②夜间/有路灯/他车超我车-威孚A119M Pro，70迈A810Pro，万奇欧E1Pro行车记录仪同车对比

夜间行车安全对记录仪性能要求极高。三款采用索尼IMX678传感器的旗舰记录仪在高速公路场景下的实测表现揭示了关键差异，为消费者提供了重要的选购参考。

智能速览

• 威孚A119M Pro和70迈A810Pro均获优秀评级

• 威孚在近距离和中距离两次捕捉车牌，成功率更高

• 万奇欧E1Pro画面偏暗，HDR效果不明显

• 万奇欧独家的Plate Pix技术反而降低了画面清晰度

• 测试条件为71公里时速，有路灯的高速公路场景

精华内容

在夜间高速公路实测中，三款记录仪展现了不同的车牌捕捉能力，其中硬件配置相同的设备却因算法差异产生了明显性能差距。

威孚A119M Pro

威孚A119M Pro在测试中表现出色，设置为3840*1600分辨率以优化画面构图。该设备在71公里时速下成功捕捉了所有超车车牌，尤其在快速掠过的车牌识别上表现突出。

实测显示，威孚A119M Pro能够在近距离和中距离两个不同距离上清晰捕捉同一车辆车牌，显著提高了抓拍成功率。这种多距离捕捉能力在高速行驶场景中具有重要实用价值。

凭借优异的表现，威孚A119M Pro获得4颗星★★★★优秀评级，百分制得分100分，是此次测试中的佼佼者。

70迈A810Pro

70迈A810Pro采用3840*2160标准4K分辨率，同样在HDR开启模式下进行测试。该设备在71公里时速下基本完成了抓拍对方车牌的任务，表现稳健。

在处理快速掠过的车牌时，70迈A810Pro主要在中等距离上成功捕捉车牌，虽然捕捉次数略少于威孚A119M Pro，但清晰度满足日常使用需求。

70迈A810Pro最终获得4颗星★★★★优秀评级，百分制得分100分，与威孚A119M Pro并列优秀级别。

万奇欧E1Pro问题

万奇欧E1Pro的表现令人失望，主要问题集中在画面处理算法上。该设备画面整体偏暗、亮度不足，细节处理犹豫不决，HDR功能未能发挥应有作用。

更严重的是，万奇欧独家的Plate Pix车牌增强技术不仅没有提升拍清车牌的能力，反而导致整体画面明显偏黑偏暗，噪点增多，严重影响了画面清晰度。

这些算法层面的问题使得万奇欧E1Pro虽然硬件基础不错，但实际表现远不如预期，仅获得3颗星★★★良好评级，百分制得分75分。

算法优化建议

测评指出，万奇欧工程师团队对画面优化处理算法需要重新审视和改进。特别是Plate Pix车牌增强技术的实现方式存在明显缺陷，反而降低了整体画质表现。

考虑到万奇欧E1Pro采用了与另外两款设备相同的索尼IMX678传感器，硬件条件并不差，通过算法优化仍有很大提升空间。

建议万奇欧团队重点关注HDR效果优化和降噪处理，避免过度处理导致的画面失真问题，充分发挥硬件潜力。

本次同车对比测试清晰展示了算法优化对行车记录仪性能的关键影响。威孚A119M Pro和70迈A810Pro凭借成熟的算法调校，在夜间高速场景下表现出色。万奇欧E1Pro虽有不错硬件基础，但算法问题拖累了整体表现。未来行车记录仪的竞争，将更多体现在软件算法的精细调校上。