外设闲谈 篇六十八:还要什么自行车,TT G521飞行家三模机械键盘分享

2020-07-12 21:12:40 6点赞 7收藏 16评论

对外设了解一点的值友们应该都知道,中国台湾厂商TT在去年推出过一款G821飞行家三模机械键盘,这款键盘在各方面的综合表现上都可以说是上佳之作,而且在活动时的价格也非常有性价比。时隔大半年之后,TT推出了这款G521三模机械键盘,名字也叫飞行家,其实说白了,就是G821的国产轴版本。


还要什么自行车,TT G521飞行家三模机械键盘分享

从外观上来看,G521和G821完全可以说是双胞胎,基本看不出区别。为了照顾已经熟悉G821的值友们观看,我会将轴体部分写在最前面。


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G521是搭载的国产TTC青轴,外观上TTC 青轴采用了和Cherry RGB 轴相同的透明上盖和蓝色轴心,在实际体验上我感觉TTC青轴的段落感和咔咔声,都要比Cherry青轴略微大一丢丢,手感甚至不输于Cherry青,敲击的时候有种大珠小珠落玉盘的畅快感。

三年前国产轴体基本无法动摇Cherry轴的地位,各种国产轴体的整体表现和Cherry轴的差距也非常明显;但近两年来随着技术的发展和瓶颈的突破,Cherry轴基本已经走下了神坛,特别是青轴更甚。我个人收藏里有一把2017年初入手的同样是TTC青轴的键盘,与如今的TTC青轴比较,真的是云泥之别,国产雄起的势头目前看来已经是无法阻挡了。身边很多朋友都开始更偏向于国产轴体,很多客制化玩家更是热衷于选择各种高颜值的国产轴了。好了,这些题外话就此打住。


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既然先说了轴体,那就再说一下大键位,依然是主流的卫星轴结构,不同位置的手感一致性很好,不松垮、声音清脆、回弹迅速,整体手感可以说至少是处于中上等水平的。


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键盘的包装体积比较大,包装外观和G821相比也做了较大的改变,下方的“ready for takeoff”(准备起飞)宣传语和“飞行家”型号名称也呼应得很紧密。


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在背面的角落有两个注意事项,蓝牙模式在WIN7以下不可用,还有在OSX系统下特殊的功能键会失效。键盘享有两年质保,还是很良心的。


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打开包装以后,可以在一侧看到2.4G无线接收器,为了引起注意还印制了金色文字和箭头提示。应该是G821把无线接收器放在背面的电池仓中,导致太多人找不到而做出的改变吧。


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附件不多,分别是:一条我几乎没用过的Type-C接口数据线、两节5号碱性电池、一个2.4G无线接收器、一册值得好好看一下的说明书,和一个我忘记拍进来的黑色钢丝拔键器。


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G521飞行家三模键盘是一款标准的美式104布局键盘,尺寸大约是:442 X 220 X 41mm,重1.4公斤左右,这个体积和重量注定了这款键盘是不太适合携带外出使用的。


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键盘的整体外壳是灰色,键帽的颜色是深灰,手托的颜色接近黑色。给大家科普一个小常识,高纯度的PBT材料,是没办法做成纯黑色的,所以喜欢PBT材质键帽的朋友们就不要纠结键帽颜色不够黑这种事情了。


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左上角的品牌LOGO,键盘的正面板上是细磨砂处理,四周是光滑的亮面效果。


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多媒体功能键都集中在键盘右上角,蓝牙开关、无线开关都可以在这里一键切换,还可以开启游戏模式。这款键盘有一个很贴心的设计,在你停止使用有线模式时,键盘会自动跳转到上次所使用的无线模式,包括蓝牙或者2.4G两种模式。


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键盘指示灯还是在常规的右上角区域,最右侧的那一颗是电量指示灯,通过绿黄红三种不同颜色来标识当前电量状态。上方区域设计有静音开关和音量滚轮,无极滚轮的手感很好,即使快速拨动也丝毫不会晃。


还要什么自行车,TT G521飞行家三模机械键盘分享

在G521飞行家三模键盘的右侧边,有一个圆形电源开关,按2秒开机;按3秒关机;短按会检测电池的电量,然后在第三颗指示灯上显示不同颜色。


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后侧面的主流TYPE-C接口,我个人换键盘其实比较频繁,桌面留有一条连接主机的TYPE-C数据线,通用接口键盘更换起来非常省事。如果来一个其它接口,我会很抓狂。


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手托表面使用磨砂工艺处理,与键盘之间的衔接和过渡都很自然,侧面看起来也显得整体非常纤薄。


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键帽是一套PBT材质的镭雕字符键帽,PBT材质的优点是耐久不打油,触感比较干燥、略带磨砂质感,比较适合容易出汗出油的夏天使用。


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键盘底壳上布满了规则的装饰纹理,五块超大面积的防滑垫,搭配键盘自身1.4公斤左右的重量,非常稳。


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2.4G接收器真的很小巧,单独放置我觉得我会很容易弄丢它。


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所幸键盘本身是设有收纳仓的,就在电池仓的旁边。


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使用的时候不必说,无线接收器肯定是插在设备接口上的;不用时把无线接收器收纳在这里就不用担心会遗失了。


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键盘的一段式脚撑。


使用体验

我曾经使用了单颗电量较低的碳性电池来做测试,2.4G模式下大概使用一天就GG了,而蓝牙模式下的续航时间会明显更久一些。换回原厂配送的两颗碱性电池使用了快一个月后,电量指示灯显示的还是电量充足的绿色,说明书上表示原厂电池使用时间约为6-10周;虽然蓝牙模式要比2.4G模式省电,但蓝牙模式的延迟会比2.4G模式高一点,玩一些休闲类游戏的话,建议选择2.4G模式就可以很好的胜任了。不过两种无线模式都不支持全键无冲,虽然大部分场景下六键无冲已经足够应对,但如果有较高的多键无冲要求或者玩紧张激烈的竞技类游戏,还是建议选择有线模式。至于驱动程序,飞行家系列是压根没有的,这款键盘应该就是想给用户一种最简单的使用体验,不搞那么多复杂的东西。


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16评论

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  • 本来无线就是为了桌面整洁简单一些,结果弄个这么大的键盘,还带手托。另外TT的不论821还是521,大键都有点拉胯

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    这个键盘设计初衷就压根没指望携带吧,而且体积和整洁不冲突的,只是对桌面不够的用户很不友好。
    大键我觉得还OK啊,也没明显的晃动,稍微有点钢丝声,但也属于可以接受的范畴。

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  • 这个大手托让我想起了以前钢厂的7g

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    现在做大手托的键盘的确很少了。

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  • 就是太大了点,桌子小摆不了这种大家伙

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    我以前的桌子宽度只有50cm,放个显示器就占了差不多20cm,基本就告别这种大块头键盘了。

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  • 三模舒服,就是手托不能拆卸有点大

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    上次看TT直播的时候,主播透露说他们在开模生产不带手托的三模键盘。

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  • 无线确实很爽的说!

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    无线一时爽,一直无线一直爽

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  • 这个和821比,除了轴体,其它还有啥区别?

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    木有其它区别了,就是轴体不同

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  • 这个键盘我都在用了,感觉非常好。

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    TTC轴的手感也越来越好了,我和三年前那把一比,明显感觉是两个产品,技术进步的还是大,cherry轴的光辉感觉要逐渐远去了。

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  • ttc轴 手感如果?

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    很不错,国产的量产轴里TTC的表现应该是很好的了。

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