前后永磁同步双电机，路特斯ELETRE开启预订

2022年6月1日，路特斯ELETRE中国大陆地区预订正式开启，订金5000元。新车车定位中大型四驱SUV，基于EPA电动平台打造，采用前后永磁同步双电机，后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，使Eletre实现最大功率905马力，最快零百加速2.95s。新车将在2022年第三季度在国内正式上市。此外，路特斯还将布局专属超充网络，方便车主及时充电。

路特斯ELETRE作为品牌首款SUV，拥有7组Race-Aero风道，承袭自纯电超跑Evija的孔隙式设计。车身还配有主动式电动后扰流板，主动式进气格栅。格栅开启可为电机、电池组等部件散热，同时增加前唇下压力；格栅关闭可减小风阻，该车风阻系数为0.26，最大行驶净下压力可达 90 kg。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。

内饰方面，该车配有12.6 英寸超薄主副驾屏，15.1 英寸 OLED 超薄悬浮式触摸屏，中部镂空设计与箭羽式空调出风口。此外，新车采用英国瑰宝级KEF音响，与车内屏幕联动，满足“殿堂级剧院”般的视听享受。

智能辅助驾驶软硬件层面，Eletre搭载34个高性能传感器实现厘米级精度的五重感知，能够做到全方位覆盖。其中12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达和4颗激光雷达的全维组合，进一步提升Eletre全场景感知能力。同时，Eletre搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS，相当于每秒执行508万亿次运算操作。在航空级冗余和高算力的保障下，依靠路特斯行业领先的三大算法模型，可为驾驶者精准感知驾驶环境并分级提示驾驶风险；同时，高效判断行车距离并快速规划驾驶路径。

动力方面，目前官方公布ELETRE的最大功率为905hp（约918Ps），0-100km/h加速时间达2.95s。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，官方称其WLTP续航里程可达600km；且该车出自800V电气架构，所以充电效率会有可观的表现。

路特斯正加速全球化布局，今年将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络。目前路特斯已在全球核心区域开启了销售、售后服务以及闪充网络布局。至今年年底，路特斯将在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市，辐射全国。路特斯能源将还提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国约20座城市自建自营高端闪充站近200个。