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蔚来连续两季盈利,换电站引国资接盘,7月销量反超BBA

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经常和一些朋友聊天,有时候就聊到现在的新能源车企,其中蔚来算是大家最经常提到的一个品牌,而最核心的问题就是「蔚来砸了这么多钱搞换电,到底能不能跑通?」当然了,从去年开始整个蔚来集团的表现也是有目共睹了,如果此时理清蔚来现在的逻辑,就会发现换电早已不是蔚来一家的「独角戏」,而是全行业共建的「群英会」。以前换电确实受限于「重资产」,蔚来自己建站运维,压力确实大。但自从启动「加电合伙人」计划后,商业逻辑就顺畅多了:合作方提供场地、资金和属地资源,蔚来输出全套技术、智能调度和运维服务。蔚来得以轻量化高效扩张,而我们车主的使用体验、价格和权益完全不受影响,甚至因为站越建越密,日常补能反而更有保障。截至目前,蔚来能源已经和超40家地方国资,以及「三桶油」、国家电网、壳牌、宁德时代等巨头合作,共同投运了超800座换电站。全国充换电站数量也达到了9215座,累计换电突破1.2亿次。数据摆在这里,换电模式确实通过了大规模的市场验证,成了主流补能方案之一。作为蔚来车主,我近几个月的换电体验随着换电站的大量落地也变得更好,基本在江浙沪达到了随用随换的地步,这种没有焦虑的补能体验,真的很棒。
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8月21日,NIO Power 6站 上线NO.4026 蔚来换电站 | 上饶信州天虹 NO.4027 蔚来换电站 | 宁德柘荣汽车客运中心 NO.3360 蔚来超充站 | 宁德柘荣汽车客运中心 NO.3361 蔚来超充站 | 鄂尔多斯乌审旗泷湾壹号院 NO.3362 蔚来超充站 | 上饶信州天虹 NO.1839 蔚来充电站 | 安吉九亩松风帐篷酒店二期截至今日,蔚来全国建成9,228座充换电站,其中换电站4,027座,充电站5,201座、充电桩29,974根,累计提供超1.2亿次换电,持续建设,让加电比加油更方便!#持续布局-让加电比加油更方便#
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1. 经常和一些朋友聊天,有时候就聊到现在的新能源车企,其中蔚来算是大家最经常提到的一个品牌,而最核心的问题就是「蔚来砸了这么多钱搞换电,到底能不能跑通?」当然了,从去年开始整个蔚来集团的表现也是有目共睹了,如果此时理清蔚来现在的逻辑,就会发现换电早已不是蔚来一家的「独角戏」,而是全行业共建的「群英会」。以前换电确实受限于「重资产」,蔚来自己建站运维,压力确实大。但自从启动「加电合伙人」计划后,商业逻辑就顺畅多了:合作方提供场地、资金和属地资源,蔚来输出全套技术、智能调度和运维服务。蔚来得以轻量化高效扩张,而我们车主的使用体验、价格和权益完全不受影响,甚至因为站越建越密,日常补能反而更有保障。截至目前,蔚来能源已经和超40家地方国资,以及「三桶油」、国家电网、壳牌、宁德时代等巨头合作,共同投运了超800座换电站。全国充换电站数量也达到了9215座,累计换电突破1.2亿次。数据摆在这里,换电模式确实通过了大规模的市场验证,成了主流补能方案之一。作为蔚来车主,我近几个月的换电体验随着换电站的大量落地也变得更好,基本在江浙沪达到了随用随换的地步,这种没有焦虑的补能体验,真的很棒。

2. 8月21日,NIO Power 6站 上线NO.4026 蔚来换电站 | 上饶信州天虹 NO.4027 蔚来换电站 | 宁德柘荣汽车客运中心 NO.3360 蔚来超充站 | 宁德柘荣汽车客运中心 NO.3361 蔚来超充站 | 鄂尔多斯乌审旗泷湾壹号院 NO.3362 蔚来超充站 | 上饶信州天虹 NO.1839 蔚来充电站 | 安吉九亩松风帐篷酒店二期截至今日,蔚来全国建成9,228座充换电站,其中换电站4,027座,充电站5,201座、充电桩29,974根,累计提供超1.2亿次换电,持续建设,让加电比加油更方便!#持续布局-让加电比加油更方便#

3. 看到个数据愣了一下,蔚来换电站都4000多座了,换电服务跑了1.2亿次。想起几年前我提车那会儿,评论区都是说换电烧钱、这模式走不远。几年年过去,我电换了小两百次,蔚来的换电站越建越密,这脸打得啪啪响。最近蔚来还搞了个"加电合伙人",就是以后建站不用蔚来一个人硬扛了——地方国资、中石化、中石油、国家电网、宁德时代这些大佬出地出钱一起建,蔚来出技术、管运营,咱们车主该咋用咋用,价格、服务、权益啥都没变。光合伙落地的站现在就有800多座,25个省市的国资平台都在里头。所以我就说嘛,一个模式靠不靠谱,别看评论区吵啥,看谁在真金白银往里投钱。连宁德时代这种最懂电池的都上桌了,还有什么好争的嘛反正作为车主我觉得站越来越密,换电越来越快,三分钟满电走人。换电早就是主流了,只是有些人的信息还没更新。#蔚来#

4. 车企卖出一辆车,压根不在乎卖出去的车在哪里充电,这种商业模式压根无法闭环。宝马和奔驰都携手共建“易安启”充电网络,全球大品牌看得其实比大多数中国车企更清楚。所谓新能源……能源才是循环永续的大生意!蔚来能源干的就是这种大生意!目前,蔚来换电站每天提供超10万次服务,这10万次服务费被蔚来自己“闭环”,这种商业模式咋可能没吸引力?所以,蔚来换电正在成为行业香饽饽。说俗一点:卖车只是一锤子买卖,绑定能源才能循环永续。用数据说话:蔚来能源已与25个省市(地区)的超40家地方国资平台、金融机构类合作伙伴展开合作,共同建成并投运超过800座换电站。除了地方国资,中石化、中石油、中国海油、国家电网、南方电网、壳牌、宁德时代等一众能源巨头与产业龙头也都在和蔚来深度携手,共建标准化的全国补能网络。啥意思呢?蔚来换电已经成为实质上的国家换电标准甚至全球换电标准。而且不只是绑定换电能源,充电能源蔚来也携手供应商抢地盘。截至8月19日,蔚来全国建成9,215座充换电站,其中换电站4,023座,充电站5,192座、充电桩29,933根,换电站与充电桩建设规模均位于行业首位,并已完成换电服务累计超1.2亿次、充换电服务共计超2亿次。蔚来李斌一直强调,车电不同寿对环保极其恶劣,整个行业对此装傻充愣。从结果来看,蔚来换电车型已经得到有关部门的支持,按照车架缴纳购置税(其它品牌整车缴纳购置税),按照车架缴纳保险(租电费用中包含电池保险)。蔚来能源推出的“加电合伙人”,就是希望行业一起推进换电网络的建设,蔚来提供专业运营,合作伙伴提供产地资金或资源,双方一切赋能用户体验,用户不仅充换电无忧,而且永远不必为电池损耗买单,这绝对是三赢的商业模式。没有办法,很多人压根看不懂换电这种商业模式,也不重要,蔚来和众多重磅级合伙伙伴一起夯实换电体系的建设。预计2030年,全国换电站达到10000座,到时候有关能源这场游戏……正式Game over!#殿车##一起加电#

5. 入手38.28万起,蔚来ES8放低身段后更好卖?哪款更值得买?

6. 40万级买大五座SUV如何做到买对不买贵?来看蔚来ES8大五座版对不对!? #一起加电##蔚来ES8##蔚来# 特来哥_謝老板的微博视频

7. 上个月,蔚来在全国8个省、42个城市的销量超过了奔驰、宝马和奥迪,属于中国的新能源豪华品牌时代已经开始了!我查了一下,在我买第一代蔚来ES6的2019年12月,蔚来的销量是多少呢?3170辆!而BBA是多少呢?奔驰52510辆,宝马67897辆,奥迪71487辆。也就是说,当时蔚来一个月的销量大概只有奔驰的6%,宝马的4.7%和奥迪的4.4%。而仅仅过去不到7年,蔚来的销量增长了10倍,此消彼长,实现了对BBA的反超。所以朋友们,别小看了趋势的力量啊!而且这波的趋势还没有停止,中国汽车电动化的进程还在持续。乘联会的数据显示,7月国内新能源汽车渗透率再创新高,达到了65.1%,而且纯电车型的零售渗透率达到了44.3%,越来越多的用户在买新能源车,并且更多人愿意买纯电车。作为全球为数不多的专攻纯电的车企,并且也是唯一拥有自建换电体系护城河的车企,蔚来还将持续享受这波大趋势的红利。 CH陈函的微博视频

8. CLTC续航,在中国,是一个最权威,最公正,最有参考意义的续航标准。不知道为啥,有人就看不得CLTC,看不了还能看啥呢?哪个标准不打折呢?中国市场的车,真要横向对比,还得是CLTC,大家对比起来最公平。打折是常识,按照自己的场景,丰俭由人自个打个折就好了,但是要拿出来做标准,你、我、他任何人的实际续航,都是胡扯。每个人的脚法、驾驶习惯、所处环境、道路情况、气温、海拔……等等等等一箩筐因素,都不一样。你开多少公里,跟任何其他人都不会一样,怎么扯“实际续航”?聊什么“实际能开多少”,去蔚来App看看每月能耗排行榜,个个都是大于CLTC的实际续航,你跟他们聊去#新能源汽车##大v聊车#

9. 新能源汽车蔚来建成九千余座充换电站:补能网络,成了护城河

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14. 蔚来—电池的“秘密”

15. 连续 4 轮精准破万!蔚来 ES8 交付突破 14 万台,稳坐 40 万级销冠

16. 蔚来ES8已于8月21日在成都完成第14万台的新车交付!今年1-7月更在大型suv市场和40万级车型市场的累计销量均位列第一。40万以上的纯电车,持续刷新中国高端纯电车型的交付纪录,有这样的成绩,值得给个大大的赞👍👍👍 而14万用户的信任,绝不是偶然。是蔚来持续铺设充换电基础设施(目前全国已超4000座换电站➕20000多根充电桩)给用户建立起补能无忧的实际体验,➕得天独厚的BaaS模式(车电分离模式)带来的门槛降低,➕ES8强劲的产品力(蔚来多年纯电技术投入带来的舒适空间,豪华配置,智能化,底盘与操控等)➕蔚来品牌多年的高端品牌形象积累等带来的正向结果。 正如李斌所说,大型SUV将迎来纯电拐点,大三排纯电SUV的黄金时代正在到来。 一起加电! #蔚来# #蔚来ES8# #蔚来ES8大五座版#

17. 最近福建各地市上半年GDP出炉,宁德以6.6%的增速拿下全省第一。很多人没想到,撑起这个数字的,是十几年前不被看好的新能源电池产业——宁德时代上半年营收2769亿,净利润432亿。全球每卖10辆新能源车,4辆装着它的电池。 闽商这波操作,不是第一次让人服气。从张一鸣的字节跳动,到曹德旺的福耀玻璃,再到丁世忠的安踏,一个又一个行业,闽商都站到了山顶。 8月初,蔚来创始人李斌跑到福建武夷山,把一台ES9的钥匙交给华祥苑董事长肖文华。这已经是ES9第2万台交付,从开始交付到2万台,只用了73天,刷新了50万级纯电车型的最快纪录。有意思的是,蔚来的闽商车主名单一拉一大串:曾毓群、林晓伟、黄秋平、丁佳敏……今年上半年,蔚来在厦门的销量已经超过BBA。 闽商为啥这么能押?我琢磨着,跟福建人喝茶的习惯脱不了干系。福建人谈生意,先坐下泡茶,一泡茶喝出信任,敢凭一句话做生意。但光喝茶不够,还得有判断。曾毓群办公室挂着四个字“赌性更坚强”,王兴问他为啥不挂“爱拼才会赢”,他说:“光拼是体力活,赌才是脑力活。” 2011年曾毓群回乡创业,启动资金100万,从四间厂房干起。十年研发砸了900多亿,2020年行业低谷在投,2022年原材料暴涨在投,2024年价格战还在投。这种“看得准、下注狠”的劲儿,跟蔚来选换电路线一个路子——当年都押快充,蔚来偏要建换电站,重资产、高投入、长周期,走了8年,全国换电站超4000座,累计换电超1.2亿次。 闽商做生意还有个特点:不拼价格,拼差异。九牧死磕品质,特步深耕国潮,九牧王一条男裤缝23000针。曾毓群说得直白:“80%人无我有,20%人有我优。” 最打动我的是闽商那股“笨功夫”。华祥苑肖文华从安溪山区出来,25年把茶店做成高端品牌。卡尔顿黄秋平做30-90天保鲜烘焙,别人做6个月保质期,他偏选难的。黄晓波记得父辈的话:“就算不挣钱,也得把人家服务好。” 李斌说蔚来没啥高招,就是“结硬寨,打呆仗,日拱一卒”。这话搁闽商身上,一样适用。茶入口微苦,咽下去甜意返上来,这叫回甘。闽商的回甘,是十年押注后长出的全球巨头;蔚来的回甘,是车市惨烈下半场里68%的增速。 有海水的地方就有福建人,敢想敢闯,爱拼才会赢。蔚来的故事,不过是闽商传奇的又一个注脚罢了。#爆料# #MCN#

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23. 8月22日,NIO Power 7站上线 NO.4028 蔚来换电站 | 福州融通梅峰宾馆 NO.4029 蔚来换电站 | 桂林阳朔遇龙河 NO.4030 蔚来换电站 | 衡阳珠晖区保卫里 NO.3363 蔚来超充站 | 桂林阳朔遇龙河 NO.3364 蔚来超充站 | 衡阳珠晖区保卫里 NO.3365 蔚来超充站 | 祁连县牛心山旅游区 NO.1840 蔚来充电站 | 丽江悦榕庄酒店 截至今日,蔚来全国建成9,235座充换电站,其中换电站4,030座,充电站5,205座、充电桩29,998根,累计提供超1.2亿次换电,持续建设,让加电比加油更方便! 8月21日,蔚来ES8在发布亮相一周年之际,于2026成都车展迎来第140,000台新车交付。自开启交付以来,蔚来ES8历时335天,已累计完成十四万台新车交付,引领大型SUV全面迈入纯电时代。#蔚来# #蔚来换电去哪都方便#

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31. 未来五年,新能源车企,哪个会是最先倒闭的? 蔚来可能会有调整,但不大可能倒闭, 比起其他车企,我更愿意相信合肥市政的投资水平,毕竟十亿以上的投资中,从13年之后就没有出过问题。 工商、裁判文书网、美股NIO公告都没有任何异常,早期的威马汽车暴雷前老早就有动向了,现在对神玑和蔚能还有追加投资。 智己、极狐我觉得风险好大 电车就比亚迪和特斯拉,绝对倒不了[吐舌] #汽车蔚来# #蔚来销量榜# #换电蔚来汽车# #蔚来销量榜# #换电蔚来汽车# #蔚来公司销量# #蔚来公司销量# #蔚来公司销量# #蔚来精神# #蔚来精神# #蔚来精神# #安徽人开蔚来# #安徽人开蔚来# #安徽人开蔚来# #蔚来二季度营收# #蔚来二季度营收# #蔚来二季度营收# #合肥造车#

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34. 2026年7月&1-7月标配六座SUV销量盘点 根据易车整理的乘联分会零售数据显示: 7月标配六座SUV销量前3名分别为:华境S、小鹏GX、蔚来ES9;销量分别为:7,203辆、7,016辆、6,311辆 1-7月标配六座SUV销量前3名分别为:银河M9、蔚来ES9、理想L9;销量分别为:26,558辆、18,014辆、16,965辆 注意:此处仅选取销量较大的相关条目予以列示,未涵盖全部条目,不构成完整统计;仅供参考 六座SUV范围:截至8月19日易车车型库国内狭义乘用车在售车款数据,车款座位数均为六座的车系 #汽车 #汽车销量 #六座SUV #SUV #新能源汽车

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