请赴三年之约（雪道体验篇二）

（4）小白虎

与隧道线路相反，从白虎索下来后，左手边的缺口后方，便是真正的小白虎。小白虎的日照时间不算长，因此一天中雪质良好的时间段十分有限，通常午后不久，雪道便会开始结冰。出于善意提醒，建议大家第一次挑战小白虎时，尽量选择早上或中午前后，最迟不要超过下午2点。良好的雪质，不仅能让你更轻松、更顺畅地完成换刃，即便摔倒，也不会太过疼痛，避免进一步积累对陡坡的恐惧。

我老婆后面就是白虎索下来的第一个陡坡

小白虎是一条漫长的陡坡，特点是上段更陡——也就是缺口处的那段。理论上，每一次滑行小白虎，你真正能练习陡坡换刃的机会只有一次：若中途失误摔倒，后续的坡度会逐渐变缓，虽仍有练习价值，但对征服整条小白虎的帮助并不大。“容错率低”，是小白虎最大的特点。这就要求你，在每一次下滑开始前，以及第一次摔倒后，都要立刻反思滑行中的问题，梳理改进方向，并在下次滑行中验证，唯有如此，才能不断提升。征服小白虎，核心就是征服它最前端的那段陡坡，后续的滑行，更多是巩固换刃动作，意义相对有限。

树左边的缺口去小白虎，往前则是隧道

当坡度达到大小白虎的级别时，换刃动作的准确性会被要求到极致。结合我自身的体验与教练的指导，我分享一下自己的进阶过程：我的教练不喜欢我使用开放站姿，强烈要求我切换为基本站姿（即前脚对应肩膀、髋部朝向目标方向，通过转头让眼睛注视前进的方向），还花了很多时间，帮我分析开放站姿在陡坡换刃时的弊端。

第一个弊端是重心问题：开放站姿的重心大概率会落在后脚，即便刻意控制，将重心压在前脚，也极易在重心切换过程中出现拖沓，进而导致雪板出现“突突”的抖动现象。第二个弊端是，重心切换的拖沓，会导致闭合弯无法做好，容易掉刃，进而拖慢后续走刃的学习进度。我深以为然，幸好我和儿子的开放站姿是刻意练习的，主要是为了保障直板操控，因此也能随意切换为基本站姿。

这种基本站姿，在应对小白虎时尤为重要，对进一步掌握陡坡换刃也能起到积极作用。小白虎的坡度已接近高级道边缘，尤其是最前端的那段，难度甚至超过了很多地方的高级道。因此，在这片区域练习换刃，你大概率会遇到雪板“突突”抖动的问题——这是过高的速度与陡峭的坡面共同作用的结果：雪板边刃无法顺利卡入雪面（尤其是冰面或较硬的机压雪面），在作用力的冲击下，雪板会被反复弹出，直至彻底失控。这是高级道的共性难点，唯有厚实的雪层与良好的雪质，才能在一定程度上缓解这个问题——这也是我推荐早上去小白虎练习的核心原因，能有效降低雪板抖动带来的影响，让练习更顺畅。但当你不再恐惧小白虎的坡度时，仍需直面这个难题，唯有克服它，才能真正征服小白虎。

解决这个问题的方法其实很简单：就是引伸，或者说，是“引”与“压”的结合——压低重心，向前脚施压。若你能控制住后脚的无意识发力，仅靠前脚带动身体转动（髋部同步转动），还能同时练习走刃（适当提高立刃角度）。小白虎的陡坡很长（即便最陡的只有前端那段），哪怕一开始摔倒，后续的坡度也足够让你克服对长陡坡的恐惧。这段坡度的练习，或许意义不如前端那段大，但至少能巩固你的动作，避免因动作不到位，影响下一轮练习。

教练在小将军随手抓拍瞬间

长陡坡同时也是对体力的第一次考验：当你能在大绅士道顺畅滑行后，若不再进阶，滑雪时的体力消耗会逐渐优化，趋于一个最省力的状态——这是对辛苦练习的奖励，也是你技术愈发熟练的证明。但在小白虎练习陡坡换刃，会打破这种舒适状态：你会像新手一样笨拙，体力消耗会大幅增加，而陡坡的长度，更会加剧这种消耗。小将军雪道，会将这种体力消耗进一步放大（若全程不停滑行）——若是有滑雪减肥的愿望，一定要牢牢抓住这段进阶期。

滑过这段漫长的陡坡后，后续便是与绅士道难度相近的缓坡，最后收尾的地方，与“梦开始的地方”难度相当，没有什么难点，在此不再过多说明。

（5）小将军

小将军雪道，需要乘坐将军索的吊箱，从“迪桑特挑战之道”的大门进入。在一众高级道入口中，选择靠左手边的雪道下滑，最终汇入大绅士道。当你来到这里时，若已征服小白虎，那么你唯一的不安，便是对路线与雪面的。只要你能保持流畅的换刃动作，便会发现这里不过是陡坡稍长一些罢了，并无其他难度。但偏偏多数人滑到这里时，难免心有杂念——总想着把雪刃立得更高些，甚至跃跃欲试想尝试走刃。这个念头其实会起到些许反作用，而这，恰恰是小将军雪道的魅力所在。

迪桑特挑战之道的门洞

小将军雪道宽度充足，陡坡绵长，单是连续的陡坡段就有两段。它位于雪场正前方，日照充沛，雪面不易结冰，雪质极佳，堪称练习陡坡滑行的绝佳场地。在这里滑行的技巧，和小白虎雪道如出一辙。值得一提的是第一段陡坡：隔着一侧的防护网望去，视野里空无一物，没有树木，也没有其他山坡，唯有艳阳高悬天际（我戏称这段为“与太阳肩并肩”）。滑行时若是过度贴近雪道边缘，很可能会有失足的风险，于我而言，这种心理上的压迫感，远比坡度本身的考验更甚。抛开这一点，只管尽情享受滑行的乐趣就好。

从这里分出很多高级道，新手勿入

小朋友在小将军最后一段陡坡“够”雪

小将军对我而言有着特殊的意义，这个雪季我险些与它擦肩而过。记得某天中午休息时，我带着妻儿，还有同为滑雪新手的表姐一家，一同乘将军索缆车观光拍照。那时我还在跟他们感慨，“迪桑特挑战之道”曾是我心心念念的梦想——第一次来长白山万达滑雪场时，我便渴望从那个入口滑下去，于我而言，那便是滑雪所能带来的最高荣耀（或许等将来从大将军雪道滑下时，我会生出同样的感慨）。我们站在观光平台眺望雪场，惊叹于将军道的陡峭，那时的我怎么也想不到，当天下午教练就带我再次来到了这里。

观光时候，我们还不知道，下午我就会从这里滑出去

观光平台视角下的汇流平台，具体哪条是大将军，我也不知道，明年再研究

小将军坡顶

最后一趟，没有体力了，滑一段就要休息一会儿

那是下午3点45分左右，教练评估完我在小白虎的滑行表现后，给了我两个选择：一是利用剩余约45分钟的课时，继续在小白虎练习，但彼时小白虎的雪面已经结冰，练习效果大打折扣；二是挑战小将军，再往上突破一下，按时间估算大概能滑两趟。我当时既震惊又忐忑，震惊的是梦想竟如此猝不及防地触手可及，忐忑的是对这条陌生雪道的未知恐惧。但我最终还是选择了尝试。当我拿起雪板，坐上将军索缆车时，心里抱着的是一种“赴汤蹈火”的决心。更奇妙的是，当我踩上雪板，滑过“迪桑特挑战之道”的门洞时，恍惚间感觉有什么东西轰然碎裂——像是一层无形的结界，顷刻间化为齑粉。眼前的世界豁然开朗，恐惧也随之烟消云散。这条陌生的雪道，仿佛正敞开怀抱迎接我，我甚至觉得它比小白虎还要容易。那一刻，陡坡在我眼中似乎也没什么可怕的，就像雪友们常说的：“89度也是坡，只要是坡就能滑。”我仿佛第一次真正被长白山万达滑雪场接纳，心底涌起一股强烈的冲动：黑龙、青龙、白龙、大将军、二将军、三将军、四将军、小将军……这些雪道我都想去闯一闯。一个念头悄然在我脑海中生根：这里已经没有我不敢滑的雪道了。小将军的初体验，远比我想象的要顺利得多。我和教练足足滑了三趟，依旧意犹未尽。汇入大绅士雪道时，我如疾风闪电般疾驰而下，一路向着将军缆车站冲去，只想节省时间，再多滑上几趟。那一刻，我想我活成了曾经羡慕的模样——就像以前在大绅士雪道穿雪板时，看到的那些从小将军滑下来的高手，优雅、流畅、高速、冷峻。

（6）大白虎

大白虎是一条颇为“诡异”的雪道。它的特点首先是陡，但也继承了白虎系列雪道的共性：最陡的路段其实只有短短一截，过了这一段，后面的雪道就相对平缓了。老话说“可乐第一口值两块五”，大白虎便是如此——它的精髓全在第一个陡坡，堪称“开局即决战”。严格来说，大白虎雪道其实就是一个完整的陡坡，从山顶一直延伸到山脚，之后便是一段不长的缓坡，直至雪道尽头。所谓“第一个坡”，是因为雪道存在细微的波浪起伏，才形成了这样的划分。站在起点平视，甚至看不到坡在哪里，这场景像极了上海欢乐谷“绝顶雄风”过山车发车时的第一个俯冲。说实话，我目前还不敢说完全掌握了这条雪道的滑行技巧。只有在雪质极佳的时候，我才能游刃有余；一旦雪面略有结冰，滑行时总会出些小状况。但即便如此，我还是觉得：大白虎也不过如此。更何况它的雪道不长，就算中途摔一跤，很快就能滑到终点，还没来得及细细品味，体验就结束了。没关系，明年我还会再来，到时再好好会会这位“老朋友”。如今在我看来，大白虎不过尔尔，想必黑龙、大将军这些雪道也是类似的难度。明年让教练带一次认认路，我就能去征服它们了。

大白虎入口

初学者勿上高级道提示

大白虎的尽头是哪？哈哈，那是“梦开始的地方”。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～