保时捷Taycan Turbo GT新原型车曝光,目标纽北7分钟内圈速

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02-19 20:08

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1. @极速拍档-Jacky 和@宙宇大 砸锅卖铁200万,拿下了一台Taycan Turbo GT[不愧是你]只为带大家体验这一台Jacky认为,“人类史上最好的汽车”…… 【如果大家有200万预算,会选择买什么车呢?[并不简单]欢迎评论区分享!我们将从评论区中抽2位观众送出视频同款「极速拍档长袖速干衣」![开学季]】 http://t.cn/AXU0iKZf

2. 保时捷正在研发史上最强的 Taycan —— 据称命名为 Taycan Turbo GT RS(或可能叫 Taycan GT4 RS)。一辆接近量产的原型车刚被近距离拍到,配备了激进的空气动力学套件,彻底为赛道而生。保时捷的目标是打破今年早些时候小米 SU7 Ultra(赛道套件版)创造的 7:04.957 圈速纪录 —— 内部人士甚至相信这台 Taycan 可能直接冲破 7 分钟大关。谍照揭示的细节: • 约 1 英寸更宽的倍耐力赛道轮胎 • 类似 911 GT2 RS 的前翼子板导流口 • 加强型前扰流板,最大化下压力 • 巨大的固定式后翼(手动可调) • 大尺寸扩散器 + 宽侧裙 • 空气动力轮毂盖 + 升级制动系统 • 后窗可见防滚架 —— 纯粹的赛道取向现款 Taycan Turbo GT 在超增压模式下可输出 1,034 马力。据传这款 RS 版本的输出将提升至 1,200+ 马力。

3. #欣哲评车# 雨天开1034匹马力,赛道版最强保时捷电车是什么感觉?Taycan Turbo GT一镜到底开给各位看一下~#欣哲频道# #保时捷# #保时捷TaycanTurboGT# #车评精选# #一分钟视频创作季# 谢欣哲的微博视频 抽奖详情

4. 今天起雨地试驾Taycan Turbo GT,Cayenne Turbo GT,911 GT3 RS的内容就要陆续发出了。从纯电到SUV到跑车的保时捷赛道版一镜到底,内容制作极其简单直接,希望各位冠军能大致Get到三台车不同特性~#欣哲频道##保时捷taycan##保时捷cayenne##保时捷911#

5. 保时捷Taycan GT4 RS正在纽北测试,据说保时捷在本周三进行了两次试跑,但都遇到了问题。其中一次因底部触地导致扩散器受损,不得不中断测试,并用胶带固定部分结构。另外还有一台紫色的车型,看起来加装了Manthey的空力套件。保时捷这回或许是要把Taycan的成绩提升至7分以内,之前Taycan Turbo GT的圈速是7分07秒55。

6. 【小米雷军再谈去纽北赛道:和比亚迪等同行共同努力,让全世界看到中国创新的力量】雷军他表示,小米汽车创立之初,我们就要做全世界最好的车,要做大家向往的梦想之车。正是因为有这样的想法,我们也希望造出最高性能的车。雷军谈道,这两年,我们在德国纽北赛道上的成绩大家都看到了。正是因为我们和比亚迪等一些同行共同的努力,全世界正一步一步看到中国创新的力量。所以我们小米最核心的就是要把车做好。这些预研的技术未来也会逐步量产,逐步给大家带来更好的体验。小米汽车官方 2024 年 10 月 29 日公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北的官方认证圈速:6 分 46 秒 874,成为纽北全球最速四门车。2025 年 6 月 11 日,雷军宣布小米 SU7 Ultra 量产版首次征战纽北,成纽北史上最速量产电动车。用时 7 分 04 秒 957,刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录。2025 年 6 月 26 日,雷军公布了小米 SU7 Ultra 纽北圈速进展:小米 SU7 Ultra 原型车刷新纽博格林北环赛道原型车圈速成绩,6 分 22 秒 091,位列纽北圈速总榜全球第三。此外,比亚迪仰望也在征战纽北赛道,并在 2025 年 10 月 21 日官宣仰望 U9 Xtreme 正式以 6:59.157 的成绩登陆纽北官方圈速榜单,成功刷新量产电车圈速纪录,实现「极速 + 圈速双第一」目标。此外,腾势 Z 超级跑车也将出征纽北,腾势工程师团队与车手在认真整备车辆,即将迎接纽北的终极试炼。#雷军直播#

7. #保时捷放弃自研电池计划#自研电池难度有多大?保时捷最近调整了电动车战略。他们决定暂停自研电池的生产计划。官方给出的解释是,虽然电动化仍是重要方向,但当前电动车市场需求不如预期,自产电池难以形成规模效应,成本上不划算。目前,全球电动车电池需求总量没达到预期规模,导致他们无法将自有电池生产线的成本控制在合理范围内。简单说就是投入太大,卖得不够多,账算不过来。不过保时捷强调,这并不意味着放弃电动化,只是调整了技术路线。#阿远说车#

8. 保时捷2025年利润大幅下滑#大v聊车#保时捷 截至2025年前三季度,保时捷营业利润同比暴跌99%,仅报4000万欧元(去年同期4.035亿欧元)。全球营收减少17亿欧元,交付量下降1.3万台。公司坦言正面临电动化转型挑战,此前已宣布将在2029年前削减1900个岗位。值得关注的是,其净现金流增至13亿欧元,美国及新兴市场交付量创下纪录,电动车全球销量逆势增长56%。财务董事布雷克纳强调,当前战略调整虽影响短期业绩,但为提升长期韧性。前法拉利技术总监、迈凯伦负责人迈克尔·莱特斯将于2026年1月接任CEO,能否带领保时捷突破困局,值得持续观察。 #保时捷销售利润暴跌99%#

9. 如何看待仰望U9在纽北刷出6分59秒157的成绩,成为世界第一量产电车?

10. 尽管面临全球EV市场波动,保时捷前三季度营业利润同比有所下滑,但现金流逆势增长至13亿欧元,美国及新兴市场销量创纪录,电动车销量暴涨56%!新任CEO Michael Leiters(前迈凯伦/法拉利CTO)将于2026年上任,计划通过战略调整重振品牌。用短期阵痛换长期韧性,保时捷用技术储备与全球化布局证明:超跑豪门转型新能源,依然能跑赢赛道。#保时捷##Michael Leiters#

11. #西安一辆保时捷新能源车突发自燃# 挺吓人的!西安这辆保时捷Taycan开着开着就烧成了空架子,幸好人没事。保时捷曾于2023年因电池密封问题在全球召回部分Taycan车型!#保时捷##Taycan#保时捷 阿笨汽车观察的微博视频

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