岚图邵明峰呼吁提升智驾安全标准

7月24日，岚图汽车首席品牌官兼销售公司总经理邵明峰发表观点指出，近期某平台在封闭高速环境下开展的车辆测试，如同一面镜子，反映出当前汽车行业在极端工况下仍面临共性技术难题，特别是在高速避险能力以及对非标准障碍物的感知识别方面，仍有待提升。

他强调，中国汽车产业的技术进步离不开全行业的协同努力，更需要国家标准的引导与支撑。为此，他提出两项倡议：其一，将“失效兜底能力”纳入行业强制性标准，涵盖诸如碰撞后自动解锁、夜间施工区域误识别率等关键安全指标；其二，摒弃浮夸的营销表述，以“最差场景通过率”作为衡量产品安全性能的核心依据，推动企业真正夯实安全基础。

邵明峰表示，岚图汽车愿承担行业责任，主动开放全系车型，供各类权威机构开展实地测试与技术验证，助力行业标准完善与技术升级。

此前，相关部门已就智能驾驶管理释放明确信号。有关部门将进一步强化对智能驾驶功能的规范管理，遏制企业夸大宣传、虚假宣传行为，并研究将辅助驾驶操作规程纳入驾驶考试体系。同时，科技主管部门发布了驾驶自动化技术研发伦理指引，旨在防范技术研发和产品落地过程中的伦理风险，促进智能驾驶技术健康有序发展。

根据现行分级标准，先进驾驶辅助系统对应0至2级驾驶自动化，驾驶责任主要由人类驾驶员承担；3级与4级属于有条件或有限制的自动驾驶，责任主体根据运行环境在驾驶员与系统之间动态划分；5级为完全自动驾驶，即无限制场景下的自动化驾驶，除特殊情况由用户主动干预外，系统为责任主体。

作者：清风与鹿