16家车企联合签不降价协议，这是垄断吗？

前几日，特斯拉，比亚迪，长城等15+1家车企在中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛上，联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，这也就意味着向公众透露了一个意向，我们汽车行业团结起来了，我们一起不降价，晚公平竞争。

回顾今年上半年的中国汽车行业，各家车企可谓是杀红了眼，比亚迪和长城互掐，再加上，磷酸铁锂矿价格巨降，新能源车企一再降低价格，油车方面由于销量一直低迷，为了和新能源汽车有一搏之力，也在纷纷降价增配，上半年的雪铁龙c6，火了一句话，20万的雪铁龙c6狗都不买，10万的c6全身优点。

当今新能源汽车炙手可热，现在最火的当属特斯拉和比亚迪。

特斯拉的model3和modely现在依然大火，加上价格战，20来w就可以拥有一台特斯拉，虽然特斯拉的内饰不如国产豪华，但是其简约的风格，外观的出众，非常吸引年轻群体。

比亚迪也在今年推出了当家销冠改款车型，宋 plus 冠军版，不过好多客户反馈也太像卡宴，本人也是觉得，不如老款宋 plus方正大气，不过其dmi技术确实领先全球。最近大火的云辇技术，也随着腾势n7的上市向公众推出，它是全系标配云辇，给客户极致的驾驶体验。

这个公平竞争协议到底有没有效呢，我个人认为这只是一个口头上的噱头，就像战国时期的合纵连横，你卖的好我卖的不好，我当然要降价了，凭什么啊，所以关键还是在于搞好产品，提高产品竞争力，希望各家车企不要搞花里胡哨的了。