8月下半月，比亚迪王朝这边基本把底牌都摊开了。
8月13日秦MAX上市；8月21日成都车展首日，大汉EV开启预售、第三代唐正式定名；再加上6月就已经上市的大唐EV，原本一个朝代一个IP的王朝系列，突然变得拥挤起来：8系唐、9系唐、9系汉……评论区已经有人在抱怨「品类太多了，除了外观不知道有啥不一样」。微博
别急，今天把成都车展之后的王朝产品线一次捋清楚，顺便给一张「等谁、买谁、捡漏谁」的对照表。
先搞清楚：「9系」「8系」到底是什么
这不是网友自封的叫法，是比亚迪官方的定调。王朝网销售事业部总经理路天在成都车展前就明说了：「本届成都车展，9系汉、8系唐双旗舰齐聚亮相」，另一条里还提到「8系唐和9系大唐将携手重塑王朝旗舰IP」。微博微博
翻译一下：
9系＝家族旗舰：大汉是9系汉，大唐是9系唐；
8系＝次旗舰：第三代唐是8系唐。
为什么要在朝代名之外再加一层数字？看看王朝现在的价格跨度就懂了：秦这个名号已经被秦MAX拉到9.99万起，汉这个名号下面还挂着19.48万起的汉L。旗舰轿车如果还只叫「汉」，用户根本分不清15万的车和25万的车差在哪。数字一加，档位一目了然。
唐家族最乱：三台车同堂，差别一次说清
唐家族是目前最绕的，三代同堂，座位、尺寸、价格全不一样：
大唐（9系唐） | 第三代唐（8系唐） | 唐L | |
|---|---|---|---|
定位 | 全尺寸旗舰SUV | 大五座旗舰SUV | |
状态 | 6月17日已上市 | 车展首发，预计Q4上市 | 在售 |
价格 | 23.99万-30.99万 | 未公布 | 权益后21.48万-27.48万 |
座位 | 7座（2+2+3） | 仅5座 | - |
车长/轴距 | 5263mm / 3130mm | 5045mm / 2950mm | - |
续航 | 800-950km | 730-850km | - |
三个最容易搞混的点：
第一，大唐和第三代唐不是新老款关系，是大小双旗舰并行。大唐5.26米、3.13米轴距、主打7座商务和大家庭；第三代唐5.05米、主打大五座品质家庭，二排腿部空间超过1000mm，官方主打「大五座王者」。微博
第二，第三代唐目前只申报了纯电版。工信部目录里是730、830、850km三个续航，媒体普遍推测后续会补插混和四驱版本，但以官方为准。微博
第三，价格是最大的悬念。官方口径是第三代唐定位高于唐L，但网上也有博主猜「预估19-25万」——这两条信息其实打架：唐L权益后起步就要21.48万，8系唐若19万起就谈不上「高于」。微博微博微博我的判断是，最终定价大概率落在唐L和大唐之间的空档里，真想买可以按唐L主力价位的预算先准备着，别按最低爆料去期待。
汉家族逻辑一样：汉L在售让位，大汉上来接班
轿车这边更简单：汉L（官方权益后19.48万起）继续在售，我们上一篇已经确认部分地区16万多的现车可以淘；大汉就是9系汉，预售24.99万-29.99万，三款配置：1008km后驱激光雷达尊享型、1008km后驱激光雷达旗舰型、880km四驱激光雷达旗舰型。微博微博
两个重点：
一是大汉和汉L的差距，是「新旗舰」和「上一代中大型轿车」的差距，不只是价格：车长5256mm、轴距3130mm、90.8%得房率，官方口径全系给到15项百万级越级配置，云辇、天神之眼B、闪充都在。微博微博
二是预售权益是有窗口期的：18个月免费闪充、价值万元的双拼车色免费选。微博要订的话，预售期下定最划算；等正式上市，权益大概率会换。不过正式上市时间还没定，媒体猜测「大概率10月前」，这个节奏不建议当承诺看。微博
另外，目前预售的是大汉EV纯电版，有媒体提到后续会有插混动力，官方还没确认，等DM的朋友只能再等等。
基本盘：秦家族已经完成交接，宋元夏没新动作
秦MAX本质是秦L的升级款：4866mm车长、2820mm轴距的B级尺寸，DM-i版9.99万-12.99万，EV版10.99万-14.39万，二代刀片电池、闪充、天神之眼B、云辇-C都给了。微博预算10-15万，秦家族的答案已经摆出来了，不需要等。
宋、元、夏这几条线本届成都车展没有新车动作（王朝这次带的是双旗舰），看这几条线的朋友可以按自己原本的节奏来。
等、买、捡漏：一张对照表
现在就能买的：
要7座全尺寸、宜商宜家：大唐已上市，23.99万起就是800km版本，全尺寸+二代刀片电池+闪充，这个价位暂时没有直接对手。微博
预算10-15万：秦MAX已上市，直接进店看车；
预算20万上下、想买成熟产品：汉L、唐L都是现车充足的状态，新车压境，议价空间值得去店里谈。
值得等的：
要大五座旗舰SUV：等Q4的第三代唐，850km续航+云辇-A双腔空悬+天神之眼B，但做好两个心理准备——价格未知、首批大概率只有纯电；
要旗舰轿车且不急：盯大汉正式上市，看预售价会不会调整、上市权益是否变化，也看插混版本会不会来。
捡漏的：
16万多的汉L现车是我们前面确认过的典型样本：大汉上市节奏越明确，老款汉的价格还会继续松动；
唐L的行情也值得盯，尤其第三代唐正式定价之后。
接下来值得持续盯的三个信号：第三代唐的正式定价（Q4）、大汉正式上市的时间和完整配置、汉L唐L的终端行情变化。
王朝今年确实热闹，热闹是好事，但对买车的人来说，意味着功课变多了。希望这张对照表能替你省点时间。
