上市43天交付破万 95后买走六成 尚界Z7改写鸿蒙智行增速纪录
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上汽×华为尚界2026上半年完整销量(分车型合计)
尚界分两款主力车型:尚界H5(2025年9月上市)、尚界Z7/Z7T(2026年5月底才开始交付),分开统计:
一、尚界H5 2026年1-5月销量(6月无新增单独披露,延续低迷)
1月:4681台
2月:2727台
3月:3068台
4月:3852台
5月:2682台
1-5月合计:16990台
6月H5月销维持2700台左右低位,上半年H5全年累计≈1.97万台
二、尚界Z7/Z7T上半年交付
5月30日才启动首批交付,5月交付量仅几百台(业内估算约800台)
6月完整交付月官方明确突破10000台
Z7系列上半年合计≈10800台
三、尚界品牌2026上半年总销量汇总
尚界H5(1.97万)+ 尚界Z7/Z7T(1.08万)
2026年1-6月尚界全系总交付≈30500台(约3.05万辆)
四、关键补充说明
体量对比上汽整体
上汽集团上半年新能源总销量79.58万辆,尚界仅3万台出头,占上汽新能源总量不足4%,对集团产销拉动很小,增量主力是荣威、五菱、智己。
结构分化明显
H5:2026年持续走弱,从2025年11月月销破万跌到月均3000台,15-20万SUV价格战挤压需求;
Z7系列:6月单月破万,成为尚界唯一增长支点,但交付起步晚,半年贡献有限。
归属口径
尚界整车由上汽乘用车工厂生产,产销计入上汽集团自主品牌、新能源板块,属于上汽+华为HI智驾合作车型,并非华为智选模式。
鸿蒙智行整体参考
鸿蒙智行上半年全部五品牌(问界、智界、享界、尊界、尚界)合计24.22万台,尚界仅占12.6%,体量远低于问界。
五、总结
尚界上半年总销量约3.05万台;短期仅靠Z7系列支撑,H5持续疲软,现阶段尚界还无法成为上汽新能源核心增量板块。
看来还是要等尚界产能释放,现在马路上我还没有看见这款车
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尚界汽车 z7/z7t6 月交付突破 10000 台,这对品牌发展有何意义?
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