26.69万起 新世代宝马iX3开卖：满电极限能跑超1000km

快科技8月21日消息，在今日开幕的成都车展上，新世代宝马iX3长轴版正式开启预订，共推出三款配置车型，售价区间26.99-33.99万元。

新车外观基本复刻了海外版车型的设计，数字天使光翼日行灯+3D光耀格栅的设计十分抢眼，这也将成为宝马新世代车型的标准设计语言。

将会提供9种车身颜色，分别为矿石白、极昼灰、滨海湾蓝、空间银、蓝岭山脉色、炭黑色、沙丘灰、火焰红和磨砂空间银。

国产版车身尺寸进一步增加以符合中国消费者的喜好，长宽高分别为4885*1895*1635mm，轴距较标轴版加长108mm至3005mm，所有额外空间加在第二排。

值得一提都是，长轴距版采用中国专属的全新半隐藏式外门把手设计，均为电动物理二合一开关，并设置“三重安全冗余”：高压电池直接供电、12伏蓄电池备用供电、机械结构冗余。

车辆尾部同样保留横向L形天羽尾灯，尾标换为华晨宝马，并在车顶分段式扰流板中央增加了后置摄像头，将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景。

内饰采用宝马最新设计风格，包括全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统都会得以保留，这套设计确实会令人耳目一新。

智能化全面与中国科技企业合作，引入与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，DeepSeek的AI大模型能力以及AI智能体引入座舱，同时系统支持鸿蒙生态，HUAWEI HiCar等数字化服务，同时还搭载全景一体式防晒天幕。

动力同样是这款车的亮点所在，全新宝马iX3长轴距版搭载第六代BMW eDrive电驱技术，全系基于800V高压架构打造，分为后驱和四驱两种版本。

iX 30L搭载77度磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程630公里，而40L xDrive升级为四驱，换装87度三元锂大圆柱电池，CLTC续航里程702公里。

顶配50L xDrive同样为双电机四驱，综合功率351千瓦（477马力），匹配113kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超900公里，官方电耗低至15.1kWh/100km，实测日常使用超800公里，极限续航超1000公里。

同时支持超快充补能，10分钟即可实现CLTC工况400公里的续航里程，10%-80%快充仅需21分钟。

编辑：落木

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