2026款星舰7 EM-i在外观上变化甚微，却在看不见的地方实现了全面革新。它通过AI智能系统，在车重增加的情况下，显著降低了亏电油耗，并大幅提升了纯电续航与智能化体验，展现了混动技术的新思路。
智能速览
亏电油耗降低16%，从3.75L/100km降至3.15L/100km。
入门级纯电续航从55公里提升至130公里，最高达200公里。
核心升级为星睿AI云动力2.0系统，实现智能能源管理。
智能驾驶硬件配置丰富，具备高速NOA能力，实用性高。
智能座舱升级15.4英寸屏幕与国产7纳米龙鹰一号芯片。
精华内容
新款星舰7 EM-i的节能并非依赖硬件堆砌，其背后是一套更聪明的AI动力系统在发挥作用。它究竟是如何让一辆更重的车实现更低油耗的呢？
能耗反降之谜
新款星舰7 EM-i的整备质量从1610kg增加到了1738kg，更重了，但百公里亏电油耗却从3.75升降至3.15升，下降了0.6升，降幅达到16%。
这一反直觉的数据表现，是新款车型最大的亮点。在传统燃油车时代，如此显著的油耗优化足以成为核心卖点，而它是在一个增重的混动车上实现的，其背后的技术逻辑更值得探究。
电池与动力升级
续航能力的提升是关键变化之一。入门车型的CLTC纯电续航从55公里直接升级到130公里，高配车型则达到200公里。
这意味着对于大多数日常通勤场景，基本可以实现一周一充，大幅减少了对燃油的依赖。电池采用了神盾短刀电芯，能量密度达到同级领先的173Wh/kg，并且通过了8针穿刺不起火、2米跌落不爆炸等严苛安全测试，提前满足2026年新国标。
AI云动力大脑
油耗降低的秘密武器，是新增的星睿AI云动力2.0系统。它如同车辆的“上帝视角”，融合了雷达、摄像头等感知数据以及导航和云端信息，构建出覆盖全国的孪生场景数据库。
这套系统能实现“功能找人”，例如，在爬山时若电量低，系统会结合导航预知前方有长下坡可供能量回收，因此在爬坡前段会优先使用电量，从而节省燃油。这种智能化的能源管理策略，是实现低油耗的核心。
驾控质感提升
虽然发动机仍是1.5L，但电机功率从160千瓦提升至175千瓦，动力响应更为迅速。底盘采用前麦弗逊、后E型多连杆结构，硬件配置在10万级车型中颇具诚意。
吉利的底盘调校愈发成熟，对细碎震动的过滤和侧倾的抑制都做得不错。特别是新增的CTS舒适制动功能，让刹车过程非常线性平稳，有效避免了乘客前仰后合的不适感。
智能体验越级
智能驾驶方面，搭载了3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，具备360度感知能力。相比纯视觉方案，在雨雪、黑夜等恶劣天气下更安心。
目前具备了高速NOA及城市通勤NOA能力，其中高速NOA对10万级用户最为实用。智能座舱升级至15.4英寸屏幕，并换装了国产7纳米的龙鹰一号芯片，运行Flyme Auto系统，其操作流畅度和软件丰富度在同级别中处于领先地位。
2026款星舰7 EM-i通过在电池、AI动力、智驾和座舱等核心领域的全面焕新，成为了一款无明显短板的“水桶车”。它用智能化的方式解决了能耗痛点，展现了很高的综合性价比。这样一款全面的家用SUV，能满足你的期待吗？
