这两天，两台白色的 Revuelto 在圣亚加塔·波隆尼交到了沙特客户手里。一台哑光白，一台亮光白；一台亮面碳纤维，一台哑光碳纤维；座椅、门板、靠背上的刺绣，是风吹过沙丘的纹理；座舱后壁写着“Legacy”，两车各挂一块“1 of 2”铭牌。微博
这是 Ad Personam 的顶楼。普通买家通常从一楼进门——Ad Personam 在拉丁语里就是“为了这个人”。
假设你今天订一台兰博基尼，销售会先把你带到 Ad Personam。这个项目 2006 年启动，2016 年在圣亚加塔·波隆尼开出定制工作室。 2020 年有了虚拟工作室。 今年 2 月开业的苏州展厅，核心区域也留给了它。 你不用飞去意大利，也能坐下来把配置单一项项过。兰博基尼爱卡汽车兰博基尼
第一层，几乎什么都能选。400 种车漆颜色、70 多种内饰颜色，皮革、Alcantara、缝线、刺绣、徽标、碳纤维，一项项勾。 2025 年交付的车里，94% 至少选了一项定制；2016 年上半年，这个比例还只是 50% 多。 这不是少数玩家的游戏，而是几乎每台车的标配动作。兰博基尼Cars01知乎
但“至少一项”和“拉满”是两回事。小红书上，有车商挂出的 Revuelto 直接写“选配 140 万”，另一台写“160 万”——这是整张选配单的价格。 香港一台 Sterrato，Ad Personam 选装加了约 270 万港币，车价到 770 万港币。 选装不是“加点钱”，它可以是车价的三分之一。小红书微博
再往上，是限量版。Urus SE “Tettonero”全球 630 台，6 款专属车身色、6 款卡钳色、12 种刺绣色，理论组合超过 70 种。 到了这一层，先问的不是“能不能选”，而是“有没有配额”——香港那台 Sterrato，全港配额不到 10 辆。 限量版分到各市场，先拿到配额，才有资格谈配置。知乎微博
最上面一层，是“全球唯一”。Temerario Tricolore 只有一台，意大利国旗的三色条纹从车头贯穿到车尾。 Revuelto Opera Unica 为中国市场做了一台，全球唯一。 这个系列里，有的车仅漆面就多花 475 小时。 沙特那两台“1 of 2”，连沙丘的纹理都绣进了座椅。这些车不是配置器里的选项，而是 Ad Personam 团队按项目单做的；Tricolore 和 Opera Unica 还有 Centro Stile 设计中心参与。兰博基尼 CEO 温克尔曼说，Tricolore 印证了高净值客户可以把个人愿景化为独一无二的汽车表达。注意，他说的是“高净值客户”，不是“所有买家”。HYPEBEAST兰博基尼微博
但定制也有边界：改的是涂装、面料、缝线、刺绣，动力和底盘硬件不动。 它让一台兰博基尼更像你，但不负责让它变成世界上唯一一台。官方给出的定制订单等待时间，平均约一年半。微博微博
今年是 Ad Personam 成立二十周年。官方拿 Miura Roadster 的“Lamé Sky Blu”做了一款四层喷涂的纪念蓝，叫 Azzurro 20 Anniversary Ad Personam，限时供应，铝粉和珠光颜料做出星尘效果。 也是今年上半年，兰博基尼交付 5,422 台，同比少了 4.6%；营收 17.4 亿欧元，反涨 7.4%——定制就是那个差价。兰博基尼知乎
所以，普通买家能选到什么程度？答案是：选得到一台“只属于你的车”，选不到一台“世界上唯一的车”。前者是配置单，后者是品牌项目。Ad Personam 最诚实的地方，是它把这两件事分得很清楚。
