乎是基于制造业，而小米的前景，并不仅仅是制造业

15. 小米汽车赚翻了，营收破千亿，毛利率24%，达成最快盈利成就

16. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

17. 认真看完小米最新年报，只能说：这才是科技公司该有的样子！全年营收4573亿，直接迈入4000亿梯队，经调净利近400亿，毛利润更是历史性突破千亿，在行业逆风里还能增长25%，净利润暴涨近44%，增速吊打一众头部科技企业，韧性强到离谱！最炸的还是汽车业务，不到两年年收入破1061亿，交付超41万辆，季度占比超三成，快追上手机业务，还实现9亿盈利转正，完美成为集团增长新引擎，直接对冲行业风险。高端化全面开花，手机6000-10000元价位段市占率升至4.5%，西欧高端销量大涨40%，超高端机型定价碾压苹果。AI大模型跻身全球第一梯队，三年狂砸600亿，人车家全生态+AI落地，小米这是要全面领跑新时代！#小米2025年财报##小米2025年净利润391.7亿#

18. 小米2025年财报交出了一份堪称教科书级别的成绩单。全年营收4573亿，同比增长25%，经调整净利润392亿，增幅近44%，毛利润更是首次站上千亿关口，在行业整体承压的环境下，这份增长含金量十足。#小米2025年财报# 人车家全生态协同效应持续显现，手机、IoT、互联网服务均创历史新高。汽车业务表现尤为亮眼，年收入突破1061亿，全年交付超41万辆，年度经营收益转正至9亿，季度营收占比已接近三成，有效对冲了行业周期波动，整体抗风险能力显著提升。手机高端化稳步推进，高价位段市占率持续上行，海外市场尤其是西欧高端机型增速亮眼，与徕卡合作机型进一步打开全球高端格局。概念超跑亮相也让小米在汽车领域的技术与设计实力获得国际认可。整体来看，小米凭借清晰的战略定力和强劲的业务韧性，在逆风环境中实现高质量增长，多引擎驱动的结构愈发稳固。#小米2025年净利润391.7亿#

19. 不知道去年3月28号小米汽车发布会的时候，李想、何小鹏以及李斌有没有想过，仅仅一年半的时间，小米汽车就能从营收和利润两个角度完全击败他仨。以下是25年第三季度四家的财报：小米290亿，净利润7亿理想274亿，亏损6.2亿蔚来218亿，亏损34.8亿小鹏204亿，亏损3.8亿哥仨应该也是想不明白，为啥小米两辆车就能卖出比他们七八辆车还好的效果。#小米汽车#

20. 小米第四季度的财报，营收1169亿，调整后净利润63.5亿，整体毛利20.8%手机营收443亿，毛利率8.3%电动车营收372亿，毛利率22.7%，利润11亿，均价25万IoT营收246亿，毛利率20.1%互联网和其它108亿，毛利率76.8%

21. 小米集团 2025 年调整后净利润 391.7 亿元人民币，同比增长 43.8%，怎样解读这一业绩？

22. 小米发布2025年财报，有你贡献吗？营收4573亿，增长25%；净利润392亿，增长43.8%手机营收1864亿IoT营收1232亿，增长18.3%电动车营收1061亿，增长223.8%互联网营收374亿，增长9.7%研发投入331亿，增长37.8%

23. 小米集团 2025 年调整后净利润 391.7 亿元人民币，同比增长 43.8%，怎样解读这一业绩？

24. 撕掉“逆袭”标签，小米从容走出风暴中央 #小米汽车 #新一代SU7

25. 刚看到雷总在直播间官宣#小米汽车25年交付超过41万#，从0到41万，这交付速度在新能源汽车史上都算得上是天花板级别的存在了！41万用户真金白银的投票，足以证明小米汽车经住了市场的检验。要知道今年汽车市场都卷成什么样了，小米还能交出41万+的成绩单，而且车型均价还在25W+！更关键的是，这还是在产能受限的情况下跑出来的成绩，要是产能能完全放开，数据只会更夸张！不过对小米来说，41万这个数字，已经足够体现它实打实的产能爬坡能力和供应链把控力了，小米的制造功底是真的没话说！小强的微博视频

26. 小米集团 2025 年调整后净利润 391.7 亿元人民币，同比增长 43.8%，怎样解读这一业绩？

27. 小米发布 2025 财报，电动车和 AI 创新业务实现年度盈利，经营收益 9 亿元。电动车和 AI 创新业务全年收入 1061 亿，毛利率 24.3%，同比提升 5.8 个点。其中电动车收入 1033 亿。电动车和 AI 创新业务 Q4 收入 372 亿，毛利率 22.7%，经营收益 11 亿元。其中电动车收入 363 亿。电动车的平均销售单价由 2024 年第四季度的每辆 234322 元上升 6.6%，达到 2025 年第四季度的每辆 249846 元，原因是小米 YU7 均价更高。但平均销售单价不如 2025 第三季度的 260053 元高，因为那个季度交付了很多 SU7 Ultra，毛利率更是达到了25.5%。#小米2025年财报#

28. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

29. 小米汽车4月交付超过3万，这个成绩如何评价？我知道肯定会有人说不达预期，越来越拉，因为小米今年的目标是55万，按照目前的进度算接下来每个月要交付5.5万台左右才够坦白讲，一开始我也会担心，但现在就完全没有，两个原因：首先是新SU7锁单还不错，车展宣布锁单6万，投资者日就是6.3万，也就是说锁单还在持续不断增加。最关键是锁单成绩证明了小米的产品、品牌没有问题，接下来的新车也会持续畅销第二就是卢伟冰已经在投资者日强调了今年55万的交付目标，那么你从操盘角度来讲，小米肯定不打无准备的仗，下半年应该会有更多惊喜了#小米汽车4月交付量超3万台#

30. 国内15家车企2025年前三季业绩出炉，行业洗牌加速。比亚迪营收超5600亿，净利润233亿，独占行业总利润的46%，稳居第一。奇瑞净利润143亿、吉利131亿，分列二三位。前三季度比亚迪、上汽销量均超300万辆，吉利超200万辆，增速达46%。零跑销量居新势力首位，小鹏增速达217%，理想销量下滑13%。六家车企合计亏损264亿，蔚来独占156亿。小米前三季度亏1亿，但Q3已首度盈利。新能源赛道竞争白热化，技术优势与出海能力将成为车企突围关键。

31. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

32. 小米一季度preview出来了，说说亮点∶1、手机好于预期，ASP大涨，毛利率环比大涨中金∶主动控低端/旧款、应对存储涨价，ASP升至1300元；手机毛利率9.7%，环比+1.4ppt2、IOT不打价格战，毛利率环比大涨，处在历史高位 #小米大涨超10%# #小米阿里大涨#

33. 手机行业过去靠堆配置、压价格、打性价比的模式，正在被上游成本上涨打破。内存、闪存涨价让中低端手机利润空间被压缩。#高性价比的小米#这对小米最危险，因为小米的品牌心智长期和“高性价比”绑定，一旦涨价，用户会觉得“不够小米了”。而苹果和华为因为品牌更强、利润更厚、供应链掌控更深，反而有能力在别人涨价时稳价甚至降价，从而抢走市场。这轮手机涨价潮，本质上是一次行业压力测试。高端品牌考验的是利润消化能力；中端品牌考验的是产品差异化；性价比品牌考验的是成本控制能力；而小米最难，因为它既要守住红米的低价基本盘，又要推动高端化和汽车、家电生态转型。手机涨价潮撕开了“性价比模式”的脆弱性，小米不是输在涨价幅度，而是输在用户最不能接受它涨价。

34. 都知道如今科技行业整体处在调整阶段，不过#小米2025年财报#交出的成绩反而有独立的增长节奏全年营收4573亿，经调整净利润391.7亿，毛利润首次突破千亿关口，手机、IoT、互联网业务全线创下收入新高，人车家全生态不是概念，而是实打实的业务支撑汽车业务的增速也很有代表性，入局不到两年，年度营收直接突破1061亿，经营收益实现9亿转正，单季度营收占比超三成…这也让小米在应对手机行业上游成本波动时，拥有了更稳定的缓冲能力，不再依赖单一业务扛风险手机高端化在国内外市场同步推进，高价位段份额稳步提升，同时西欧高端机型销量保持快速增长，AI领域的布局也在提速，自研大模型进入行业第一梯队，未来三年还将投入超600亿深耕相关技术而且加上海量智能硬件和全场景生态，小米在AI应用落地层面很有优势，整体业务结构更均衡，未来长期发展的势头也是一片大好啊#小米2025年净利润391.7亿#

35. 小米新SU7亮相，老车主暂无补贴政策#小米SU7#小米汽车#新车24小时#新车#小心试车

36. 小米集团2026年第一季度财报前瞻

37. 小米集团-20260402 小米2025年财报亮眼

38. 2025小米财报显示已从一家单纯的手机公司转型为以“人车家全生态”为核心的科技集团

39. 小米手机毛利率8.3%

40. 小米手机毛利率大跌，为何拖累股价？

41. 小米2026年一季度前瞻

42. 从手机到汽车，小米集团的战略“换挡”与新征途

43. 小米总裁卢伟冰

44. 小米手机毛利率跌至8.3%

45. 小米2025年财报

46. 小米利润有多高？算完这笔账，我沉默了，默默点赞雷军！

47. 说说小米2025年互联网服务业务

48. 净利暴增 76%

49. “混合体”小米，如何估值？

50. 小米为什么总是「不赚钱」，却还能活得这么好？

51. 吓人！小米汽车，偷偷实现“年底盈利”了

52. 小米造车

53. 小米2025年营收4573亿创纪录汽车业务实现年度盈利

54. 小米2025财报

55. 营收破千亿！全年盈利！小米汽车 2025 年报核心数据全览

56. 骂也没用？最赚钱的新势力竟然是它？

57. 别再替小米算账了！它卖一辆车净赚近万，毛利率碾压同行！

58. 小米汽车年赚9亿被指‘微利’，雷军的造车盈利算盘到底打错了没？

59. 告别烧钱时代！小米汽车2025年交付41万辆，首度实现全年盈利

60. 小米汽车不到两年实现全年盈利谁说造车很难来着？

61. 小米汽车三月份交付量以及YU7交付量趋势

62. 一周顶初代一个月！小米新SU7交付日均超千台

63. 9天超7000辆！小米公布新一代SU7上月交付量！

64. 全靠SU7救场？小米汽车3月交付20000+台，YU7首发红利耗尽

65. 小米YU7订单骤降全矩阵+特斯拉系高管能否破局？

66. 小米汽车2026年1月交付量超过39000台

67. 雷军:第一代SU7已停售｜小米汽车一月份交付超39000台全力准备新一代量产

68. 小米汽车产能

69. 小米造车首盈，26年能否延续3个故事很重要！

70. 小米集团2025年财报

71. 小米是如何盈利的

72. 小米集团发布2025年财报，硬核创新推动高端化战略走出“加速度”

73. 手机稳局、汽车开路

74. 小米2025财报

75. 小米汽车“上岸”真相

76. 小米

77. 繁华背后的“凛冬”

78. 小米汽车4月交付超3万辆

79. 小米财报的“冰与火”

80. 小米集团估值

81. 业绩新高、股价腰斩

82. 小米估值从42倍PE跌至18倍

83. 小米估值从42倍跌至18倍

84. 小米史上最强财报

85. 造车烧钱？小米财报亮出2359亿现金，“造车悖论”让同行集体破防

86. 小米2025年财报炸裂！营收4572亿创历史新高，汽车业务成最大黑马

87. 六边形小米,或许仍有悬念

88. 小米股价持续下跌（近一年从61.45港元跌至30港元附近，近乎腰斩），是估值逻辑重构、手机主业盈利崩塌、汽车业务增长放缓、市场竞争加剧、资本预期降温五大核心因素叠加的结果，并非单一利空导致，具体拆解如下：一、核心根源：估值逻辑彻底重构（成长股→周期制造股）市场对小米的估值定位发生根本性转变，

89. 小米年营收4573亿：同比增25% 汽车收入超千亿，利润9亿成核心增长引擎

90. 史上最快盈利新势力！小米汽车去年净赚9亿，毛利率24.3%全行业第二

91. 汽车销售暴涨2倍，手机却“遇冷”！小米2025年汽车收入达1033亿元，平均单价约25万元

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94. 小米汽车2025年业绩回顾和2026年预测

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96. 小米近五年累计研发投入1055亿，汽车业务毛利率秒杀特斯拉

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98. 小米手机销量下滑，主动调整策略，转而坚守利润底线

99. 小米汽车 2026 一季度销量 80856 辆，55 万年度目标进入产能拉升关键期

100. 小米集团 | 2025年财报和业绩会内容解读

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102. 收入破千亿元、毛利率超24%！小米汽车首次实现年度盈利，新车交付提速至90天

103. 2025年第三季度新势力车企财报：盈利分化与转型阵痛交织

104. 小米汽车：25年交付超41万辆，26年交付目标55万辆

105. 小米2025年营收4573亿，汽车业务首次实现年度盈利

106. 小米集团2025年营收4572.9亿元，利润391亿元！

107. 小米汽车业务收入首破千亿，实现盈利！最新业绩出炉

108. 小米：存储成本挤压手机利润，EV成关键

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111. 重磅官宣！小米汽车赚钱了

112. 小米汽车提速：55万辆的野心与“降维”战争

113. Q3电车圈惊天反转：跨界小米赚了，标杆理想亏6亿！

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115. 【洋韭菜看中概】小米：遭遇汽车/手机业务逆风，超卖指标暗示存在交易底部

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