男孩心中的机车梦-赛科龙RT3长时体验（一）

经过数年的软磨硬泡，说服了家人。在8102年7月份入手了赛科龙RT3，终于迈出了我机车梦的第一步。撒花贺喜一下。

一年下来跑了6000公里，骑着它单程200公里去见女票家长，骑着它会老家无数次，骑着它去黑麋峰压弯。机车给我带来的乐趣应该远不止这些.... 有朝一日要骑车去西藏洗涤我那腐朽的灵魂（洗涤这事情真是手动滑稽）

例行公事先看看外观把，本人拍照技术战五渣，不喜勿喷。

侧面

前面

侧面

当初在众多车型里面进行了比较，对比了光阳、比亚乔感觉光阳的技术老旧2V发动机用了好多年，比亚乔的埋地雷贵了以一丢丢，况且自己从来没有骑过大踏板所以就定了RT3。

RT3给的账面数据还是很不错的

【水冷4V发动机】【边撑熄火】【12升油箱】【博世ABS】【无钥匙启动】【LED灯具】

像ABS 4V 无钥匙启动 这些在同级别里面算得上是越级配置了

整车是跟大林合作的全车基本都是大林的LOGO 这方面有点不爽

大林提供的247cc 四气门发动机 内置平衡轴 据说是大林给本田代工佛莎250那台机子

减震也是大林，前减震偏软，路感不是很明显

仪表还算简洁明了，这种东西习惯就好了

传动跟空滤上面都是大林的标，空滤更换成本在20块钱，国产车就是便宜

排气的声音，两个字形容“难听”比我家20年的光阳豪迈还难听

整车有9成配件都是大林设计的。然后由宗申生产和组装，国产的生产和组装这个就不明说了。漆水不错，但是各种缝隙十分感人。

储物空间

储物格还是挺多的，但是放不了什么大的东西 手机超过6寸就不能放了。

无钥匙启动

日常使用来说这个真的方便。晚上盲插钥匙的感觉特别不流畅 。这个东西真的很实用，内置防盗芯片，一般技术开启的无从下手。暴力开启另当其论。

LED灯具

原厂的LED是反光碗的，我这800度的狗眼，灯不好真的很头疼。自己更换的昂克赛拉顶配LED透镜，货车司机都对我说你的灯真亮。

换上透镜整个车的颜值继续提升了，个人感觉

175身高的我驾驭起来比较轻松。

第一期粗劣测评暂时到这里，第二期我来细节。

总结来说，RT3在 动力、油箱、颜值、ABS上面要超过赛艇250，这是我选RT3的原因。

下期奉上详尽动态评测