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国产车规芯片已全面反超，这三类场景闭眼选，两类仍需谨慎

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05-18 13:30

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蔚来李斌：高阶智驾芯片神玑NX9031与蔚来世界模型上车乐道L904月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在采访中表示：“全球最高、最新的旗舰智驾芯片神玑NX9031和新版蔚来世界模型将在2026款乐道L90全面上车。今年蔚来公司非常重要的一件事，就是在20到30万级别中全面应用全球旗舰级的智驾芯片和智驾系统。”据公开报道，神玑NX9031是蔚来汽车自主研发的首款智能驾驶芯片，是业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均已实现自主设计，拥有超过 500 亿颗晶体管，具备行业最强车规SoC推理算力。已为超20万用户提供了领先、流畅的智能化体验。蔚来前些年在低谷期的很多努力，现在开始开花。乐道/蔚来协同对规模效应，对核心芯片自研业务不是重要的，是必须的！高科技非常需要技术，但也非常需要规模。

【蔚来芯片子公司完成超22亿元融资】 2月26日，蔚来宣布旗下芯片公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。资金将主要用于高端车规芯片持续研发，支撑自动驾驶、具身智能等长期战略布局。值得关注的是，全球首颗5nm车规芯片神玑NX9031自2024年投产以来，累计出货已超15万套，并覆盖蔚来品牌在售全系车型。本轮融资后，神玑还将推出面向下一代智能驾驶的高性能芯片，并拓展至具身机器人、Agent推理等新兴场景。车企自研芯片路径，再进一步。#蔚来##大v聊车#

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1. 蔚来李斌：高阶智驾芯片神玑NX9031与蔚来世界模型上车乐道L904月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在采访中表示：“全球最高、最新的旗舰智驾芯片神玑NX9031和新版蔚来世界模型将在2026款乐道L90全面上车。今年蔚来公司非常重要的一件事，就是在20到30万级别中全面应用全球旗舰级的智驾芯片和智驾系统。”据公开报道，神玑NX9031是蔚来汽车自主研发的首款智能驾驶芯片，是业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均已实现自主设计，拥有超过 500 亿颗晶体管，具备行业最强车规SoC推理算力。已为超20万用户提供了领先、流畅的智能化体验。蔚来前些年在低谷期的很多努力，现在开始开花。乐道/蔚来协同对规模效应，对核心芯片自研业务不是重要的，是必须的！高科技非常需要技术，但也非常需要规模。

2. 【蔚来芯片子公司完成超22亿元融资】 2月26日，蔚来宣布旗下芯片公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。资金将主要用于高端车规芯片持续研发，支撑自动驾驶、具身智能等长期战略布局。值得关注的是，全球首颗5nm车规芯片神玑NX9031自2024年投产以来，累计出货已超15万套，并覆盖蔚来品牌在售全系车型。本轮融资后，神玑还将推出面向下一代智能驾驶的高性能芯片，并拓展至具身机器人、Agent推理等新兴场景。车企自研芯片路径，再进一步。#蔚来##大v聊车#

3. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

4. #地平线国产智驾芯片第一##北京车展更聪明的车##中国首款整车智能体芯片星空# 硬核数据见证中国智驾芯片实力！征程系列作为国产智驾芯片标杆，2025年国内ADAS芯片市占率达47.7%，连续两年稳居榜首，牢牢领跑国产赛道累计出货突破1000万套，成为国内首家达成千万级量产的智驾芯片企业，国内每三台智能汽车就有一台搭载征程芯片。中高阶方案出货同比激增近5倍，20万元内主流智驾市场市占率44%，量产首年即登顶第一覆盖全价位车型，赋能40+车企、400+定点车型，以全栈技术推动智驾平权，让中国智驾科技走向全球！

5. 摩尔线程重磅发布：新一代GPU架构“花港”能效提升10倍，系列芯片明年量产上市，推出AI算力笔记本

6. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

7. 从“能用”到“好用”，中国芯PC经历了什么？搭载飞腾D3000M的轻薄本表现如何？

8. 我看有人核算了下，22亿相当于收回了开发成本。#蟹老板的小报告# //@加电的沈斐://@李斌:谢谢投资人支持，为神玑芯片团队点赞神玑 NX9031是全球首颗量产车规5nm智驾芯片，自2025年在ET9上车以来已累计出货超15万套。我们继续努力！

9. 主动式智能体座舱，当今智能汽车的“自动挡”

10. #微博声浪计划##听见微博# 华为算力概念爆发，11月21日将发布突破性AI技术，通过软件创新提升算力利用率至70%，概念股全线爆发。其算力战略涵盖芯片、架构与绿色协同，昇腾芯片效能领先，推动国产替代与成本革命，但需警惕估值泡沫与技术验证风险，核心受益标的集中在生态硬件等领域。 http://t.cn/AX2ehAkl

11. 中国芯片出口金额增速超七成，这对国产芯片产业发展意味着什么？在全球市场处于什么水平？

12. 上调寒武纪、下调浪潮信息！高盛预言了“国产AI芯片的崛起”场景

13. 这次春节AI大战，国产模型与国产芯片第一次，双向奔赴！ #春节世界观察 #新年囤点专业货 #燃起来了大国重器 #大咖观察 #红衣聊AI

14. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线又有新动作，推出星空芯片与HSD 1.6，国产智能汽车技术再进一步。作为中国首款舱驾融合整车智能体芯片，星空采用5nm工艺，650TOPS算力，从底层打通智驾与座舱。不只是简单叠加，而是算力统一调度，能帮车企单车降本1500-4000元，预计2026年Q3量产。 HSD 1.6全场景智驾系统也同步升级。一段式端到端架构，反应更快、更连贯。V1.6新增遥控泊车、离车泊入、主动避险等多项安全功能，用户认可度高。从征程芯片到星空智能体，地平线稳步推进，用扎实技术推动整车智能落地。

15. #2026北京车展# 地平线我觉得不是单纯在秀芯片，而是在讲一个更大的故事：未来汽车的大脑，应该同时“懂路，也懂人”。展台中央的 Horizon Inside 透明车装置，把芯片、智驾、座舱串在一起，逻辑很清楚——地平线不造车，但想做整车智能的底座。硬核部分是星空 6P 芯片和 HSD V1.6。星空 6P 基于 5nm 车规工艺，BPU 算力 650TOPS，主打舱驾融合；HSD 则继续强化城区、高速、泊车等全场景辅助驾驶，让智驾从“能跑”变成“开得更像人”。更有意思的是 KaKaClaw 咖咖虾操作系统，它不是传统车机菜单，而是让车通过自然语言理解任务，调动座舱和智驾能力。以前我们看智能车，更多是在看屏幕多大、算力多高；现在地平线想表达的是：车能不能记住你、理解你、主动帮你。所以地平线这次的看点，不只是国产智驾芯片上车，而是中国供应链正在从“提供零部件”，变成“定义智能汽车体验”。#北京车展潮这看# #地平线国产智驾芯片第一#

16. #地平线国产智驾芯片第一##北京车展更聪明的车##中国首款整车智能体芯片星空#国产智驾旗舰芯片，凭实力说话！地平线征程6P是面向城区辅助驾驶的六边形战士——高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力、高安全，六大制高点全面领先。560TOPS算力、BPU纳什架构驱动，支持端到端、VLA、VLM、世界模型等先进算法落地，100小时内即可完成部署上车，量产效率刷新行业纪录。背后是征程系列三代研发积累的硬底座：征程系列出货突破1000万套，合作车企覆盖国内外头部品牌。征程6算力覆盖10TOPS至560TOPS，是国内唯一满足全阶辅助智驾需求的量产方案。从普惠到旗舰，征程系列正在重新定义国产智驾的天花板！

17. 星途ET5上市：首发量产地平线HSD，高阶智驾走向人人可享

18. 前线探报：2026北京车展20家芯片方案盘点

19. 深圳发布了一个消息，就是“全国首个使用国产先进芯片构建的万卡级全栈自主可控智算集群”正式点亮了。国产先进芯片，能做到万卡集群，这是头一回。这说明了整个系统，包括芯片、互联、软件的成熟度上升到了一个新的阶段了。当年Meta用1.6w张H100 GPU训练Llama 3，基本上1.8小时就发生一次故障。H的实测数据是自己的万卡集群故障率远低于H100。关键问题是H100故障率比A100还高。越往后，拼的都是集群稳定性。如果芯片很领先，但是集群故障率下不来，你再牛的芯片也跑不起来了。H这个万卡集群先做到稳定运行了。后面拼系统的时候，优势就体现出来了。

20. 下一代家用车，卷冰箱彩电没有出路

21. 国内首颗车规级先进制程多域融合芯片“红旗1号”自主研制成功“红旗 1 号”并非传统意义上的单一功能芯片，而是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器。其最大技术特色在于，将以往需要多个独立芯片完成的驾驶辅助、智能座舱、车身车控、通信与安全五大功能域，集成到一颗芯片上，真正实现了“舱、驾、控”一体化。

22. 国之重器！20家中国唯一性科技龙头盘点盘点国内20家细分赛道唯一性科技龙头，覆盖芯片、算力、AI、EDA、机器人等领域，坐拥独家核心技术，是国产科技自主可控核心力量，彰显国产替代硬核实力。结合技术壁垒、行业空间、业绩确定性、国产替代紧迫性四大维度，精选5大高投资价值龙头：寒武纪、科大讯飞、华大九天、中微公司、海光信息。⚠️内容仅为行业梳理，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

23. 半导体爆发！头部企业订单排至2027年，全产业链龙头名单曝光，AI算力+国产替代双主线拉满AI算力革命席卷全球，半导体产业链迎来史诗级订单潮！从AI芯片、存储芯片到晶圆制造、封测、设备，全环节龙头订单排期已至2027年，国产替代加速兑现，业绩增长确定性拉满！一、AI芯片：国产三强订单爆满，算力刚需爆发AI芯片作为算力核心，国产替代进入收获期，三大龙头订单均超25亿，排期直达2027年。• 寒武纪：在手订单超35亿元，交付排至2027年二季度，思元370/590推理芯片稳居全球前三，深度绑定数据中心与智能驾驶，12万颗芯片交付锁定未来18个月业绩。• 海光信息：订单超40亿元，DCU芯片对标英伟达A100，x86兼容生态优势显著，覆盖国内头部云厂商，排期至2027年一季度。• 沐曦股份：曦云C500 GPU订单超25亿，主打大模型训推一体，万卡级智算集群落地，2026年有望盈亏平衡。二、模拟/功率半导体：高景气赛道，龙头订单超30亿AI终端与新能源需求共振，模拟、功率、射频芯片量价齐升。• 圣邦股份：模拟芯片龙头，订单超30亿，覆盖AI电源管理、车载芯片，国产替代率持续提升。• 闻泰科技：功率+射频双轮驱动，订单超30亿，车规级IGBT、MOSFET绑定新能源车企，AI服务器电源芯片批量供货。三、先进封测：全球三强卡位AI，订单均超80亿Chiplet、HBM成AI芯片性能关键，国内封测三强全面绑定英伟达、AMD，订单排至2027年。• 长电科技：全球第三大封测厂，订单120亿+，2.5D/3D先进封装良率99.95%，国内唯一英伟达认证封测企业，HBM3e绑定三星、SK海力士。• 通富微电：订单超100亿，5nm CPU/GPU封测量产，Chiplet专利超170项，AMD核心封测伙伴，Meta 6GW算力订单带来百亿营收增量。• 华天科技：订单超80亿，2.5D/3D封装加码，覆盖消费电子、汽车电子，无单一赛道依赖，抗风险能力强。四、全产业链龙头名单（AI算力+国产替代双主线）1. 芯片设计：寒武纪、海光信息、沐曦股份、圣邦股份、闻泰科技2. 晶圆代工：中芯国际（订单900亿+，排至2027年中）3. 半导体设备：北方华创（订单排至2027年，市占35%）4. 先进封测：长电科技、通富微电、华天科技5. 存储芯片：长江存储、澜起科技五、投资核心逻辑：订单是底气，质量定高度订单是半导体企业的“业绩底气”，但不是股价上涨的“免死金牌”。• ✅ 优质订单：高毛利（AI芯片/先进封装毛利率15%+）、高确定性（长协锁单占比超70%）、快速兑现（2026-2027年集中交付）、赛道景气（AI算力+国产替代双爆发）、估值合理（PEG<1.5），才能驱动股价持续上涨。• ❌ 劣质订单：低毛利（<5%）、长周期（排期超3年）、透支预期（订单金额远超产能），易成“利好出尽”陷阱。投资半导体，永远要敬畏周期、锚定业绩，而非被“订单满”的表象迷惑。当前AI算力需求爆发+国产替代加速，全产业链龙头订单高增，业绩确定性拉满，聚焦高毛利、高兑现度的核心标的，方能把握半导体超级周期红利。

24. 中国智驾芯片全景：国产崛起,三国杀格局成型

25. 地平线余凯：即将发布舱驾融合智能体芯片星空芯片，单车最高省4000元

26. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

27. 之前美国不让用芯片之母，现在是中国不用了，国产EDA加速替代

28. 芯片最难的一关，中国刚刚有了新突破！ #大有学问 #红衣聊AI #芯片 #科技创梦

29. #李想回应做芯片被质疑跟风#很多人不理解车企为啥要自己造芯片，其实现在供应商的芯片，跟不上AI时代的需求，没法做到从芯片、系统到模型的全链路打通，体验有短板。就像苹果的体验好，不是单靠芯片，而是软硬件一体的配合，理想做芯片，就是想在智能汽车上复制这种体验。这次的马赫M100芯片，就是这个思路的落地：1280TOPS单芯算力，5nm车规工艺，算力够强；动态数据流架构，打破了传统GPU的效率瓶颈，延迟更低、反应更快；和VLA2.1模型同步研发，智能驾驶、感知能力直接提升，车机和驾驶体验都能受益。这不是为了造芯片而造芯片，是为了让智能汽车的AI体验，真正跑起来。

30. 还在被国外AI芯片卡脖子？还觉得国产算力比不上进口？别再被固有认知洗脑了！中国电科RISC-V高端AI芯片流片成功，直接打穿国外垄断壁垒！有人说国产芯片都是“伪突破”，撑不起高端AI需求？这款芯片支持90余种主流AI算法，面向边缘/端侧智能处理，摆脱x86、ARM架构依赖，三大核心技术比肩国际！一边是国外芯片漫天要价、卡我们脖子，一边是国产芯片默默突破、打破垄断；一边是质疑国产不行，一边是实际成果打脸质疑！它到底解决了哪些卡脖子难题？对我们的手机、智能设备有啥影响？所谓的“自主可控”是不是噱头？看完这条视频，带你撕开国产AI芯片的真相！#过个有AI年##HOW I AI##微博超有用视频大赛##上微博涨知识# 种斌Marco的微博视频

31. 2026款乐道L90马上就来了，今年车圈都在卷自研，乐道这次也直接安排上蔚来自研5nm芯片+激光雷达。要么是神玑NX9031，全球首颗量产5nm车规智驾芯片，出货早已超15万套，算力超1000TOPS，一颗顶四颗Orin X，妥妥旗舰水准。要么就是蔚来3月刚官宣流片的第二颗5nm芯片，性能顶3颗Orin X，算力约700TOPS，成本更低、性价比拉满，完美贴合乐道定位。你们觉得哪颗芯片上车概率更大？评论区聊聊，评论或转发里第一个猜中的，有机会免费获取精美礼品一份！

32. 座舱芯片牌桌再起，联发科先验牌

33. 刚看到一个数字吓了一跳。2026年前两月中国芯片出口额达433亿美元，同比暴增72.6%，远超整体出口增速。而且，关键是量增仅13.7%，而价格涨了52%。这与很多出口企业出口增加但是利润下降的情况相反。中国芯片出口以成熟制程（28nm及以上）芯片为主，中低端。但是涵盖电源管理芯片、显示驱动芯片、存储芯片、车规级芯片等，这些产品在消费电子、家电、汽车等领域广泛应用，全球市场份额较高。当然，中国在高端芯片领域的确还是赶不上台积电。可是，有没有一种可能，中国并不需要非得赶超台积电呢？

34. 【地平线推出5nm驾舱一体芯片和车载智能体咖咖虾】地平线推出5nm驾舱一体芯片和车载智能体咔咔虾车载芯片商地平线也在追驾舱一体芯片和智能体风潮。4月22日，地平线创始人兼CEO余凯宣布推出5nm（纳米）工艺驾舱一体智能芯片星空Starry及车载中央计算平台，同步推出车载智能体KaKaClaw咖咖虾。　　余凯称，Starry6P芯片为国产首个5nm车规级制程芯片，以单芯片、单控制器架构实现智能座舱和智能驾驶融合，具备650 TOPS（万亿次运算 / 秒）算力和273 GB/s（吉字节 / 秒）带宽。星空Starry芯片系列分为两个档位，分别对应不同配置需求，以适应入门和旗舰车型。

35. #卓驭称油车辅助驾驶没有对手# 油车智驾赛道要变天！卓驭品牌盛典放大招：8650 算力比肩双 Orin X，TDA4 芯片落地城市领航，同等性能算力需求大幅降低，油车智驾直接没对手～目前已拿下 9 大乘用车客户，50 + 量产车型 + 30 + 待量产车型在手，用技术实力证明 “不堆芯片也能搞高端智驾”。打破算力内卷怪圈，油车智驾新标杆非它莫属！ #大v聊车#

36. 智能座舱迈入“Agent元年”：从交互助手到代理执行的质变

37. 曝小米玄戒O2芯片今年9月上线！小米汽车也要用

38. 依托庞大的国内市场，国产芯片设备快速崛起，产业链日益完善

39. 芯片大咖访谈：英伟达最怕的不是AMD，而是华为，中国是半导体供应链最全的国家#AI #芯片 #半导体 #英伟达 #黄仁勋

40. 核心AI场景首超英伟达，一场国产算力的“破局叙事”｜甲子光年

41. 广汽的心灵架构4.0+国产芯，真的稳，全域融合计算中心+极速神经网络，智驾、底盘响应更快更稳，电能管理、OTA、安全体系全面升级。更厉害的是国产芯片突破，联合伙伴开发多款车规级芯片，还有全国产化智能车即将上市。从架构到芯片，广汽一步步夯实自主根基，中国汽车越来越有底气！#智驾数码团#

42. 今天吉利银河M7技术发布会上的东西有点多，#吉利银河迈入长续航时代#，首发搭载神盾金砖电池，10分钟SOC10—80%，后续多款车型也将搭载。而且能耗方面，最低3.35L馈电油耗，内置雷霆11合1混动电驱，175KW同级最强功率。智能化方面将搭载国产7nm车规级芯片“龍鹰一号”，Flyme Auto2系统。搭载千里浩瀚H3方案，支持高速NOA功能。

43. 乾崑生态，共赴热爱。鸿蒙座舱HarmonySpace5 宣告智能座舱迈入L3时代，座舱不再是“听话工具”，而是你的主动贴心助手！免唤醒交流、专属记忆服务、沉浸式第三空间，让车化身智慧伙伴。智舱革命已来！还有人不明白什么是L3座舱，看熊老师的解读就知道了。#华为乾崑生态共赴热爱##鸿蒙座舱全新定义智能化分级##鸿蒙座舱新身份你的智能专业助理##华为乾崑# 万能的大熊的微博视频

44. AI芯片出口规则撤回：短期利好光模块，长期仍看国产替代美国商务部撤回AI芯片出口拟议规则，缓解高端芯片供给压力，利好英伟达、AMD供应链。国内AI厂商获芯更易，算力需求与大模型训练提振，情绪修复，短期利好服务器、光模块等进口依赖型环节。但政策仍存反复风险，外部制约长期存在，卡脖子问题未根本解决，核心仍需国产替代、自主可控。此次撤回源于美政府内部分歧及华尔街施压，实为多方妥协，外部技术竞争与管控风险依旧严峻。

45. 激光雷达版海鸥真实现了高阶智驾平权。2026款海鸥上市宣布A00级车型首次可选激光雷达比亚迪海鸥换代，售价6.99万起。其中305km/405km版本可选装激光雷达，选装后9.09万起，搭载DiPilot 300，支持城市领航。此前，高阶智驾集中在20万级以上车型。海鸥将激光雷达下探至9万级区间，首次在A00级市场实现城市领航功能。这对销量的影响还有待观察，但会倒逼同价位车型加速配置升级。“智驾平权”从概念进入实质竞争阶段。海鸥

46. 国产芯片高端化取得突破，与进口芯片差距缩小，竞争力大幅增强

47. 效率、成本、可靠性三重突破：安森美SiC方案赋能储能系统升级

48. 等美国用上最好的，再把次点的芯片卖到中国，芯片性能「分层供应」的策略，能保住英伟达在中国市场的份额吗？

49. #理想马赫M100芯片# 理想自研的马赫M100芯片，采用5nm车规级工艺，单芯峰值算力1280TOPS，是首款数据流架构端侧推理芯片，有效算力领先同级。它与马赫VLA2.1大模型、3D ViT感知模型、全线控底盘深度协同，实现感知、判断、决策的全链路升级，让智驾响应更快、更智能。全新一代#理想L9 Livis# 首发搭载，将于5月15日正式亮相。

50. #在广州车展遇见会笑的车# 10万内搭载激光雷达，配合8650芯片，可支持车位到车位的全场景辅助驾驶，500km长续航+16分钟超快充，同级唯一油冷电驱总成。这就是刚刚在#2025广州车展# 亮相的零跑新车型。激光雷达是和速腾聚创合作的，零跑现在有量摊平了成本。再有就是高通8650芯片很给力，价格还低。它隶属于高通Snapdragon Ride智驾平台，采用4纳米制程，拥有200TOPS等效稀疏算力，能支撑城市NOA、全速域AEB等L2+级高阶辅助驾驶功能。像零跑B10、红旗天工06、宝骏享境等车型都搭载了这款芯片，且常与激光雷达搭配，可高效处理多传感器数据，保障复杂路况下辅助驾驶的稳定运行。除了这些硬核配置，颜值也很在线！车身姿态很有高级感。#大v聊车#

51. 来地平线展台打个卡。- 地平线星空6系列舱驾一体融合的架构，6p 具备 650tops 算力，6h 具备 500tops 算力- iCar V27搭载地平线征程6p算力芯片，采用HSD 端到端大模型，城区和越野都能兼顾。- 大众 ID.AURA T6搭载地平线全新架构。咔咔虾也是地平线把小龙虾搬上车。#地平线国产智驾芯片第一#

52. 一个 PDF 看懂蔚来芯片业务发展历程前几天公众号「36Kr汽车」发布文章《揭秘蔚来芯片分拆始末》，经过整理，我们将文章部分内容和时间轴进行合并，通过一个PDF的方式，让大家初步看懂蔚来芯片业务发展。图片内容，涉及业务发展时间轴，自研芯片团队搭建，NX9031 5nm车规级芯片研发与量产装车，芯片业务拆分与独立公司运营，与爱芯元智合作并与多家企业成立合资公司，新产品研发与外供拓展，新产品外供拓展中机遇和对集团的影响等

53. #中国首款整车智能体芯片星空# 地平线王炸组合：星空芯片+HSD1.6地平线这场2026技术发布会，杀招是星空舱驾融合芯片+HSD 1.6的硬核组合拳！HSD 1.6，国内首个量产端到端全场景辅助驾驶系统，原生一段式端到端架构，无冗余后处理，感知-决策-执行全模型闭环。高速、城区、泊车全场景无缝衔接，新增遥控泊车、紧急制动、误踩油门防护等功能，主打「安全无感辅助」。目前77%用户主动升级，自驾占比近50%，市场认可度直接拉满。星空芯片，首款舱驾融合整车智能体底座，5nm车规顶级工艺，650 TOPS量产级超强算力，支持端侧大模型，搭配ASIL-D最高功能安全等级，底层实现舱驾算力统一调度、深度融合。软硬双王就位，HSD铺就量产智驾体验，星空筑牢舱驾融合算力根基，这波可以的。

54. 国产最强AI芯片可能已上市，美国慌了，批准英伟达H200卖给中国

55. 车载座舱芯片的性能竞争进入更务实的阶段，实测跑分能够直接反映硬件的真实处理能力。零跑 D19 座舱单颗高通 8797 芯片安兔兔实测成绩达到 203 万分，突破200万分大关。高算力带来的最直接价值，是支撑多屏联动与端侧 AI 大模型稳定运行，配合全域自研的电子电气架构，整车智能系统的响应效率和拓展空间都得到有效提升。双 8797 芯片带来的充足算力储备，也能为后续系统迭代留出足够空间，延长车机流畅使用周期。车载智能的核心价值在于日常使用的稳定与顺滑，跑分代表硬件底子，真正打动用户的还是长期可靠的体验。期待下4.16的D19上市发布会给出怎样的价格 #零跑D19安兔兔跑分断层领先# #零跑D19# 安兔兔的微博视频

56. 网传小米玄戒芯片为定制芯片，得出未来我国芯片井喷。那么一年过去了，井喷了吗？是不是只有小米成功了？

57. 神玑 NX9031 这颗旗舰智驾芯片，实力真的非常能打，也是2026 款L90智能辅助驾驶体验领先性的核心。它经过大规模装车验证，稳定可靠，算力充足，能支撑长期持续迭代升级，让你的车越用越智能、越用越顺手。一次选择，领先一代。//@加电的马磊:“满血版”神玑的各项重点性能指标都堪称行业最强，而且两年出货超20万套，稳定性已经得到充分验证。够稳定，才能真正领先一代。#乐道汽车#

58. 「好看去试试看！」小鹏的颜值担当之一，MONA M03 2026款已经正式开启全国门店试驾！这是750 Tops 算力级别的智驾车型，首次进入2万美元以内，甚至超越市面上不少50万元级旗舰车型配置！#2026款小鹏MONA首发评测##新款小鹏MONA算力比肩50万级旗舰车#

59. #2026年国内AI芯片一半都将是华为#感觉老美现在最大的问题，就是总觉得卡你脖子你就要认栽，他们也不想想，当年咱手搓原子弹的时候是什么条件，当年都造出来了，现在还能被卡脖子？纯开玩笑！#国产芯片将成国内AI芯片主流# IT总司令的微博视频

60. 午后，国产芯片直线爆发！DeepSeek、华为，大消息！

61. 蔚来旗下神玑技术完成超 22 亿元首轮融资，投后估值近百亿了。5nm 车规芯片 NX9031 已出货超 15 万套，全系搭载。下一代智驾芯片、具身智能、AGI 硬件全面布局。蔚来不只是造车，是在赌智能时代的算力命门。把芯片攥在自己手里，才是下半场真正的护城河。#mj车谈#

62. #李想称自研芯片被质疑跟风烧钱#这事我有印象啊，好像微博上还大规模的讨论过。不过最普遍的结论是，不建议没底蕴没资金实力的车企烧钱做芯片，因为很可能芯片没出来，自己没拖垮了。但理想明显不在此列，砸的起钱也有清晰规划，肯定是有自己的芯片更好布局，这没什么可说的。而且现在的形势也说明了，自研芯片一旦成功，就有了技术突破的底牌。不然整天喊技术，结果突然没卡脖子，一切都玩完。就不说现在智能新能源车了，之前油车缺芯的情况还历历在目。#新能源汽车#

63. 这应该就是装着4颗小鹏图灵AI芯片版本的小鹏GX了，测试伪装车上直接写着“L4 TEST CAR”，旁边还直接贴出了测试告示，来头不小按照小鹏汽车的官方的说法：两颗小鹏图灵AI芯片所提供的辅助驾驶算力（1500TOPS）可以满足后续L3级辅助驾驶需求。三颗小鹏图灵AI芯片所提供的辅助驾驶算力（2250TOPS）是为后续L4级辅助驾驶留足冗余。MAX：小鹏图灵AI芯片 x1用于辅助驾驶Ultra：小鹏图灵AI芯片 x2用于辅助驾驶？？？：小鹏图灵AI芯片 x3用于辅助驾驶#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会#

64. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

65. 吉利银河M7上市价格区间这个价位给到了主流电混SUV相当高的配置基于GEA Evo 九横四纵框动力雷神EM发动机47.26%综合续航1730；纯电续航225公里；首发搭载神盾金砖电池（225神盾金砖电池）电芯循环寿命标称超过4500次 10分钟SOC 10-80%能耗内置雷霆11合1混动电驱 175kW同级最强功率星睿AI云动力 2.0 最低3.35升馈电油耗智能化国产7nm车规级芯片“龍鹰一号”（E04）Flyme Auto 2系统语音系统接入星睿AI大模型辅助驾驶驾驶辅助千里浩瀚H3方案，硬件配置为3R11V支持高速NOA功能，覆盖全国高速及高架路况。能耗空间智能化抓住了这个级别消费者所关心的你们觉得价格如何？我觉得后面可能还有i-HEV#吉利银河M7#

66. AI5芯片让$特斯拉 TSLA$ 股价暴涨8%可谓绝地反击汽车销量疲软，芯片来补谣传单片算力2500Tops 27年量产国产车规级芯片佼佼者理想马赫M100，1280tops蔚来神玑NX9031，1000tops小鹏图灵，750tops#特斯拉AI5芯片流片#

67. 车规IGBT量产突破车规IGBT量产突破

68. 2026年4月中国车规芯片销量排行出炉！

69. 车规芯片国产替代全景图

70. 国内首颗！“红旗1号”芯片发布，国产车规芯片真能打破卡脖子吗

71. 国产车规芯片，走入深水区

72. 从 “能用” 到 “好用”，国产汽车芯片三大突破，彻底改写全球供应链格局

73. 中国车规级芯片的破局之路

74. 红旗1号5nm车规芯片面世，国产高端汽车芯片终于不再被卡脖子

75. 解读北京车展

76. 汽车电子芯片市场持续爆发！国产车规级芯片迎来黄金发展期，智能汽车供应链重构

77. 车规级芯片

78. 荷兰“夺芯”闹剧落幕

79. 2026中国芯片市场全景

80. 国产汽车芯片崛起

81. 国产车规芯片生态初具规模

82. 补齐“标准缺位”短板汽车芯片认证审查升级

83. 红旗1号横空出世！国产车规芯片破垄断，中国制造硬核自强

84. 通过最高车规认证！红旗1号5nm芯片，具备大规模上车条件

85. 红旗1号研制成功！一颗车规芯片，为何能撑起中国制造的底气？

86. 国产汽车芯片迎爆发！多项关键技术彻底突围

87. 半导体国产替代现状及未来 3 年趋势

88. 2亿颗！国产车规级MCU的沉默进击

89. 震荡与突围！2026年3月车规芯片大洗牌

90. 中国芯片获重大突破

91. 来细看！国产芯片，卡脖子还没解开，我劝你别信“三年超车”鬼话

92. 国产新能源车企车规级芯片深度解析

93. RISC-V 车规 MCU 爆发

94. 车规芯片突破，智能车自主新支点

95. 校友企业｜芯擎科技正式发布新一代5nm车规级AI座舱芯片“龍鹰二号”

96. 不吹不黑，合肥这批车规芯片到底是什么水平

97. 78岁半导体教父张汝京一语道破

98. 国产汽车芯片的未来发展前景如何

99. 2025 智能座舱芯片榜单出炉

100. 一文详解主流智能座舱芯片价格走势

101. 智能座舱技术研发分享

102. MT5官网整理

103. 紫光展锐车规级智能座舱处理器芯片

104. 首批L3级准入落地！国产替代崛起，两方向潜力可期

105. 【研报 A113】中国AI产业研究报告

106. 中颖SH40A21xx/11xx系列车规MCU硬件LIN通过IHR一致性测试

107. 会员动态 | 四维图新旗下杰发科技与晶合集成宣布

108. 国芯科技重大突破！抗量子车规AI MCU测试成功，国产汽车芯片改写

109. MOJANDA｜芯片级可靠性

110. 国内首款！国芯科技抗量子车规AI MCU问世，破解高端车载缺芯难题

111. 国芯科技抗量子车规AI MCU测试成功，自主创新赋能高端芯片突破

112. 闲聊国产智能驾驶芯片

113. 一文看懂

114. 从手机芯片漏洞事件，看智驾芯片安全和国产化

115. 国产智驾芯片破冰！华山A2000获准全球销售，改写高端市场格局

116. MCU采购实战

117. 车规级MCU国产替代的不同逻辑，聚焦细分领域还是全场景覆盖？

118. 车规级国产32位MCU哪家专业？2026年主流厂商实力盘点

119. 中国芯又打破一个垄断

120. 车规级芯片国产化

121. MCU深度解析

122. 国产车规级 / 工规级芯片筛选

123. 东风发布国产车规级MCU芯片DF30

124. 车规级MCU市场全球竞争分析

125. 满板国产芯！深度拆解国产车身域控制器，打破海外芯片垄断实锤

126. 搭载国芯科技核心应用双芯片的国内首款100%国产化智能新能源汽车——广汽昊铂GT-攀登版重磅下线

127. 辰至半导体联手Elektrobit推出AutoNexKit

128. 从左车身域控拆机看国产芯片替代

129. 2026年3月中国车规芯片市场销量排行

130. 高端车规芯片的国产答卷，芯擎率先破局

131. 拆解无人驾驶三大黄金赛道

132. 车机卡成狗？可能是你车的“大脑”没买对！

133. 2026年最新智驾芯片排行+价格大全｜买车选智驾，看这篇就够了

134. 国产VS海外智驾芯片，谁更靠谱，你爱车的智驾芯片是哪个等级？

135. “文远知行WRD 3.0打破芯片壁垒，引领高阶智驾普惠时代”

136. 比亚迪璇玑智驾芯片覆盖10-30万级，高阶智驾实用吗

137. 高阶智驾下放10万元级车型智驾平权迈入深水区

138. 从量产导入到体系化协同的国产汽车芯片上车案例实况解析

139. 2026年量产舱驾一体芯片与智驾芯片速览

140. 国产车规芯片“红旗1号”来了！一芯融五域，算力安全全拉满

141. 又一国产5nm芯片，成功流片！

142. 车用芯片“去美化”进展：国产替代率已到多少？

143. 智驾芯片生死战：国产替代杀疯了，英伟达垄断神话要凉？

144. 首个国产车规芯片健康指数标准、汽车芯片TOP10即将发布

145. 汽车芯片2026：谁上桌，谁退场？

146. 智驾芯片与算法的底层耦合关系

147. AI芯片、算力芯片：国产替代头号战场🔥

148. 智驾芯片杀疯了！国产替代撕开 700 亿市场缺口

149. 7nm高阶辅助驾驶芯片，实现量产

150. 芯片战局生变？国产7nm车规芯片突然宣布量产，谁将最先受益？

151. 一汽 "红旗 1 号" 车规级 5nm 芯片成功点亮！炸裂！中国汽车工业迎来历史性时刻！4 月 16 日，一汽 "红旗 1 号" 车规级 5nm 芯片成功点亮，这是国内首颗面向智能汽车中央计算架构的顶级处理器！ 5nm 顶尖工艺，集成超 500 亿晶体管，直接实现 "舱、驾、控一体化" 五域融合！一颗芯片，直接替代传统 5 颗独立芯片的全部功能，逻辑算力比行业主流提升 21.7%，图像处理能力提升 15.4%！内置独立硬件安全岛，达到功能安全最高等级 ASIL-D，同时满足国密二级信息安全标准。这不仅是国产芯片的里程碑，更是中国智能汽车真正拥有了自主 "大脑"！2026 年下半年，红旗高端新能源车型将率先搭载！#科技 #红旗一号 #芯片 #热点 #新闻

152. ZCU：技术升级和规模放量的趋势下，国产替代迎来窗口期

153. 21社论丨完善标准与认证体系，助力国产汽车芯片加快发展

154. 汽车芯片供需格局改善，已通过车规认证的公司值得关注

155. 车载AI芯片技术演进与竞争格局深度调研报告

156. 车规级芯片可靠性检测：为汽车“大脑”构筑安全底线全维验证体系

157. 芯片战争2026：中国芯的绝地反击，能赢吗？

158. 形势不乐观！汽车芯片，欧美5大企业，拿下国内66%份额

159. 从车规芯片、功率半导体到系统方案，汽车半导体全产业链有哪些新突破？

160. 【方案精选】黑芝麻智能高算力华山A2000家族，比亚迪自研BMS AFE芯片，爱芯元智主控SoC芯片M55H等

161. 元器件车规级测试机构怎么选？AEC-Q测试标准、方法与第三方能力详解

162. 浅析中国汽车芯片自给现状及未来发展趋势

163. 以前全靠进口，现在国产芯片拿下30%！中国汽车再也不怕被卡脖子了！

164. Value｜地平线机器人：智驾芯片龙头 · 国产替代浪潮中的价值卡位

165. 东风首款国产车规级MCU芯片DF30推进量产

166. 国产汽车芯片迎来重大机遇！

167. 2025智能座舱芯片市场激增：12款智能座舱SoC芯片介绍参数对比，国产芯片力量崛起

168. AI设计药物首入临床；5nm车规芯片落地

169. 智能驾驶域控制器产业链前瞻

170. 三大模拟芯片巨头集体涨价中芯 7nm 良率破 80% | 嵌入式日报 2026-04-01 周三

171. 手把手教你找国产车规芯片供应商！从零开始的完整评估法

172. 地平线推出双五星合规高集成行泊一体方案；芯擎科技发布5nm车规舱驾融合芯片；魔视智能首发国产芯行泊一体域控

173. 芯驰科技近亿美元融资，国产车规MCU不甘只做替代

174. 国创｜中国“芯”中央网关全链自主+安全可控

175. SAIC上汽的右区域控制器RZCU--一线厂商的国产化器件进展

176. 这里有你用过的国产车规级芯片吗？

177. 提升汽车芯片可靠性与产业安全水平

178. 格力造“芯”2026量产？董明珠的“500颗芯片”豪言面临车规炼狱

179. 智能座舱热门技术趋势下的元器件选型指南

180. 无人驾驶升级至L3的核心增量——车规级存储芯片

181. 一文看懂所有车规芯片分类及用途

182. 国产芯片翻倍增长瑞芯微增5倍 2025年1-11月座舱域控SoC安装量破千万

183. 5nm车规芯片再迎新突破！芯擎龙鹰二号亮相北京车展，2027年适配

184. 形势不乐观！继手机后，国产汽车也被高通芯片卡住脖子了？

185. 填补行业空白！AEPC国内首个国产车规芯片健康指数标准正式公开征求意见

186. 又一 5nm AI芯片发布（车规座舱）

187. 车载芯片主要分类与发展趋势

188. 中芯国际承接国产GPU订单！14nm车规芯片国产化加速

189. 车载MOS管厂家多，为何车规认证通过率低？

190. 长电科技车规芯片量产进展与市场认可度分析

191. 车规级芯片可靠性检测：为汽车“大脑”构筑安全底线全维验证体系 - 哔哩哔哩

192. 全网最全！一文看懂所有车规芯片分类及用途

193. 车载域控制器产业链前瞻

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