车 篇一:16家车企联合签不降价协议,这是垄断吗?
前几日,特斯拉,比亚迪,长城等15+1家车企在中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛上,联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,这也就意味着向公众透露了一个意向,我们汽车行业团结起来了,我们一起不降价,晚公平竞争。
回顾今年上半年的中国汽车行业,各家车企可谓是杀红了眼,比亚迪和长城互掐,再加上,磷酸铁锂矿价格巨降,新能源车企一再降低价格,油车方面由于销量一直低迷,为了和新能源汽车有一搏之力,也在纷纷降价增配,上半年的雪铁龙c6,火了一句话,20万的雪铁龙c6狗都不买,10万的c6全身优点。
当今新能源汽车炙手可热,现在最火的当属特斯拉和比亚迪。
特斯拉的model3和modely现在依然大火,加上价格战,20来w就可以拥有一台特斯拉,虽然特斯拉的内饰不如国产豪华,但是其简约的风格,外观的出众,非常吸引年轻群体。
比亚迪也在今年推出了当家销冠改款车型,宋 plus 冠军版,不过好多客户反馈也太像卡宴,本人也是觉得,不如老款宋 plus方正大气,不过其dmi技术确实领先全球。最近大火的云辇技术,也随着腾势n7的上市向公众推出,它是全系标配云辇,给客户极致的驾驶体验。
这个公平竞争协议到底有没有效呢,我个人认为这只是一个口头上的噱头,就像战国时期的合纵连横,你卖的好我卖的不好,我当然要降价了,凭什么啊,所以关键还是在于搞好产品,提高产品竞争力,希望各家车企不要搞花里胡哨的了。
拼峥峥
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