无极SR150R vs 升仕150X?1287位用户真实体验大PK

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02-02 13:44

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精选参考来源

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37. #20万内豪华插混唯一选择# #16.99万精灵5号超级电混超凡上市# 搭载雷神电混2.0技术,还有奔驰的基因,smart精灵五号确实把插混SUV的体验重新梳理了一遍,尤其是它主打的“5+2+7”全场景通勤模式,听着挺有意思。平时上班通勤,纯电252公里基本够用,算下来出行成本差不多是油车的五分之一,这点对每天开的人挺实在。到了周末,它这套双系统在电量低的时候动力也不掉链子,加上空间灵活,近郊带家人出去转转挺从容。最让人意外的是长途表现,综合续航能到1615公里,高原实测亏电油耗才5.3升,里程焦虑基本不存在了。技术上也有说法,发动机热效率干到了47.26%,亏电油耗4.4升/100km,每公里花费大概三毛。还搭载了无感换挡技术,底盘调校也偏德系,直接带来纯电车般的驾驶感受。限时到手价16.99万元起,这么看下来,这台车在省和顺之间平衡得不错,如果考虑家用,确实是个值得细看的选择。

38. 日产N7最大规模的一次OTA来了,抢先体验一把~之前N7已经有高速领航和泊车辅助/遥控的能力了,这次的1.3.0版本在此基础上又升级了:1️⃣城市记忆领航辅助(比如记忆一条从家出发到公司的路线,那么这条被记忆的路线你只需要开一次,下次就可以选择这条路线达成城市记忆领航驾驶,不管是堵车还是加塞都能做到记忆行车,最多可以做到记录10条路线,并且每条路线单程可以支持100公里)2️⃣记忆辅助泊车(最多可记录20条路线,单程达3公里,可以实现跨层停车/遇到施工也支持通过后再次启动,遇到盲区可及时避让,复杂场景都能去工作)3️⃣智能座舱(语音助手支持模糊执行了,新增7/3分屏和方向盘车外大喇叭功能等……)#和N7一起告别通勤焦虑##东风日产N7#总的来说,这次升级还是从用户痛点出发,无论是覆盖日常通勤的城市记忆领航辅助,还是解决最后一公里痛点的超长距离记忆泊车,这台升级完“满血版”的日产N7所展现出的产品力,都已经远超出了14万级车型的表现了 11AMYLIU的微博视频

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45. 方程豹钛7首次OTA升级终于推送啦,这波更新直接把不同场景的出行体验拉满! 日常通勤党狂喜——喊一句“早上通勤”“下班归家”,车机自动调座舱环境还推荐最优路线,通勤都变得有仪式感了;带娃家长直接省心到哭!“宝宝出行”模式太懂需求,儿童座椅能自动旋向,睡眠座舱还能协同调节,带娃出门再也不用手忙脚乱;爱出去玩的朋友也别错过,“途中浅唱”功能一键开启无麦K歌+氛围灯联动,座舱秒变移动KTV,路上一点不无聊~ 除此之外还新增了车机蚂蚁森林,开车也能随手收能量,钥匙寻卡、座椅调节这些基础功能也优化得更顺手了!不愧是混动SUV和方盒子销量双冠军,OTA还在持续进化,这场景化体验真的越来越懂用户~#我与汽车的日常##方程豹#

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47. 国庆想去哪?猛士M817 Max+版让你说走就走!综合续航超1300公里,纯电续航215公里,超长续航解决出行焦虑。日常城区通勤可以实现一周一充,即使出去露营游玩,外放电也能持续7-8小时。无论是城市通勤还是长途旅行,都能“想去就去”,尽情享受生活!其次,打破“越野与智能不可兼得”的魔咒!#华为乾崑# 技术赋能全场景智能,搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱 5,从“能去”到“智去”。乾崑ADS 4在各种场景下提供智能辅助驾驶,减轻疲劳。鸿蒙座舱 5和星闪数字钥匙带来智能生态体验,将车辆变为智能移动空间。猛士M817 Max+版将长续航与智能的融合,成为覆盖日常通勤、长途穿越、户外探索的全能伙伴。即刻出发!开启国庆智“驾”之旅~

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56. 实际上传统越野车 90% 的场景还在于通勤使用,所以辅助驾驶对于越野车也是非常重要的。有了乾崑 ADS 4的赋能之后,越野爱好者可以把更多的精力释放到那 10% 的越野部分,实用性可谓是不小。日常城市通勤方面驾驶更轻松,还能轻松泊车。所以当猛士 M817 与智能化充分结合之后,不仅仅拓宽了使用场景,还带来了更加出色的使用体验。#华为乾崑助力猛士智能越野热销##猛士M817价格太香了# 魔法科技君的微博视频

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61. 转发抽奖转发+关注,抽一条英国Cyrus Soundkey小尾巴,铁粉及以上专享!@微博抽奖平台 @Ultrasone极致 TECHNO是一款专为音乐鉴赏设计的真无线耳机。其小巧电池盒、舒适佩戴感和主流性能完美适配通勤场景,特别擅长演绎流行人声、爵士、蓝调及中小编制古典摇滚。它的低频表现尤为出色,兼具深度、密度与弹性,摆脱了普通TWS耳机模糊浑浊的通病;高频亮度适中,延伸自然,保留乐器光泽感而不刺耳,是追求无线音质两全的理想选择。发布了头条文章:《「真无线耳机中的“HIFI声”」Ultrasone TECHNO体验分享》 「真无线耳机中的“HIFI声”」Ultrasone TECHNO体验分享 抽奖详情

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63. #华为乾崑智行中国#传祺向往S9在数万公里全境实测中征服冰雪、高原等极端工况,斩获“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖项,核心底气源于华为乾崑智驾ADS 4的硬核赋能。这套搭载WEWA架构的智驾系统,以“AI训练AI”的创新逻辑破解行业痛点——云端世界引擎生成密度达真实世界1000倍的难例场景,让系统在极端情况前也能从容决策。192线激光雷达与3个4D毫米波雷达的组合,实现超广域精准感知,配合端到端时延降低50%的优化,城区通勤可完成车位到车位无断点辅助,轻松应对环岛、异形红绿灯等复杂场景。全场景泊车覆盖95%以上车位类型,重刹率降低70%的舒适体验,让智能驾驶从实验室走向真实路况。这场技术与实测的双向奔赴,不仅彰显了中国智驾的落地实力,更以“全工况适用”的标杆表现,为用户带来更安全、省心的出行选择。#华为乾崑助向往S9智行中国#

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67. 升仕150X王炸出炉,售价11800元

68. 升仕 150X 车型解读,三大特点:够轻、够猛、够装

69. 无极SR150R正式发布,价格只要10980,这还看什么125踏板?#无极机车 #SR150R #踏板摩托车 #铃木UY125

70. 出场即巅峰!17.9ps马力、水冷四气门、铝合金车架、ABS+TCS,升仕 150X运动踏板价格公布!

71. 比125轻,比250快? 升仕150X的爆火与争议。

72. 地表最强150踏板,极速可达132码,百公里油耗1.8!不买也要等等

73. 升仕150X vs 豪爵UFR150 实用与玩乐 该怎么选

74. 全铝车架,17.9匹马力,11800元拿下,这踏板还讲不讲道理?

75. 油耗1.8L+极速131km/h 升仕150X凭越级实力炸场 150踏板市场要变天

76. 升仕150X下定了 满世界都在夸 我先给各位降降温

77. 六边形战神降临!升仕 150X:动力、配置、续航全拉满

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79. 10,980元,价格暴击!无极SR150R发布,改写运动踏板格局

80. 升仕150X真能越级封神 108KG+131km/h+1.8L油耗 实测数据拆解

81. 11800元卷疯同级!升仕150X优缺点全解析,到底值不值得冲?

82. 售价11800元,升仕150X价格公布,试驾体验在这里!

83. 升仕150X定价11800元,以铝合金车架+108kg轻量化+13.2kW动力形成越级配置,显著低于同规格竞品,堪称“价格屠夫”。 定价策略:低于预期价1.3-1.5万,比豪爵UHR150(13380元起)、本田NS150LA(14980元)更具价格优势。 •核心配置:全铝车架、13L油箱(续航超500km)、双通道ABS、TFT仪表,座桶可放两顶全盔。 •动力性能:13.2kW/17.9匹马力,同级领先,加速与操控表现突出。
 •使用成本:需加95号油,长期用车成本高于92号车型。 •售后维修:铝合金车架维修难度与成本较高,依赖品牌售后网络覆盖。 •品控验证:低价冲量可能对品控与交付形成压力,需市场长期检验。#机车 #升仕 #踏板 #升仕150x #摩托车

84. 很久没有号称小钢炮的摩托车了,升仕150X能不能胜任!

85. 升仕150X实测 1.8L油耗是神话还是套路 老炮儿带你看真相

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88. 升仕150X来啦

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98. 升仕150X初体验!空间大,超级轻,可以主打女性用户哦。缺点同样很明显,客观评价:非常值这个价。#涂斯基 #升仕150X #踏板摩托车

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101. 升仕150X深度体验:性价比之王还是妥协之作?

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116. 11800 的升仕 150X,把 150 踏板价格打崩?真相没你想的夸张!

117. 油耗低到离谱?升仕150X 被曝光测试油耗仅1.8L,越级实力引热议!

118. 无极翼龙SR150R即将上市,或许价格会低于升仕150X会很惊喜,150市场将会重新洗牌!

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120. 踏板中的小钢炮,升仕150x

121. 升仕150X:配置卷王还是品控争议王?1287+用户观点大PK

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123. 升仕150X定价大概率克制 13万级成主战场 卷王不敢高价冒进

124. 升仕 150X 开启预热:全铝大架 + 108kg,150 踏板开始不讲武德了!

125. 10980元,无极SR150R,具备爆款实力的150踏板!

126. 售价10980元,无极全新150踏板SR150R体验抢先看

127. 升仕150X现在处在火热之中,全网首例断车架案例据说维修需要车价的三分之一你还敢买吗?

128. 升仕150X试驾车简评 感谢石家庄升仕提供的试驾车辆 文字省流版: ——————体验优点总结 —————— 1、150同级别最高性能 极速130左右(综合) 2、续航长,综合油耗优秀(2.1L-3.4L/百公里)11升油箱 3、全铝合金车架 ,高速稳定性强,108公斤车重,女士友好车型 4、电子配置高,实用空间大(无钥匙进入,自动LED大灯,坐桶能塞两个全盔,手套箱是正经能放东西的) 5、舒适性:震动控制优秀,坐姿腿部舒展,腿部空间足够,坐垫舒服且腰靠位置合理。 ——————体验缺点总结—————— 1、风阻保护较差(没有风挡上半身吹胸口吹脖子现象比较严重不适合长时间80码以上速度骑行) 2、原厂手把位置较低,后视镜高度较低(身高较高车友体验不完美) 3、整车偏运动风格,低速行驶下减震滤振效果一般(具体表现为前减震偏软后减震偏硬) #机车 #升仕 #升仕150X

129. 如果再选一次 我会放弃天鹰TATA150 入手升仕150X吗

130. 升仕 150X 把价格打下来后,两本 150 终于开始“肉疼”了!

131. 实拍无极SR150R参考配置市场行情,卷王定价大概率会是多少?#无极SR150R #踏板摩托车

132. 价格屠夫回归,无极SR150R正式发布,售价10980元,改写万元级踏板格局

133. 卷疯了!升仕150X卖11800,同级还有对手吗?

134. 升仕150X神了!131极速+1.8L油耗,坐桶竟能吞下两顶头盔?

135. 小排量踏板王者推荐,升仕150x

136. 油门焊死跑高速!升仕150X上限油耗实测,4.4L到底算不算省?

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140. 超低价格+极致轻量化,升仕150X只卖11800,击穿性价比底线

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145. 拆解升仕 150X 发动机:11800 元的价格,零件到底省没省?

146. 无极翼龙SR150R发布,售价劲爆,摩旅长测奉上. #踏板车 #无极SR150R

147. 无极发布150爆款运动踏板,双通道ABS+TCS,颜值点赞,售价10980

148. 11800元的升仕150X,配置和数据已公布,你会入手吗?

149. 油耗1.8升?升仕150X越级来袭

150. 升仕150X 首款全铝合金压铸车架 108公斤极致轻量化 13.2KW水冷四气门 超强动力 11升大油箱 500公里续航 37升大座桶空间 轻松容纳两顶全盔 极速120+ 百公里加速12.45秒 125的重量 250的动力感受 欢迎试驾体验升仕150X#同城热点 #踏板摩托车 #升仕150X #升仕368G #升仕703f

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152. 升仕150X对比天鹰TX150:同价位的性能颠覆者遇上配置实用派

153. #升仕150x 这款车骑了好几天了,总结一下它的骑行感受吧。市区买菜接娃它绝对是王者级别,跑山压弯我建议大家改改减震,因为跑那种起伏不定的水泥路面,速度够快的话,可以把车轮颠悬空,没有抓地力很危险的。它的原装刹车足够用,原装刹车已经很不错了,毕竟车不重惯性不大,如果注重刹车手感的话建议改改上泵就行,女生骑它那绝对是绝配,坐桶空间很大很大,买菜真的一绝。

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157. 升仕150X 全铝合金车架 108公斤自重 13.2KW功率 12.45秒百公里加速 11升大油箱 500公里续航 能放两顶全盔的大座桶 极速保守121公里 每一项数据都是150踏板的王炸 欢迎来店体验升仕150X的极致操控#踏板摩托 #踏板摩托车 #实拍原视频 #升仕150X #升仕368G

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160. 升仕150X跑山测试

161. 一箱油真跑不到 500?升仕 150X 深度实测:山区骑行,这些问题你能接受吗?

162. 升仕150X试驾车 国产首款全铝合金车架150踏板 13.2KW功率 11升大油箱 500公里续航 108公斤自重 能放两顶全盔的37升大座桶 百公里加速13秒 极速120+ 起步丝滑平顺 加速畅快淋漓 来吧 欢迎试驾体验 #摩托车🏍 #升仕150x #升仕368g #升仕703f #升仕703rr

163. 升仕150X试驾体验(中)

164. 125的车重、150的动力、250的表现?升仕150X出现后我彻底懂/懵了!

165. 升仕150X油耗4L很离谱?前几天按大家要求试驾了升仕150X,结果被全网吐槽油耗高,说我骑的是"油老虎",这可把我逗笑了。 其实我测试时的条件比较特殊。那天东北室外温度零下13度,而且我们这里只能加乙醇汽油,这本身就会影响油耗表现。加上试驾车被很多人暴力驾驶过,急加速、急刹车都试过,表显3.9L的油耗根本不是它的上限。 说真的,150cc踏板车稍微暴力骑行,4L出头很正常。等明年开春温度回暖,用普通汽油拉70-80km/h的小长途,油耗估计能降到3.3-3.5L。要是真有人能在东北零下温度下,用这台车跑出低于2L油耗,我直接认栽。 那些说油耗高得离谱的值友,先看看当地是不是加乙醇汽,或者来东北试试低温骑行吧! #摩托车#升仕#油耗实测

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