小鹏P7i城市智驾实测：每天堵车真的能当“甩手掌柜”吗？_新能源车

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10. 小鹏P7i值得买吗？3个维度说清性能、智驾与续航真相+FAQ

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12. 抢先体验小鹏P7i，配激光雷达，车机更香，还有智能四驱!老车主要哭晕_新闻

13. 2026智驾品牌谁最强？实测排名+分梯队推荐，闭眼选这3家+FAQ

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20. 售价24.99万元起,小鹏全新P7i轿跑今日上市

21. 小鹏P7i改款曝光：智驾升级，续航优化

22. 开了两个月小鹏P7，最惊喜的不是颜值，而是这点！

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24. 小鹏p7提车一周深度体验

25. 小鹏P7提车两月深度体验分享首发新P7 车主，仅自己能感受到的几个点评估如下： -颜值评价：车辆外观很赛博朋克，个人比较喜欢，（仁者见仁智者见智），内饰中规中矩，毕竟才20多出头。但是很多细节处理反而不如10来万的车。 - 驾控质感：车辆的动力响应比较肉，偏家用，和su7比，加速度直接差一大截。底盘调校和操控精准度做的不错，和40-50w的油车差不多。舒适性体验，毕竟运动轿跑，开久了还是会不舒服。（估计以后的款式都会带屁股按摩，现在只有背部按摩） - 智能体验：LCC跟车比较居中，加速减速也很丝滑。但ngp喜欢偏右，特别是转弯的时候，基本压线，这个要注意。另外vla2.0没有吹的那么神，比小鹏之前的智驾1.5倍的感觉，还是需要人为关注，大家需要注意。 - 续航与能耗：20寸轮毂，纯城区晴天12左右，雨天15左右；高速晴天16左右，雨天18左右。最低电耗可以做到10.5左右，这个第一梯队电耗水平。 - 充电体验：没啥人，自营快充s4一般可以到140kw左右，超快充s5可以到240kw左右。人多的情况下，s4基本上70kw左右。（说的都是20-80%充电区间） - 真香瞬间：变道超车还是切运动模式，晴天底盘的抓地力可以。封闭的安全路段，实测本车可以码表跑230码，实际220码左右；转弯极限测试100码以下。 - 真心建议：（目前感知到的缺点） 1.nvh就是一坨，和发布会宣发的静音性能指标差距有点大，三角窗漏风异响（更换三角窗密封条只能让低速缓解，高速还是很明显），低频共振压耳（sonic tools可辅助测量），底盘的胎噪直接传入车内等等。 2.车辆的小异响很多，比如转向异响，刹车异响等，和20w车的身价差距有点大。 3.售后不专业，有时候出现问题喜欢推诿，而不是正面解决问题。 4.漆面很薄，就跑了一次高速，车漆就被小石头蹦破了，在乎的还是提车就去贴车衣吧。 5.雨雪天气容易打滑，毕竟后驱电车，有条件建议还是上四驱。总的来说，个人觉得这车卖22有点高了，实际上18左右是他新车比较合理的价格。16左右是真的性价比封神。所谓的第三颗图灵芯片没看到有什么用。现在0公里二手库存车可以做到19左右。大家有啥想咨询的可以随时留言，看到就回～

26. 提车两月｜全新小鹏P7深度体验报告

27. 小鹏新p7 提车日记+八千公里用车体验【真实车主选车心路】从雪铁龙到小鹏P7的快乐升级🚗 🌟选车理由：之前只能偶尔开老爸的雪铁龙C5过过瘾，今年终于要买自己的第一台车啦！预算20万出头，想要一台集颜值、智能、操控于一身的dream car。看来看去，只有新款小鹏P7让我一见钟情（虽然26款SU7也不错，但等不及还要多交税）。最关键是P7这个颜值，每次停好车都忍不住回头多看几眼，太帅了！ 💡选车对比：其实当时也纠结过SU7，但路上实在太多了，审美疲劳。P7的设计真的戳中我心巴！虽然车尾设计有点争议（后来我把下面两块贴黑后顺眼多了）。最神奇的是我连试驾都没试，看完媒体测评就直接下定了😂 选了702km续航版+十字轮毂，还被迫给副驾加了零重力座椅（对象大人的旨意必须服从）~ 📝订车血泪史： 9月1日订的车，结果上海绿牌流程复杂到怀疑人生！整整折腾了三个月，12月19日才提到车。最惨的是完美错过上海补贴，只拿到肇庆的4000元补贴。最后落地23.3万（裸车22.88万+保险8500+上牌120）。 😭提车小插曲：提车当天看到黄色实车瞬间后悔！黄色回头率超高，但已经来不及换了...不过银色也挺好，耐脏不显旧（强行自我安慰中）。现在看习惯了觉得银色更显高级感，真香！ 🚀8300公里真实体验： • 续航给力：冬天不开空调市区12度/百公里，高速140km/h狂飙也就16度，满载开空调18.5度。实测随便开都能跑400km+，充电也快，自营桩20多分钟就能充到90%！ • 操控惊喜：不是那种硬邦邦的运动调教，而是兼顾舒适的运动感。市区用舒适模式过坑很稳，高速切运动模式指哪打哪，方向盘手感超棒，超车像玩游戏一样爽！ • 智能体验：NGP在堵车和高架巡航时超级好用，虽然城区还不完善。但最期待3月份要上的全新NGP，小鹏这次的技术路线我觉得很靠谱！ 💬车主真心话：从雪铁龙换到P7简直是鸟枪换炮！每天开车都变成享受，越开越上瘾。何小鹏这次真的没吹牛，P7完全对得起这个价格。现在最期待的就是3月份的NGP大升级，到时候再来跟大家分享体验~ #选车用车经验分享

28. 20万出头，买到中大型轿跑！小鹏新P7到底值不值？

29. 智能轿跑新标杆：小鹏P7的硬核进化之路

30. 每天看懂一辆车——小鹏P7

31. 50公里夜间鬼探头享界S9和小鹏P7给买车人提了个醒

32. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

33. 某车企智驾负责人称"除特斯拉FSD，国内没有智驾第一梯队"，这个说法是客观差距还是自贬国产？

34. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

35. 《夏东评车》震惊，小鹏VLA二代驾驶辅助上演“飞驰人生”

36. 小鹏GX智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新12期

37. 20.38万起步，全新小鹏P7上了新配置。重点：Max版基础上，加1.2万可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE；加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。我是觉得2万块值得加，毕竟第一梯队的智驾，而且起售价并不算很高了。#头号新车##世

38. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。结果被车友全程直播的道路测试打脸。在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。

39. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

40. 小鹏P7新色+第二代VLA总算来了。尤其是Max版支持覆盖多种复杂道路场景，新的智驾体验更优异了。个人觉得最好用的还是悬架阻尼提升12%，车身侧倾减小6%等优势，支撑性提高很多，驾乘体验会比同价位的竞品车型更契合运动的驾驶需要。还有一个细节。小鹏P7前后接近50:50配重及前双叉臂，操控性能

41. 实测小鹏GX VLA 2.0！国内智驾第一梯队？

42. 小鹏p7，极氪001对比小米同价位的车，到底差别在哪些地方？

43. 汽车经纬网 | 2026智驾赛道博弈六家车企谁能突围？

44. 小鹏汽车举行AMA直播，何小鹏详解第二代VLA智驾系统，3月19日起逐步推送P7 Ultra等车型，4月覆盖更多车款。第二代VLA采用AI大模型技术，实现"上线即全国通用"，具备全场景泛化能力，在5000公里横穿中国实测中表现稳健。何小鹏提出"领先行业5倍"目标，致力于打造"妈妈都爱开"的国民智驾，

45. 小鹏P7：辅助驾驶脱胎换骨，妥妥的第一梯队！

46. 小鹏P7拆车：外形太冒险，不如模仿世界名车稳妥！

47. 小鹏全新一代P7更值得买了。图灵芯片+第二代VLA，智能驾驶辅助体验会优化不少。大家都知道，第二代VLA不挑人、不挑路，全场景都能开。关键是，这次新一代的小鹏P7推出了更便宜的Max版，性价比这块有了提升。再加上运动属性（推出运动+模式，进一步提升阻尼），更适合年轻人的驾驶了。黑白红配色，这

48. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

49. 你怎么看华为靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛说智驾L3不能跳过？

50. 激光雷达是高阶智驾的安全基石还是妥妥的「智商税」？买车要不要买带激光雷达的车？

51. 小鹏P7i2023款的辅助驾驶功能有哪些？

52. 小鹏NGP对新手司机关友好吗？

53. 小鹏P7+智驾实测：3个维度说清VLA 2.0到底多强+FAQ

54. 交两次走错路！小鹏NGP开始走下坡路了5.9.5

55. 小鹏G7，真实车主不得不说的事儿！

56. 开了两个月小鹏P7，最惊喜的不是颜值，而是这点！

57. 全新小鹏P7 两个月深度体验总结

58. 实测小鹏P7最热走量款：优缺点讲透帮你选车不纠结

59. 【网友热评】花20万买小鹏P7+，到底值不值？

60. 小鹏 p7 提车后深度驾驶分享

61. 小鹏新P7电耗喜人

62. 新P7提车60天，真实用车体验分享小鹏P7这车开起来是真香！轿跑造型帅的一批，每次停车都忍不住回头看两眼。底盘调得特别稳，过减速带都不带晃的，高速上开到120也一点不飘。动力随踩随有，后驱版日常完全够用，四驱版那推背感简直了！智能化这块真是绝了，小P语音助手反应超快，导航、切歌一句话搞定。XNGP辅助驾驶在高速和市区都特别靠谱，自动泊车对新手简直救命。充电也快，800V平台吃个饭的功夫就能充大半管电。不过缺点也得说说：后排头顶空间确实有点憋屈，高个子坐久了可能会难受。底盘比较低，过坑洼得小心点。高速上风噪稍微有点明显，放点音乐就盖过去了。总的来说特别适合喜欢开车、追求科技感的年轻人，要是家里人多可能要考虑下后排空间。这车开着是真带劲，谁开谁知道！

63. 嗨！新鹏友｜新P7提车三个月体验

64. 🚗 新P7提车60天一点小感受

65. 三大用车场景实测，智驾谁更懂你？

66. 城市拥堵时辅助驾驶的优势

小鹏P7i城市智驾实测：每天堵车真的能当“甩手掌柜”吗？

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