布加迪为纪念威龙诞生20周年，打造了一台价值预估1.8亿元人民币的孤品超跑F.K.P. Hommage。这台车不仅是对品牌功勋人物皮耶希的致敬，更融合了20年来W16发动机的所有技术进化，从动力、设计到工艺细节，都代表了布加迪在纯燃油时代的最高水准，是其迈向电气化前对内燃机极致追求的完美谢幕。
智能速览
为纪念威龙20周年及大众前掌门人皮耶希而打造。
搭载1600匹马力的W16发动机，比初代威龙提升60%。
基于Mistral敞篷平台打造，完美复刻了威龙的经典侧面线条。
内饰采用复古设计，并首次引入巴黎高级时装定制织物。
中控台嵌入爱彼陀飞轮腕表，并配有纯机械自动上链装置。
全球限量一台，预估成交价高达1.8亿元人民币。
精华内容
从1000匹马力到1600匹马力，布加迪用20年时间完成了对W16发动机的极致探索。这台孤品不仅是性能的堆砌，更是品牌历史、工程智慧与定制工艺的集大成者。
动力进化
核心是源自Chiron Super Sport的8.0升W16发动机，最大输出功率达到1600匹马力，相较于初代威龙的1000匹马力，提升了整整60%。为了驾驭这股强劲动力，工程师换装了更大尺寸的涡轮，并重新设计了中冷和冷却系统。这台发动机的长度被精准控制在645mm，动力通过一套强化后的7速双离合变速箱传递至车轮。
平台选择
设计团队最终选择了Mistral平台，而非更常见的Chiron。原因在于Chiron的C字形线条与车身骨架深度绑定，强行修改Veyron的经典弧线会破坏底盘结构。Mistral作为敞篷车型，没有车顶和B柱的限制，为设计师重新布置侧窗和进气通道提供了充足自由度，才得以复刻Veyron那从A柱滑向车尾的流畅线条。
工艺细节
漆面工艺体现了代差。新车复刻了001号威龙的黑红配色，但红色是在纯银铝基底上覆盖半透明清漆，通过光线折射营造深度；黑色部分则是在透明清漆中加入黑色颜料喷涂在碳纤维上，使其在不同光线下呈现丰富质感。标志性的马蹄形格栅由整块铝材通过五轴联动加工中心一体切削成型，呈现立体悬浮效果。
内饰定制
内饰回归纯粹的复古风格。方向盘改为正圆设计，中控台由实心铝锭加工而成，并应用了源自品牌创始人时代的鱼鳞纹抛光工艺。座舱内首次使用了产自巴黎的高级时装定制织物。最引人注目的是仪表台嵌入的41毫米爱彼皇家橡树陀飞轮腕表，布加迪还为其开发了一套名为Gondola的纯机械联动支架，通过模拟手腕摆动为腕表自动上链。
布加迪F.K.P. Hommage不仅是一台车，更是W16内燃机时代的封神之作。它用1.8亿的估价为机械极致性能赋予了艺术与收藏价值，也为超跑如何从速度机器演变为可移动资产提供了生动注脚。在电气化浪潮来临前，这无疑是最好的告别。
