2025年中国汽车出口突破832万辆，新能源车激增70%成核心引擎_新能源车

1. 「中国汽车销量首次超越日本，跃居全球首位」《日经新闻》根据2025年1—11月各企业发布的资料，以及标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据推测，中国汽车的全球销量预计同比增长17%即中国汽车2025年的全球销量预计增至约2700万辆，日本车企合计销量约为2500万辆这意味着，在2023年正式拿下全球汽车出口第1的地位后，中国汽车制造业在规模层面已经站上世界之巅

2. 奇瑞出海从量的突破到质的飞跃，2025年奇瑞海外表现再攀高峰，11月出口13.67万辆同比增长30.3%，累计1-11月出口近120万辆，连续七月稳超10万辆的成绩，印证了其中国汽车出口领军者的硬实力。而平均每25秒就有一辆奇瑞车驶向海外、全球累计用户破1828万的背后，是技术与品牌的双重支撑。不同于单纯的"产品出海"，奇瑞以"1+7+N"研发体系和"四个开发"战略为根基，捷途T1穿越泛美公路的壮举、55款车型斩获全球五星安全认证，彰显了中国汽车在极端环境适应性与安全标准上的国际竞争力。如今多元品牌矩阵覆盖全细分市场，纵横G700登陆迪拜获国际权威认可，更标志着其从"走出去"到"强起来"的升级。从再生铝合金技术入选联合国气候行动案例，到加速"品牌出海""生态出海"，奇瑞的全球化之路，正是中国汽车产业从规模扩张向技术赋能、价值提升转型的缩影，为中国品牌高端化、国际化树立了可借鉴的标杆。

3. 比亚迪1500万辆新能源汽车下线，标志着“我国正在向汽车工业强国迈进”！

4. 太燃了！中国汽车霸榜泰国纯电市场！2025泰国汽车市场纯电动销量TOP10榜单出炉，中国新能源汽车直接上演霸榜名场面！比亚迪以32680辆强势登顶，断层领跑；紧随其后的是名爵、奇瑞、埃安、深蓝汽车、长城汽车，稳居前五；再到哪吒汽车、长安、腾势悉数上榜，TOP10席位里中国品牌狂揽9席，海外品牌仅特斯拉1家！#汽车销量##汽车出口##比亚迪##名爵##奇瑞#

5. 魏建军提出“国际化不是商品出海，而是产业链出海”，这个观点挺有意思。你想想，过去二三十年，中国市场刚起步的时候，谁在干这件事？是合资品牌。当年大众、丰田、本田进入中国，真正意义开始在大众心理扎根，是从他们把整个产业链、技术标准、制造体系一起搬过来开始的。过去我们考虑走出去，是希望“我造的车能卖到海外”。但要有群众基础，肯定要改变的。长城在海外建厂，带很多国内供应商一起出海，其实就是在复制当年合资品牌在中国的那一套逻辑。比如长城在拉美搭建的“1+N”产业联盟模式，就是以整车厂为核心，吸引了12家中国供应商共建产业园。这种“产业链出海”的意义非常大。既能提高本地市场响应速度、降低成本，还能让中国品牌在全球汽车产业链中提升影响力。再往深里看，这其实也是中国汽车工业从“被动全球化”到“主动全球化”的转折点。这个长期价值会影响深远。#长城汽车#

6. 比亚迪11月海外销量直接爆了！卖了13.16万辆，同比狂飙近300%，1-11月累计突破91万辆，海外占比都快三成了。全品牌一起发力，王朝海洋稳基本盘，腾势仰望冲高端破圈，方程豹靠个性车型补位，高低端市场全覆盖。他们从建厂、造船到本地化运营，是在扎扎实实建生态，而不只是卖车。这种体系化的出海方式，让欧洲市场也开始为中国品牌的高价值买单。中国车企的全球化，这次真的玩出了新高度。

7. 今年比亚迪有没有完成销量目标不是重点，重点是今年出口，出口暴涨！！海外高毛利市场，海外卖一辆，顶国内卖三辆，甚至不止。卷国内不如卷海外，出口占领全球市场才是最终目的。11月份，比亚迪出口新能源汽车合计13.19万辆，同比大增368.84%，环比增长57.25%。2020年的时候，比亚迪海外销售7395辆汽车，仅占当年汽车销量的1.87%。2021年海外销量比例2.13%2022年海外销量比例2.51%，2023年海外销量比例8.34%2024年海外销量达到41.72万辆，海外销量比例9.77%。到了2025年，截止11月海外销量91万辆，占销量比例27%了。海外才是我国新能源弯道超车，高质量发展的最终目标，去海外攻城拔寨挣dollar不香吗？#大v聊车#

8. 不仅是中国的冠军，更是世界的冠军！在刚刚过去的2025年，比亚迪勇夺中国新能源加世界新能源双料销冠！不仅全年出货量达到460万辆，直接包揽中国汽车市场的车企销量冠军和品牌销量冠军，还连续四年卫全球国新能源市场销量冠军！比亚迪用不断下线的车辆和不断上升的技术实力，向全世界彰显世界冠军硬核实力！在国内市场，比亚迪是当之无愧的龙头。在2025年全年的发展中，比亚迪都稳稳的高居汽车品牌销量榜的榜首，实力毋庸置疑。同时，在2025年12月，更是达成了1500万辆汽车下线的里程碑成就。在中国主场，比亚迪已经一马当先，领跑全国了。而在海外市场，比亚迪也不断开疆拓土，用硬实力征服全球。在2025年，比亚迪的海外销量直接翻了一倍还多，全球海外销量超过100万辆！截至目前，比亚迪已经进入全球119个国家和地区，在巴西、英国等市场都有着强势表现。2025的辉煌固然可观，但更重要的是，2026，比亚迪的销冠故事还将继续！

9. 这两天被邀请来逛一逛德国最大的电动车聚会，发现中国电动车比想象中更受欢迎！苏黎世贝勒爷的微博视频

10. 从主流到高端再到海外：全矩阵车系爆发，比亚迪全球四连冠[不愧是你] 2025年比亚迪以超460万辆销量斩获全球新能源汽车四连冠，同年12月达成第1500万辆新能源车下线的里程碑，成为中国首家达成该成就的车企。[哈哈] 比亚迪持续增长源于全矩阵发力：王朝、海洋系列夯实主流市场基本盘，方程豹、腾势、仰望等高端品牌销量占比提升至8.7%；海外销量破百万，同比大增145%，覆盖近120个国家和地区。[并不简单] 这种体系化增长，是其坚持技术为王的必然结果。[酷][酷]#比亚迪全球四连冠# http://t.cn/AXG8ZOFE

11. 比亚迪表现亮眼持续领跑前11月销量突破418万辆2025年前11个月，比亚迪累计销量达418.2万辆，同比增长11.3%，年度目标完成率超九成。11月单月销量超48万辆，创年内新高，12月有望超额完成全年目标。海外市场表现尤为亮眼，前11月海外销量超90万辆，预计全年将突破百万大关，超2024年全年两倍。11月海外销售同比增长297%，增速居行业首位。产品结构持续优化，高端品牌贡献显著提升。方程豹11月销量达37405辆，同比增长339%，钛7车型销量超2.4万辆；腾势品牌累计销量突破40万辆；仰望同比增长132.8%， redefine百万级豪华车技术标杆。秦家族、海狮06等主力车型保持稳定热销。

12. 【#2025年中国汽车出口达832万辆#】这个数据太惊人了！超过历史上最高单国别的出口纪录！日本最高峰不过是700万辆！1月25日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发布《2025 年全年中国汽车出口市场分析》指出，2025年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%#大v聊车#

13. 2026年中国汽车品牌产品矩阵分析

14. 2025年全球车企销量数据公布，比亚迪以全年460.2万辆的成绩首次跻身全球车企集团销量前五，成为首个进入该榜单前五的中国汽车集团，中国车企刷新历史。比亚迪新能源汽车销量已连续四年稳居全球榜首，2025年纯电动车型销量更首次超越特斯拉，登顶全球纯电销量冠军。海外市场成为重要增长引擎，其2025年海外销量超104.9万辆，同比增长145%，新能源汽车已进入全球119个国家和地区，在多个国家和地区的新能源汽车销量榜单中位居前列。这一成绩的取得，源于比亚迪在核心技术、产业链布局与全球化运营方面的长期积累，自主研发的多项核心技术构建起全链条体系能力，全球生产基地建设与自有滚装船队组建则为全球市场交付与服务提供了坚实保障。比亚迪此次跻身全球前五，不仅是企业发展的重要里程碑，更标志着中国汽车产业迈入“技术出海”新阶段，将在全球汽车产业格局重塑中发挥关键作用。

15. #比亚迪第1500万辆新能源汽车下线# 这个还能说什么呢，比亚迪，这三年真的杀疯了。接下来的战斗，是在海外了。明年希望比亚迪能够达到海外销量150万往上。眼光放大，放长远，走丰田的路，丰田去年在海外销量接近900万辆。国内PK，是真的又累又不好赚钱……#大v聊车##新能源汽车#

16. 2025年全球车企销量榜公布，中国车企刷新历史，比亚迪以460万辆首进全球前五，超越通用、福特等世界名厂，其新能源销量连续四年全球第一，纯电销量去年首次超越特斯拉登顶，海外销量破104万辆，同比暴涨145%，在多国拿下新能源销冠。#比亚迪##中国车企刷新历史# 新智KK的微博视频

17. 比亚迪前七个月海外销量暴增 133%，但国内销量环比下降，这背后原因有哪些？

18. 近日，中国汽车工业协会发布的汽车工业产销情况显示，2025年我国汽车出口首次突破700万辆大关，达到709.8万辆，同比增长21.1%，实现汽车出口全球第一。值得一提的是，中国汽车出口已连续三年稳居全球第一，这亮眼数据背后，不仅镌刻着中国汽车产业的奋斗轨迹，更折射出全球汽车产业格局的深刻重构。 http://t.cn/AXGDhHDn

19. 25年8月比亚迪月度销量37万辆，连续4个月“销量大于产量”：1、总体销量： 8月比亚迪乘用车销量371501辆，同比+0.20%，环比+8.94%；1-8月，累计销量2825802辆，同比+21.86%；- 纯电销量：199585连个，同比+34.4%，环比+12.20%；1-8月累计销量1400853辆，同比+39.44%；- 插混销量：171916连个，同比-22.7%，环比+5.38%；1-8月累计销量1424949辆，同比+8.43%;2、出口销量：8月海外销量80813辆，同比+25.69%，环比+0.09%；1-8月，累计销量625816辆，同比+136.40%；3、动力电池装机量：- 8月动力电池装机量23.175GWh，同比+22.97%，环比+3.69%；其中，动力电池外公3.67GWh；- 1-8月，动力电池装机量180.051GWh，同比+66.92%；其中，动力电池外供29.628GWh；#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

20. #给生活加点flow# 今天看到一条消息，跟大家分享： 2025年，全球新能源汽车产业迎来历史性转折。长期在新能源汽车总销量上保持第一的比亚迪汽车，以全年225.7万辆的纯电动汽车销量，成为新标杆荣登全球榜首。这一历史性超越，其背后是中国汽车品牌凭借体系化创新与战略性全球化，在全球汽车产业核心赛道实现引领的标志性事件。实现超越的背后，是建立在其长期构筑的全产业链技术护城河之上。2025年，推出“天神之眼”辅助驾驶系统、“超级e平台兆瓦闪充”等核心技术，实现了智能化与电动化的再次突破与进化，而其垂直整合的供应链模式，确保了技术和产品快速迭代的极致效率，在全球化竞争中，构成了难以复制的核心优势。

21. 中国成为全球最大汽车出口国：2023 年左右超过日本，2024 年估算出口量达 570 万辆。中国汽车出口呈现指数级增长，尤其在 2021–2024 年间加速，显示其在新能源汽车（尤其是电动车）领域的全球竞争力。中国汽车产业从边缘玩家一跃成为主导者，特别是在电动车出口的推动下，彻底改变了全球汽车贸易格局。

22. 3440万+1649万！中国汽车“双冠王”霸屏刚刚出炉的数据。2025年，中国汽车产销量连续17年全球第一，新能源汽车产销更是连续11年世界领跑。其中新能源汽车渗透率已高达47.9%，意味着街上每两辆新车就有一辆是新能源。出口超700万辆，中国车正在驶向全球。从追赶者到引领者，这才是真正的“驶出加速度”！#2025中国汽车驶出增长新动能##中国汽车产销量连续17年全球第一#

23. 中国电车出海，或许都该向朱江明取取经。不仅要学如何造好车，更要学这种借船出海的智慧用技术换渠道，用合作赢信任，找到最适合自己的出海路径…#大v聊车##零跑汽车##十分钟视频助燃计划# 电车出海等人的共创视频

24. 星闻丨小米汽车准新车开售！全新现车、展车、准新车上架，享原厂质保和优惠；全球电动车销量飙升21%，中国稳居第一等七条

25. 当看到2025年9月中国新能源汽车出口22.2万辆，同比增长100.9%，真是很震惊！在出口翻番的市场突破背后，是中国汽车产业持续创新，连续突破核心技术，真的太厉害了！在油价越来越高的趋势下，新能源无论在价格，性能还是节能等方面越来越受欢迎，所以我们也在考虑着手换一辆新能源汽车#中国新能源车以创新引领全球产业#

26. 【海外车展】布鲁塞尔车展1/4品牌来自中国

27. 2025年比亚迪销量全球前五，中国车企刷新历史新高度！近日，全球车企 2025 年销量数据揭晓，比亚迪以全年 460.2 万辆的佳绩，首次闯入全球车企集团销量前五，成为首个达成此成就的中国汽车集团，中国车企刷新历史，实现了具有里程碑意义的重大突破。回顾比亚迪的发展历程，可谓一路高歌猛进。从 2023 年首次跻身全球前十，到 2024 年排名升至第六，再到 2025 年成功进入全球前五，不断刷新着自身的销量纪录。不仅如此，其新能源汽车销量连续 4 年稳居全球榜首，2025 年纯电动车型年销量更是首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军。海外市场成为比亚迪销量增长的强劲动力。2025 年，海外销量超 104.9 万辆，同比增长 145%。在多个市场，比亚迪都展现出强大的品牌影响力，在多个国家和地区的新能源汽车销量榜单中名列前茅。比亚迪能取得如此辉煌成就，离不开其在核心技术、产业链布局与全球化运营上的深厚积累。自主研发的一系列先进技术，构建起全链条体系能力；全球生产基地建设与自有滚装船队的组建，保障了全球市场的交付与服务。比亚迪此次跻身全球车企集团销量前五，不仅是企业自身发展的高光时刻，更标志着中国汽车产业正迈向“技术出海”新阶段，在全球汽车产业格局重塑中必将发挥关键作用。 #智驾数码团##有点东西##微博好物研究所##数码闲聊站[超话]#

28. 【张捷财经】新车出口到二手车出口，中国汽车价值链全面外溢#热点观点##张捷财经##2024年我国二手车出口量已突破40万辆##二手车出海迎来新风口# 中国汽车出口除新车外，二手车也快速崛起。2019 年启动出口试点后，2024 年二手车出口达 43.6 万辆，同比增 46.5%，覆盖 160 余国，现处政策与市场红利叠加期，国内汽车保有量、供应链等提供支撑。但也存在车源碎片化、检测成本高、售后断档等问题，且有套补贴、关税争议、盗窃出口等情况，市场待规范。国内二手车因政策等价格下跌，出口成好途径。中国二手车凭修车成本低、有副厂件等优势，获海外认可，从廉价品转向物美价廉，还推动全球汽车服务体系建设，助力汽车产业升级，未来有望成重要出口力量。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

29. 上汽集团今日宣布，最新数据显示，2025 年上汽 MG 在欧洲市场销量突破 30 万辆大关，连续 11 年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军从上汽集团官方介绍获悉，2021 年上汽 MG 在欧销量突破 5 万辆，2022 年欧洲成为上汽 MG 首个“10 万辆级”海外区域市场，2023 年在欧销量突破“20 万辆级”，2025 年在欧销量突破“30 万辆级”，同比增长近 30%

30. #中国汽车产销量再创历史新高#2025年中国汽车产销量达3453.1万和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年居全球第一，新能源汽车产销超1600万辆、国内占比超50%，汽车出口破700万辆，新能源出口同比翻倍。从客观视角看，这一成绩源于产业转型与全球市场需求契合，中国车企在电动化、智能化领域的积累形成竞争优势，出口市场也从单一依赖转向多元布局。

31. 民企企业家大佬现身国家论坛！#长城汽车#技术强到被国家点名魏建军带着他的“技术全家桶”来炸场了！作为民企独苗亮相2025中国品牌论坛，现场展示的Hi4系统获奖拿到手软，即将亮相的原生AI平台更是让网友直呼：“这波操作秀到天际啦”从雄安说到全球，魏总金句频出：“国际化不是商品出海，而是品牌出海；不是产品输出，而是产业链输出。”长城汽车这波“生态出海”，简直是中国品牌出海的高阶玩法，不当外贸公司，要当就当全球玩家长城汽车的微博视频 ?

32. #比亚迪第1500万辆新能源汽车下线# 比亚迪迎来第1500万辆新能源汽车下线，比亚迪达成1500万辆累计耗时17年，刷新中国新能源汽车的实力速度。但从1000万辆到1500万辆仅用13个月。2025年1-11月海外销量达91.7万辆，同比增速显著，11月单月海外销售13.17万辆（同比增长297%）。

33. #比亚迪销量超特斯拉成第一##比亚迪成为全球最大纯电动车制造商# 比亚迪销量早就超越特斯拉了。现在是纯电动销量也超越特斯拉，这回不会再说比亚迪靠插混之类的话了吧？比亚迪2025年总体新车销量超460万辆，同比增长约8%，其纯电动汽车新车销量超225万辆，同比增长约28%。特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。这是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被比亚迪超越。而且在海外市场，比亚迪还在疯狂上涨，2025年，比亚迪全年海外销量超过104万辆，要知道，2024年比亚迪海外销量才41.72万辆，这个涨幅有点可怕。2025年1-11月，比亚迪在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，销量已经全面超越特斯拉。2024年的时候，特斯拉还以2万辆的优势险胜比亚迪，2025年，就被大规模反超。好戏看来还在后头呢。#中国汽车年出口量将再创新高#

34. 中国汽车，真的把日本“超过去了”。多家海外机构预测，2025 年中国汽车出口量将突破 700 万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。而且不是靠高端豪车，而是电动车 + 高性价比车型，在东南亚、拉美、中东一路铺开。日本守了 20 多年的出口第一，这一次，换中国站在最前面。（数据来源：Nikkei Asia / S&P Global Mobility）#电车出海##大v聊车##中国汽车出口量首次超越日本#

35. 比亚迪冲进全球前五！中国汽车凭这三点改写世界格局 2025 全球车企销量出炉，中国车企刷新历史！比亚迪以 460.2 万辆首登全球前五，成首个跻身该榜单的中国车企集团！全球化布局狂飙、核心技术自主研发、踩准产业转型大势，比亚迪凭硬实力出圈，中国汽车正式站上全球核心舞台！ #新能源大牛说# http://t.cn/AX51Mw4z

36. #中国汽车对俄出口骤降58%#国内汽车都在出海，那对俄罗斯汽车出口量怎么还骤降？因为俄罗斯是真不想咱们的车抢了他们的市场啊。这位邻居一直在暗中“打压”中国车。一方面是税费，俄罗斯于2024年10月1日起上涨车辆报废税70%-85%，自2025年1月起每年继续上涨10%-20%，直至2030年。种种的税费将让中国车企在俄销售毫无利润可言。另一方面，中国车在当地网上的口碑也在“粉转黑”，今年起开始被污蔑存在严重质量问题。以前出口一辆新能源车到俄罗斯，净利润大几万很平常，现在不亏本就不错了，那还怎么玩？所以在两年前，俄罗斯还是中国汽车出口的“第一目的地”。今年前9个月，中国汽车对俄罗斯出口35.77万辆，同比下滑58%。反倒是对墨西哥的汽车出口以41.07万辆的出口量登顶，阿联酋以36.78万辆紧随其后，俄罗斯失去榜首位置，滑落至第三位。9月，俄罗斯市场的销冠仍是本土品牌拉达；第二名为中国品牌哈弗，当月销量约1.7万辆，同比下滑15.5%；第三名吉利，9月销量为9741辆，同比下滑39.3%；奇瑞与长安分列第五、六名，两家品牌在俄罗斯的销量均有50%左右的跌幅。据媒体报道，2025年一季度，俄罗斯关闭的274家汽车展厅中，约213家为中国汽车展厅，占比达到78%。俄罗斯市场收缩就收缩吧，海外市场很大，此处不留爷，自有留爷处。#汽场全开#

37. 四大汽车自主品牌发布2025年销量数据比亚迪：460万辆，海外销量突破100万辆。吉利汽车：302万台，全年出口42万辆。奇瑞集团：280.6万辆，出口134.4万辆。长城汽车：132万辆，海外销售50.6万辆。 #长城汽车2025销量132万辆#预计2026年买自主品牌车的消费者越来越多，新能源汽车渗透率持续增长

38. #中国汽车产销量再创历史新高#汽车出口超700万辆，全球第一，拉开第二名的日本越来越多几个出海大户自己公布的数据：奇瑞出口134.4万辆比亚迪海外销量100万辆+长城海外销售50.6万辆吉利汽车出口42万辆（注：出海≠出口，比如可以当地建厂）

39. 曾被打折甩卖，如今加价提车！中国车如何用5年让欧美人真香？#汽车生活#从“Made in China”到“Made with China”，中国车企用半年交出了一份全球化2.0答卷：产品、技术、资本、渠道、品牌全面出海，一个横跨欧亚、美洲、大洋洲的“中国车生态”正在成型。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

40. #中国新能源车以创新引领全球产业# 中国新能源汽车出海真的是越做越强，最新的数据显示，2025年9月，我国新能源汽车出口达22.2万辆，实现同比100.9%的惊人增长，彰显出中国智造在全球市场的强大竞争力。而在这这亮眼成绩的背后，是中国汽车产业坚持创新驱动、连续突破核心技术的成果，更凝聚着工程师们永不服输的挑战精神。中国品牌正以前赴后继的姿态，通过持续技术创新引领全球产业变革，让世界见证中国新能源汽车的非凡实力。为中国智造点赞，为绿色未来加油。

41. 2026年，中国企业出口格局是挺重要的，现在拼的是全球工厂的布局和市场的渗透。前十企业里，还是这些企业：◎ 奇瑞 11.9 万辆，稳居第一◎ 比亚迪 10 万辆◎ 上汽 9.7 万辆◎ 吉利同比 +140%，增速惊人新能源能力强的企业，正在成为出口主力，今年奇瑞和比亚迪的竞争是很直观的。特斯拉出口了5.1万，根据乘联会的数据特斯拉中国1月批发销量6.9万辆，算下来国内特斯拉1月销量只有1.8万台。从现在的数据里面来看，出口的核心变化有三点：◎ 新能源占比快速提升，和 3 年前“以燃油为主”的结构已经完全不同◎ 插混今年能不能稳住，我们要仔细思考◎ 中国品牌主导权增强，外资品牌在国内出口也有，但是比例有限，如果 2026 年维持当前节奏，全年出口有可能继续冲击新高，当前这取决于海外需求稳定性，以及贸易环境变化。中国汽车出口开始围绕全球来输出很便宜的新能源汽车来撬动全球汽车市场的格局了。#新能源汽车# #大v聊车# #汽车出口#

42. 【能源内参｜2025年中国新能源汽车出口343万辆同比增长70%；“灯下黑”难防哈电集团原纪委书记杨宏勇主动投案】网页链接乘联会秘书长崔东树官微1月25日消息，2025年全年，中国汽车实现出口832万辆，同比增速30%；同年新能源汽车出口量343万辆，同比增长70%，增速高于2024年全年的16%较多。2025年，累计整车出口总量的前10国家为：墨西哥、俄罗斯、阿联酋、英国、巴西、沙特、比利时、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦，其中本期较同期增量增大的前五个国家为：阿联酋、墨西哥、阿尔及利亚、英国、澳大利亚。

43. 比亚迪25年销量解读：460万符合预期，海外首次突破百万

44. 人民币破7，要警惕哪些风险？ #人民币 #财经 #经济 #燃起来了大国重器

45. 2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台而从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台2025年开始从产品出海走向了产业出海，KD组装的量也上来了，汽车发动机等核心零部件出口规模已接近百万台。基本就是走日本出海的路径逻辑，吃的也是日系的份额

46. 东京车展唯一中国车企发布了什么新车?

47. 【海外车展】比亚迪亮相2026布鲁塞尔车展

48. 老魏在2025中国品牌论坛的发言还是挺有看点的！主要说的是长城汽车现在是全球化大布局，不只是只把车卖到国外那么简单了，而是搞“研产销服”一整套生态出海。你看，泰国、巴西的工厂都建起来了，海外卖车的渠道也超过1400家。更厉害的是，它还带着蜂巢能源、诺博汽车这些供应链兄弟一起闯国际，组了个“中国汽车舰队”。在现在逆全球化的大环境下，这波操作给中国制造突围打了个好样儿。#长城汽车# 戴尉-的微博视频

49. 重大突破，比亚迪成上半年欧洲新能源汽车市场中国品牌销量第一。据统计，2025上半年，比亚迪以71345辆的销量成绩，高居新能源市场中国品牌销量榜榜首，同比增长322.99%。从具体的欧洲国家市场来看，比亚迪在英法德意西五大欧洲头部市场中表现亮眼，其中在意大利、西班牙均取得了新能源销量第一。2025是比亚迪汽车出海腾飞的一年，1-8月，比亚迪海外销量超过63万辆，这一数字已远超比亚迪2024年全年海外销量总和。2025年，比亚迪汽车海外销量有可能突破100万辆，成为中国品牌出海的新标杆。

50. 【2025 年比亚迪海外销量突破 100 万辆，新能源汽车“游遍”119 个国家和地区】比亚迪汽车官方发布“战报”，宣布 2025 年海外销量突破 100 万辆，新能源汽车足迹遍布 119 个国家和地区。查询获悉，比亚迪以 2025 全年 460.2 万辆的成绩首次进入全球车企集团销量前五，成为首个跻身该榜单前五名的中国汽车集团，实现历史性突破，超越通用、福特、本田、日产等企业。值得一提的是，今年 1 月，英国 BBC 发布博文，称比亚迪在 2025 年将首次超越特斯拉，登顶全球纯电动汽车（EV）年度销量冠军。比亚迪官方公布的数据显示，其 2025 年共计交付 2256714 辆纯电汽车，相比较 2024 年（1764992 辆）同比增长 27.86%。

51. #中国新能源车以创新引领全球产业#刷到一条新闻，震到了！最近，2025年9月中国新能源汽车出口22.2万辆，同比增长100.9%，为咱们中国制造竖起大拇指。而且咱们的出海模式也越来越高级了！从最初简单出口整车，到现在直接去海外建厂、技术合作，甚至带动整个产业链一起“走出去”。好骄傲

52. 加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

53. 迪子第1400万辆新能源车下线了，这次选择了在巴西工厂。巴西作为金砖四国之一，支撑着南美洲超过2成的汽车产值，是那么重要的汽车产品生产国，国民对于新能源汽车需求现在也渐渐旺盛，对比24年，新能源车的销量足足翻了两倍！所以，巴西工厂的落成，不仅对于迪子的海外销售版图有着重要意义，对于巴西当地的就业、经济帮助也有重要的作用。（说个题外话，美国政策调整下，巴西就是最大对华出口国之一），因此，中国汽车加深和巴西的合作，我们能获得的收益远不止是汽车市场那么简单。陈文俊的微博视频

54. 马年首月各大车企的出海成绩：1. 奇瑞出口汽车119,605辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆，继续稳居中国汽车出口第一；2. 比亚迪：乘用车及皮卡海外销售(出口)100009辆，同比增长43.3%；3. 吉利：海外出口销量60,506辆，同比翻倍增长，环比增长50%，同比增长121%；4. 长城：海外销量同比劲增43.77%；5. 上汽：海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7%。#大v聊车##电车出海##电车出海销量快报#

55. #加拿大将进口4.9万辆中国电车##加拿大对华电动车政策大反转# 重磅利好！加拿大官宣对中国电动车给予最惠国待遇，关税从100%骤降至6.1%，每年开放4.9万辆配额！这是中加汽车贸易破冰的关键一步，既让中国车企叩开北美市场大门，也为加拿大消费者带来高性价比选择。双向奔赴的合作，印证中国电动车技术与性价比的全球竞争力，后续合资建厂、配额扩容更值得期待～

56. 谈AI谈出海谈无人机，IAA慕尼黑车展小鹏新P7很亮眼！

57. 比亚迪全球化开启全新篇章，不只是造车卖车那么简单，而是真正把技术、产业链还有机会带进本地，让更多普通家庭受益。看到中国企业能这样深耕海外、尊重本地发展，真的挺自豪！这才是互利共赢、长远成长的新范本，我百分百支持这种有温度的全球化！科技王梓的微博视频

58. #中国汽车对俄出口骤降58%#2025年前9个月，中国对俄汽车出口仅35.77万辆，同比骤降58%！俄罗斯从我国第一出口市场跌至第三。主因：俄罗斯大幅提高关税报废税经济低迷、贷款利率高企中国车高寒适应性不足、售后缺失西方品牌回归竞争破局之道：加速本地化建厂研发耐寒技术拓展中东、墨西哥等新市场启示：赚快钱时代结束，深耕本土才是出路！

59. #特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车#特斯拉、福特等美企拆解中国电动汽车的爆料，印证了中国电动车产业的全球领先地位。曾几何时，中国车企多向海外借鉴经验，如今角色反转，彰显产业质变。特斯拉从中国车型中汲取零部件复用经验，应用于Model 3和Model Y并提升产能，Rivian盛赞小米SU7的垂直整合技术，福特更是为应对竞争颠覆百年生产模式。这背后是中国车企在效率优化与技术整合上的深耕，比亚迪将复用延伸至电池、热泵等核心部件，展现极致成本控制智慧。拆车取经是行业技术交流的缩影，更证明中国电动车已从追随者成长为规则制定者之一。凭借持续创新与高效迭代，中国车企正以硬核实力改写全球汽车产业格局，未来更需在核心技术上持续突破，巩固领先优势。#秒懂热点就用智搜# 特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车

60. #中国汽车对俄出口骤降58%#这个损失主要是奇瑞承担呀，奇瑞1-9月出口俄罗斯降低了42%2025年前9个月，中国对俄罗斯的汽车出口量为35.77万辆，同比暴跌58%，导致俄罗斯从中国汽车第一大出口国滑落至第三位政策加码，成本激增，俄罗斯自2025年起将进口汽车关税大幅上调至20%-38%，同时车辆报废税也上涨了70%-85%。这显著推高了中国汽车的进口和销售成本，严重削弱了其价格优势。经济环境，抑制需求，俄罗斯央行将基准利率长期维持在21% 的高位，导致汽车贷款年化利率高达30% 左右。如此高的融资成本使得许多潜在消费者望而却步。

61. 比亚迪今年国外比国内更亮眼，国外销量大涨，甚至惊动了BBC。国内车企想要做大做强，迟早是要出征海外的，而且要在海外市场做的比国内大。参考丰田，大众这种世界级车企，他们都是国外市场和销量比他们本土大。丰田最大的单一市场不一定是日本，大众最大的单一市场也不是德国。反过来，比亚迪长城奇瑞这种，最大的单一市场也可以是海外，而不是中国国内。国内车企太多了，在国内卷没有前途，还是出口挣外汇爽，我非常乐意的看到自主品牌海外大展宏图。国外卖一辆，可能顶的上国内卖5辆。#大v聊车#

62. 欧盟2035年燃油车禁令改了，减排目标从100%降到90%，给插电混动和合成燃料技术留了活路。这看似是欧洲车企的胜利，实则给中国车企的出海之路铺了块新跳板。要知道，中国车企在混动技术上早就有深厚储备，比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动都是成熟技术。之前欧盟的零排放禁令让不少车企担心混动车型在欧洲没市场，现在政策松动，这些车型就能顺理成章进入欧洲，获得更长的出海缓冲期。而且前11个月中国汽车出口已经突破634万辆，新能源车占比达到36.5%，欧洲、中东这些高价值市场的增速特别快。好在中国车企已经不只是单纯卖车了，在欧洲，亚洲，现在很多车企都在走“本地化生产”的体系出海路线。让品牌在当地造车，那我就造整车厂，不让品牌在当地造车，我就造电池，重要零部件。而中国车企的未来，肯定就是要出口，这个方向绝对坚定不移。2024年中国海外销量约600万辆，如果要达到日系车的海外销量2000万辆，还有很长的一段路要走。

63. 海关总署的数据显示：2025年7月, 中国汽车整车出口69.4万辆，环比+12.1%，同比+25.6%出口金额达118.4亿美元，环比+10.1%，同比+18.5%。平均的单车出口价值1.71万美元。2025年1-7月，汽车整车出口416.6万辆，同比+19.6%；出口金额达715.0亿美元，同比+9.7%；平均单车出口价值，1.72万美元。#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

64. 汽车品评 | 懂车更懂你变革显成效 2025年上汽集团终端零售467万辆

65. 出海是中国车企全球化发展的必经之路。在中国新能源市场中，比亚迪已经遥遥领先于其他车企。同时在海外市场，比亚迪也在持续地发力。2025年1-11月，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销量已突破91万辆。11月单月的海外销量就有131661辆，同比增长了297%。而且，BYD SEAL U（宋PLUS）还夺得了德国11月车市插混车型的销量冠军。从这些销售数据来看，海外已成为比亚迪新的增长点。比亚迪用深耕技术、全面布局产品和市场收获了全球消费者的信任。

66. 【车市“内冷外热” 行业新年期望寄托海外｜出海·汽车】中国汽车出口规模在2025年创下历史新高。据中国汽车工业协会统计，中国汽车出口量在2025年首次突破700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。车市“内冷外热” 行业新年期望寄托海外｜出海·汽车　　汽车内销成绩稍显逊色，2025年销量为2730.2万辆，同比增长6.7%。尤其在年末，车市降温，11月和12月销量分别同比下滑4.4%和15.6%。但同期，中国汽车出口量分别同比增长48.5%和49.2%。　　“内冷外热”趋势延续到2026年。据协会2月11日披露，1月，汽车内销销量同比下跌14.8%，降至166.5万辆。同期，出口量同比上升44.9%，增至68.1万辆，占中国汽车总销量的比重同比增加9.6个百分点，上升至29%。

67. 福特CEO法利称「中国汽车威胁是80年代日本的『加强版』，产能能让美国车企全倒闭」，有这么严重吗？

68. 美国通用前高管邓恩：中国汽车出口是个请示前所未有的故事，中国汽车席卷全球，贸易顺差破万亿美元。他说，中国汽车从五年前还在很艰难出口100万，然后就突然到2025年要出口700-800万辆，简直是不可思议，大家不知道发生什么。而且中国现在占英国新车15%，可能很快要到30%。而中国汽车在占领墨西哥市场。他说，美国和加拿大通过100%关税保护，20-35%关税对中国汽车出口不是什么障碍。中国汽车已经成为全球最大的品牌制造商，现在是2700万，估计后续要到4000万，才符合中国的实力。全球9000万，抛弃欧美日市场3000万，还有6000万空间。 http://t.cn/AXbP2Kl9

69. 最近2025 年 1-8 月中国车企最新销量目标完成率公布，通过数据我们发现以下几个特点：1、竞争加剧，数据分化数据显示1-8月，比亚迪销量286万辆，排名第一，完成率62%；吉利汽车完成率63%排在首位，销量190万辆；而广汽的完成率为44%，北汽更是只有36%，排名第10，分化较为明显，新能源汽车竞争加剧，进入深水区。2、新能源维持高渗透率，转型明显乘联会最新数据显示，8月全国新能源市场零售渗透率攀升至55.3%，创月度新高且连续六个月超50%，电大于油的时代已经来临，新能源汽车成为中国家庭日常首选。3、出口扩大，海外开花上半年，中国汽车出口量突破308.3万辆同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，增速高达75.2%。比亚迪1-8月新能源汽车出口达63.07万辆，超2024年全年水平，7月份比亚迪巴西工厂投产，产能大幅度提升，跃居当地新能源汽车销量冠军，海外布局扩大。汽车销售也遵循“金九银十”定律，随着销售旺季的到来，各家车企无疑将进入全年销量目标冲刺阶段，能否完成2025全年销售目标，就看这两个月的战绩了，无论如何都希望中国汽车行业能够百尺竿头更进一步，海内外两开花，不仅惠及中国，更造福全球消费者。中国汽车，加油！

70. 11月汽车销量解读：传统车企怎么样？出口比例占几成？

71. 【中国车企出海：上半年第一是谁？都卖到哪了？】#奇瑞成上半年中国车企出口销冠# 多家中国车企近期披露了2025年上半年业绩。中国汽车工业协会数据显示，2025年上半年，中国汽车出口外销308.3万辆，同比增长10.4%。在此背景下，多家车企海外市场表现创下新高。作为上半年汽车出口销量冠军，2025年第一季度，奇瑞海外市场收入为262.89亿元，占同期总营收的38.5%，比例略高于2024年；期间，奇瑞海外销量为25.55万辆，维持国产出口队伍第一水平。通过上半年财报，中国车企海外发展的另一大特点是以投资建厂的形式扎根海外市场。其中，不少车企重点投入东南亚市场，以独资或合资的形式进行新能源车本土化生产，且在报告期内取得重大进展。（龚宸芫）中国车企出海：上半年第一是谁？都卖到哪了？

72. 欧盟对华电动车关税实施满一年，中国品牌在欧洲的市场份额从约3.5%猛增至7%。一方面是中国电动车产业链太过强大，收了税（最高45%）也能打得过海外品牌电动车另一方面就是中国的燃油车性价比也提上来了，欧盟对电动车收关税，那我们就大量的卖燃油车，总体的出口规模做大了，就算电动车被收一些税，也可以赚钱 #电车财经#

73. 【出海E讯】墨西哥成中国最大汽车出口市场 2025年，中国汽车出口迎来显著增长，全年整车出口总量达到832万辆，同比增长约30%，其中新能源汽车出口343万辆，同比增长近70%（同比增速远高于2024年）。在出口目的地排名中，墨西哥以625,187辆位居首位，首次超越俄罗斯成为中国最大整车进口国，俄罗斯以582,738辆紧随其后，阿联酋以571,937辆位列第三。英国、巴西、沙特等市场也位列前十。新能源汽车方面，比利时、英国和墨西哥是主要进口国。 #电车出海##汽车出口##出海e讯#

74. 小鹏汽车出海业务的领先，除了提升当下的收入与毛利之外，更是智能化下半场的决胜关键智能化下半场，离不开智能的国际化，而出海业务抢占了先机的小鹏汽车，凭借丰富的数据及研发资源，预订了国际化智能电动车企龙头的船票小鹏汽车出海业务的快速发展能够为其提供海量的海外数据。不同国家和地区具有多样的路况，这些数据反馈有助于加速XNGP等智能驾驶系统的模型迭代和全球化适配。例如，小鹏G6成为首个通过欧盟L3+自动驾驶认证的中国车型，XNGP系统在德国Autobahn实现130km/h自动变道超车，这都离不开海外数据的支持，从而形成“海外销量增长—获取海外数据—加速模型迭代—提升产品竞争力—进一步促进海外销量增长”的良性循环。小鹏汽车已覆盖全球46个国家和地区，2025年上半年海外销量同比增长217%，这为XNGP的国际化铺平了道路。小鹏计划2025年启动XNGP的全球研发，以欧洲为重点突破点，逐步向中东、亚太和拉美市场扩展。其在欧洲的NPS净推荐值高达81%，远超保时捷和宝马，这表明其智能驾驶技术得到了海外市场的高度认可，有助于将来推动XNGP在全球范围内的应用和推广。小鹏汽车在欧洲启用首个研发中心，与硅谷、圣地亚哥研发中心形成协同，以“ In Europe, With Europe ”为核心，深度挖掘本地用户需求，加速技术创新与本地化落地。例如，针对欧洲多山地形开发“阿尔卑斯模式”悬挂系统，使悬挂侧倾角减少42%，提升了车辆在当地路况下的驾驶性能，同时也为智能驾驶技术的本地化适配提供了支持。通过出海业务，小鹏汽车将来可以将先进的智能驾驶技术和智能化产品推向全球市场，展示其在智能化领域的领先地位。例如，小鹏携全球首款AI汽车P7+、飞行汽车旅航者X2及人形机器人亮相米兰设计周，在ADI Design Museum展示“AI+出行”全场景生态，强化了品牌的高端智能化形象，都有助于提升品牌在全球市场的竞争力和影响力。综上，看到@电车出海总结的小鹏出海业务的高歌猛进，个人觉得除了提升当下的收入与毛利之外，更重要的是智能化下半场，离不开智能国际化，而出海业务抢占了先机的小鹏汽车，凭借丰富的数据及研发资源，预订了国际化智能电动车企龙头的船票 #新能源汽车##小鹏成为32个市场新势力纯电销量第一##小鹏境外门店翻倍增长至275家#

75. 上汽集团2026年1月的销量挺好的，国内算下来21.2万台，出口10.5万台。油车这波1月份抗住了整车批售：32.7万辆，同比增长23.9%终端零售：36.3万辆自主品牌销量达21.4万辆，同比增长39.6%；新能源车销量8.5万辆，同比增长39.7%；海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7%#大v聊车##上汽##微博新知#

76. 央视《今日环球》聚焦比亚迪第1400万辆新能源汽车下线

77. 复盘2025年中国汽车出口数据

78. 年度盘点丨2025年中国汽车出海行动

79. 全球化突破！2025年我国汽车出口832万辆，同比增长30％

80. 2025年，我国汽车出口达832.4万辆，再创历史纪录

81. 上海贸促

82. 2025年汽车企业整车出口超强

83. 汽车 | 2026年中国车企出口目标

84. 中国汽车再次破纪录！

85. 2025中国汽车产业出海实录与展望报告

86. 硬核！今年中国汽车全年出口量有望突破 600万辆，继续保持全球第一

87. 2025年中国汽车出口销量排行榜

88. 最新数据！2025年奇瑞、上汽、吉利、比亚迪等汽车出口销量及车型情况，附图表

89. 中国汽车出口超830万辆，海外车企承压，全球格局迎来重塑！

90. 2025年中国汽车出口排行，奇瑞再夺冠，比亚迪翻翻

91. 2025全年中国自主品牌汽车出口量TOP10

92. 突破2700万辆！2025年中国车企全球销量首超日本

93. 2025年中国汽车出口海外部分数据跟踪-7月

94. #热点 #车辆 #快来围观 #好消息 #今日关注

95. 出海2.0

96. 日照产汽车，整车变散件“出海”！

97. 成功汽车KD组件首航越南，海外战略迈出“关键一小步”

98. 阿尔及利亚汽车出口新风口

99. 数智化促进汽车KD供应链协同出海

100. 成功汽车埃塞俄比亚KD工厂首车下线

101. KD模式“加速”东南亚市场汽车出口

102. 全球化

103. 2025年中国汽车出口海外自主品牌数据跟踪-9月

104. 汽车出海 | 新能源引领 + 生态协同，中国汽车全球化新篇章，年度报告完整版请进→

105. 本土化与生态“出海”将是破局关键 | 评论

106. 年度盘点 | 2025年中国汽车出海大事件

107. 【出海系列】2025中国汽车出海全景复盘与2026全球战略布局展望！

108. 中国汽车

109. 中国新能源汽车出口破260万，凭啥成出海绝对王牌？

110. 英国媒体

111. 中国新能源车产业

112. 38%到40%！吞掉全球近一半汽车份额，中国正式从汽车大国迈向汽车强国

113. 【2025汽车出口】832万辆背后的市场密码与2026年新机遇

114. 车企出海目标出炉，奇瑞/比亚迪/上汽都超100万辆

115. 2025年自主车企出海成绩单

116. 11 月，中国车企海外销量

117. 出口量全球第一，中国汽车在海外卖爆了，奇瑞年销超134万辆领跑，比亚迪暴涨1.4倍成黑马

118. 单月首破30万辆

119. 上汽2025海外销107万，欧洲30万破局，Glocal战略重构格局

120. 【时政述评】中国新能源车“出海热”

121. 第七届全球智能驾驶大会在苏州召开，共探智驾出海新路径

122. 张永伟

123. “十五五”汽车产业发展战略系列研讨——智能驾驶出海战略会议在苏州召开

124. 把握代差机遇，共建汽车智能化出海新生态

125. 产业焦点 | 专家谈中国智能车出海

126. 张永伟

127. 从卖车、卖产线到卖生活方式

128. 2025年中国汽车产业出海实录与展望报告-重塑全球版图

129. 中国汽车出口格局大洗牌！墨西哥取代俄罗斯成第一买家

130. 瑞银——中国汽车行业亚太焦点

131. 中国汽车全球本土化生产开倍速

132. 市场 | 中国新能源汽车（NEV）出海

133. 车企出海，如何实现从“走出去”到“走进去”的跃升？

134. 从产品出海，到中国汽车方案出海（下）

135. RCEP汽车出口半年报

136. 渝车闯世界！RCEP服务中心赋能重庆制造出海新航道

137. 2025年汽车整车出口832.4万辆，同比增29.9%

138. 2025年汽车海外销售排行榜

139. 出口数据 | 2025年11月汽车出口情况简析

140. 离“下一个大众丰田”有多远？2025年中国车企“出海五虎将”盘点 - 哔哩哔哩

141. 奇瑞连续7个月出口破10万、新能源销量行业前三背后

142. 中国汽车卖爆海外

143. 再创新高！2025年中国汽车全球市场份额35.6％

144. 2025年中国汽车产业出海回顾分析｜乘用车篇

145. 中国汽车出口榜单，奇瑞稳居第一

146. 报告：未来5年中国车企海外份额将占15%~20%

147. 中国汽车到底要怎么卖？（国外篇）

148. 视频丨布局2026年汽车市场中国车企加速拓展海外市场

149. 2025年中国汽车“出海”情况

150. 比亚迪深耕东南亚，奇瑞实现欧洲市场高增长丨2025年12月，中国车企出口新动态

151. 2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白皮书

152. 海量财经丨2025年前11个月全球汽车市场销量达8766万台，中国占世界新能源车份额68%

153. 2025年中国汽车全球化发展报告-罗兰贝格（附下载）

154. 【精选报告】2025年中国汽车全球化发展报告（文末附PDF免费下载)

155. 均过100万辆！四大头部【民营】国产汽车品牌2025年销量公布

156. 中国车企销量首次全球第一！

157. 2025 年前 11 月全球电动汽车销量同比增长 21%

158. 自主品牌“三国杀”：吉利销量紧追比亚迪，比亚迪海外紧追奇瑞

159. “反向输出”成功！中国新能源汽车出口暴增99.9%，老外也真香了

160. 1-10月中国新能源汽车出口首超200万辆，附：10月和1-10月出口前十企业

161. 专家预计：未来三年中国电动车出口欧盟年均增速约20%

162. 中国车企在2025年的全球销量将首次超越日本！

163. 【网通社快报】中国新能源汽车出口猛增，五年内海外销量占比有望达三成

164. 标普全球汽车：2035年中国企业海外销量或达1000万辆

165. 全球电动车排行榜前十中国占到八个

166. 比亚迪吉利或竞购墨西哥工厂再拓版图乘联分会崔东树：墨西哥为2025年中国汽车第一大出口国

167. 乘联分会：1-10月中国汽车实现出口646万辆同比增长22%

168. 俄罗斯领跑整体出口，比利时居首新能源市场丨2025年，中国乘用车出口到哪了？

169. 2026不出海，就出局！三家车企出口量占比超过30%

170. 2025车企海外销量盘点：奇瑞134万台卫冕夺冠，比亚迪145%增速亮眼！

171. 出海2.0 中国汽车重塑全球价值链

172. 宏观数据｜2025年一带一路沿线国家出口情况简析

173. 数据 | 2025年前10 月中国汽车出口 646 万辆！新能源增速 54%，拉美中东成核心引擎

174. 崔东树：2025年1-11月中国占世界新能源车份额68.4%

175. 前10月新能源汽车出口首超200万，市场占有率过半产业链出海提速

176. 行业资讯 | 出口：1-10月出口额突破578亿美元，新兴市场成增长新引擎

177. 智能驾驶资讯：中国辅助驾驶“出海”：头部企业加速抢滩，2026年成关键节点？

178. 罗兰贝格：2025年中国汽车全球化发展报告(可下载）

179. 崔东树：2025年中国新能源乘用车占全球份额68.4%

180. 乘联分会崔东树：2025年中国占世界新能源车份额68.4%

181. 2025年中国占世界新能源车份额68.4%

182. 571万辆！1-9月中国汽车出口再创新高

183. 占比超一半，海外快成中国车企的主战场了

184. 俄罗斯跃居整体出口市场首位，新能源销量稳健增长丨2025年1-10月，中国乘用车出口到哪了？

185. 最新汽车出口销量榜！奇瑞第一

186. 上汽海外工厂布局

187. 乘联分会崔东树：1-8月自主品牌海外销量210万台同比增长11%

188. 中国电动车2030年全球份额或达三分之一，重塑产业格局

189. 【网通社快报】中国汽车海外销量增长强劲

190. 上汽集团2025年10月销量45.4万辆，新能源与海外出口双增长

191. 中国汽车卖爆海外，2025有望超800万

192. 中汽协魏文清：2030年中国品牌汽车海外市场销量将接近1000万辆

193. 新能源汽车出口“狂飙”：中国汽车出海的“加速度”与“新逻辑”

194. YOOCAR·智闻 | 优咔科技亮相第七届全球智能驾驶大会，共议智能网联汽车出海新未来

195. 宏观数据｜2025年11月我国汽车整车出口情况简析

196. 2025前三季度中国汽车海外销量达242万辆 9月创新高

197. 中国汽车整车出口去年增近三成，进口持续走低

198. 海外经营“提质提级” 2025年，上汽正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌，推动从“产品出海”向“价值链出海”的升级。全年海外市场销量达到107.1万辆，同比增长3.1%，在行业中继续名列前茅。其中，在欧洲，1-12月上汽MG销售超过30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆大关，中国汽车品牌在“全球汽车发源地”成功跻身主流阵营；在印度，上汽MG销售7万辆，同比增长17.8%；在泰国，上汽MG销售2.9万辆，同比增长13.3%。目前，上汽的海外布局已形成1个“三十万辆”级(欧洲)和5个“五万辆”级(美洲、中东、澳新、东盟、南亚)的海外区域市场,产品和服务遍布全球170多个国家和地区,海外累计销量突破600万辆。 2026年是“十五五”规划的开局之年，上汽集团将进一步深化改革，坚持稳中求进，锚定智能化、电动化主航道，扎实推进改革攻坚，巩固回升向好态势，全面构建高质量发展新格局。

199. 传统车企不行了？上汽利润暴涨558%，“海外+自主”立功

200. 1月全球电动车注册量同比降3% 中国电动车出口增29.4%出海势头强劲

201. 2025车企出海全景洞察，分区域，求职可看

202. 10月汽车出口销量榜公布：奇瑞回榜首，特斯拉升第四，长安第九！

203. [流言板]崔东树：去年中国占世界新能源车份额68.4%

204. 上汽集团2025年销量突破450万辆海外市场贡献超百万辆

205. 罗兰贝格：2030年中国车企海外份额将占15%—20%

206. 2025年12月我国汽车整车出口同比增长73.2%

207. 【行业资讯】宏观数据｜2025年一带一路沿线国家出口情况简析

208. 2025上汽集团研究报告：海外市场品牌力厚积薄发

209. 乘联分会崔东树：1-8月的中国海外市场自主品牌销量210万台，同比增长11%

210. 中国汽车：2026年海外产销800万辆，零配件出口额1800亿美元

211. 罗兰贝格全球高级合伙人郑赟：未来1到2年，中国车企海外销量将进入短暂平台期

212. 重庆RCEP投资贸易服务中心渝车出海事业部正式揭牌

213. 2025年上汽集团销售450.7万辆，同比增长12.3%

214. 上汽集团：2025年销售整车450.7万辆，同比增长12.3％

215. 2025年中国汽车企业出海白皮书-Marsh达信

216. 崔东树：2025年9月中国占世界汽车份额38%

217. 2025年1-9月，中国乘用车出口到哪了？

218. 上汽国内外工厂

219. “贵州造”吉利汽车KD件将首次从贵州国际集货集拼中心出口

2025年中国汽车出口突破832万辆，新能源车激增70%成核心引擎

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