享界G9首批试驾车到店就爆满!不预约直接去,怕你白跑一趟

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1. 看来享界的第二个细分赛道又有希望了,享界

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4. 享界G9很可能是你能开到的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV。   简单试驾了一下享界G9,简单聊一下感受。 悬挂质感非常温润,过减速带不怎么颠、不怎么晃,和纯正越野车那种硬邦邦的感觉完全不一样;侧向支撑很到位,可以放心变道,安全感很强。方向盘力度刚刚好,阻尼很细腻,手感顶级,电门和制动极其线性。在城市道路开享界G9,是非常舒适的。 别看它很大,实际上非常好上手,不会有什么紧张压迫感。 正负12度的大角度后轮转向太香了,在地库转弯很轻松,马路掉头很容易一把过! 坐姿也是极好的,高高在上,很有感觉。 我自己觉得,这车在城市道路驾驶,是比那些传统9系家庭SUV开着要更顺手、踏实的,因为没有明显的船感。如果要我买一款9系大型SUV,哪怕一次也不去越野穿越,我也更愿意买享界G9这个硬派SUV。 一款车开起来是不是高级,其实一上手就知道了。推荐去试驾一下享界G9,这是你目前能开上的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV,很可能没有之一。 开完G9,再开S9T,还好我的S9T的驾驶质感也是非常能打的。真不是自吹自擂,享界的驾控做的是真高级!【来自懂车帝车友圈】

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6. 享界G9品鉴与选车 享界G9主打豪华硬派SUV,全系标配双腔空悬、后轮转向与ADS5.0智驾。多数用户优先选Ultra五座,综合性价比最高,增程适合长途自驾无补能顾虑,有家充城市通勤选纯电。家庭多人出行再考虑六座。预算有限可看Max+;追求卫星通信、投影大灯等满配选Ultra+。不盲目选大轮毂,试驾重点体验底盘滤震与后轮转向。#享界G9 #城市硬派越野车 #享界G高一筹

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20. 享界G9非媒体试驾体验 咔嚓的享界G9非媒体试驾体验来了,有一说一还是非常好开的,三种底盘硬度调节,但试驾场地目前主要还是城市,没有什么机会去体验极端烂路,所以差速锁用不上,因此主要也就讲讲正常的辅助驾驶和底盘感觉,总体来讲是挺好开的一辆大车,通过性肯定要比问界M9好一些。最后声明一下,这是我去4S店试驾的内容,并不是受到厂家邀请的提前体验,所以试驾内容有限,谢绝无脑喷。#享界G9 #内容启发搜索 #dou是好车 #汽车人共创计划 #汽车好物

21. 现场排队打卡!享界G9车顶帐篷展开太惊艳✨

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