互联网大厂做手机:生态延伸还是盲目跨界?全网观点大碰撞

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25-12-04

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41. 纯血鸿蒙生态要想快速发展生态,我觉得应该由中国手机厂商共建才行,可以把鸿蒙独立出来,由所有国产手机厂商共同成立第三方公司,大家一起搞,先把生态做起来再说。这么做的好处是,装机量会迅速增长,软件开发者适配积极性会大大提高;坏处是,纯血鸿蒙开放了,华为会失去特有的优势。

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44. 本质上,小米汽车的爆发是小米在手机市场积累了十几年的产品定义能力+营销能力在车圈的降维打击。小米的营销能力大家都见识到了,但营销不是一句空话,是需要落脚点的,而这个落脚点就是产品定义。当然,产品定义到产品实现,这中间需要能力支撑,但这个支撑能力传统大厂包括新势力都有,头部传统大厂能力甚至更强,但,产品定义是导引产品能力的方向,没有方向把控力,产品实现能力无处着力。而没有营销能力支撑,你的产品定义和产品实现就无法变现。而华为鸿蒙智行的爆发在产品定义和营销能力之外,还有一个,核心技术底座的构建能力,或者更简单点,智能驾驶。汽车行业的这场变革,起点是新能源化,终局是自动驾驶。这就是为什么车BU的核心是智驾。理解了这个,你就能明白,为什么华为小米跨界大杀四方。且,差距会越来越大。

45. #曝俞浩称造手机跟华为小米三分天下# 并不看好跨界造手机,你就想想原手机厂商魅族,现在半死不活的在那里吊着,你一个没造过手机的,竟然妄称,三分天下,那魅族这么多年努力白干呢?还是觉得,你一个非手机厂商品牌,比魅族深耕手机市场十几年的还懂手机?现在的手机,根本就不是原来简简单单的组装,就可以卖的好的,系统,AI,设计,这都是需要长期打磨的,根本不是短时间就能成事的。如果跨界真这么简单,大疆扫地机应该完美无瑕才是。

46. #曝俞浩称造手机跟华为小米三分天下#追觅科技这是要上天啊!不仅造车要对标布加迪和理想,#追觅CEO称造车pk理想#现在连手机业务都放话要跟华为、小米“三分天下”了。CEO俞浩的野心真是不小,清洁电器起家的追觅,如今全面跨界,这步子迈得够大的。不过,车规级标准、行业资质、市场竞争都是实实在在的门槛,更别说用户对品牌的认知了。追觅需要足够的资金和资源,以及清晰的产品定义,才能避免只是“为跨界而跨界”。

47. #曝俞浩称造手机跟华为小米三分天下# 现在跨界厂商口气都这么大吗?华为深耕高端市场多年,拥有芯片研发、影像技术和鸿蒙生态等核心竞争力,一个跨界造手机的一上来就要做高端,还要和华为小米三分天下,一没有品牌影响力,二没有核心技术,就想问一下靠什么三分天下?

48. #厂商为什么现在都喜欢跨界# 主要是现在是太卷了,单一领域卷不动了,干脆换个赛道继续卷。手机造电视、汽车做手机,连无人机都跑地上扫灰了😂。谁不想把用户圈在自己的地盘里?不过作为用户我倒喜闻乐见,消费者省事了,但也不完全省事,像有选择困难症怕是更严重了…

49. 魅族啊,不如放下做手机的执念

50. #厂商为什么现在都喜欢跨界#确实,现在有的车企造手机,无人机企业进军扫地机器人行业等等,个人最主要的原因并不是大家说的跟风抢蛋糕,而是流量争夺战,增加曝光度,再加上成熟产业链和用户大数据,跨界成本更低,而跨界成功就能很好把消费者留在自己的生态里#家电开放麦#

51. #厂商为什么现在都喜欢跨界# 最近是不是发现手机厂突然都跑去搞家电了?其实说白了就是手机行业到天花板了呗!现在大家换手机的频率越来越低,手机厂商一看市场快到头了,当然得找个新地方“搞事情”。 所以,他们要的是让你家的每个角落都变成它们的“地盘”——从手机到空调,从耳机到洗衣机,全得贴上自家的logo!

52. #厂商为什么现在都喜欢跨界#厂商纷纷跨界,不是因为主业做不下去了,而是因为战场变了。手机卖不动了,汽车增速放缓了,行业越来越卷,只守一个山头迟早被围剿。反而把技术、品牌、供应链这些核心能力复用到新领域,成本更低、成功率更高。再说,跨界成功的例子也很多,手机苹果从电脑横跨手机、手表、耳机,一套生态打通所有终端;华为凭借通信和芯片技术,从手机一路延伸到汽车、智能家居;特斯拉更是在电动车之外,把储能和AI芯片也纳入了版图。有句投资的俗话“鸡蛋不能放在一个篮子里”,跨界也是另一种发展,搏一搏,单车变摩托~

53. 华为小米,做手机的造汽车都成了;但反过来,车企做手机却行不通(也有案例)。说明商业成功的本质是“知名度”。1、手机人手一部+手机品牌市占率集中,头部手机厂均拥有巨大的用户盘,造车自带知名度;2、并非人人都有车+汽车行业市占率分散,一个汽车品牌并没有多大的用户基本盘。造手机,外人不知、家人老铁们也不一定人手一台,自然干不下去。#新能源汽车#

54. 苹果全球手机销量第二岌岌可危 小米即将迎来新巅峰?

55. #厂商为什么现在都喜欢跨界# 很明显嘛,手机产品卷到无边了,一台手机本来就是薄利多销的存在,然后这两年供应商价格提高,自己大家都在堆配置降售价,始终要找个出路。例如跨界造车,新能源的利润比手机大多了,而且技术门槛真的不高,所以大家都跨界了。

56. 广汽丰田将推行业首款华为小米双生态车型铂智7

57. 荣耀释放出的ROBOT PHONE确实让人眼前一亮,#AI手机没用明白机器人手机已经来了# 其实这次的创新不止于手机+云台的硬件堆砌,据说这次在生态构建上也会延续开放战略,通过"荣耀无界智联"技术,实现与鸿蒙、iOS、Windows等全品牌设备的无缝协作。用户可远程调用电脑文件投射至任意电视,或与MacBook、iPhone跨系统拖拽传输。这种打破生态孤岛的思路,使ROBOT PHONE有望成为跨场景智慧生活的中心节点,而非另一个封闭的"围墙花园"。#国产手机开启逆袭剧本# 封面新闻的微博视频

58. #厂商为什么现在都喜欢跨界#我觉得当技术积累到一定程度,其实对于一些厂商来说跨界就就成了必然,就像大疆无人机技术有成熟的避障能力,放在扫地机器人上也完全可以。手机厂商做系统和各种硬件生态,延伸到家电是完全无压力的,延伸到汽车也是没有问题的,智能化是手机厂商的最大优势。所以我说很多技术殊途同归之后,那么只要这些厂商有钱还想做,那么就可以延伸一下,其实这种情况全世界很多企业都是如此。

59. #厂商为什么现在都喜欢跨界#厂商跨界一直是这两年科技行业最热门的话题,仔细思考跨界背后的逻辑,无外乎就是两个,万物互联和生态。随着智能化不断发展,大家越来越发现,单个设备的智能化已经到头了,再怎么做出花,无非就是远程遥控加微型电脑,而更大的可能性,全都藏在产品与产品之间的互联中。一个产品玩不出什么花,但两个产品配合,就能诞生出很多新的用法,多个产品联动,玩法更是无穷无尽。毕竟我们的生活不是由单一一个产品构成的,而是由无数东西,小到手机,大到家电,汽车。很多时候,一个生活场景,都需要多个设备配合,比如你出门吃个饭,就需要先关闭家中正在使用的电器,用手机找好吃饭的地方,去汽车上设置好导航,最终出发去目的地。如果是单一设备的智能,即使再好用,你也要挨个做好设置,但在多设备生态下,你可能只需要在手机上动动手,就能做好所有事情。甚至在你玩得深入之后,不需要做这么多事情,设备生态就可以通过传感器和数据自动帮你完成很多事情,这对于单设备智能来说,完全是降维打击。产品逻辑说完就是商业逻辑。正常情况下,每一种设备都有专业的厂商,如果想要做好设备生态,就需要这些专业厂商相互配合,做好生态的打通。但对大公司来说,这样深入的合作几乎是不可能的,大家都是科技巨头,都有各自的小算盘,自古以来的各种合作,通常都是轰轰烈烈开始,一地鸡毛结束。最终,生态体验最好的设备,一般都是同公司出品的设备,这样的设备,才有最深入底层的打通。于是,我们就能看到,大多数公司,在自己的领域做到极致之后,都在寻求跨界,比如格力做手机,蔚来做手机等等。当然,绝大多数跨界最终也称不上成功,毕竟每家公司有自己原本的领域,其他领域也有各自老牌企业,跨界的产品,在公司里拿不到足够资源,去外面也拼杀不过老牌玩家,成功路上阻碍太多了。当然,国内目前玩跨界最受瞩目的,就是小米了,他们以手机业务为始,跨界智能生态,搞出了米家平台这个智能家居最大生态,后来又跨界造车,成绩也不必多说了。再思考一下小米成功的理由,同样主要是两个,一是小米跨界的逻辑明确,人车家生态囊括个人生活的衣食住行,同时跨界的领域也有足够的市场和比较宽松的市场格局,智能家居是市场上根本没有大玩家,汽车则是格局完全不明朗,这里面都有小米可以争取的广阔空间。第二个,就是小米做事比较认真,产品坚持感动人心,价格厚道的宗旨,即使抛开智能生态,本身也有过硬的质量,你抛开生态单独买产品都不亏,加上生态和智能就更是血赚。总之,市场一直需要认真做事的公司,方向对了之后,只要你足够认真做事,市场会给你应有的反馈。

60. #厂商为什么现在都喜欢跨界# 前几年厂商都开始跨界,手机厂商做电视,做家电。比较成功的例子是华为和小米,其他的厂商没有坚持下来。#家电开放麦# 今年厂商们跨界,与前几年手机厂商跨界做家电的初衷一样,寻找新的利润增长点。比如,大疆做洗地机,蔚来做手机,这都是跨界的厂商。从理论上来说,厂商跨界是提升营收和利润的方法,但实际能有多大成效还是未知数。

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