再聊“大号思域”，售17.98-25.98万元的本田雅阁，值不值得买？

提到这一代的本田雅阁，很多本田的老粉丝都有些纠结，总觉得本田设计师这次有些偷懒，甚至很多粉丝戏称本田雅阁为“大号思域”。说实话，这不是第一次谈论本田雅阁了，这次也是赶在北京车展之前，和大家再聊“大号思域”，看看售17.98-25.98万元的本田雅阁，值不值得买？毕竟赶上金九银十，很多消费者也打算在这段时间换车，希望能给大家一点参考价值。接下来就详细聊一聊这款17.98万起售的“大号思域”表现如何吧。这里强调一点，本文所说只是个人的体验感受，每个人的适应能力不同，感受也会有所不同。

外观方面，本田雅迪的前脸看上去很有攻击性，和思域有着异曲同工之妙，反正颠覆了我这个老款雅阁车主对雅阁的印象。记得之前有八代还是七代雅阁车主问我，本田出新车型了吗？当然，也不能说本田的设计不成功，毕竟年轻人越来越多，买雅阁的也并非都像我这种的中老年人。咱们接着聊产品本身，除了前脸的犀利之外，这款车的侧面线条极其华丽，尾部的造型也一改雅阁一贯的平顺，这次反而有种轿跑的即视感，反正视觉上看，这一代的雅阁够年轻，也够运动、时尚。

相比外观而言，本田雅阁的内饰就只能说仁者见仁智者见智了。这款车的内饰设计没问题，不论是布局还是视觉效果都不错，但是有点怕大家用手去摸。简单来说，很多地方都是硬塑料的，虽然视觉效果处理的不错，但是作为一款17.98万起的产品，很多地方敲上去硬邦邦的就有些让人心里不是很舒服了。这算是目前雅阁面临的最大问题，或者说是让消费者最不爽的设计了。

不过，好在雅阁的空间优势依旧，前排调整好位置之后，后排的腿部空间依旧很棒。这里要单独说一点，有网友问我，为什么感觉雅阁后排的视觉效果没有一些同级别产品大。简单来说，就是这款车的后排座椅尺寸比较大，对腿部承托性比较好。所以，在视觉上会有一种空间不如同级别产品大的错觉，实际坐上去就知道了，舒适性特别棒。但是，由于尾部造型的关系，对于身高较高的朋友来说，雅阁的后排头部空间表现只能用一般来形容。

最后说的则是动力系统，开过思域之后，你可能会发现雅阁没有思域那么好开，毕竟调校的方向不同。讲真，这一代雅阁已经比当年的雅阁多了不少运动细胞，开起来还是比较顺手的。当然，如果硬要和思域相比，我只能说你选错了对手。另外，这款车的NVH静谧性只能说一般，尤其是时速超过80之后。整体来说，喜欢雅阁的朋友终究会买，不喜欢的朋友，我说再多也没用，至少同价位的情况下，我觉得这款车还是值得考虑的。

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