谁说只有新能源汽车会锁车？油车一样锁-看俄罗信号干扰锁油车

近日，俄罗斯境内出现了令人瞩目的一幕：数百辆保时捷汽车由于卫星安防系统（VTS）在 GNSS 信号遭受干扰的情况下被错误触发，从而集体陷入锁死状态。

这一事件迅速引发了社会各界对于智能汽车远程控制风险的高度关注，其背后所暴露出来的一系列深层问题，更是值得汽车行业深入反思。

从事件的起因来看，俄罗斯的这些保时捷汽车瘫痪的根源在于其 VTS 卫星安防系统被误触发。

根据网上新闻消息，很可能是卫星信号受到干扰，致使系统错误地判断车辆被盗，进而自动将发动机锁死。保时捷自 2013 年开始部署的 VTS 系统存在明显缺陷，该系统过度依赖单一的卫星信号数据，并且敏感度极高。一旦 GPS 信号出现异常或者丢失，即便是普通的商用干扰器，也能够轻而易举地使其触发锁死程序。

值得注意的是，这并非保时捷品牌独有的问题。奔驰、奥迪等采用相同平台的车型也出现了类似的故障，这充分说明这不是某个单一品牌的硬件故障，而是德系卫星通信架构在防盗逻辑层面上存在普遍的误判情况。从维修方式 —— 断电重启刷新模块可以证实，这是逻辑层面而非硬件故障。

在远程控制风险方面，智能汽车的大量远程功能都依赖于卫星或者蜂窝网络。然而，当前 GNSS 干扰和伪造技术日益泛滥，信号一旦出现异常，就极有可能导致车企后台做出错误判断，进而触发远程锁车、暂停动力输出或者切断高压等高风险操作。此外，车企在未经车主授权的情况下远程封锁车辆，这在法律层面上存在侵犯用户使用权的风险。在美国，已经有法院判定因拖欠月供而远程锁车的行为是违规的，而在欧洲，也正在积极讨论远程控制的权限边界问题。同时，智能汽车在通信出现异常时，应该进入降级模式而非直接锁死模式。行业内呼吁通过车钥匙离线模式、多源交叉验证（包括卫星、蜂窝、短距通信等）以及预留冗余逻辑等方式，来提高系统的容错能力，防止因为单一信号失效而致使整车瘫痪。

俄罗斯此次的事件堪称智能汽车时代的一个风险样本，它清晰地表明智能化在为人们带来诸多便利的同时，也可能由于车云控制链路方面的问题而变得十分脆弱。倘若远程控制和安防功能不能将用户主权置于首要位置，那么先进的技术很可能会反过来对用户造成不利影响。

更深层的忧虑在于，一旦发生真正的冲突，其后果将远比表面看到的更为严重。届时，任何能够通过后台连接制造商服务器进行远程锁定的设备，都可能遭受类似的“意外”，这涵盖了从手机、机床、光刻机到飞机、汽车乃至各类工业软件等广泛领域。此外，联想到最新的国标电动自行车也似乎具备连接北斗系统进行报警和锁定的功能，不禁让人思考，如果遭遇类似攻击，它们是否也会被远程锁定。

网友热评：在这个连BB机都能被改装成定时炸弹的时代，保时捷仅让其自有品牌的汽车“突发脑梗”，实属一种“仁慈”的举动了。

提个醒：一些基本常识不应被忽视。众所周知，卫星通信的正常运行依赖于空旷无遮挡的环境。因此，在地下停车场，尤其是在各种大型建筑的地下停车场内，卫星通信服务极大概率会中断。然而，在这种情况下，车辆的发动机显然仍能正常启动。由此可见，那些所谓的“专家”，其言论不过是充斥着谬误的“砖家”之谈。

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