23980元买仿赛,51匹马力4秒破百,国产这次真行了?

源自44位全网作者

07-28 19:43

内容由AI生成

精选参考来源

1. 春风450SR进车棚前,先算清通勤、身高和养护账

2. 春风450SR降到23980元后,通勤停车和预算才是新手第一关

3. 一位春风450srs的真实反馈,这款车市场保有量大,270°曲轴,450cc黄金排量,人送外号得吃神车都是它的优点,可国产车的质量和做工真的一言难尽。从购车以来,不是在修车就是在修车的路上,本来不想发这条视频,因为从250sr开始一直见证春风的发展,但今天确实被搞的很烦,毛病百出,售后又提不到张雪机车的日程。接下来,我将和大家持续反馈后续的进度,同时也希望引起春风郑总的注意 #春风450sr通病 #春风450srs #cfmoto春风动力

4. 春风450SR凭什么被称为“中国第一跑车”?它真正改变的,不只是价格

5. 春风450SR避雷2点,硬座共振先想清

6. 春风450SR反倒值回票价,靠的是270度曲轴

7. 2024款春风450SR核心优点:动力强、电控全、操控好、配置高、价格香、颜值能打,新手友好、老手过瘾。   ⚙️ 动力平顺又暴躁 - 449.5cc直列双缸水冷,270°曲轴,声浪浑厚像V2 。 - 最大功率38kW/9500rpm,最大扭矩40N·m/7750rpm 。 - 低扭强、油门线性,5000转内平顺好骑,7000转后爆发有劲。 - 0-100km/h约4.3秒,表显极速192km/h。 - 双平衡轴,震动抑制优秀,6000-8000转手把/脚踏震动很小。 🛡️ 电控拉满,安全省心 - 标配博世第十代ABS+TCS牵引力控制,雨天/弯道更稳。 - 滑动离合,降挡不闯动,新手不易熄火。 - 单摇臂版配单向快排,升挡更利落。 🤏 操控灵活,上手快 - 整备质量170kg,同级偏轻,城市穿梭灵活。 - 座高795mm,170cm身高可双脚着地,785/815mm可选。 - 37mm金色倒置前减+多连杆中置后减,支撑好、滤震舒服 。 - 轴距1365mm,弯道灵活,跑山信心足 。#春风450sr#450sr #450sr改装

8. 25款春风450SR 核心优点 1. 动力强、加速快(同级领先) - 449.5cc直列双缸,51.7匹马力/40N·m - 270°曲轴+双平衡轴,低扭足、声浪浑厚、震动小 - 零百4.8秒,极速192km/h,中段加速强   2. 操控灵活,新手友好 - 170kg整备质量,比同级轻10–18kg - 座高795mm(可选765mm),165cm也能双脚着地 - 短轴距+钢管车架,转向灵、倾倒快、压弯稳 - 渝安/KYB可调减震,滤震好、弯道极限高 3. 配置拉满,性价比高(24980元起) - 制动:Brembo四活塞前卡钳+博世ABS,刹车稳、散热好 - 电控:TCS 2.0牵引力控制(两段可调),湿滑路更安全 - 仪表:5英寸曲面TFT,导航投屏/手机互联/OTA升级 - 实用:滑动离合、全LED灯组、胎压监测、Type‑C充电   4. 外观颜值高,风阻优化 - 流线车身+定风翼+LED大灯,辨识度拉满 - 25款新涂装,风挡加大26%,高速更稳、风噪小   5. 通勤/跑山全能,油耗经济 - 低转平顺易控,市区跟车省心 - 综合油耗4.2–4.7L/100km,14L油箱续航约300km - 坐姿兼顾运动与舒适,长途不累#春风450sr#450sr #春风450sr声浪 #二手摩托车#仿赛

9. 春风450SR放进通勤和停车里,两三万预算别只看颜值

10. 新手通勤轻改范本,春风 450SR 七彩流水灯 + 多机位导航支架完整实拍展示

11. 兼顾通勤与短途跑山,春风 450SR 中排仿赛日常用车实拍

12. 六千公里长测春风 450SR:通勤代步、周末跑山,一台仿赛兼顾两种快乐

13. 为什么春风450SR能火四年?因为它太懂年轻人了

14. 彩色路面哑光黑机甲机车,带天蝎排气的紫拉花春风 450SR,街头仿赛冷调美学

15. 春风450SR不到3万很撩人,先问车位和通勤接不接得住

16. 2025款春风450SR是国产中排量仿赛的热门车型,相比老款在动力、配置、细节上都有明显升级,核心优点如下: 🔥 动力强劲,调校成熟 - 搭载449.5cc 270°曲轴直列双缸水冷发动机,配双平衡轴,震动控制优秀。 - 最大功率38kW(51.7匹)/9500rpm,最大扭矩40N·m/7750rpm 。 - 零百加速约4.8秒,极速190km/h+,低扭强、高转平顺,声浪接近V缸,浑厚好听#春风450sr#春风450sr改装#450sr #450sr不会买错

17. 22年个人2手车况板正1.4 #春风450sr街拍 #为什么男生喜欢摩托车 春风450SR配置 搭载449.5cc水冷双缸270°曲轴引擎,38kW功率、40N·m扭矩,配滑动离合。前Brembo四活塞卡钳,标配博世ABS+TCS牵引力控制。37mm倒置前减、中置可调后减,6.2英寸TFT投屏仪表,带胎压监测。整车170kg,14L油箱,795mm座高,全车LED灯光,半热熔轮胎,操控与电控配置同级突出。 l

18. 25款春风450SR(25980元)核心优点:动力更强、配置拉满、操控灵活、性价比高、外观质感升级。   一、动力小幅升级,更好骑 - 449.5cc双缸水冷,38kW/51.7匹、40N·m,比老款+1kW/+1N·m。 - 270°曲轴,声浪浑厚接近V缸,低扭更足、油门更顺。 - 百公里加速约4.8秒,提速快、不暴躁,新手友好。 二、配置升级,实用拉满 - 仪表:5英寸TFT,新增胎压/胎温监测、Type‑C充电、油耗精准显示。 - 风挡:面积+26%,竞技大风挡,高速扰流更好,无需改装。 - 电控:博世ABS+两段可调TCS+双向快排+滑动离合,同价位罕见。 - 刹车:前Brembo四活塞,后刹行程优化,ABS调教更稳。 三、操控灵活,玩乐属性强 - 整备170kg,轻量化钢管车架,795mm坐高,170cm可全脚掌着地。 - 车身灵巧、转向精准,压弯稳、高速不飘,跑山体验佳。 四、外观质感升级,颜值能打 - 新增星光白/星光黑,漆水更亮、质感提升。 - 白色轮毂+蓝色饰条,尾部加大,运动感更强。#春风450sr#450sr#仿赛#二手摩托车#春风仿赛

19. 春风450SR两万多预算,香在这三处

20. 春风450SR凭什么被叫“中国第一跑车”?先别只看热闹

21. 两万出头买春风450SR,先确认你的通勤、停车和右手

22. 兼顾通勤与压弯!实拍春风 450SR 三款配色,镂空摇臂金色倒叉细节拉满

23. 春风450SR打动年轻人前,先算清通勤和预算这两件事

24. 3万左右新手选春风450SR还是凯越450RR?别只听声浪,先看你的通勤和预算

25. 春风450SR很诱人,但别把仿赛冲动当成通勤刚需

26. 春风450SR-S深度长测:从提车到万公里骑行的真实车主体验

27. 春风450SR骑行体验。春风450SR真的很适合新手入门,车身轻盈操控感强。 1️⃣动力表现:低扭输出很顺滑,起步不肉,日常通勤或者偶尔小跑都很轻松,高速上也能保持稳定的动力输出,超车特别有信心。 2️⃣外观设计:线条流畅,颜色搭配很青春,开在路上回头率超高,朋友都说颜值在线,既适合城市穿梭又能跑山。 3️⃣细节体验:座椅舒适度不错,长时间骑行也不会太累,仪表盘显示信息清晰,操控区域布局合理,上手很快。 #机车热爱#春风动力#机车推荐

28. 春风450SR现在能不能买?别只看马力,先看你的通勤和停车

29. 春风450SR能让新手心动,也会考验你的通勤和钱包

30. 春风450SR把预算压到两三万,性能党真能忽略日常妥协吗?

31. 24年春风450sr,个人2手户车况板正。#摩托车 #男人的大玩具#春风450sr 动力:449.5cc双缸水冷,52匹马力,零百加速4.8秒,270°曲轴声浪浑厚,低扭够、市区通勤平顺不窜,高转有劲跑山超车够用,双平衡轴震动控制同级顶尖; • 安全配置:标配博世10代ABS+TCS牵引力控制,雨天、弯道不打滑;前Brembo布雷博四活塞卡钳,刹车线性有力,新手容错率超高; • 操控:整备质量170kg,795mm座高,165cm身高就能前脚掌着地,车身轻、挪车钻缝灵活,日常代步、周末跑山全能兼顾。

32. “大排量摩托车”品牌销量 第十名:铃木 第九名:光阳 第八名:张雪 第七名:豪爵 第六名:凯越 第五名:本田 第四名:奔达 第三名:钱江 第二名:无极 第一名:春风 春风动力(CFMOTO)位居榜首,250cc以上排量摩托车年销112214辆。无极年销70178辆、钱江年销64822辆、凯越2707

33. 朋友说“骑摩托车吹风能冲散压力”。买过七台车过后,我得承认——他没骗我!

34. 春风450SR全维度实测:入门运动街跑的标杆之选

35. 深夜街头那抹冰蓝色的利刃到底值不值得买,我的春风450SR真实用车报告。

36. 三万仿赛王者!春风450SR真实测评

37. 春风450SR通勤一个月实录,治好了我的周一综合症

38. 骑行圈爆款再升级!细节拉满,成新手与玩家双选神车

39. 春风450SR-S深度长测:从提车到万公里骑行的真实车主体验

40. 春风450SR很上头,但别只盯着高转爽感

41. 春风450SR中量级运动街车长测:从新手进阶到跑山爱好者的全维度

42. 春风450SR反倒值回票价,靠的是270度曲轴

43. 现在春风450sr也太便宜了。一个带走22款春风450sr黑武士,升级双向电子快排,升高脚踏! 1. 当年新车指导价32580元,如今二手行情一万多就能拿下,花入门仿赛预算,买到中排双缸50匹性能车,同价位没有对手。 2核心硬件和23/24款基础版完全一致:同款270°曲轴双缸、布雷博前卡钳、滑动离合、曲面TFT投屏仪表。 3.国产少见270°异步双缸,50.3匹马力、39N·m扭矩,零百4.3秒,低扭充沛,声浪浑厚类似V型双缸,区别于普通同步双缸的单薄噪音。 4.双平衡轴抑制震动,手把、坐垫几乎无麻感,原厂换挡质感顺滑,不少车主反馈原厂挂挡手感比新款更柔和。 5.449.5cc黄金排量,城市通勤不笨重、跑山加速有储备,168kg轻量化车身,155cm身高也能前脚掌着地,新手老手都能驾驭。#春风450sr #春风摩托 #450sr

44. 朋友劝我退凯越450RR后,我重看春风450SR

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐