先看一座桥。
24 米的河，左岸还有一个 4 米深、10.5 米宽的旧码头坑。我把它放进比赛开源的同一套模拟器，只把预算上限临时放宽，重跑了两个场景：小轿车和面包车都开了过去，桥上一根杆件都没断。可按正式规则，它拿 0 分。
原因不是桥塌了，也不是车掉下去了。是造价：13472，预算是 10000。
这是 B 站 UP 主“喵了个猫了个咪了个猫”的“AI 算法对抗大赛”第 9 集。 2026 年 11 月 7 日，9 个 AI 模型在 90 分钟里设计桥梁。第 5 关叫“钱不够”：24 米的河，加左岸旧码头坑，而且没有木杆。预算 10000，参考答案造价 8216.12。哔哩哔哩GitHub
Claude Opus 5.5 提交的是一座钢桁架加斜拉索的桥。它造得很结实，车全过去了，桥还站着。
但规则把“能过车”和“能得分”分得很开：先过关，再比造价，关卡分 = 100 × 参考答案造价 ÷ 你的造价；可造价一旦超过预算，不是扣分，是“设计不合法”，该关直接 0 分。 车能开过去，只是拿到比分的必要条件。GitHub
同一关，GPT-6.2 Sol 的桥造价 8620.74，两个场景也全过，按公式拿 95.31 分；重跑时它每次都会断一根弹簧。Opus 的 13472 如果只按公式算，是 60.99 分——但规则先看合法性，超预算，连这 60.99 都没有，直接 0 分。 两座桥的路面成本几乎一样（5250 对 5082），差距主要在钢：Opus 花 5421 买钢杆，Sol 只花 325，剩下靠钢索和两根弹簧撑住。Sol 的桥不“结实”，重跑时弹簧会断，车还是过去了——规则只看车有没有到，没要求桥完好。GitHub
这就是这座零分桥最值得看的地方。它不是因为“不行”，而是因为它回答的是“造一座能过车的桥”，这一关问的却是“用 10000 块以内，让车过去”。前者是工程演示，后者是约束优化。预算不是赛后的评分项，是赛题的一部分；越过这条线，桥不是“差一点”，而是“不合法”。
第 5 关的名字“钱不够”已经把提示写在脸上。它不给木杆，预算也不够造一座完整的桥，就是想看选手会不会放弃“造一座好桥”的直觉，改用钢索、弹簧、可拆可垮的结构。钢桁架是这类跨度的常见答案，也是这一关所有提交的设计里最贵的答案。
这只是一次运行，赛事方也提醒不能据此给模型排能力榜。Opus 最后总分 79.02，排第二。 Sol 则以 102.67 排第一。但这一关的 0 分就是 0 分。GitHub
更值得琢磨的是，为什么一个能无限次本地试跑、还带着 `bridge.py check` 命令的 AI，会把一份超预算 34.7% 的设计交上去。比赛没有公开选手的会话记录，所以没人知道它有没有查过造价、是不是时间不够，还是把预算当成了“扣分项”。但规则和工具都摆在那里：这条命令会直接打印“造价 13472 超过预算 10000”。
车能开过去，桥没及格。及格线不在桥上，在报价单上。
