数码拆箱 篇三百零四：39块钱听个响：张大妈推荐的Rapoo雷柏i130真无线蓝牙耳机晒单简评

创作立场声明：张大妈日常廉价车牌验票晒单，自费购买拆箱简评供广大值友参考

古人云：万元以内听个响

前面9块9包邮的TWS真无线也入了几套了，除了前儿个开箱的雅兰仕还算凑合外，其余一律... ...怎么说呢，还未脱离收音机时代的听感今天开箱的这个雷柏（没错，就是做键盘鼠标那个Rapoo）无线耳机，主要也是看车友群大家都在上车，我也就被成功地”反向种草“一波：

整体颜值、做工尚可，39块钱从外观看不赚不亏、正常表现吧

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开箱视频已发西瓜视频，感兴趣的条友可以去看看，这里再补一篇图文感受和大家分享一下吧，闲话少叙、开箱走起：

硬壳包装盒，对比一种英菲克、雅兰仕、幽炫mini的软纸壳子强不少

中间红圈是耳机指示灯，配对、充电时是红色，连接后是一圈蓝灯（稍后有图）

背面密密麻麻的说明看了就头大，简要说下技术规格吧：

• 7mm高性能钕磁场扬声器；

• 标配ENC降噪；

• TWS双耳分体式、真无线立体声耳机；

• 单耳、双耳模式使用（新交规驾驶员单耳可用）；

• Bluetooth 5.0主控；

• 4.5g轻量化机身、IPX4级防水防汗；

• 磁吸式取出即联电池仓，整体续航17小时左右。

切开封条，包装盒里面是耳机（电池仓）本土+附件盒

全部取出来摆个全家福，PS，充电线总算是同步到Type-C接口了，以后出门也不用多带一个Micro-USB线累赘咯(๑•̀ㅂ•́)و✧ 耳塞套大中小一共三对，耳机自带的是中号。

开箱视频里提到过，为了保护电池寿命，开箱使用以前，耳机充电触电是覆盖了一层保护膜的，撕掉保护膜之后即可入仓充电，充电仓有4颗点亮指示灯，供续航提示之用。

从仓内取出耳机即可进入配对状态，打开手机蓝牙、找到Rapoo i130配对链接即可，如果你不使用其他蓝牙耳机的话，每次取出耳机都可自动配对链接。

耳机充电触电特写

取掉耳塞套看下

充电仓的Type-C接口特写，虽然没有标明充电规范，但从随机附赠的白口Type-C线来看，应该是10~12W充电功率的，这也是最常见的充电协议之一，基本上任意充电插座、2012年以后的USB充电头都支持。

我试了下，用去年车站的锤子、乐视版24W快充头，配羽博的紫口5A快充线也没啥压力，不用担心过充爆掉的问题╮(╯▽╰)╭

佩戴试听及总结

先插句题外话：真无线耳机和传统蓝牙无线耳机，在音质表现上其实不会有太大差异，并非说两只耳塞有没有中间那根线连着，音质表现啥的就会衰减多少~ 实际上依然受主控、协议、耳机本体堆料的程度有所差异。

当然了，一分钱一分货，39块钱的雷柏i130显然是比之前9块9包邮的幽炫、雅兰仕i7 mini以及19块9的英菲克（致敬AirPods）版强很多，抛开价位不谈，耳机结构、尺寸、音腔及振膜口径摆在这里，音质优势是必然的。

雅兰仕9块9的真无线（左）其实也很对得起价格

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另外，对比10~11月份的热门廉价无线耳机ZTM M8，音质水平显然也有所提升（淘哥猜测，M8的平尾+小型耳塞腔体是短板之一，虽说晚上睡觉戴着不压耳，但有利有弊吧）当然了，对比以往开过车的APT-X协议蓝牙耳机，比如印度洋垃圾Powerboat或者日本洋垃圾的BT260还是有所差距的，但使用形式、场景有所不同，而且差价也接近60%以上，音质短板的主观感受，也就差个10%的样子（主要表现为中低音对比Apt-X产品略有细节欠缺）。

日常69块9、车站49块9的QCY也不错，但总觉得和雷柏这个39的有些“血缘关系”

老话说了，万元以内听个响~ 真无线耳机在苹果手里几百上千，国货大规模跟进之后砸到了现在几块钱、十几块钱、几十块钱的现状，便宜了终归是好事（毕竟Apple的IQ税不便宜），这款39块钱的TWS真无线耳机，实际感受无限接近于QCY目前49块9的产品，淘哥甚至怀疑是否为后者的代工产品╮(╯▽╰)╭ 如果是的话，那就更划算了，毕竟QCY在蓝牙耳机圈子里，也算老手了

以上~ 感谢各位读者大大耐心看完，祝大家发财ヾ(•ω•`)o 下期再见