当前位置:
AIGC文章详情

张大妈

解析宁德时代天行电池如何破解商用车的场景难题

源自新浪微博:CarEngineer何先生

01-25 10:57

新能源商用车作为生产工具,对成本、效率与寿命有着严苛要求。宁德时代推出的“天行”电池系列,正是基于这一洞察,通过场景化定制技术,分别针对城市配送、干线物流、高频运营及极寒环境等不同痛点,提供了差异化的动力解决方案,旨在加速商用车的电动化进程。

解析宁德时代天行电池如何破解商用车的场景难题智能速览

  • 宁德时代发布“天行”系列,为不同商用车场景定制电池。

  • 超充版实现-15℃低温30分钟快充,寿命高达8000次。

  • 长续航版拥有800km续航,通过轻量化设计减重超260kg。

  • 高温超充版采用自修复技术,最快18分钟充至60%。

  • 低温版采用钠离子电池,突破-30℃极寒充电限制。

解析宁德时代天行电池如何破解商用车的场景难题精华内容

商用车是赚钱的工具,每一分钟的停歇都意味着成本的增加。因此,电池的充电速度、续航能力、使用寿命以及在极端环境下的稳定性,直接决定了车辆的运营价值。“天行”电池系列便是围绕这些核心诉求展开的技术攻坚。

城市配送,超充优先

针对高频次、短途的城市物流配送场景,时间效率是首要考量。天行II超充版强化了全温度区间的快充能力,尤其在-15℃的低温环境下,电量从20%充至80%也仅需30分钟,相比上一代产品时间缩短了30%。

更关键的是,其电池循环寿命高达8000次,极大地延长了车辆的经济使用寿命。

即便在-15℃的低温下被“冻透”,车辆依然能维持100km/h的速度行驶,保障了冬季的运营效率。

干线物流,续航为王

城际干线物流对时效性要求极高,中途难以进行长时间充电。为此,天行II轻商长续航版本提供了最大253度电的电池容量,实现了800公里的超长续航,足以覆盖大部分干线运输需求。

大容量电池带来的重量问题不容忽视,该版本采用了“泰山PACK架构”进行轻量化设计,至少能减重260kg以上,确保了长续航不会因过重的车身而打折扣,真正做到了“跑得远”和“跑得稳”。

高效运营,速度制胜

对于部分高频运营的物流车,充电速度就是核心竞争力。天行II商用高温超充版将充电速度推向了新的高度,最高支持4C的超充倍率,最快仅需18分钟即可将电量充至60%。

如此高的充电功率通常会对电池寿命造成损伤,该版本通过采用“高温自修复电解液技术”解决了这一难题。电解液中的特殊成分可以修复因高温大电流而分解的电芯材料,确保了电池在极速补能的同时,寿命不会因此而缩短。

极寒挑战,破局有道

在黄河以北特别是东北地区,低温一直是阻碍电动车普及的天然屏障。传统锂离子电池在低温下性能衰减严重。天行II轻商低温版则另辟蹊径,采用了行业首款钠离子电池。

其低温性能远超锂离子电池,在-20℃的环境下,电量保持率依然能达到92%。更突破性的是,即使在-30℃的极寒条件下电芯被完全冻透,它仍然可以进行充电,这为电动商用车在东北地区的常态化运营提供了可能。

宁德时代“天行”电池系列的推出,标志着动力电池技术正从通用化向场景化深度演进。它不再是单一指标的突破,而是针对不同细分市场的核心痛点进行精准打击。虽然当前新能源商用车的渗透率仍有待提升,但随着此类定制化解决方案的成熟,以及未来电池能量密度的持续飞跃,纯电商用车全面替代燃油车的未来值得期待。

精选参考来源

宁德时代发布了新能源商用车的电池系列,名为【天行】。新能源商用车的使用场景跟乘用车有非常大的不一样,商用车是生产资料,用户买了商用车就是用来挣钱的。所以,商用车有这些特点:跑的多运行工况恶劣,对使用成本敏感,对充电时间敏感,对使用寿命敏感。而新能源商用车按照用途,又有不同的类别,比如城市通勤的物流车,买菜送菜,送快递的物流车,货拉拉等。城市干线物流车,指那些专门跑固定路线的物流车,比如上海—南京来回的城际长途物流车。剩下的就是自由货运了,长途短途货运比较随机。因此针对这些不同的商用车,宁德时代推出了相应的电池系列,这些不同的电池,在技术特点上也有所不同。✔天行II超充版本电池,针对高频城市配送。这款电池的特点是提高【全温度区间】的电池超充能力,即电芯温度零下15℃,充电从20%到80%仅需30分钟,比上一代产品低温充电时间缩短30%。零下15度冻透下,还能够维持100 km/h的速度行驶。而且,这款电池的寿命是8000次,属于超长寿命电池了。电池寿命越长,车主生命周期挣得越多。✔天行II轻商长续航版本,适用于城际干线物流物流车都对送货时间有严格要求,没法中途充电,因此跑得远的长续航有他的应用市场。长续航版本最大电量有253度电,800km的续航。这么大的电池包估计很多人觉得挺重,确实这么重的电池包一定要控制重量,不然真影响续航。所以这款用了泰山PACK架构,至少能减重260kg以上。✔天行II商用高温超充版,使用高频物流车这款电池能支持的充电速度是最快的,最高可以支持4C的超充能力,最快18分钟可以充到60%。对于物流车来说,时间就是金钱,充电快就是硬干货。这款电池之所以可以支持高温超充,是因为用到了【高温自修复电解液技术】。本质上就是电解液中加入了可以修复因为高温而分解的电芯材料。超充高温大电流,难免会对电池有损伤的,自修复可以保证电池寿命不缩短。✔天行II轻商低温版,适用极寒地区这款电池的特点是适应低温。黄河以北地区是电车的禁区,电池对低温太敏感了,零下的温度电池续航打折严重。因此,宁德时代推出了行业首款钠离子电池。这款电池低温性能,比一般锂离子电池好。零下20度,依然有92%的电量。零下30度,电芯冻透,依然可以充电。这是其他锂离子电池做不到的,这款电池跑东三省的物流尤其需要。———————————分割线———————目前整个商用车市场,新能源车普及率还很低,30%左右。而我认为商用车是最适合用电车的,纯电车的特点是跑的越多越好,越多越省钱。纯电跟商用车绝配,唯一的遗憾就是现在电池能量密度相比石油还是太低,这真是希望宁德时代工程师,科研团队能努努力,把电池的能量密度提上来,低温性能提上来,普及纯电。
内容由AI生成

精选参考来源

宁德时代发布了新能源商用车的电池系列,名为【天行】。新能源商用车的使用场景跟乘用车有非常大的不一样,商用车是生产资料,用户买了商用车就是用来挣钱的。所以,商用车有这些特点:跑的多运行工况恶劣,对使用成本敏感,对充电时间敏感,对使用寿命敏感。而新能源商用车按照用途,又有不同的类别,比如城市通勤的物流车,买菜送菜,送快递的物流车,货拉拉等。城市干线物流车,指那些专门跑固定路线的物流车,比如上海—南京来回的城际长途物流车。剩下的就是自由货运了,长途短途货运比较随机。因此针对这些不同的商用车,宁德时代推出了相应的电池系列,这些不同的电池,在技术特点上也有所不同。✔天行II超充版本电池,针对高频城市配送。这款电池的特点是提高【全温度区间】的电池超充能力,即电芯温度零下15℃,充电从20%到80%仅需30分钟,比上一代产品低温充电时间缩短30%。零下15度冻透下,还能够维持100 km/h的速度行驶。而且,这款电池的寿命是8000次,属于超长寿命电池了。电池寿命越长,车主生命周期挣得越多。✔天行II轻商长续航版本,适用于城际干线物流物流车都对送货时间有严格要求,没法中途充电,因此跑得远的长续航有他的应用市场。长续航版本最大电量有253度电,800km的续航。这么大的电池包估计很多人觉得挺重,确实这么重的电池包一定要控制重量,不然真影响续航。所以这款用了泰山PACK架构,至少能减重260kg以上。✔天行II商用高温超充版,使用高频物流车这款电池能支持的充电速度是最快的,最高可以支持4C的超充能力,最快18分钟可以充到60%。对于物流车来说,时间就是金钱,充电快就是硬干货。这款电池之所以可以支持高温超充,是因为用到了【高温自修复电解液技术】。本质上就是电解液中加入了可以修复因为高温而分解的电芯材料。超充高温大电流,难免会对电池有损伤的,自修复可以保证电池寿命不缩短。✔天行II轻商低温版,适用极寒地区这款电池的特点是适应低温。黄河以北地区是电车的禁区,电池对低温太敏感了,零下的温度电池续航打折严重。因此,宁德时代推出了行业首款钠离子电池。这款电池低温性能,比一般锂离子电池好。零下20度,依然有92%的电量。零下30度,电芯冻透,依然可以充电。这是其他锂离子电池做不到的,这款电池跑东三省的物流尤其需要。———————————分割线———————目前整个商用车市场,新能源车普及率还很低,30%左右。而我认为商用车是最适合用电车的,纯电车的特点是跑的越多越好,越多越省钱。纯电跟商用车绝配,唯一的遗憾就是现在电池能量密度相比石油还是太低,这真是希望宁德时代工程师,科研团队能努努力,把电池的能量密度提上来,低温性能提上来,普及纯电。

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章