在国内车企工作是怎样一种体验？

国内车企工作是不是作为理工男的骄傲，2012或13年以前的理工机械男应该算是比较骄傲的，那时候的机械行业如日中天，每个理工男都想着能够大学毕业，进入一家车企，过着高管的生活！

时间是从来不等待别人的，2011级的理工男，从乡村走进城市，专业的选择是机械设计制造及其自动化，年轻的心认为从高中的努力能够走进大学就心满意足了，现在才明白原来大学才是起点，可是错过了机会就不会再来一次。

学校的不同，大学四年，第三年学校就组织进入工厂学习，年轻的心还没有体验够大学生活的甜蜜就进入到了，车企的车间里。作为一个小白进入了厂子里体验。

那应该是2013年的下半年，还处在大学的蜜汁里的我们就被学校统一安排到了济南重汽进行实习，理工男的二个专业机械设计制造及其自动化/机械设计两个班一百四十几个学生就坐上了大巴，从泰安到达了济南。

现在回想起来虽然是去济南，但不是想象的大城市（虽然家是山东的，确是第一次到济南），没有什么高楼大厦，进入的像是一个乡村一样的地方。这应该是车辆生产厂子的统一特行吧，基本都是远离城市的喧嚣，在宁静偏远的地方，这也是后期越来越多的理工机械男，不想再进入厂子的原因，与其和钢铁打交道一辈子，不如进入灯红酒绿的城市，没多少人喜欢寂寞。

第一天的到达就让人很难忘，我们拿着行李箱进入，那看上去那么破的宿舍楼，宿舍楼里还有独特的动物小强。

然后就是所有人员分配岗位，每一个人都像是待宰的羔羊，等待着一个个的车间主任把你带走。我也不知道自己是幸运还是不幸运，没有进入到流水线上，车间主任把我们最后的两个人带走，去的地方是预装配工序，就是把零件二次组装，再送到流水线上。就这样的接触了卡车上的储气装置的装配和液压系统的装配，在实习的半年里基本每天都是在和黄铜打交道，其实装配是特别无聊的，一直在重复这一个动作。

相对于别的同学来说我是算幸运的，基本不会出现加班的情况，只要配件供应充足，还能忙里偷闲吹吹牛逼。最累最苦的应该是在流水线上的工作，尤其是安装卡车轮子，一个轮子一百多斤，虽然有机械辅助，但是怎么都是看上去非常辛苦的，当我们早早的回去打牌玩游戏的时候，他还在流水线上努力。

现在回想起来，大学的老师是非常用心良苦的，在大三就让我们体验生活，其实是在暗示我们要继续努力考研，脱离基层岗位，向技术管理岗位努力，可是又有几个人能理解老师的苦心呢！大多数只看到了机械行业是如此的枯燥无味，最后多少退缩的，我的同学里再从事机械的十中有一吧！

如果现在再次考虑，人生路不会这样选择。

1.明明可以进入车企从基层干起，我们有学历的支持，根本不用愁得不到提升，只要你能够坚持爱你的工作。

2.和老师希望的一样继续深造，考上研究生，进入到更高层次，那样到车企内就不在是底层工作者。

3.灯红酒绿的环境是很吸引人，可是选择了机械，进入车企，那就应该有一个匠人的觉悟，坚持十年磨一剑，那才是真正的匠人精神！