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新车速递:奔驰G 350上市售价142.98万

2020-09-07 12:50:21 77点赞 60收藏 224评论

奔驰G 350车型在9月6日正式上市。作为新增车型,新车价格为:142.98万元,共1款配置。新车在外观方面与在售车型基本一致,动力方面换装了2.0T发动机,以此拉低了入门门槛。新车相比G 500车型在价格方面,降低了20万左右,不过在发动机方面则是减少了4个气缸。

新车速递:奔驰G 350上市

外观方面,作为全系的新增车型,新车与现款在售的G 500车型基本保持一致。整体方正的前脸造型让它霸气依旧。即便是在各种流线、溜背等造型大肆流行的今天,大G的设计既显得个性十足,同时也体现了奔驰对于这辆车的坚持。

新车速递:奔驰G 350上市

对于大G的外观设计,我不想多说了,毕竟辨识度足够高。这里就再提一下现款奔驰G的越野性能吧,离地间隙为241mm,接近角为31度,离去角为30度,最大爬坡角为45度,最大涉水深度为700mm。

新车速递:奔驰G 350上市

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至于说新车的不同之处,则在于细节了。为了表明身份,新车取消了G 500车型车门前的V8标志。不过新车依旧提供了G 500车型的19英寸轮圈以及AMG轮圈可选。

新车速递:奔驰G 350上市

内饰方面,与现款G 500车型完全相同,双联屏设计、柏林之声音响系统、“三把锁”等都在这台“入门级”车型上有配备。另外,从低速越野按键的保留也可以看出,这台车的越野能力并没有因为是入门款而减配。

新车速递:奔驰G 350上市

动力方面,这次装备的是M264 2.0T四缸涡轮增压发动机,同样的发动机还出现在了S 320 L上。最大功率为190kW,最大扭矩为370N·m,仅从参数来看,缩水了将近一半左右。传动系统方面,则依旧是9AT变速箱。

竞品车型

这款G 350没有直接对手。没错,由于奔驰G的定位和品牌加持,导致了它在市场当中,目前仍然没有一个直接的竞争对手。如果从产品定位来说,或许有人会认为新一代路虎卫士会是它强有力的竞争者。然而,前者的价格仅仅只有77.8-95.8万元(是什么给了小小值勇气加上“仅仅”二字),与奔驰G级完全没有任何重合可言。

新车速递:奔驰G 350上市

这次G 350的上市,即便拉低了G级的入门门槛,但要说对手?不存在的。至于说同为豪华品牌的那些中大型SUV以及大型SUV,单就价格方面,奔驰G级就“不屑一顾”,毕竟身份摆在那。

总结

细心的朋友应该发现了,这次小小值没有做购买推荐以及配置分析。因为,G 350就一个配置,没得选。而配置方面,几乎跟G 500没有什么区别。

新车速递:奔驰G 350上市

回到正题,这次G 350拉低了入门门槛,让大G和我们的距离“不再那么遥远”。而且无论是外观、配置还是品质,却保持着一贯的水准,没有降低。不同之处,只是2.0T那“孱弱”的动力不知是否还能担负起大G的名声。

新车速递:奔驰G 350上市

相比G 500车型,这次新车142.98万元的售价还没达到146.9万的豪车消费税(包含增值税的价格)起征点。那么,从这一点考虑,实际G 350的消费者在最终,或许便宜的可就不仅仅只是20万元了,想想还有那税率高达10%的豪车消费税,又省下了一大笔钱啊。

对于不了解豪车消费税的朋友,小小值简单给你说一下,为什么142.98万的售价未到起征点。从2016年12月起,国家开始对“超豪华小汽车”征收豪车消费税,即对价格超过130万人民币的豪华征收10%的豪车消费税。而这130万是不包含增值税的,根据目前的增值税率(13%),所以根据130万*(1+13%)=146.9万,即146.9万元为包含了增值税的车辆价格。因为146.9万元大于此次G 350的142.98万元,所以,消费者在购车是可以避免那税率高达10% 的额外消费税。

那么究竟是选择强大的动力,还是更低的价格,两者间如何取舍,就成了日后消费者购买大G主要考虑的问题之一了。

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