第三排不将就,补能没焦虑,全新蔚来ES8真有这么好?

源自汽车之家:蜗牛车志

01-17 10:43

作为国产豪华纯电大三排SUV的销量冠军,全新蔚来ES8备受瞩目。其核心卖点在于对第三排空间的承诺以及创新的换电补能体系。本次体验将深入探究ES8的真实空间表现,并解析其补能方案的实际价值,为关注大六座纯电SUV的消费者提供一份详尽的参考。

第三排不将就,补能没焦虑,全新蔚来ES8真有这么好?智能速览

  • 近5.3米车身与3.1米轴距奠定了内部豪华空间基础。

  • 第三排空间表现优异,成人也能舒适乘坐,实现“三排平等”。

  • 全系标配激光雷达与四颗英伟达Orin X芯片,智能硬件规格顶级。

  • 零百加速仅3.97秒,性能堪比跑车

  • 提供5分钟换电服务,有效缓解纯电车的补能焦虑。

  • 租电方案在灵活性和成本控制上更具优势,是更推荐的购车选择。

第三排不将就,补能没焦虑,全新蔚来ES8真有这么好?精华内容

从外观设计到内部空间,再到智能性能与补能体系,这款热销的ES8究竟在哪些方面做到了极致?下面通过实际体验和数据,逐一拆解其真实表现。

空间真实感

蔚来ES8的车身尺寸接近5.3米,轴距达到3.1米,为内部空间奠定了坚实基础。实际体验中,身高1.68米的乘客在第二排可获得超过四拳的腿部空间,轻松翘起二郎腿,头部空间也相当充裕。更重要的是,其宣传的“三排平等”并非虚言,第三排不再是应急的“宠物座”,即使是成年人也能获得相对舒适的乘坐体验。

全车采用NAPA真皮包裹,触感高级,配合全景天窗营造了开阔通透的乘坐环境。标配的三把零重力座椅(副驾及第二排两张座椅)进一步提升了乘坐的舒适度,充分照顾到每一位家庭成员的需求。

智能与性能

在智能化方面,ES8堪称“硬件狂魔”。全车配备包括激光雷达在内的31个感知硬件,并搭载四颗英伟达Orin X芯片,为高阶辅助驾驶系统提供了强大的算力支持,参数配置在同级别中处于领先地位。

性能同样是ES8的强项,其零百加速时间仅为3.97秒,这个成绩已经可以媲美保时捷911等性能跑车,对于一台超过2.3吨的中大型SUV而言,这样的动力表现令人印象深刻。

补能新选择

续航与补能是纯电用户的核心关切。ES8标配与宁德时代共同打造的101度电池,官方续航里程为635公里。在快充方面,官方数据显示充电5分钟可补充约250公里续航。

然而,蔚来最具特色的还是其换电服务。用户只需花费5分钟左右的时间,即可将亏电电池更换为满电电池,实现“满血复活”。这种模式极大地缩短了补能时间,其体验接近传统燃油车加油,从根本上缓解了用户的续航焦虑。

购车方案解析

ES8提供了多种车型和购车方案。销量最好的行政豪华版(车价29.88万起,电池租用)配置已经相当齐全,包括双腔空悬、后排娱乐屏和三把零重力座椅,足以满足大部分用户的需求。

更上层的行政签名版则在轮毂、车窗、大灯等方面有所升级,但价格也更高。在电池方案上,选择租电(BaaS)而非买断,一方面可以降低初次购车门槛,另一方面则无需担忧电池衰减问题,未来还有机会灵活升级到更大容量的电池包,是更理性的选择。

综合来看,全新蔚来ES8通过在空间、智能、性能和补能体系上的全面发力,展现出了作为中国豪华品牌旗舰SUV的硬实力。其独特的换电模式为纯电出行提供了新的解题思路。对于追求大空间、高品质且希望彻底告别补能焦虑的家庭用户而言,ES8无疑提供了一个极具吸引力的选项。这样的产品力,会改变你对国产豪华电动车的看法吗?

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