小米SU7通用款车载床垫现移位风险，官方尚未回应适配问题

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05-15 23:17

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小米SU7成都事故鉴定结果：撞击时速167低压系统断电致车门无法打开；家属未与小米达成一致赔偿意见？

知乎 2026-03-02

小米把安全焊进造车基因里雷军那句“安全是基础，安全高于一切”从不是空话！小米为安全砸下十倍资源，搭建五层全链路安全体系，3500人团队+安全委员会一票否决权，这份投入和态度真的肉眼可见。安全从无捷径，信任源于透明，这样有责任、有实力的企业值得被鼓励！老SU7早已拿下C-NCAP五星、中保研3G+/A等顶尖认证，新SU7更卷出2200MPa超强钢、9气囊、电池防弹涂层等升级，还标配激光雷达和三重冗余车门。当然安全有极限，但小米已然在现有技术框架下做到了极致，这样的安全守护，谁能不放心？#以安全品质夯实新能源车发展根基#

新浪微博 2026-02-28

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1. 小米SU7成都事故鉴定结果：撞击时速167低压系统断电致车门无法打开；家属未与小米达成一致赔偿意见？

知乎 2026-03-02 00:00:00

2. 小米把安全焊进造车基因里雷军那句“安全是基础，安全高于一切”从不是空话！小米为安全砸下十倍资源，搭建五层全链路安全体系，3500人团队+安全委员会一票否决权，这份投入和态度真的肉眼可见。安全从无捷径，信任源于透明，这样有责任、有实力的企业值得被鼓励！老SU7早已拿下C-NCAP五星、中保研3G+/A等顶尖认证，新SU7更卷出2200MPa超强钢、9气囊、电池防弹涂层等升级，还标配激光雷达和三重冗余车门。当然安全有极限，但小米已然在现有技术框架下做到了极致，这样的安全守护，谁能不放心？#以安全品质夯实新能源车发展根基#

新浪微博 2026-02-28 00:00:00

3. 刷到一个小米车主分享的售后案例，非常典型，标题叫「小米售后到底有多离谱」春节期间，车主自驾从山东德州回陕西汉中过年，途经宝鸡时车辆突发故障瘫痪。你们猜小米是怎么解决的。小米售后秒级响应，协助报保险、安排拖车。眼看临近年关行程要泡汤，店长还积极协调，从异地紧急调拨代步车，让车主一家顺利返乡。更绝的是，大年初一车辆就修复完成，小米还免费承担拖车费用，把车直接送到车主所在县城交接……这个我是真没想到 http://t.cn/AXtnml8J

新浪微博 2026-02-19 00:00:00

4. 小米SU7 Max这次做的电池测试还是很有诚意的，针刺，高温，碰撞都上了，还把电池怎么做掰开揉碎了给大家看，很多人直到新SU7 Max做完这些测试才知道，原来三元锂电池能像磷酸铁锂那样安全。最终测试结果远超国标要求的极限安全测试，小米还是很靠谱的。#电池安全标准不止于国标# 深圳

新浪微博 2026-04-03 00:00:00

5. #小米su7撞坏上百米护栏十多辆车# 额，是我们河南濮阳的事，小米SU7这次撞得代价太惨重！百米护栏崩散，十余台车遭殃，现场一片狼藉。事故尚在调查中，还是那几个问题，把智驾当卖点，但基础安全才是生命线。这次事故究竟是人为失误还是系统缺陷？必须给个明确说法，目前事故原因仍在调查，我们不做有罪推定。每起事故都是试金石，考验的是技术底蕴和责任担当。安全这堂课，没有补考机会。#热点解读##热点观点# 小米su7撞坏上百米护栏十多辆车

新浪微博 2025-12-02 00:00:00

6. #小米发布新一代SU7拆解视频# 在新一代SU7拆解视频里，新SU7拿下相对速度120公里/小时的50%对撞该类测试行业最快时速，碰撞动能超国标1.44倍，普通的碰撞测试都有不少车A柱变形，但SU7对撞后A柱仍然完好，这得益于全系标配了2200MPa量产最强钢+自研圣诞树三角梁，可以看出小米在安全上确实是费了很多功夫。而且央视也紧跟报道点评，认可小米这种超标碰撞的做法，小米敢直接来个拆车视频再加上这种超国标级的碰撞测试，也说明了小米对于自家新一代SU7有绝对的信心。

新浪微博 2026-03-31 00:00:00

7. #新SU7连续45脚零百制动不衰减#45次急刹不衰减，这数字对普通人来说可能没感觉，但开过长途山路的都懂，连续下坡时刹车软了有多吓人。小米SU7这次就是把极端场景的安全冗余做足了，日常你可能用不到，但真遇到紧急情况，这种底气就是救命用的。我觉得好车的标准不是参数多漂亮，而是关键时刻能不能让你心里有底，这一点SU7算做到了。

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

8. #雷军直播# 第一代小米SU7 在中保研的安全性测试中获得了全项优+的最高评级；小米SU7 Max 在C-NCAP的安全测试中，在乘员安全、VRU保护、主动安全方面表现优秀；小米YU7获得IVISTA中国智能汽车指数全优+的最高评级；还有其它的很多奖项不一一列出。新一代小米SU7在安全结构上设计更加优秀，使用了2200MPa超强钢、全系标配激光雷达等。门把手新增机械开门方式#新一代SU7车门可电动也可机械#；二排下方还配备了单独的门锁备用电源，与大电池小电池共同形成三重安全冗余；四门均配备应急安全机械门把手。

新浪微博 2026-02-27 00:00:00

9. #小米发布新一代SU7拆解视频# 老款SU7有多硬大家应该是有目共睹了，最近新一代SU7的拆解视频曝光，更是让人感慨小米是真的用心在造车！安全是底线，小米贯彻到底。拆解视频中看到新一代SU7的A柱是真的硬，远超国标碰撞测试强度的碰撞之后几乎无形变，不愧是量产安全性最高的2200Mpa防撞钢，超过1.44倍的碰撞能量下还能做到这样的，轿车里基本就只有新SU7了！除了硬，该软的地方也能软，合适的材料用在合适的部位才是最能做到全面安全防护的，而不是一味的硬就行，这就非常考验小米在安全设计上的功底能力了。所以说呀，小米能获得咱央妈的认可那是真的有本领的！

新浪微博 2026-03-31 00:00:00

10. “第一财经”发文称：小米应主动召回37万辆初代SU7，以彻底消除门把手安全隐患。因为它们没有配备机械门把手。文章提到，目前已经停产的、总交付量约37万辆的初代SU7（包括SU7 Ultra）都存在明显的安全隐患。主动召回初代SU7是小米为“初代用户”负责，为“历史版本”负责，也是履行社会责任，创造公共价值的重要手段。大家怎么看？

新浪微博 2026-02-27 00:00:00

11. 刹车距离是车辆安全最重要的，尤其是在山路的连续下坡，持续/连续的刹车发热导致的制动力衰减是非常致命的，而这就非常考验一台车的用料和控制。小米新一代SU7全系都是多活塞制动卡钳和宽胎，配合蛟龙底盘的智能调节，连续45次的100-0km/h制动（把动能回收关闭）在行业里绝对称得上夸张（一般这样的成绩都得上碳陶刹车盘），可见小米新一代SU7对安全的重视程度。当然，我们日常生活中几乎是碰不到需要45次100-0km/h制动的场景（原厂下赛道都够用了），这是安全冗余配置，安全是最大的豪华永远正确。 #新SU7连续45脚零百制动不衰减##新一代SU7#

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

12. 适合小米SU7长途自驾露营不踩坑的记忆棉车载床垫推荐清单