7年首次盈利背后：众泰汽车靠2亿补偿款翻身，主业仍亏1.5亿
08-29 21:31
精选参考来源
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1. 众泰汽车：2026年半年度报告摘要 （下载公告）
新浪财经 2026-08-29 00:00:00
2. https://finance.sina.com.cn/roll/2026-08-28/doc-inipwtfm8960406.shtml.md
新浪财经 2026-08-28 00:00:00
3. “山寨车鼻祖”7年来首次盈利
第一财经 2026-08-29 00:00:00
4. --- title: “山寨车鼻祖”众泰7年来首次盈利 source: 微博财经-财道工作室 datetime: 2026-08-29T11:35:25+08:00 importance: 0 canonical_url: https://finance.sina.com.cn/stock/wbstock/2026-08-29/doc-inipxyyv8798355.shtml --- 来源：@究竟视频微博 【“山寨车鼻祖”#众泰7年来首次盈利#】 8月28日，众泰汽车发布2026年半年报，营收1.90亿元，同比下降32.08%；但归母净利润暴涨154.08%，从去年同期亏损1.48亿元，实现7年来首次扭亏为盈，盈利达0.80亿元。值得一提的是，众泰汽车的营收主要来源仍然是汽车配件和门业，两项合计占总营收的85%。 实际上，自2022年至今，众泰汽车已连续4年主要营收依靠汽车配件和门。其中，汽车配件业务主要由金马科技和合肥亿恒开展，销售产品包括汽车仪表、摩托车仪表和汽车线束等；门业业务则由金大门业开展，主要产品是防火门、防盗安全门等。 目前，众泰汽车的整车业务仍未复产，2026年上半年整车销量仅完成少量海外订单整车发运，未开展规模化整车生产。但众泰汽车仍在投入汽车研发，上半年研发投入超千万，同比增长近800%。众泰汽车称，新车型已于今年6月底完成造型冻结，工程数据发布及大部分供应商定点工作同步完成，零部件整车试验有序开展，项目整体进展符合预期。
新浪财经 2026-08-29 00:00:00
5. 【网通社快报】众泰汽车2026年上半年营收1.90亿元 同比下降32.08% 新车型完成造型冻结
凤凰网 2026-08-29 00:00:00
6. “山寨车鼻祖”众泰7年来首次盈利
新浪财经 2026-08-29 00:00:00
7. 昔日“神车”众泰7年来首次盈利！如今营收主要靠防盗安全门、摩托车仪表等产品；整车业务仍未复产，巅峰期年销量达33万辆
腾讯网 2026-08-29 00:00:00
8. https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-08-29/doc-inipxyyz9373766.shtml.md
新浪财经 2026-08-29 00:00:00
9. 提名多位独董！众泰汽车公告
今日头条 2026-08-22 00:00:00
10. 众泰复活？我不看好
易车 2026-03-20 00:00:00
11. 昔日“神车”众泰7年来首次盈利！如今营收主要靠防盗安全门、摩托车仪表等产品；整车业务仍未复产，巅峰期年销量达33万辆
今日头条 2026-08-29 00:00:00
12. 提名多位独董！众泰汽车公告
今日头条 2026-08-22 00:00:00
13. 我国已停产十大汽车品牌： 1、哈飞，2015年停产 2、夏利，2018年停产 3、中华，2020年停产 4、双环汽车，2016年停产 5、青年莲花，2017年停产 6、广汽吉奥，2016年停产 7、永源汽车，2015年停产 8、华泰汽车，2019年停产 9、力帆汽车，2020年破产 10、众泰汽车，2020年停产。 刷到这份名单，瞬间勾起很多人的青春回忆。 想当年，这些牌子马路上随处跑，不少家庭的第一台车就是它们。 汽车市场竞争真的很残酷。曾经再红火，跟不上时代的发展，技术、品质跟不上老百姓的需求，终究会慢慢淡出大众视野。 时代大浪淘沙，不光车企如此，我们普通人也是一样，停滞不前就容易被甩在后面。 家里还在开这类老车的朋友也要多注意，后期配件不好找，日常用车多上心。
今日头条 2026-08-25 00:00:00
14. 我国已停产十大汽车品牌： 1、哈飞，2015年停产 2、夏利，2018年停产 3、中华，2020年停产 4、永源汽车，2015年停产 5、双环汽车，2016年停产 6、广汽吉奥，2016年停产 7、青年莲花，2017年停产 8、华泰汽车，2019年停产 9、力帆汽车，2020年破产 10、众泰汽车，2020年停产 这些品牌当年都曾霸占街头马路，有的家喻户晓、销量封神，有的靠超高性价比占据下沉市场，是一代人的青春记忆。短短几年时间陆续退场，并非市场行情变差，而是自身跟不上行业迭代节奏，被时代狠狠淘汰。 很多老牌车企常年吃老本，不肯投入技术研发，车型多年不更新，三大件老旧落后，品控问题频发。还有品牌靠抄袭模仿、拼凑组装造车，外观看着精致，核心技术完全空心化，短期能收割流量，长期根本撑不住口碑。 部分车企沉迷资本炒作，盲目扩张跨界，把造车主业抛在脑后，资金链断裂后瞬间崩盘。汽车行业早已告别野蛮生长的红利时代，单纯拼低价、拼噱头的时代彻底过去。 严苛的新排放标准、消费者越来越理性的购车眼光，倒逼车企必须靠技术、品质、创新立足。没有核心技术、不懂与时俱进、只会投机取巧的企业，无论曾经多辉煌，终究逃不过被市场洗牌出局的结局，优胜劣汰永远是行业最真实的规则。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
今日头条 2026-08-25 00:00:00
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