在速腾上市20周年之际，一汽-大众推出了定位更年轻的全新速腾S。这款新车尺寸更紧凑，设计上融入了贯穿灯带、双拼色内饰等新元素，旨在吸引年轻用户。它不仅丰富了速腾家族的产品线，也为预算有限但追求品质感的消费者提供了一个新的选择。
智能速览
全新速腾S的“S”代表安心、智慧、活力与格调，而非运动。
新车尺寸比速腾L更小，定位更偏向年轻消费群体。
外观采用贯穿式灯带和点亮Logo，内饰提供双拼色和氛围灯，质感精致。
保留了大量的实体物理按键，提升了日常使用的便捷性。
后排空间表现宽敞，填充物偏硬，符合德系车一贯风格。
提供1.5L自吸和1.5T两种动力选择，匹配成熟的变速箱。
精华内容
全新速腾S究竟带来了哪些惊喜？它真的只是一台换壳宝来吗？通过对其外观、内饰及空间的细致解读，可以更清晰地了解这款车的产品力与市场定位。
设计焕新
全新速腾S采用了大众最新的家族化设计语言，前脸的贯穿式灯带与两侧日行灯相连，且中央Logo可以点亮，有效拉宽了车头的视觉效果。大灯组造型神似海外版捷达，设计干练简洁。新车定位比速腾L更年轻，尺寸也更小一圈，车宽1.81米，轴距为2688毫米。
侧面配备了17英寸双拼色轮圈，外后视镜同样为双色设计，并保留了传统的机械式门把手。车窗下沿加入了镀铬装饰，且侧裙与车身同色，显得整体感更强。尾部设计俏皮，一个小鸭尾十分突出，尾灯同样采用了贯穿式灯带与点亮Logo，灯组造型类似箭羽。
精致座舱
坐进车内，双拼色内饰配合缝线装饰，营造出不错的精致感。中控台、扶手箱及门板处的棕色区域采用了软性包裹，其他部分则为硬塑料。值得称赞的是，车内保留了空调、后视镜、大灯调节等大量实体按键，方向盘也全是物理按键，便捷性很高。
中控屏尺寸为12.9英寸，UI界面与大众其他车型保持一致。配置方面，前排座椅提供三档加热、方向盘加热和无线充电功能。中央扶手箱采用双开门设计并带有阻尼，高级感有所提升。车内的氛围灯和顶棚触控缓慢开启的阅读灯也增添了质感。
空间与舒适
基于2688毫米的轴距，其后排空间表现宽敞。以身高1.65米的体验者为例，在前排为日常驾驶坐姿时，后排腿部空间富余，可以轻松翘起二郎腿。头部空间因车顶掏空处理也较为充裕，浅色内饰减少了压抑感。
座椅的坐垫长度和臀点设定合理，但填充物稍稍偏硬，这是德系车的一贯风格，但能提供良好的支撑性。后排配备了独立空调出风口、两个Type-C接口和三个可调节头枕。但中央地台凸起较高，约9-10厘米，对中间乘客的舒适性有一定影响。
动力与配置
动力方面，全新速腾S提供两种选择：一是1.5升自然吸气发动机匹配6AT变速箱；二是1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。这两套动力总成在大众集团内应用广泛，技术成熟可靠。
从展车来看，车辆也配备了辅助驾驶功能，包含基础的ACC自适应巡航和车道偏离预警等。整体来看，新车在设计和质感上向更高级别的迈腾看齐，有“小小号迈腾”的感觉，预计其定价将低于速腾L，以增强市场竞争力。
全新速腾S通过更年轻化的设计和精致的内饰，精准地切入细分市场。它在保留实用性的同时，提升了质感，有望吸引那些注重品牌和格调的年轻用户。最终的市场表现，将取决于一个富有诚意的价格。
关键评论
有网友调侃速腾S是“换壳宝来”，并流露出对经典车型迭代的一种怀念情绪。
也有评论用“中杯、大杯、超大杯”来类比速腾S、速腾和速腾L的定位，十分形象。
部分网友猜测车型名称中的“S”代表“Short”，意指其更短的尺寸。
