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吉利城市NOA落地为何慢了半拍？

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05-16 19:08

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#车企常说的含模量是什么意思#吉利千里浩瀚G-ASD发布，正式成为传统车企中，唯一一家自研智驾的。也意味着吉利正式统一旗下吉利，领克，极氪品牌的智驾方案。G-ASD是一个高阶辅助驾驶方案，他跟去年3月份发布的千里浩瀚H1-H9方案区别在于，千里浩瀚H1-9是一个硬件配置区别，代表不同的硬件配置。而G-ASD是一个软件方案，覆盖吉利L2辅助驾驶到L3和L4的自动驾驶能力。吉利发布的GASD有三大特点，数据量大，算力高，算法先进✔数据量方面。G-ASD有2500万clips，这是吉利统一智驾方案的好处，吉利每年车型多，销量大，每年都要产生非常大的数据。✔算力高，最高1400TIOS。算力这个只需要堆芯片就行，1400tops可以满足最高L4的智驾能力。✔算法上，世界模型+VLA。很多车企是世界模型方案，也有的是VLA方案，吉利是两者都用上。世界模型和强化学习上车，负责解决 corner case 的问题，提高智驾的上限。然后引入车端VLA模型，可以显著提升通用感知和推理能力，让智驾可以理解世界通用知识。吉利投入这么大自研智驾，推出G-ASD，你觉得吉利自研智驾，还有哪些优势？

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1. #车企常说的含模量是什么意思#吉利千里浩瀚G-ASD发布，正式成为传统车企中，唯一一家自研智驾的。也意味着吉利正式统一旗下吉利，领克，极氪品牌的智驾方案。G-ASD是一个高阶辅助驾驶方案，他跟去年3月份发布的千里浩瀚H1-H9方案区别在于，千里浩瀚H1-9是一个硬件配置区别，代表不同的硬件配置。而G-ASD是一个软件方案，覆盖吉利L2辅助驾驶到L3和L4的自动驾驶能力。吉利发布的GASD有三大特点，数据量大，算力高，算法先进✔数据量方面。G-ASD有2500万clips，这是吉利统一智驾方案的好处，吉利每年车型多，销量大，每年都要产生非常大的数据。✔算力高，最高1400TIOS。算力这个只需要堆芯片就行，1400tops可以满足最高L4的智驾能力。✔算法上，世界模型+VLA。很多车企是世界模型方案，也有的是VLA方案，吉利是两者都用上。世界模型和强化学习上车，负责解决 corner case 的问题，提高智驾的上限。然后引入车端VLA模型，可以显著提升通用感知和推理能力，让智驾可以理解世界通用知识。吉利投入这么大自研智驾，推出G-ASD，你觉得吉利自研智驾，还有哪些优势？

2. 吉利智驾团队整合的最新进展：极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至先前为本次整合设立的合资公司，包括「千里智驾」及其子公司「千里浩翰」。千里智驾由吉利联合旷视、千里科技等公司成立，千里科技联席总裁王军任千里智驾 CEO，前极氪智驾副总裁陈奇任联席 CEO。极氪辅助驾驶团队的核心技术和预研能力，以及千里科技的大模型能力，均会用于千里浩瀚团队中，目前负责 H5、H7 和 H9。#吉利推进智驾整合##极氪团队被划转至新合资公司#

3. 没想到，Momenta单月智驾搭载量近9万了......

4. #吉利发布舱驾融合关键成果# 吉利与英伟达宣布深化战略合作，从传统供应链合作升级为全域AI生态深度协同，共同定义下一代智能出行技术底座。双方依托各自优势，在物理AI、企业AI、工业AI三大维度展开全链路合作，构建完整AI闭环。吉利凭借整车研发、场景落地与数据积累能力，结合英伟达在算力、工具链及生态的全球领先优势，实现从智能驾驶、座舱体验到企业管理、智能制造的全面赋能。智能驾驶方面将集成NVIDIA多项核心技术，提升开发与验证效率，推进Robotaxi落地；座舱将全球首发天玑C-X1旗舰芯片，搭载Blackwell GPU，大幅优化AI推理与座舱体验；同时借助NVIDIA超算与大模型加速企业AI转型，并以Omniverse等技术推动工厂自动化与研发革新。此次合作不只是技术叠加，更是车企与科技巨头的体系级绑定，为智能汽车产业AI化提供标杆范本。

5. 吉利将在 CES 发布千里浩瀚的全新品牌命名与新一代软件版本，与现有 H1–H9 方案形成互补，标志着“吉利智驾一盘棋”完成关键落子。车位到车位、VLA 等核心能力，将从高端车型开始，向更大规模车型体系普惠落地，而不是停留在少数旗舰车型的技术展示。23.5Eflops 的云端算力、VLA + 世界模型的算法架构，以及行业规模最大的百亿公里真实智驾数据，让吉利在“算力、算法、数据”这三大智驾核心要素上，已经站在第一梯队，并具备持续放大的技术基建优势。如果 CES 上的新命名和新版本如期发布，千里浩瀚将不再只是一个功能集，而是升级为一套可以持续演进、规模化复制的智能驾驶体系。

6. #吉利发布舱驾融合关键成果# 吉利在GTC 2026官宣与NVIDIA深化AI战略合作，真正让人看到：智能汽车的竞争，早已不是单点堆料，而是全域AI体系的较量。从物理AI、企业AI到工业AI，吉利与NVIDIA不是简单的车企+芯片厂，而是共同定义下一代智能出行的技术底座。依托WAM世界行为模型，吉利的全域AI已经进化到2.0，让汽车真正拥有“整车大脑”和持续进化的判断力。即将量产上车的超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0，更是把“舱驾融合”从概念变成现实。极氪8X首发搭载，一句话就能完成导航、智驾、泊车、服务联动，AI不再是外挂助手，而是与车共生的智能体。高算力、强感知、大模型、全数据链加持，吉利把智能驾驶、智能座舱、智能制造全线打通。在物理AI时代，这种从技术、生态到量产的闭环，才是中国车企真正的硬核底气

7. 哈哈哈好多朋友有点懵逼了，这里简单说一下吧：千里浩瀚 = G-ASD（也就是技术名儿）吉利的千里浩瀚硬件有1-9个分级：H1、H2：基础辅助驾驶H3-H7：高阶辅助驾驶（H7正在下放到领克、银河）H9：顶配方案（5激光雷达+双Thor芯片，极氪9X用）G-ASD是指技术名字，核心是WAM世界行为模型、说人话就是让车能看明白路况、想好对策、预演后果、然后判断风险、最后修正执行动作；相当于装个脑子。下一步还要普及到吉利银河。再举个例子：乾坤智驾：ADS千里浩瀚：G-ASD#极氪8X将首发新一代辅助驾驶技术#

8. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

9. #吉利银河V900全球上市26.98万起#吉利银河V900这次选对了“智驾队友”—元戎启行。智驾赛道的一匹黑马。25年1-10月城区NOA增速高达2.7倍城区NOA增速高达2.7倍，远超同级，市占率也已冲至智驾头部。而且截至目前，搭载元戎智驾的车型累计交付已突破20万台，在2026年他还会搭载到更多的车型上，让用户知道它的黑马实力和好用。吉利银河V900全系标配元戎智驾，覆盖高速与城区全场景无图NOA，可以做到从车位到车位的智能通行，30万级的MPV智驾标杆

10. 吉利智驾，剑指全球！淦家阅正式宣布，千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统今年将实现出海，成为首个海外规模化应用的中国高阶智驾方案。这款搭载Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型的“智驾利器”，实力拉满！今年G-ASD H7将落地领克、吉利银河，高速L3、城区L4功能也将逐步解锁。而极氪8X作为首发车型，不仅搭载最新版G-ASD，更有900V高压系统与千匹三电机加持，上半年上市即巅峰。中国智驾技术，正在征服世界！#千里浩瀚G-ASD#

11. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

12. 10万级中大型轿车新擂主，体验吉利银河星耀8远航家

13. 闭环训练终于补上了！AD-R1：世界模型端到端闭环强化学习新框架（澳门大学&理想等）

14. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

15. 吉利又要有大动作了！在即将到来的2026 CES上，吉利的“智驾一盘棋”即将落下关键一子。作为全域AI战略的核心，吉利其实早已整合了优势资源，例如23.5Eflops云端算力、VLA+世界模型先进算法架构、百亿公里真实智驾里程数据，在行业中一直处于全面领先的地位。而在这次的2026 CES上，千里浩瀚会揭晓全新软件版本，车位到车位等高阶功能也将加速向更多车型普惠。吉利早已布局了从H1到H9的全价位智驾方案，而这次新发布的软件方案将形成完美互补，让高端技术触达更广泛用户群体，在如此清晰的技术路径、持续投入的决心，再加上试驾后超预期的表现，都能看出吉利冲击智驾第一梯队的野心，也是吉利智驾体系全面爆发的信号，坐等CES正式揭晓答案！

16. 吉利这边又有新动作了，CEO淦家阅官宣，千里浩瀚高阶智驾今年要出海，有望成为首个在海外规模化落地的中国智驾方案。这套系统硬件和数据底子都不错，今年G-ASD H7会陆续装到领克、吉利银河更多车型上，合规前提下还会推高速L3、城区L4，Robotaxi也要试运营。极氪8X上半年上市，首发新版智驾，还搭载900V高压系统，三电机版动力超千匹，今年吉利智能化节奏挺紧凑，期待一波~

17. 吉利银河M9上了一个黑金智曜版除了外观内饰的调整辅助驾驶也升级了它是银河品牌首款搭载千里浩瀚 H7的车配备了700TOPS 算力的Thor-U芯片27 个高精度传感器完整应用 WAM 世界行为模型可实现无图城市NOA和D2D 车位到车位全场景领航#吉利银河M9高定版来了#

18. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

19. 要极致性价比还是华为乾崑ADS？深蓝S09和吉利银河M9如何选？

20. 吉利智驾整合生变？千里智驾首席科学家被曝离职！

21. #吉利高管称年内有望追平特斯拉FSD# 在吉利汽车2025业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦称吉利汽车在智能驾驶方面已经取得了很大的进步，在2026年内有望达到特斯拉FSD的水平。未来两年吉利汽车在智能化方面的目标是将汽车打造成用L4级智驾和智能座舱组成的智能出行体。目前吉利汽车智能化已进入全域 AI 2.0 + 舱驾深度融合的阶段，以自研 + 英伟达深度协同为双轮驱动，目标是打造具备自我进化能力的 “整车超级大脑”。其WAM 世界行为模型（World Action Model）旨在打通智驾、座舱、底盘、动力、安全全域数据，实现全局协同决策，并已在极氪 9X、极氪 8X 等车型上搭载。此外，吉利汽车的千里浩瀚 G-ASD智驾系统已获欧盟认证，是首个出海的中国高阶智驾方案。

22. L4数据闭环 | 模型 × 数据：面向物理 AI 时代的数据基础设施

23. 吉利最强的辅助驾驶啥样？

24. 正月初八开工，吉利直接放出了今年智能化的关键信息，我来跟大家快速捋一捋。面对愈发激烈的市场竞争，吉利汽车CEO淦家阅在新春贺词里明确说了，千里浩瀚H7辅助驾驶会加速下放，覆盖领克、吉利银河更多车型，让辅助驾驶从高端选配变成普惠标配。二是G-ASD系统新版本由极氪8X首发，以旗舰车型验证迭代，再向全集团技术反哺，形成高端引领、全域普及的闭环。对用户而言，最实在的是辅助驾驶能力更快的落地、更多车型受益。对行业而言，这是用技术平权替代无序竞争，用长期投入穿越周期。2026年的吉利，不拼一时热度，只拼真正能沉淀的用户价值。

25. 安森美与吉利汽车深化战略合作，共同提升驾驶体验

26. 吉利银河 M9 黑金智曜版上市！限时先享价25.98 万元，还有多重上市权益作为银河品牌首款搭载千里浩瀚 H7的车型，配备700TOPS 算力 Thor‑U 芯片、27 个高精度传感器，搭载 WAM 世界行为模型，支持无图城市 NOA及D2D 车位到车位全场景领航，智能驾驶系统全面升级。这次升级，大家觉得怎么样？#吉利银河m9高定版来了#

27. #吉利高管谈全球研发和验证#当不少品牌还在围绕城市NOA和续航数字“内卷”时，吉利选择北上极寒之地。这在我看来，是一次高明的价值突围。它把竞争维度从“谁能更炫”悄然转向了“谁更可靠”。在用户对智能功能渐感疲劳的当下，这种回归基础安全与全球适应性的“硬核验证”，反而更能建立差异化的信任感。这招棋，看得比较远。

28. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

29. #吉利银河A7# 11月销量12899辆，连续四月破万。全球家轿新标杆，节能、空间、性能、安全、智能全面领先，助力品牌年销百万。首搭千里浩瀚H3方案，OTA升级新增8项、优化5项，成同级唯一具AES与MAI车型。我觉得银河A7用实力和销量证明，智能与安全才是家轿未来趋势。

30. 最近体验了一套基于 Orin 芯片的辅助驾驶，绝对的安心感上和现在最强的辅助驾驶肯定没法比，但是可以很确定的说，表现比很多双 Orin-X 或者 Thor 的车好。大算力是好东西，但现在的瓶颈还远没有在硬件上[思考] 当然，要不要在 Orin 平台上继续挖掘，这个不完全是能力问题，也和技术路线、研发策略有关系。

31. #吉利发布舱驾融合关键成果#吉利在NVIDIA GTC 2026宣布舱驾融合关键突破，超级Eva与G-ASD 4.0即将量产上车👍系统基于自研WAM模型，打破座舱与智驾界限。超级Eva负责意图理解，G-ASD 4.0负责博弈决策，实现全链路智能，极氪8X将首发搭载#大v聊车#

32. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

33. 如何看待预售价 26.98 万起的问界 M6 全系标配新一代 896 线双光路图像级激光雷达？

34. 银河V900正式上市，从这台车看出吉利哪些变化？

35. #吉利银河V900全球上市26.98万起#，我关注的辅助驾驶上，V900全系标配了智驾黑马元戎的高阶智驾，高速+城区全场景无图NOA全覆盖，也能实现车位到车位的无图NOA，让V900这么大的一台车也能更好开。为什么说元戎智驾是智驾赛道的黑马呢？因为数据会说话，非常猛，2025 年1-10月元戎城区 NOA增速狂飙 2.7 倍，10月市占率更是接近40%妥妥的头部梯队啊，而且目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，你说是不是智驾黑马？这也是吉利银河V900选择它的原因！

36. #全域AI能给汽车带来什么# CES千里浩瀚上大招了没有试驾到确实有点可惜了关于千里浩瀚的辅助驾驶这次来到了G-ASD也是全域AI战略正式迈入2.0时代后的产物据说可以做到无线媲美L3和L4根据路况而定另外就是千里浩瀚分H1-H9，G-ASD是一个软件解决方案分算力，算法，数据三大块且吉利旗下13款车统一推送最新千里浩瀚智驾

37. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

38. 今天试了一个 Momenta 基于 Orin-Y 平台的城区智驾，做得比很多 Orin-X、双 Orin-X 甚至 Thor 平台体验都要更好。Momenta 在算力压榨方面做得真好。所有现在体验不如这个的品牌，不应该忘了老用户，起码应该把体验打磨超过 Momenta，这里还有很大的优化空间。- Orin-Y 200 TOPS- Orin-X 254 TOPS- 双 Orin-X 508 TOPS- Thor 700 TOPS

39. 千里科技智驾方案简析

40. 8.78万起，吉利银河A7如何选？建议跳过低配直接买高配！

41. 千里浩瀚H7 OTA 车位到车位抢先体验领克900 #领克900车位到车位辅助驾驶实测# 玩车教授的微博视频

42. 袁平一“离职未离岗”，极氪夺权旷视失宠，吉利智驾困在整合里

43. 硬刚FSD！吉利掏出英伟达这张牌，能打赢智驾翻身仗吗？

44. 吉利智驾“换将”背后：3000人团队如何整合？

45. 吉利智驾平权战略何以赶超同行？

46. 吉利智驾车型怎么选？带你看懂千里浩瀚H1到H9

47. 2025智驾年终盘点：城市NOA渗透16%，华为拿走近半激光雷达份额

48. 吉利千里智驾整合仍未结束，首席科学家、数据负责人离职

49. 银河M9车主:给厂家提个意见,能不能出个直观的能耗图?

50. 辅助驾驶之吉利千里浩瀚G-ASD

51. 吉利智驾高管离职

52. 吉利智驾整合新进展，极氪团队转投新合资公司

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54. 既要燃油情怀又要城市NOA？这几款燃油车安排上了，值得一看！

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56. 清华大学教授邓志东：过去车企核心竞争力是精密机械制造能力，未来将是数据闭环运营能力

57. 【重磅深度】2026年主流车企城市NOA试驾报告—2月上海篇

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