双11刚过，一批等提小牛FX马拉松Plus的车主先撞上了困惑。官方微博海报写着157KM"真长续航实测"、极速85km/h。而11月11日的车主实测帖里，电池从100%掉到20%只跑了85.3公里。同一台车，续航数字从85到169都出现过，到底听谁的？微博微博小红书
先把各方说法摆上台面。 有车主找售后对质，得到的口径是157公里其实是实验室匀速25km/h测出来的。PR稿里的口径又多一档：中速挡工况160km，满把油门也能110~120km。B站的满把暴力实测，成绩在百公里上下。外卖车主逆风加频繁启停跑出131公里。往上，有门店晒"满电85速度跑169公里"。小红书知乎B站小红书小红书
差为什么这么大？速度、挡位和温度。 就像上面这张官方参数表，“工况/等速"两栏是162和128，和海报的157又不是一回事，但72V70Ah、极速85km/h这些硬参数对得上。满打满算5度电出头：跑157公里意味着每公里约32瓦时，那是匀速省电段的产物；速度上到60，风阻和耗电接近翻倍，有车主的原话是"匀速60km/h也只能跑百公里”。再叠上频繁启停、低温（评论区有人晒出5℃天运动模式18公里耗掉44%电）和舒适挡62km/h的极速上限，85公里档就是这么来的。看续航数，先问数字后面是什么速度。微博B站
"边骑边充"的无限续航，更别当真。 一条300赞的视频直呼"边骑边充电，反向充电的功率太夸张了"，下坡时仪表确实能亮出千瓦级的回收功率。可它自己的高赞评论一句话拆穿：“首先，你要费更多的电上一样高的坡”——动能回收只是把上坡烧掉的电还回来一部分，净收益约等于零，当发动机制动用就好。至于"70安跑出169.9KM"的2.3万赞视频，和门店的169一样，工况不标清的成绩，参考价值约等于零。小红书抖音
这车怎么处？ 双11权益期一口价8699元。车的口碑并不差：四活塞卡钳配全尺寸前后碟刹。提速跟手、"骑起来很整"是车主的真实反馈。唯独续航，按你自己的速度折算：日常均速30公里档，一周体验只跑出一百来公里。均速60，按百公里算；压满把极速，按110公里档算；冬天再打个折。157公里不是假的，它只是不属于你的骑法。微博微博小红书小红书
