哈尔滨一位口腔颌面外科医生在小红书说了一句话，一万多人点赞：“10个脸骨折，8个都是骑电动车导致的。”他的建议很直接——骑车，戴全盔。小红书
戴盔不用劝了。北京今年5月起，骑乘电动自行车戴头盔从“鼓励”变成了法定义务，条例落地一个月，全市佩戴率就冲到92.5%。全国至少26个省市已经立法强制佩戴。央广网中国新闻网人民网北京
问题在后面：戴了，不等于戴对了。
11月11日，公安机关公布10起依法严打网络售假犯罪典型案例，其中一起写着：徐某山等人组织生产假冒伪劣电动自行车头盔，再通过电商平台向外销售。中国新闻网
你随手下单的那顶，可能从头到尾就没打算保护你。
假头盔比不戴更坑，因为它会碎
今年有媒体实测了主打“便携折叠”的头盔：壳子是纸或塑料片做的，一砸就烂、一掰就断，全都没有CCC标志，事故里它先碎，碎片还可能造成二次伤害。本来是护具，反倒成了路上的隐形凶器。中国新闻网人民网
数字很直白：电动自行车驾乘人员的死亡事故里约80%是颅脑损伤致死，而事故发生时戴上头盔，受伤比例能下降70%、死亡率下降40%。人民网上海澎湃新闻
翻开内衬，先找这一行字
市场监管总局给过一套“五步选购法”：选类型、看认证、辨标识、查结构、试佩戴。落到手上是四件事。人民日报
找执行标准GB811—2022。这是《摩托车、电动自行车乘员头盔》，2023年7月实施，也是这个领域第一项强制性国标。内衬标签上没这行字的，放下。人民网
认CCC标志。电动自行车乘员头盔已被列入CCC强制性产品认证，没拿到证书、没加施标志的，依法不得出厂和销售。厂名厂址、生产日期、合格标志也得齐，缺一算“三无”。央广网人民网
分清A类和B类。黄底黑字“A”是摩托车乘员头盔，电动车也能戴，抗撞击更强；蓝底黑字“B”只适用于最高时速不超过25公里的电动自行车。代步B类够用，跑得快选A类。中国新闻网人民网北京
用手按两下，比翻详情页管用
外壳按下去该有明显刚性，受力不易变形；内衬缓冲层要厚实、密度均匀，按下去密实带轻微回弹。材质上优先选外壳ABS、缓冲层EPS泡沫，只有几根腾空塑料支架的别买。人民日报人民网宁夏
价格也是个粗筛子：2023年国标落地时，合规头盔多在60元以上。二十块包邮还送护目镜的，很难想象拿什么通过碰撞测试。人民网北京
网购也比前几年放心些。市场监管总局已和主要电商平台联网核查CCC证书，2025年前11个月拦截下架无证商品信息1525万次。从2026年3月起，电动自行车的CCC标志还得加上追溯二维码才能出厂销售。央广网央视新闻客户端
最后一步，很多人栽在这儿
有位姑娘买了12顶头盔才买到合适的：前面那些不是戴上像大头娃娃，就是调到最小还在晃。小红书
晃就等于白戴，撞击瞬间它会飞出去。交警的提醒很具体：选和头型大小相当的，水平戴、别前仰后翘，下颌带要系紧、贴住下巴。头盔太松，撞击中反而容易造成二次损伤。澎湃新闻人民网上海
还有一条容易忽略：雨天夜里选护目镜要当心——有位骑手就是雨大时视线几乎为零，闯了红灯跟小车撞上。小红书
冬天路滑，车速不快，摔一下也够受的。头盔是最后一道防线，先确认它是真的。
