8月下旬，机票市场同时发生了两件事。
第一件，机票真的在跳水。8月18日开始，"暑期尾声机票价格大跳水"连续挂在微博热搜上：成都始发多条热门航线票价腰斩，最低低至200多元。成都发布扬泰机场即日起至9月中旬始发航线低至1.3折，厦门、沈阳、福州等目的地普遍200元上下，往返揭阳、厦门的套票400元起。扬州传媒厦门出发也迎来降价，9月初将迎"捡漏"黄金期。第一帮帮团
第二件，燃油附加费完成了"三连降"。自8月5日出票起，800公里（含）以下航段每人40元，800公里以上航段每人70元，分别又降了10元和30元。交通发布从今年6月算起，燃油附加费已经连续下调三次，长途航段比5月170元的年内高点累计降了100元。央视网微博
而这两件事，恰好撞在你刚开始琢磨国庆的档口上——2026年国庆放假10月1日至7日共7天，中秋9月25日至27日放假3天，请3天年假能拼出13天。中国政府网
于是常旅客最纠结的那个问题又来了：十一出行的票，现在买，还是再等等？
国庆机票连跳三年，越跳越早
先翻旧账，都是公开报道：
2023年：提前一个月订票比临近出发贵约2000元，"为何国庆机票价格突然跳水"冲上热搜。第一财经更夸张的是10月2日假期还在进行中就开始跳——上海飞成都降幅80%，北京飞兰州、西安降79%，广州飞北京只要355元。央视财经
2024年："国庆机票价格再次大跳水"上热搜，有人一张票亏出上千元。新浪同年国庆票价两极分化，北京飞珠海降价超一半，北京飞大理却涨到万元。北京商报
2025年：节后多条航线打1到2折，北京—三亚、上海—成都出现不足400元的票，杭州飞成都200元，上海飞哈尔滨降近70%。微博出境的北京飞新加坡降80%。北京商报
这不是运气问题。业内把这种收益定价叫"倒放"：航司先把高价舱位放出来，临近起飞客座率不够，再降价填座。第一财经只要整体运力供给宽裕，假期前跳水是常态，不是意外。
但别急着等，有两类票不跳
旧账还有另一面。
一类是供给紧张的热门线路。2024年北京飞大理破万就是极端例子：运力有限的热门旅游目的地，越临近假期越只剩高价舱。跳水属于"供给过剩"的航线。
另一类是国际长途。国际票价的走势和国内不是一套逻辑，今年还多了个新变量：国际油价回升，国际航班机票的燃油附加费将于9月起全面上调，是四个月来的首次回升。十轮网出境过国庆的人，等跳水可能等来的是附加费上涨。
三笔账：按你的行程选
常旅客和普通游客的区别，不在于消息灵通，而在于不赌、会算。三种情况：
账一：行程已定、10月1-3日高峰出行——早买，但买"能后悔"的票。
国庆高峰时段的热门航线是卖方市场，等跳水是在赌"到时候还有座"。必须走就早买，但优先选退改条件宽松的舱位，买完继续盯价：真出现大幅差价，算一笔"退票费＋重新买"对比"差价"的账，差价覆盖退票费就退旧买新。家庭出行尤其别赌最后一刻的余票。
这里还有一笔隐藏账：燃油附加费的划断是按照买票的时间，不是按照出行时间。微博现在买票，等于锁定40元/70元的年内低位——9月若再降不退差，但若转向上涨，你的票已经买在低位。考虑到国际油价最近的涨势，锁低不亏。
账二：时间灵活、能错峰——等，9月就是淡季窗口。
规律是：淡季出发、提前15-30天订票，折扣最稳。知乎8月下旬到9月中旬恰好是暑期结束、国庆前的价格洼地，不少航线维持在1-4折。9月10日之后出发、9月28日前返回的行程，200-400元的票价就在眼前，8月从宁波这样的城市出发仍有不少特价票，部分航线低至200元。宁波发布叠加已经降下来的燃油费，这是全年飞行成本最低的时段之一。
账三：囤次卡、玩里程的人，这周末有得抢。
深圳航空新一轮次卡8月22日（周六）早上7点开售，包括国内/国际次卡、500元机票优惠券、升舱券和休息室券。小红书可兑航班覆盖到明年1月15日，不屏蔽国庆和元旦，节假日要第一时间兑。小红书注意两点：次卡不含税，节假日兑换座位有限，放票要第一时间锁。
国际次卡分499、599、799、999、1299五档，目的地覆盖东南亚、韩国、欧洲多地。小红书最划算的是墨尔本：999档可用在深圳—墨尔本直飞上，正国庆期间999元＋约1796元税费，往返2800元上下。小红书
里程玩家则有个反向原则：低价季现金票便宜，经济舱里程票（尤其动态定价的）相对不划算，里程应该留给旺季高价时段的稀缺票。但有个例外值得盯——深航历史淡旺季里程表曾多次把整个国庆划进"淡季"，5-7折就能兑，今年新表出来值得画个圈。
三个继续观察的信号
9月上旬的燃油附加费调整窗口：国内跟着航油价格走，国际已有附加费上调信号，两边分开盯。
深航次卡开售后的国庆日期兑换余位：能不能兑上国庆，拼的是放票时的手速。
9月中旬（国庆前15-30天）目标航线的价格动向：如果那时你的航线还挂着高价，说明供需偏紧，没买就该上车了。
跳水是给行程有富余的人准备的，锁价是给行程确定的人准备的。常旅客唯一真正的失误，是行程已定却还在赌跳水。
