L2智驾敢放手？法律已划清责任边界，这三类场景千万别信它_新能源车

1. 我已经刷到好多炫耀辅助驾驶回家的视频了，兄弟们还是要注意力集中啊！自己看路啊！不要用智驾神器欺骗！不要使用安全带插片欺骗！安全行车哦~新年快乐~~#辅助驾驶 #行车安全 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

2. 我国首批L3级自动驾驶车型「开启」有很多条件限制，还是我们广义上理解的L3吗？怎么看这些限制条件？

3. 4月9日小米YU7智驾飞进小溪里，车上乘客腰部骨折，如何看待小米端到端智驾水平？

4. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

5. 最高人民法院于 2 月 13 日发布第 48 批指导性案例，首次就道路交通安全刑事案件进行专题指导。针对新技术引发的法律争议，最高法通过一起「醉酒 + 辅助驾驶 + 逃避监测」的典型案例确立了裁判规则：主体地位不变：辅助驾驶系统不能替代人，激活功能后，驾驶人仍是责任主体。严惩逃避监管：行为人醉酒后激活辅助驾驶，利用「智驾神器」逃避监测并离开驾驶位（如睡觉），仍被认定为危险驾驶罪。背景数据： 2025 年全国道路交通安全形势平稳，但涉及新技术的疑难法律问题日益突出，此举旨在规范「脱手驾驶」等高危行为。所以大家还是需要规范使用辅助驾驶。#42mark##新能源汽车#

6. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

7. #雷军长期呼吁不要过度依赖辅助驾驶# 全国人大代表雷军接受采访时强调，当下智能汽车辅助驾驶多为L2级，远未到L3/L4自动驾驶水平。目前辅助驾驶系统高度依赖人类驾驶员，L2级只能辅助转向和加减速，不能“脱手脱眼”。雷军建议加强公众安全宣传，明确车企责任，避免误导消费者；把L2级“脱手脱眼”纳入违法处罚，加快明确L3/L4级智驾安全准则。还提到要优化驾考体系，加入智能驾驶安全知识。智能驾驶时代，安全必须放在首位！

8. 我们认为，智驾不上路实测，设定各种条件测试，都是耍流氓，所以，200公里随机路线实测来了。测试车型：享界S9，软件版本华为ADS 4.1，测试时应为最新版本，目前已有新版，后续补测测试条件：青岛城区道路随机200公里测试，以市区道路为主，包含少量高速、高架道路测试方式：一辆智驾+一辆人驾，同地点同路线出发，对比全程用时以及接管情况。测试结果：享界智驾效率分93.7分，百公里平均接管次数1次测评建议：ADS 4以及之后的版本，已经达到市区高度可用状态，建议常规市区道路可开启，大多数情况能安全通过，不需要接管。以上结果仅代表当时测试环境下的结果，不代表车型的全部能力，结果仅供参考。#享界S9#

9. 领克城区NOA智驾好起来了？领克10emp升级2.2版本实测

10. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出智能驾驶行业哪些问题？

11. 财联社消息，鸿蒙智行在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。本次试点由深圳市交通局、发改委等部门联合推动，由华为员工携自购2025款问界M9与尊界S800参与，范围覆盖深圳市内全部高快速道路达1000公里，目前已完成超过2万公里的实际道路验证。昨天我国首批L3自动驾驶车型获准入许可里的极狐阿尔法S用的就是华为乾崑智驾ADS方案，深圳也有华为的身影啊~#鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶测试# #鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测##新能源汽车#

12. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

13. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出辅助驾驶行业哪些问题？

14. “智驾神器”？“作死利器”！浙江一男子用这东西酒后开车，结果……

15. 与#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版追一场日照金山，结果… #环行山海五一赴约#奥迪有乾崑#华为乾崑

16. 此视频来自@费妮斯视频显示:一蔚来汽车处于辅助驾驶状态，误判地面钢板为停止线，【急刹导致追尾】【温馨提示】当前，无论哪家的辅助驾驶，都需要驾驶员专注交通状况，都是L2，千万不要相信那些吹自己是L2.9999的，出了事情受伤损失的是自己。更不要相信那些整天带节奏的自媒体【什么上车就睡觉】，真的会害死人的。【一个疑问】前面路口闪黄灯（警示，但可以通行）辅助驾驶不能识别这个场景吗？PS:我印象中我的i6在长春南湖广场那个21:00后就闪烁的黄灯路口是减速通行不会刹停的（可能有记忆偏差，我下周再去测试下）L2级辅助驾驶能在特定条件下帮你控制车速、转向和刹车，但它本质是一个高级驾驶助手，需要你全程保持注意力并随时准备接管控制。 PQ-管仲窥豹的微博视频

17. 如何看待华为问界M7智驾把老人撞飞的情况？

18. 如何看待华为智驾失灵出导致两辆问界m9相撞（附行车记录仪视频）？

19. 一男子聚餐后开启辅助驾驶，从主驾爬到副驾酣睡！法院：危险驾驶罪

20. 喝了酒用“自动驾驶”，算酒驾吗

21. 请某些车主不要再到处宣传这种行为了，我也是鸿蒙智行车主，但我开智驾从来不会大撒把，始终把持至少一只手搭在方向盘上，诚然华为乾崑智驾很厉害，但现阶段各家水平参差不齐，道路安全缺乏一个整体的智驾标准，还是需要人车共驾的！

22. 智驾圈，跑出了个“DeepSeek”

23. 怎么客观看待华为智驾，尊界S800撞向站在导流线上环卫工一事？

24. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」，你赞同吗？若调整，你觉得该考些什么？

25. 如何评价4月29号智界车主喝酒开智驾睡着罚1300元，扣12分，禁驾6个月的判罚？是否合理？

26. 智驾比人类驾驶员安全？在美国披露数据后，遮羞布碎了

27. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

28. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

29. 「L3级智驾进入倒计时！岚图泰山Ultra到店，尽显央国企智造实力」想要体验896线激光雷达独一档华为乾崑智驾的用户可以去试驾了，岚图泰山Ultra展车已全面抵达全国各岚图空间及体验店。之前，岚图泰山已经在武汉开展L3有条件自动驾驶测试，3月17日，岚图泰山Ultra将正式开启交付，大家可以期待一波

30. 晚高峰生死3秒夺过理想方向盘｜凰家智车局

31. 试驾问界M7 华为乾崑智驾ADS V4.1体验 #问界M7##鸿蒙智行##大V聊车# 说车的佳鑫的微博视频

32. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

33. 阿维塔智驾状态下撞大货车，碰撞前智驾系统没有任何反应，AEB 也不生效，为什么会这样？暴露出哪些问题？

34. 央视曝光所谓“智驾神器”，安装芯片模块欺骗系统，实现脱手驾驶

35. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

36. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

37. 体验城市驾驶辅助功能，如果价格不贵优先考虑四驱，试驾华境S

38. #谭乔建议智能辅助驾驶列入科目五# 作为老司机，必须支持谭乔的呼吁！深蓝邓承浩在直播里分享了一个很真实的案例，很多人因为对系统没安全感，贸然接管反而出事故。谭乔提议的科目五，本质上是给智驾使用立规矩，让大家清楚系统的边界在哪。试驾过深蓝 L06，真的能感受到什么叫 “车懂人”，变道、跟车都像老司机一样从容，这种能让用户清晰感知系统能力的车，才是智驾普及的正确打开方式。智驾技术是好东西，但得先教会用户怎么用。期待交规早日纳入相关培训，让道路安全多一层保障～

39. 怎么客观看待华为智驾成功识别道路中间的塑料袋，在旁边车道有大货紧急变道过去，被车主拉回？

40. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？

41. 阿维塔智驾状态下撞大货车，系统竟然没反应！？

42. 智驾这么牛，驾考也该升级了！雷总这建议很实在！大伙发现没？现在新车几乎都带L2智驾，渗透率都超60%了。可咱们的驾校还在教“看点位打方向盘”，很多人买了车根本不会用这些新功能，甚至把辅助驾驶当自动驾驶用，心太大了！雷军今年两会直接建议：把智能驾驶内容正式纳入驾考！以后考驾照，不光要练倒库，还得学怎么正确开智驾，比如啥时候能放手、啥时候必须盯着路。要让大家明白，现阶段的智驾还是“人机共驾”，方向盘得握在自己手里。这波操作属实是“从源头抓起”了，支持驾考与时俱进！ #雷军建议在驾考增加智驾内容##雷军建言把智驾内容纳入驾考#

43. 试驾领克900最新的D2D辅助驾驶，相较领克自身智驾水平有了大幅跃升，千里浩瀚H7终于展现了自身性能实力。不仅是智驾，这次座舱也将升级到Flyme Auto 2，年底这波更新还是非常值得期待。#领克900车位到车位辅助驾驶实测# 洪琦-野生试驾的微博视频

44. 蔚来老ES7上体验最新NWM2.0智驾

45. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

46. 试驾体验方程豹钛7四驱Ultra版，20万级智驾天花板，比老司机还稳！烈枫的微博视频

47. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

48. 暴雪大风封路！阿维塔06智驾48小时不停歇，上海新疆一站直达！

49. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

50. 你怎么看华为靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛说智驾L3不能跳过？

51. 智驾的实战意义在哪里？我觉得它只能成为辅助驾驶？

52. L2级辅助驾驶为何要求全程不脱手？

53. 再见“自动驾驶”吹牛！2027年起 L2级辅助驾驶不合格新车一律禁售

54. 定了！L2级辅助驾驶强制国标来了，2027年1月起，这些车将不能卖

55. DeepSeek人间清醒

56. 智驾不是自驾！高速碰撞事故敲响警钟

57. 伊卡洛斯的坠落——智驾系统的安全启示

58. 城市NOA实测

59. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

60. 重磅！公安部“智驾新交规”7月1日实施

61. 余承东喊“L3可睡觉”，国标却要求“秒接管”！2026智驾元年，别再踩这3个致命误区

62. 如何让自动驾驶接管设计更合理？

63. 2026智驾新格局

64. 华为L3智驾险600万

65. L3智驾责任新规

66. L3L4自动驾驶国标征求意见，2026年彻底告别“无法可依”！

67. 最高法【指导性案例271号】王某群危险驾驶案│明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则

68. 最高法发布首份智能驾驶刑案指导案例，明确辅助驾驶中司机全程担责

69. 以法治刚性约束推动智能辅助驾驶行稳致远

70. 最高法明确驾驶人醉酒后启用辅助驾驶仍应承担刑事责任 - 哔哩哔哩

71. 最高法 | 指导性案例271号

72. “智驾”≠ “代驾” 智能辅助驾驶的风险与责任边界

73. 开 NOA 智能驾驶，哪几种情况绝对不能用？必须手动接管

74. 高速NOA再稳，这3个坑也别硬刚——6年智驾安全员实测忠告

75. 两车出事故，智能驾驶帮倒忙

76. 汽车长出“大脑”？无图NOA颠覆智驾，全国路况自己看着办

77. 每天吃透一个智驾知识点（1）--什么是NOA

78. 理想L6辅助驾驶“失控”碰撞引争议，到底是谁的责任？

79. > 坐标武汉，3月16日傍晚的一次真实经历，分享给大家⚠️

80. > 3月16日傍晚，我驾驶某品牌新能源车，开启智能驾驶辅助模式正常行驶……

81. 问界M8智驾状态下驶入对向车道险酿事故！车主质疑多传感器融合功能未兑现

82. 问界车主高速路超车，没料突遇意外，车机反应改变他对智驾看法

83. 昊铂HT车主讲述惊魂一刻

84. 现实版死神来了记录视频

85. 试驾华为乾崑智驾ADS 4.1

86. 司机体验智驾双手…

87. 央视实测“智驾神器”

88. 新手驾驶借来的新车体验“智驾” ，高速“脱手”引发追尾事故。

89. 解放双手还是玩命？央视曝光的“智驾神器”你敢用吗？

90. 智驾场景化使用技巧

91. 【青年π·普法②】酒后用“智驾神器”开车，算危险驾驶吗？

92. 作为鸿蒙智行问界M7和智界R7的车主，从2023年5月至今，已用车两三年，给喜欢用智驾的车主衷心建议

93. 一图看懂智驾

94. 银河M9智驾什么时候适合开启，模式应该怎么选择，一条视频讲清楚！

95. 高速上有人开启智驾化妆、睡觉谁把智驾吹成了“代驾”

96. 男子犯困开启智驾连撞30米水马

97. 理想i6智驾6000公里，这十点我一定要告诉你

98. 目前智驾还是有很多问题

99. 马自达EZ60【领航驾驶】感受

100. M8 ADS4.1 升级初体验

101. 试驾时小米汽车销售说不能急加速，特斯拉销售却带我急加速和变道

102. 开了一个月YU7 ,智驾好用但别迷信,人车共驾不是自动驾驶

103. 请问智驾是伪需求吗？

104. 为什么说智驾可能更危险？

105. 光明网评论员:躲避驾驶“安全提醒”,要不得

106. 智驾狂飙,年轻人遭遇“惊魂历险记”

107. 雨沫和我

108. 开智驾车的乐趣及应有的态度

109. 懂车帝智驾评测,带来了审慎还是武断?

110. 智驾的问题,到底有多大?

111. 智驾评测引争议测试体系亟需“定盘星”

112. 比亚迪海狮05EV车主深度智驾体验报告

113. 现在汽车智驾真的可以替代真人吗？

114. 酒后开启智驾就可以开车吗？最高法明确了

115. 最高法发布道交刑事指导性案例：智驾状态醉驾仍构成危险驾驶罪

116. 权威实测确认：智能驾驶系统在六类典型场景下存在100%失灵风险

117. 什么是L2级别辅助驾驶？

118. 最高法明确辅助驾驶情形下刑事责任认定 2月13日，最高人民法院发布第48批指导性案例（指导性案例268-272号）。这是最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，其中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。指导性案例271号《王某群危险驾驶案》明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾

119. 离谱！男子醉酒后爬副驾睡大觉，靠“智驾”无人驾驶……

120. 智界R7车主：提车当天就花12000开通智驾包，但使用时车辆总是偏右——真香定律崩塌的那一刻

121. L2级辅助驾驶国标公示，2027年1月实施，未达标禁上市。

122. 假如L3智驾半路失效，你会正确操作吗？流程全公开

123. 目前市场上的智驾技术成熟吗

124. L2辅助驾驶实用价值解析。核心功能表现 L2 辅助驾驶系统通过多项技术协同工作，在特定场景下能有效提升驾驶体验与安全性。基础驾驶辅助能力 1.自适应巡航控制支持0-180km/h速度区拥堵时可实现刹停后自动起步有效减少驾驶员频繁操作油门和刹车的疲劳感跟车距离通常分为3-5档可调，适应不同驾驶习惯 2.车道保持辅助通过前视摄像头识别车道线，实现横向偏移控制优秀车型控制精度可达±10cm，修正方向盘的力度柔和弯道半径小于250米时系统可能退出工作 3.主动安全防护自动紧急制动系统可在60km/h以内识别障碍物并刹停盲区监测系统提醒驾驶员侧后方来车情况交通标志识别功能自动调整巡航速度技术实现基础 1.多传感器融合系统典型配置包含摄像头、毫米波雷达和超声波雷达毫米波雷达穿透力强，能在雨雾天气下正常工作摄像头负责识别车道线、交通标志和行人等信息 2.算法决策优化 AI算法分析传感器数据并作出反应系统能够以毫秒级反应速度应对紧急情况不同车企的算法水平决定了系统表现差异实用场景分析 L2辅助驾驶在特定道路条件下能发挥最大效用，但在复杂环境下存在明显局限。优势场景表现 1.高速公路长途驾驶标线清晰路段可减少约80%的转向操作显著减轻长途驾驶的疲劳负担多位用户反馈开启后驾驶疲劳大幅减轻 2.城市拥堵路况 0-30km/h低速跟车响应时间约0.5秒提供交通拥堵辅助功能，自动控制车辆加速、减速和转向有效缓解频繁启停带来的操作压力 3.标准化停车场景自动泊车功能支持垂直和水平泊车垂直车位识别成功率超85% 侧方车位需满足车身长度1.5倍以上空间局限场景说明 1.恶劣天气条件大雨、大雪、浓雾等天气导致传感器性能下降激光雷达在浓雾天气中探测距离可能衰减达64% 毫米波雷达在雨雪环境中误判率显著上升 2.特殊道路环境施工路段临时标志、锥桶等低反射率物体易被忽略山区高速公路急弯路段（弯道半径小于50米）系统可能失控基础设施老旧路段磨损标线导致车道识别失败 3.复杂交通状况对"鬼探头”等突发情况预判能力不足非机动车混行、行人突然横穿等场景反应滞后红绿灯最后几秒是否通过等决策仍需人工判断成本效益评估 L2辅助驾驶系统的投入产出比需要结合使用频率和场景需求综合考量。经济成本分析 1.系统配置成本基础L2系统成本约2000-3000元，适合10万出头车型 L2+智能驾驶系统成本在5000-15000元区间高端车型搭载多颗激光雷达成本显著增加 2.使用成本优势多数车型全系标配基础辅助驾驶功能年均成本仅1200-12000元，分摊到每月最低100元相比真人司机年节省10多万元成本综合效益评估 1.安全性能提升 94%的交通事故与人为失误有关，系统可有效降低事故率 LKA渗透率达到100%时可减少15%的事故死亡率自动紧急制动等功能能有效避免碰撞 2.驾驶体验改善显著减轻长途驾驶疲劳负担提供更平稳的驾驶体验，减少急刹急加速对社恐人群友好，无需社交互动 3.使用注意事项驾驶员需全程保持监控并随时准备接管系统每15-30秒检测方向盘握持状态脱手可能导致功能退出或触发报警适用人群建议 L2辅助驾驶的实用性因用户需求和使用场景而异，需要根据个人情况选择。推荐使用人群 1.高速公路通勤者经常在高速公路上长途驾驶的用户标线清晰路段可大幅减轻驾驶负担适合需要频繁往返城际的用户 2.城市拥堵通勤者日常通勤面临严重交通拥堵的用户低速跟车功能可有效缓解操作疲劳特别适合每天固定路线通勤的用户 3.技术偏好型用户对新技术接受度高的年轻用户群体愿意学习并正确使用辅助驾驶功能能够理解系统局限并保持警惕谨慎使用人群 1.复杂路况驾驶员经常行驶在施工路段、山区道路的用户需要应对多变天气条件的用户经常在夜间或复杂光照环境下行驶的用户 2.依赖全流程服务用户需要司机提供加油、充电等全流程服务的用户商务出行需要安排路线、搬运行李的用户希望完全解放双手的用户 3.特殊需求用户对乘坐舒适度要求极高的用户需要处理紧急突发情况的专业驾驶员对系统可靠性要求极高的用户 L2辅助驾驶作为当前主流技术，在特定场景下确实能提供实用价值，但需要用户正确理解其能力边界并保持合理预期。 #l2辅助驾驶 #辅助驾驶 #每天一个用车知识 #汽车知识分享 #东港汽修

125. 央视实锤网红“智驾神器”是夺命陷阱，车主车毁人亡，别交智商税

126. 最高法明确辅助驾驶情形下刑事责任认定，案例详情：男子酒后挪到副驾睡觉让车自己开，构成危险驾驶罪

127. 智驾宣传话术泛滥实测拆解看懂真价值

128. 华为宣布L3智驾开启内测！自动驾驶真要来了？

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131. 最高人民法院明确驾驶人醉酒后启用辅助驾驶功能仍应承担刑事责任

132. 买车必看！有图NOA和无图NOA区别太大，搞懂这几点，从此不当韭菜

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137. 智驾事故责任认定难行业规则待完善

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139. 华为ADS 4.1将推送实测零接管智驾格局生变？

140. 法治微讲堂（第五十一期）：“生活”中的法治 | 智驾不是“代驾”，智驾时代行车刑事责任如何认定？

141. 智驾时代理赔指南：百问百答助您高效处理新能源智驾事故（3）

142. 小米SU7智驾闹乌龙太阳变红灯引发急刹惊魂多地车主反馈类似问题

143. 2027智驾新规落地！中小车企无路可走，只能靠头部方案

144. 最高人民法院：辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体

145. 亲测！比亚迪智驾失效实锤，车主总结：四未迪玩完！未识别、未预警、未制动、未避让！比亚迪，玩完！——四未迪玩完！比亚迪海狮 05EV 智驾：四未迪玩完！未识别：未识别前方静止故障车辆未预警：未触发前向碰撞预警（FCW）未制动：未启动自动紧急制动（AEB）未避让：未执行任何减速或避让操作 #比亚迪智驾 #比亚迪智驾系统 #比亚迪辅助驾驶 #比亚迪智驾实测 #智驾失灵

146. 城市NOA“向下走”

147. 来，大家用智己LS9都碰到哪些NOA问题

148. 智驾系统怎么选不踩坑？内行人拆解4大核心维度，新手也能看懂

149. 智能驾驶被曝重大漏洞！这3个场景100%失灵，厂家集体沉默！

150. 差点被送走，理想V8.2.0 NOA高速闯祸

151. 双路线试驾验证深蓝汽车智能实力，华为乾崑系统展现全场景适用性

152. 接管次数不适合作为智驾能力水平的参考, 本质只是披着控制变量的皮

153. 286天小鹏X9智驾占比84.68%

154. 雷军提出智驾驾考建议，元新闻早前曾呼吁

155. 银河M9智驾心得

156. 猎鹰500智驾实测：全新瑞虎9如何实现1100公里零接管

157. 蔚来智驾建议

158. 蔚来车主智驾反馈：想子鹏子不熟，感觉和华子一个级别！

159. #华为智驾坡路"盲区"实测。🚗华为智驾过坡突然失效，第一视角体验"起飞"感！今天开着华为智驾出门，到一个小坡路段时突然提示接管，当时心里咯噔一下。原来智驾系统好像没识别到这个小坡，直接冲上去时车身明显抬头，有种要起飞的感觉，幸好反应及时才没出问题。这种场景真的要警惕，平时使用智驾时遇到这种不常见的路况，还是要时刻准备接管，安全第一啊！ #智驾安全#智能驾驶#汽车实测

160. 小鹏真实车主分享#小鹏汽车 #小鹏智驾 #行车记录仪视角 #小鹏事故#小鹏新P7，刚刚升级的VLA 2.0智驾系统，一分钟累两次误判，环岛反方向行驶，好在没有对面来车及摄像头，不然真的又是闯祸，不是说了一百公里0接管吗？才启动一公里就连续两个误判，能不能用点心呀小鹏，才误判红灯急刹造成严重车祸视，你又来了[捂脸][捂脸][捂脸]视频是2026年5月5号15.35分发生的事，三[抓狂]段剪接在一起的视频

161. 阿维塔06t市区深度试驾，小定等发布中

162. 小鹏智驾误判红灯急刹，导致三车追尾！交警：后车全责

163. 深蓝三车试驾体验：华为乾崑智驾到底好不好用

164. 试驾全新阿尔法T5：智驾加持，劲显从容

L2智驾敢放手？法律已划清责任边界，这三类场景千万别信它

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