极狐全新阿尔法T5增程版，以12.78万元的售价，将城市NOA高级辅助驾驶功能首次带入同价位车型。其核心亮点在于增程器卓越的静谧性，即使在亏电状态下，车内体验也无限接近纯电车型，彻底解决了增程车噪音与振动的痛点，为预算有限的消费者提供了近乎完美的解决方案。
智能速览
增程器启动动静极小，亏电状态下静谧性媲美纯电。
车身尺寸升级，轴距达2845毫米，保证宽敞车内空间。
搭载大疆卓域方案，是12万级首款支持城市NOA的SUV。
零百加速亏电仅7.6秒，动力表现充沛。
标配22英寸HUD及高通8775芯片，车机配置豪华。
精华内容
这台车最让人印象深刻的，并非仅仅是丰富的配置，而是它在亏电状态下，增程器依然能保持近乎纯电的静谧与平顺，这究竟是如何实现的？
空间与设计
新款阿尔法T5车身长度增至4760毫米，轴距达到2845毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。后排腿部空间充裕，头部空间也有一拳两指的余量，并且天幕配有遮阳帘，细节考虑周到。
尾箱常规容积400升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可拓展至1400升以上，满足家庭出行多种载物需求。内饰设计上，15.6英寸中控屏与22英寸抬头显示系统组合，科技感十足。
静谧与动力
本次试驾特意在纯电续航仅剩7公里的亏电状态下进行，这是对增程器最大的考验。实测发现，增程器启动和运行过程中的震动极小，车内几乎无法察觉其工作，听感也几乎与纯电无异。
动力方面，即便在低电量下，系统输出功率仍有140千瓦，配合60千瓦的发电功率，可充分满足200千瓦电机的需求。亏电状态下零百加速仅为7.6秒，动力响应迅速。
该车最大的技术亮点是搭载了来自大疆卓域的纯视觉智驾方案，使其成为12万元级别首款支持城市NOA的SUV。在实际体验中，系统能够精准识别路上的行人、非机动车，并进行有效的避让和绕行。
虽然整体策略偏向保守，优先保障安全，但在复杂的城市路况中，其流畅的自动打灯、转向等操作，足以显著降低驾驶疲劳，提供了可靠且省心的辅助体验。
极狐阿尔法T5增程版通过在静谧性、智能驾驶和空间配置上的全面表现，重新定义了12万级家用SUV的价值标杆。它不仅解决了用户的里程焦虑，更以接近纯电的驾驶质感，让增程不再是妥协。对于追求高性价比和综合体验的家庭用户，这无疑是一个极具吸引力的选择，它是否将引领细分市场的新一轮内卷？
