车榜单：2022年11月新能源车上险数排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分上险数据由大搜车智云提供。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2022年11月新能源车上险数榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

先老规矩，看乘联会公布的销量数据，11月份新能源狭义乘用车销量59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%；1-11月份累计销量503.0万辆，同比增长100.1%。新能源车继续保持强劲的上涨势头。接下来我们就看看新能源车各个具体销量参数成绩。

文章正文的数据统计维度为交强险上险数（理论上来说，上险数跟当月的实际销量更接近，但为了严谨起见，下文涉及10月的数据，均称之为上险数），同样要感谢数据提供方大搜车智云。

在销量品牌部分，依旧是比亚迪占据首位，毕竟比亚迪现在旗下车型几乎都是爆款状态，供不应求。而且这个销量数据，即便是第二名的特斯拉也只能占比亚迪的零头。而且照着目前这个趋势，比亚迪的销量估计别的竞品短期内基本都无法超越了。从第三名的五菱后面开始基本上都是月销售2万一下的车型，大部分也都是老面孔。前十榜单里，只有特斯拉和大众是海外品牌了，剩下的全是国产品牌。

而在上险城市中，依旧是上海、杭州、深圳这些对新能源车在政策上有倾斜的城市。而且从前十城市来看，大部分还是以南方城市多一些。毕竟北方城市现在天冷，对新能源车来说，寒冷天气对续航能力的影响还是比较大的。

而在轿车领域中，除了第一名走低价路线的MINI EV外，10台车里有6台都是比亚迪，怎么说呢，比亚迪杀疯了。剩下的一些车型基本也都是个性鲜明的热门车款。只是现在比亚迪销量实在是太高，这才是多生孩子好打仗。

而在SUV领域中，明显还是特斯拉Y的表现更抢眼，不过这也是由于11月份特斯拉开启了大范围交付，而且由于马上新能源车补贴要退坡了，特斯拉更是加快了交付的速度。从第二名到第五名全是比亚迪，真能说比亚迪实在是太强势了。而后面哪吒V作为走性价比路线的SUV车型，也取得了相对不错的成绩。包括后面理想L9、L8两兄弟的销量成绩也说得过去。后面的AION Y则是凭借大空间，高性价比也取得了5千以上的销量成绩，也不错了。最后排在第10位的依旧是比亚迪的车型。以上就是本期所有内容，欢迎大家后期继续关注。