国产上海工厂造的Model Y拿下日本进口车单一车型销冠,降价24%踩进丰田本田舒适区

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1. 新能源销量榜单前十!什么车型卖得好一条视频讲清楚 #超哥直播回放 #买车 #理想 #吉利 #零跑

2. 7月新能源出口榜来了,54万辆相当于国内零售的57%,出口是真的香!比亚迪 174181辆,份额32.3%,每三辆有一辆是比亚迪,断层第一!奇瑞 82768辆,15.3%,自主出口老大哥,常年第一,这回前面多了个比亚迪。特斯拉中国 66330辆,上海工厂还是全球出口大头。吉利 60584辆,跟特斯拉差了不到6000辆,下个月说不定就反超。新势力这边,零跑17569辆最猛,小鹏9700辆,赛力斯2505辆。蔚来和理想,前20都没进去。比亚迪一家拿走三分之一,奇瑞、特斯拉、吉利三家分走三分之一,剩下十几家分最后三分之一。头部吃肉,尾部赶路,这榜比国内销量榜残酷。#新能源汽车##大v聊车#

3. #雷军转发小米SU7实测第一#事实证明,光堆料也不是完全有用,三电很重要,小米的三电技术绝对是遥遥领先,开过的人自然会帮小米说话,友商即使用同样甚至更高的配置也达不到这个效果。当然,小米su7、yu7本身风阻在同级别车里面都算比较低了。这里面特斯拉还是真的强,78度电整车要比友商轻,这个电池容量能跑接近600公里,难怪每个月特斯拉销量依然这么高

4. #比亚迪连续19个月成新加坡市场销冠# 据新加坡陆交局于近日发布的一份数据内容显示,自2025年1月至今年7月,比亚迪一直稳居乘用车全品牌销冠之位,时长达19个月之久。即便是自主汽车品牌大热的今天,依旧还有人觉得“国产车窝里横”?事实可并非如此。截止到今年7月,比亚迪2026年海外累计销量近97万辆,同比增长约76%。别忘了,这还只是一个国产品牌,只是一个缩影。如今国产车成熟的新能源技术,结合智能化与舒适豪华配置,相比外资传统燃油车可以说是降维打击。多说无益,建议有机会都亲自出去看看。

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