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9家车企同天召回427万辆车，门把手颜色太隐蔽耽误逃生

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【#特斯拉因车门安全召回近300万辆#】今日，国家市场监管总局公布新一轮汽车召回信息。因隐藏式、电释放车门把手存在极端情况下安全冗余不足的问题，特斯拉备案召回超297万辆，涉及Model 3、Y、S、X全系四款车，占本轮同类问题召回总量的69%。这不仅是本轮数量最大的一笔召回，也是特斯拉迄今因车门安全问题全球规模最大的一次正式召回。除特斯拉外，零跑、小鹏、吉利、奇瑞、北汽蓝谷麦格纳、东风、小米、一汽共8家车企也因同类问题备案召回。9家车企累计召回超过427万辆汽车，成为今年力度最大、覆盖范围最广、数量最多的一次汽车产品召回。此外，特斯拉还因辅助驾驶问题召回274万辆车。此次行业共性问题集中召回，与特斯拉引领的隐藏式门把手设计路线密切相关。2012年，特斯拉率先在量产车型上应用隐藏式门把手，随后凭借造型简洁、优化风阻等特点，被大量新能源车企跟进。目前，国内采用隐藏式门把手的存量车型已超过1000万辆。目前，行业已开始集中补齐相关安全冗余，此次召回也是对存量车型进行安全兜底升级，相关措施可进一步降低极端情况下的风险，消费者无需过度恐慌，按通知完成升级即可。同时，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已发布，对机械释放、断电开启和应急救援等作出明确规定。小米新一代SU7、理想L9、问界M9等车型已率先达到新国标相关要求。

老板联播 2026-08-21

来自新浪微博

车圈大件事，#多家车企启动召回#！刚看到这个，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。主要是因为由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。还看到特斯拉因辅助驾驶召回的，安全第一！#车企召回计划#

李桂江 2026-08-21

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1. 【#特斯拉因车门安全召回近300万辆#】今日，国家市场监管总局公布新一轮汽车召回信息。因隐藏式、电释放车门把手存在极端情况下安全冗余不足的问题，特斯拉备案召回超297万辆，涉及Model 3、Y、S、X全系四款车，占本轮同类问题召回总量的69%。这不仅是本轮数量最大的一笔召回，也是特斯拉迄今因车门安全问题全球规模最大的一次正式召回。除特斯拉外，零跑、小鹏、吉利、奇瑞、北汽蓝谷麦格纳、东风、小米、一汽共8家车企也因同类问题备案召回。9家车企累计召回超过427万辆汽车，成为今年力度最大、覆盖范围最广、数量最多的一次汽车产品召回。此外，特斯拉还因辅助驾驶问题召回274万辆车。此次行业共性问题集中召回，与特斯拉引领的隐藏式门把手设计路线密切相关。2012年，特斯拉率先在量产车型上应用隐藏式门把手，随后凭借造型简洁、优化风阻等特点，被大量新能源车企跟进。目前，国内采用隐藏式门把手的存量车型已超过1000万辆。目前，行业已开始集中补齐相关安全冗余，此次召回也是对存量车型进行安全兜底升级，相关措施可进一步降低极端情况下的风险，消费者无需过度恐慌，按通知完成升级即可。同时，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已发布，对机械释放、断电开启和应急救援等作出明确规定。小米新一代SU7、理想L9、问界M9等车型已率先达到新国标相关要求。

2. 车圈大件事，#多家车企启动召回#！刚看到这个，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。主要是因为由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。还看到特斯拉因辅助驾驶召回的，安全第一！#车企召回计划#

3. 看了下这次市场监管总局最新召回通告，问题集中在隐藏式门把手安全冗余不足，其中特斯拉一家就召回570多万，隐患点：车内应急机械拉手和内饰颜色过于接近，很难看清、不好操作，还有就是关于辅助功能。说实话当年就是特斯拉把隐藏门把手带火，当成科技卖点，收割全网流量和销量红利，带火全行业跟风内卷。如今出事就甩锅推成全行业通病，享受创新红利的同时，安全风险也该担起来。当然了，某些人也别断章取义，要知道这也不是全盘否定隐藏门把手，而是强制补齐安全短板，通过OTA升级、应急拉手贴警示贴纸增加冗余，相关车主收到通知及时去售后就行了，不要觉得看到召回这两个字就觉得是多大的事。#多家车企启动召回#

4. #多家车企启动召回#隐藏式门把手火了这么多年，当初是特斯拉带起来的潮流，看着科技感十足，背后的安全隐患一直都在，如今这股风潮，看样子快要走进历史了。这次多家车企大规模召回，其中接近300万辆特斯拉是绝对主力，近十年估计大部分车主都在召回清单里，后续门店要忙疯，特斯拉车主赶紧去吧，去晚了估计排队都要排很久。当年隐藏门把手被包装成新能源车的标志性设计，一众车企跟着模仿。当初赚足创新的口碑，等到安全问题集中暴露，又想说成是全行业通病，有点离谱。听说有很多特斯拉车主疑惑，更早一批老车不在召回范围，这些存量车的安全问题该怎么解决？目前看起来，只能靠大家后期小改造，加上开车更小心了。当然，我觉得也不能一刀切，直接完全否定这种门把手设计，核心问题还是缺少安全冗余。这次国家出手规范，新车型立标准，老车型通过召回优化车窗控制逻辑、补充机械拉手提示贴纸，补齐应急逃生的短板，正式给行业拨乱反正了，希望以后这种“创新”，还是要三思而后行，把人命看得更重要一些。总得来说，至少在汽车这种领域，好看的设计固然吸引人，但汽车设计的底线永远是安全。科技可以前卫，保命的冗余配置绝对不能省。

5. 超400万辆车突发召回，以解决门把手缺陷带来逃生难题

6. 因门把手安全隐患，或影响逃生和救援，中国一汽、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉等9家车企宣布召回#多家车企启动召回#8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。这个召回规模，堪称史上之最！不过细看都是OTA或者增加警示标识贴纸，成本不大！

7. 特斯拉召回大约300万辆，近十年车主基本都中招… 当年它把隐藏式门把手包装成科技符号，带动一堆品牌跟进，结果早期设计的安全隐患现在集中暴露，9家车企召回只是表象，主角还是特斯拉。国家出手纠偏，新国标管新车，召回给老车加安全冗余，降窗策略加机械拉手贴纸，也算把保障补上一截。话说14年交付的车主不在范围，这些车咋办？要我说隐藏式门把手不是不能用，但安全冗余别总靠国家兜底，创新红利能吃，安全账不能赖 #多家车企启动召回#

8. 看了下这次召回车辆竟然有400万辆，涉及9大车企，主要还是因为隐藏式门把手，其实近几年很多新车都有车内机械拉手，但有的没有做强提示，这次召回就是全部增加车门应急拉手的警示贴。过去十多年，隐藏式门把手被特斯拉带成了新能源车的“科技符号”，越来越多品牌跟进，如今存量车型风险集中暴露，也算给行业提了个醒：安全永远是第一准则。不过我觉得召回本身倒不是什么坏事，尤其是涉及安全的问题，发现了就摆到桌面上解决。400万辆听起来吓人，但集中排查、OTA修复，总比藏着不召强，真正影响一个品牌口碑的，从来不是“有没有出过问题”，而是出了问题之后如何面对、怎么解决，毕竟国产新能源的产品力已经非常猛，接下来几年的重点是想办法出海，走向全球市场。#特斯拉等车企OTA软件召回#

9. 我发现一些低智生物，而且不只是一个，是一群。他们没有办法理解为什么这次召回会跟“隐藏式门把手”这个设计挂钩。他们只知道采用隐藏式门把手的车，没有“外门把手”，但是他们不知道采用隐藏式门把手的车，也没有“内门把手”。而大多数是换成了一个“电动按键”跟一个“机械按键”。后来，因为新规出来，那些用隐藏式门把手的车的新一代车型，都换成了“半隐藏式门把手”，但是他只是“外门把手”是半隐藏，“内门把手”，依旧还是机械按键跟电动按键。隐藏式门把手本身的一个存在意义，就是让设计变得好看，所以有很多设计，它也是让内饰跟这个机械按钮做成同一个配色，看起来割裂感不会那么强。但是新规认为这样会让你在紧急情况或者夜间等环境下没有办法及时快速的找到，才要求你贴上一个显眼的贴纸，方便你辨别跟操作。

10. #多家车企启动召回# #车企召回计划#多家车企因门把手安全隐患召回，召回是好事啊，我看了下召回原因，几乎都是“车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。”召回后，车企在车内应急机械拉手处加贴警示标识，让乘员更快找到逃生装置，以降低安全隐患。汽车安全没有小事，主动发现问题、及时改进，比出了事故再补救强得多。

11. 因门把手安全隐患，小米、特斯拉、奇瑞、北汽等9家车企今天召回多款汽车。媒体报道，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。不管门把手设计的如何，最重要的安全永远应该排在第一位，其他因素都应该为基本的安全让步，大家觉得呢？

12. 此次召回的直接推手，是2027年1月1日即将实施的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标——明确要求每个车门必须配备易于识别和操作的机械释放把手。427万辆的代价说明：设计可以追求“隐形”，但安全必须“显眼”。危急时刻，一扇能随时打开的门，比任何设计都重要。#门把手缺陷引发最大规模召回#

13. #特斯拉等车企OTA软件召回#今天9家车企集中召回427万辆车，看着吓人但仔细看特斯拉一家就占了近300万辆。原因是车内应急机械拉手跟内饰颜色太接近，碰撞断电后找不到打不开。回头想想挺讽刺的。2012年特斯拉在Model S上首发隐藏式门把手，从此成了新能源车的科技标配。现在时尚又是个轮回，又要换回正常车门把手了。但话说回来，召回不是坏事，藏着不召才是危险，好过让每个车主在事故现场才发现拉手找不到。

14. #多家车企启动召回#全隐藏式门把手将被新规限制，隐藏门把手刚出来的时候其实就是打颜值、优化风阻，这两个点，多数纯电控隐藏门把手依赖电机、传感器、低压电路驱动，遇到碰撞失控极端情况下可能影响快速开门逃生这次监管新规的落地，实际上就是国家把它规范化，把设计逻辑拉回，车辆第一属性是交通工具，安全优先级永远高于外观和风阻微提升，可以说是出手纠偏了…这次有多家车企都召回了，问题在于车内应急机械拉手与内饰颜色接近、不易识别和操作，特斯拉在2012年率先在量产车型上应用隐藏式门把手，召回涉及的时间跨度以及车型范围比较广，我看了一下财联社的报道，特斯拉此次合计召回约571万辆，其中门把手/应急拉手相关约298万辆，这个体量也比较大了。获得了销量，也应承担相应的安全责任，关于这个问题，我觉得相关的车企还是要给消费者一个积极处理的方案。

15. #理想高管谈汽车门把手设计#老汤哥的意思是，车内冗余的机械拉手，基于“紧急”的定义要做得显眼，而“应急”则要做得不显眼。根据新规和近期的召回情况来看，监管部门更倾向于认可“紧急”的定义。因为需要使用这个拉手的场景，往往伴随着高度紧张和恐惧，显然属于——紧急。当然把「紧急」门把手做得显眼且美观，那又是更高的要求了。#理想汽车#

16. 小米汽车召回39万台小米SU7！召回原因是：“车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。”召回措施是：“小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。”

17. #多家车企启动召回##车企召回计划# 8月21日，市场监管总局发布公告，多家车企因门把手安全问题宣布召回部分汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米等。具体原因为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

18. 现在造车都在比拼内饰的简约质感，很多车型把应急开门拉手做了隐藏式设计，和车内环境融为一体，日常看着确实上档次。可极端情况下车辆断电，车门常规开启方式失效，慌乱中很难快速找到应急开关，会给逃生埋下不小的隐患。市场监管总局最新公示的车企召回名单，特斯拉、小鹏、极氪、小米好几家热门新能源车企都牵涉其中，问题根源其实很现实。车企这次的整改措施比较灵活，有的通过OTA优化开门逻辑，有的加装辨识度更高的提示标识，所有整改服务都不收取费用。主动召回排查风险，也是企业对用户负责的体现。只能说现在行业内卷颜值太厉害，很容易把最核心的安全基础给忽略掉。各位车主如果收到官方召回通知，尽量抽空到店处理，这类关乎逃生的细节，千万不能心存侥幸。#多家车企启动召回##车企召回计划#

19. #因门把手安全隐患多家车企召回汽车# 多家车企接连发布召回计划，主要是因为车内应急机械拉手与内饰颜色过于接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。不过本次召回，不是说质量问题，或者更换整个拉手总成。就拿特斯拉来说，召回的最多，涉及570多万辆。特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识，说白了就是贴个红色贴纸，让应急拉手更醒目。

20. 最近因为隐藏式、电释放车门把手存在极端情况下安全冗余不足的问题，9家车企累计召回超过427万辆汽车，这事很多人都在关注，我看了一下具体车企名单，你会发现并没有鸿蒙智行的车。其实在去年，鸿蒙智行就开始深耕门把手的安全冗余设计，刚从成都体验了智界RX，可以说体验更好，安全级别更高了。⬇️⬇️⬇️五重安全设计配备车外机械门把手，并支持双电源备份，安全可靠且意外时确保不断电；碰撞冗余电源模块进一步强化安全保障；童锁碰撞自动解锁及内外双拉解锁设计，安全更好用。同时，电容感应可瞬间解锁，反应更灵敏；门把手上的物理按键，一按车门就会电弹弹开；同时智界RX部分版本支持智慧电动门，带来更便捷从容的体验。可能安全设计有的时候消费者看不见，但这正是考量车企良心的时刻，还是那句“安全是最大的豪华”。#赵长江回应智界RX门把手设计#

21. 召回427万辆车，隐藏式门把手还是败了。当然大家也不要担心，其实也就主要贴个应急拉手标志，还有优化一下撞击之后的车窗降窗策略，也就是OTA加上贴纸。但是大家也要看到的是，隐藏门把手现在确实已经成为过去式了，在新国标当中明确对隐藏式门把手提出要求。当然本身一个行业进步就是曲折的，像特斯拉2012年把隐藏式门把手带火到现在，已经有千万辆隐藏式门把手的车了。但是只要法规在逐渐进步，就一定会越来越完善，相对应产品也会越来越完善。大家现在的车有隐藏式门把手吗？数码科技评论

22. #特斯拉等车企OTA软件召回#特斯拉带火的隐藏式门把手，也把安全隐患带给整个行业，这次大规模召回算是一记重要警示。虽说看着是行业集体召回，但从体量来看特斯拉才是主角，早年设计留下的存量风险正在集中爆发。当年它把隐藏门把手包装成科技卖点，引得一众车企跟风效仿。召回不见得是坏事，藏着不召才最危险。安全问题就该摆上台面，发现问题不可怕，刻意回避才值得警惕。

23. 一个比较大规模、涉及多个厂商的召回——内容是应急门把手标识不清晰，启动召回进行改善。维持我的一贯看法：召回都是好事。但就我的观察，还有些车型不只是标识不清晰那么简单，而是整个应急拉手设计和使用方式就很不合理。那种要召回改进，得更换整个车门内板和内部结构件。这回针对这个领域的召回应该算是开个头，接下来再看看有没有更大型、深度的召回。

24. #特斯拉因车门安全召回近300万辆##特斯拉召回超571万辆车#特斯拉这次累计召回超过了571万辆车，光是车门安全相关的车辆就接近了300万台。说到底，主要问题是车内应急拉手和内饰颜色太接近，出事断电之后，人不容易找到拉手开门逃生。官方打算通过OTA升级，外加补充警示标识来处理。平时的时候，开车基本都是电子开门，绝大多数车主根本不会去留意机械应急拉手。很多电车设计优先考虑外观，应急逃生这类细节容易被忽略。车企走召回整改流程，属于正常补救。但咱们车主自己也得多上点心，有空查查爱车是否在召回名单，通知来了及时处理。买车看配置颜值之余，应急安全细节才应该是关键时刻能保命的东西。

25. #特斯拉等车企OTA软件召回#8月21日，9家车企因门把手隐患集体召回超427万辆车，这次门把手召回，看着是9家车企一起扛，但谁心里都清楚，特斯拉才是那个“带节奏”的人。当年特斯拉带动整个行业把隐藏式门把手捧成科技范儿标配，多少品牌跟着学，现在隐患集中爆了，不能红利吃尽，锅却让大家一起背。不过我倒觉得，召回真不是什么坏事。几百万辆车能集中排查修复，反而让人踏实。最怕的是明明有问题却装聋作哑，那才叫寒心。安全这玩意儿，摆在明面上说，比什么都强。

26. 说实话，召回不可怕，有问题藏着不说才吓人吧？敢公开处理总比糊弄过去强。但这事也该给车企敲个警钟，当初隐藏门把手吹得多么高科技，一堆厂家跟着学。好处名气企业全占了，真出安全问题，别轻飘飘说大家都这样就完事。外观再花哨，安全才是第一位。#特斯拉等车企OTA软件召回#

27. 几百万辆因应急门把手问题召回，咱们视野可以关注到哪些没召回？放心买📮鸿蒙智行、理想、蔚来等这些都没召回。他们汽车研发时就充分考虑了门把手安全的问题。特别感谢相关部门，让某些需要在身体极度弯曲才够得着的门板暗格，扣掉塑料板，拉一个铁环才能紧急开门的车召回改进。

28. 隐藏式/电子门把手召回？这种肯定是不符合新国标《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)的，新国标是明年开始实施，已经批注的整改时间很充足要到2029年1月1日前，所以现在召回的算是负责的。这里要注意下，新国标实施也是先要求有机械锁，最后是隐藏式门把手，也有轻重缓急。有些车是隐藏式还没机械结构，真的是很差的设计，我印象中是特斯拉带的这个头，有些企业有样学样。

29. 多家主流车企集中发布召回公告，问题集中在车内应急机械拉手，拉手和内饰颜色过于接近，辨识度不足，极端碰撞断电情况下，会影响车内人员逃生。其实召回本身不代表车子彻底不行，新能源隐藏式门把手普及之后，应急逃生的细节设计，很容易被忽略。厂家这次主要通过贴警示标识、更换拉手配件、OTA软件优化来解决隐患。提醒各位车主，抽空查下自己车辆是否在召回清单，收到通知记得前往授权服务网点完成处理。#多家车企启动召回##车企召回计划#

30. 根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。这次召回不是因为隐藏门把手也不是因为没有机械结构，而是因为车内应急机械拉手和内饰颜色接近，辨识度差、不容易快速摸到操作；一旦碰撞导致整车低压供电失效，可能耽误车内人员逃生、外部救援。这些车企的解决方案都是免费在车内应急机械拉手位置加贴醒目的警示标识#9加车企因门把手问题召回##多家车企发布汽车召回计划#

31. #赵长江回应智界RX门把手设计# 智界RX在安全问题上不妥协，并且充满细节：门把手采用五重安全设计，配备车外机械门把手，并支持双电源备份；碰撞冗余电源模块进一步强化安全保障；还有童锁碰撞自动解锁及内外双拉解锁设计。同时，电容感应可瞬间解锁，门把手上的物理按键，一按车门就会电弹弹开

32. #多家车企启动召回#划重点：机械应急拉手同内饰颜色太接近，碰撞断电后不好找；辅助驾驶开启后，方向盘扭矩监测不够，通过OTA增加舱内摄像头监测。以前是觉得隐藏式门把手好看，但在实际体验之后呢，还是传统门把手在体验和安全方面更替用户朋友着想。所以问题来了，大家的车是隐藏式门把手还是传统门把手呢？

33. 【车内应急机械拉手不易识别 #特斯拉等九家企业召回汽车近430万辆#】网页链接特斯拉（NASDAQ：TSLA）等九家车企发起大规模召回，召回汽车总量达427.6万辆，其中特斯拉召回数量达297.6万辆。8月21日，国家市场监管总局发布的一系列企业召回公告，显示上述信息。据公告，这九家车企召回原因均为车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞事故导致车辆低压供电系统失效等极端情形时，驾乘人员难以快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。车企将为召回车辆免费加贴车内应急机械拉手警示标识，部分车企如特斯拉还将远程升级车窗控制软件，增加事故后车窗降下功能。

34. #9家车企因门把手安全隐患召回汽车# 因同一个问题集中召回超427万辆车，是国内迄今最大批次召回之一。为什么召回？车内"应急机械拉手"（断电、碰撞后手动开车门的逃生装置）和内饰颜色太接近，关键时刻难找到、不好操作，可能影响逃生和救援。怎么解决？免费给应急拉手加贴警示标识，部分车型还会通过OTA升级"事故后自动降窗"。 #多家车企启动召回#

35. #多家车企启动召回# 8月21日，特斯拉、小米、小鹏、吉利等多家车企备案召回计划，均因车内应急机械拉手与内饰颜色相近，不易识别操作。极端碰撞导致低压系统失效时，可能阻碍驾乘人员开门逃生及外部救援，存在安全隐患，故实施召回。#多家车企因门把手安全隐患召回#

36. #特斯拉因车门安全召回近300万辆#国家市场监管总局刚公布，特斯拉因隐藏式门把手安全冗余不足，备案召回近297万辆，涉及Model 3/Y/S/X全系。这是特斯拉史上最大规模车门安全召回。同时，零跑、小鹏、吉利、奇瑞、小米等8家车企也因同类问题备案，9家累计召回超427万辆，为今年规模最大的一次集中召回。另外，特斯拉还因辅助驾驶问题同步召回274万辆。隐藏式门把手是特斯拉2012年率先量产的，后来被大量新能源车跟进，目前国内存量超1000万辆。这次集中召回是对安全冗余的兜底升级，不用慌，等通知去处理就行。#特斯拉召回超571万辆车#

37. 【#多家车企启动召回##多家车企因门把手安全隐患召回#】8月21日，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。上述车企表示，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。（澎湃新闻）网页链接

38. 涉及汽车门把手缺陷 9家车企召回多款汽车

39. 8月21日，国家市监总局发布召回公告，特斯拉、小米、小鹏、零跑、吉利等9家车企，共计召回427万辆汽车，其中特斯拉近297万辆。隐患集中在隐藏式门把手。新国标要求车门保留机械解锁结构，防止险情下车门无法开启，本次为存量车辆提前完成安全升级。#427万辆车因隐藏式门把手召回 #9家车企集中召回涉隐藏门把手隐患

40. 427万辆！九家车企同日召回，门把手缺陷创国内汽车召回之最

41. 8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。#精选主播说 #媒体精选计划

42. 13家车企备案召回计划，涉及车辆超过700万辆，多与车门把手有关

43. 9家车企集中召回！车内应急拉手辨识度不足暗藏逃生风险

44. 9家车企召回超427万辆车背后，新国标给车门设计划下红线

45. 【突然！9家车企召回超427万辆车，同一个问题】#多家车企发布汽车召回通知# #9车企因应急机械拉手召回# 根据相关公告，部分车辆的应急机械拉手与车内饰颜色比较接近，驾驶员和乘员不容易快速找到。在严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情况下，可能影响车内人员开启车门逃生，也可能影响车外人员实施救援。据各车企披露的召回信息，此次召回的核心问题为车内应急机械拉手的辨识度与操作性缺陷。涉事车辆的应急机械拉手外观配色与车内内饰颜色相近，日常使用场景中难以被快速识别。用户紧急状态下操作该拉手时，也可能出现操作不畅的情况。车企方面明确了该缺陷对应的安全风险。车辆发生严重碰撞事故后，大概率会出现整车低压系统失效的情况。在低压系统失效的极端工况下，故障拉手会阻碍车内驾乘人员快速开门逃生，同时影响车外救援人员开展施救工作，存在明确安全隐患。

46. 因门把手安全隐患，东风汽车召回部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车

47. 因存安全隐患，零跑一口气召回37万余辆汽车，涉及 C11、C01等

48. 多家车企因应急机械拉手问题召回部分汽车

49. 超400万辆车召回，以解决门把手缺陷带来逃生难题

50. 如何看待奇瑞召回部分iCAR 03和风云X3

51. 【北汽蓝谷召回 46850 辆极狐考拉：应急机械拉手缺少专用文字提示】从国家市场监督管理总局获悉，日前，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号 S2026M0104V：自 2026 年 8 月 22 日起，召回 2023 年 8 月 17 日至 2026 年 7 月 31 日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计 46850 辆。本次召回范围内的车辆，因右后侧滑动门内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略，以降低安全隐患。

52. 国内最大批次召回！9家车企、总量超427万辆车门把手设计将回归“安全本位”

53. 特斯拉、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、东风等启动车辆召回，因门把手存在安全隐患

54. 车内应急机械拉手难识别，特斯拉等9车企召回超427万辆车

55. 98% vs 19%：车门把手新国标如何保障逃生？

56. 特斯拉、小米、小鹏、零跑等9家车企召回多款车型，涉及车内应急机械拉手

57. 427万辆车因应急拉手“看不见”被召回，车主如何确保逃生安全？

58. 因门把手安全隐患，9家车企宣布召回

59. 汽车早报｜多家车企因门把手安全隐患宣布召回韩现代汽车时隔10年举行全面罢工

60. 因门把手安全隐患，或影响逃生和救援，中国一汽、特斯拉、小米等9家车企宣布召回

61. 车内应急门把手存安全隐患，或影响开门逃生，特斯拉召回近300万辆国产、进口Model 3、Model Y等车型！多家车企因相同原因宣布召回

62. 因门把手安全隐患，或影响逃生和救援，特斯拉、小米、中国一汽、奇瑞、吉利、小鹏、零跑等9家车企宣布召回

63. 因门把手安全隐患，奇瑞新能源召回部分iCAR 03、风云X3汽车

64. 因门把手安全隐患，一汽集团召回部分EH7、天工08汽车

65. 9家车企同天召回！门把手颜色太接近，出事可能打不开门 8月21日，市场监管总局发了个大公告。一汽、北汽蓝谷、东风、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米，9家车企同一天宣布召回。加起来超过427万辆车。咋回事？门把手出问题了。不是门把手坏了打不开，是车内应急机械拉手跟内饰颜色太像了，紧急情况下车主根本找不着在哪儿。你想想，万一出严重车祸，整车断电，电子门锁失灵了，得靠这个机械拉手手动开门逃命。结果拉手跟内饰一个颜色，黑乎乎一团，手忙脚乱的时候谁能找准？耽误几秒钟，可能命就没了。这不是小事。特斯拉一家就召回了将近297.6万辆，光国产Model 3和Model Y就占了290多万台。小米SU7召回39万多台。零跑37万多台。其他几家加起来也有大几十万。厂家咋解决？说白了就两招：在拉手位置贴个显眼的警示标识，再通过OTA升级软件，增加碰撞后自动降车窗的功能。免费弄，不用车主掏钱。说实话，这事儿早就该管了。今年1月国家已经发布了门把手安全的新国标，要求每个车门内外都得有机械把手，还得有永久清晰标志。2027年1月1日正式实施。这次9家车企集体召回，说白了就是赶在新国标落地前主动整改。给各位车主提个醒：赶紧查查自己车在不在召回名单里。登录市场监管总局召回中心网站或者关注公众号就能查。别觉得麻烦，关键时刻能救命。门把手颜色这种细节，平时谁会在意？但真出了事，可能就是生死差别。车企能主动召回是好事，但希望以后别等出了事才想起来改。安全这事儿，再怎么较真都不为过#汽车隐形门把手# #新车召回# #SUV召回#

66. 9家车企发召回计划涉及车内应急机械拉手

67. 门把手存在安全隐患！特斯拉中国召回超571万辆车，另有8家车企因相同原因宣布召回

68. #媒体原创国家市场监管总局官网刚刚发布了一批大规模汽车召回计划，涉及特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等九家主流车企，召回车辆总数超过360万辆。根据各车企向国家市场监管总局备案的召回计划，这次召回的核心问题，都指向了车内一个关键时刻能救命的小装置：应急机械拉手。#国家市场监管总局 #隐藏把手 #车辆召回 #媒体精选计划