11月7日，中国载人航天工程办公室发布消息：神舟二十四号载人飞行任务将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份参加，在完成短期在轨飞行后，随神舟二十三号载人飞船返回。 这是中国载人航天工程历史上首次中外航天员联合飞行，中国空间站也将迎来第一位外籍航天员。 至于用户关心的"下一批轮到哪些国家"，可以确认的规则是：中国空间站是历史上此类项目首次向所有联合国会员国开放的，但第二个国家的航天员合作协议，官方至今没有公布。新华网央视新闻新华社
一名载荷专家，一场搭着班期飞的短期任务
中巴这次合作从一份协议开始：2025年2月，双方在伊斯兰堡签署选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议，这标志着中国政府将首次为外国选拔训练航天员。 选拔沿用了与中国航天员相同的初选、复选、定选流程，最终确定2名预备航天员，在华完成各项训练并通过考核后，1人执行飞行任务、1人作为备份。 入选的两名巴方候选人名叫穆罕默德·齐尚·阿里和胡拉姆·达乌德，已于2026年的中国航天日进入中国航天员科研训练中心，与中国航天员一同参加任务训练。央视网新华网大公报
今年第77届国际宇航大会上，中国载人航天工程总设计师杨利伟介绍，两名巴基斯坦预备航天员训练表现非常优异，正和中国航天员进行配合训练。 他在任务中的身份是载荷专家，将在中国空间站开展巴方科学实验等工作。 官方对任务的表述是"短期在轨飞行"：他随神舟二十四号上船、随神舟二十三号返回，行程与两个中国乘组的在轨交接期重合，驻留时间远短于中国航天员的半年以上驻留。国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光认为，首批外籍航天员选拔完成，标志神舟飞船已经足够安全，足够舒适，可以支撑国外载荷专家的短期造访。每日经济新闻央视网大公报
谁能上船：实验与人，是两张不同的门票
中国空间站的国际合作有两条通道。第一条是"实验上船"：2019年6月，中国载人航天工程办公室与联合国外空司在维也纳公布第一批联合遴选的空间科学实验项目，共有来自17个国家的九个项目成功入选。 这条通道早已落地，而航天合作网络还在继续铺开：截至2024年底，中国已与50多个国家签署近200份航天协议。央视网大公报
第二条是"航天员上船"，门槛更高：与中方签署覆盖选拔、训练、飞行全流程的专门协议，在本国完成初选、来华通过复选定选，再通过系统训练和考核。2021年，工程新闻发言人林西强表示，中国空间站的建成将为我们开展包括航天员联合飞行在内的更广泛的国际合作提供更好的平台，事实上已经有不少国家和地区提出了这方面的意愿。 2024年第四批预备航天员选拔结果公布时，官方再次明确，随着载人航天国际合作的深入推进，还将有国外航天员参与选拔训练并执行中国空间站飞行任务。训练不只是学操作——巴基斯坦航天员入队初期集中开展汉语授课，要掌握执行飞行任务所需的口令词汇，空间站的操作体系以中文为主。央视网大公报
下一份协议，最可能来自哪里
10月31日的第七届载人航天学术大会上，官方的口径是：不久的将来，中国空间站将迎来首位外籍航天员的访问。 也就是说，神二十四这次飞行不是孤立事件，而是载人航天国际合作进入执行阶段的信号。央视军事
具体到"下一个国家是谁"，原始信源没有披露任何名单，只能给出有依据的条件判断：最现实的候选，是已经通过实验项目和国家间航天协议与中国空间站形成稳定合作纽带的国家——巴基斯坦走的正是从载荷合作升级到航天员联合飞行这条路。反过来，短期内的"负面清单"也很清楚：据外媒报道，欧洲空间局高层早在2023年初就表示欧空局没有把航天员送入中国空间站参与合作的打算，载人飞行合作因此难以在近年重启。真正的约束还有任务资源：一次换乘只带一名外籍载荷专家，名额跟着神舟任务的乘组轮换走，开放节奏取决于双方谈协议的速度与飞行任务的排期。
从"实验上船"到"航天员上船"，中国空间站的国际化迈出的这一步，检验的是规则而非姿态。接下来值得盯的只有两个节点：神舟二十四号的具体发射窗口和中方乘组名单——官方尚未公布；以及神二十四飞行前后，是否会有第二份"选拔、训练并参与飞行"的协议出现。
