老牛吃嫩草 06款凯越旅行版 ROWE 德国诺为机油

背景交代

中二期本人是纯纯的愤青，一名坚定的日黑，什么日系皮薄车轻偷工减料是信手沾来。后来分清党国后，也渐渐转日粉了。拿到驾照的第一辆照片是前面这辆，手动金杯。现已黄标，一年两检。随后家父添置了07款伪四驱的CRV 。我便光荣从家父手中接手，那时差不多已经14万公里，他平均一年两万公里，我一年差不多一万。跑的少。作为买什么黑什么的车主，话说通用4AT真是大毒瘤，顿挫强烈，油耗巨高。跟如今丰田4AT比完全是上个世纪的驾驶体验。虽然是1.8排量，奈何近十年老车。损耗等因素。对比新车，主观上感觉的轮上功率可能只有1.6. 三线城市，也不是什么好车，从没去过4S店，在小学同学的修理厂保养，半年或五千公里。从来不过问用什么机油，多少钱。哪坏了修哪也不清楚，反正开过去。聊天泡茶，整好了付钱走人。

本来是已经没抽到的，12-9号，北京的ZDM小伙伴打电话来告知有人放弃了，于是就轮到我了。（感谢那位放弃的兄弟，成就了我的第一次众测。）当天就打开word，拍照，做图片，打草稿。生怕第一次众测写不好。小编27号截稿，正好是研究生考试。时间较短，只是先写点片面的东西，等整个使用周期结束再来更新吧。

但是奈何我怎么等啊等刷新了页面又刷新，始终找不到提交和编辑众测的页面

后来到了28号，别人的报告都发出来了，才觉得不对劲，试着切换成网银兼容模式。

神器的一幕出现了，提交众测的按钮出现了！

我还以为自己看错了，又切换回火狐模式。麻蛋啊，提交的按钮又不见了

真是日狗了。。。。

而换机油的经历又是一段神奇的经理

在等机油的这段时间内，机油灯亮了。又灭了。发动机故障灯亮了。又灭了。

发动机声音时大时小，时而抖动时而不抖。

但是老马就是老马，不管工况多糟。愣是不故障熄火，有时甚至把车开到了汽修厂门口。嘿，尼玛自己又好了。所以为了测试这款机油，小伙伴把这个机油格都拆下来重新清洗了遍，（后面发现主要是太脏了，把机油泵给堵了，机油故障灯都亮了）。补充一点：机油不定期保养、或者用了差的机油、一般是不会立即体现出来的，因为磨合的不充分，杂质的产生、沉底、直至最后堵塞。影响发动机工况、都要两三年的时间才能体现出来。这时候你早已忘了两三年前你找的是谁换的机油。再者，国内机油品牌和型号很多，像我拿到的众测这款。在本地其实没有代理商。而小伙伴从代理商拿到的货，从加油站，4S店、别的汽修店、网上拿到的同一款产品。打开之后油的颜色和质地会有明显不同。不是化工专家，虽然不能排除储存、运输过程中发生的质地改变，但我更宁愿相信是市面上充斥着很多假冒产品。所以我一直都是到小伙伴这里维修保养。因为汽车这种机械的东西，不比电子产品，除了0就是1.发动机上一个螺丝，没上紧，那开出去的声音立马就是不一样。只是有的人听得出来，有的人听不出来而已。

找了个风和日丽的日子，开着我的小破车来了

小破车开始上机台了，这时候我们来看看机油的真面貌

简陋的包装，

除了一层薄薄的泡沫纸外，没有任何缓冲填充物

本体也很简陋啊，本来没发现刻度歪的。看了另外的报告，才发现歪的离谱

算了，反正这也不是在重点

大概看看，依然不是重点，也不会真的去验证

看看原来机油的样子，颜色还行，浑浊度还行，也不烧机油。

机油可能加的有点多，只是测试。加太多也不好

这是以前保养的单子，

我这款车市场上少，对于想自己动手换机油的可能也不具有参考价值。中间施工作业过程就略过，新开封的机油都差不多，对比味道、颜色、润滑度等个人觉得意义不大，重点还是匹配性和使用效果，所以体验为重吧。主要和之前机油的表现对比

写了大半了，好累，插播个广告先。

开始

工具。师傅到位

这个是当天厂里的主力人员，全程都是安排他做

手误手误

弄了一地，要罚钱了啊

你们老板看到要作何感想啊

一回头已经在做清洗测试了。回流几次后开始拆机油壳

就是这玩意，大的是机油壳，底壳，手上的东西就是机油泵了，本来打算直接换掉

无奈没配件，只能让师傅手工清洗了，要用清洁剂先浸泡。然后刷子刷，也是费时费力的活

后面有账单

这是拆两个小时，洗2个小时洗后的样子，这时已经是下午了。。。

无聊的我继续拍拍车子等师傅把拆下来的零件装回去，（也要两个小时）

等的时候去和小伙伴聊聊天吧，

作为目睹了全程小伙伴一直替机油表示不值。这老车哪里用得着这种油。但是小伙伴还说了，日常的家用车，在使用习惯、地点各方面没有大变化的情况下，最好长期使用同一型号机油。因为粘度、各方面和机器的匹配。忽然更换机油，其实对机器来说是个重新磨合的过程。当然您要是玩车爱好者或者钱多的是无所谓，您随意就好。

回头装好灌新机油来不及拍了，相信看到这里，您也烦了，得我尽快结束

这是当天账单，以防万一，多买一桶原来的机油备着，原因上面说了。忘记的请滚回去复习。

新旧再次对比下，主要是图片引用错了讲错纠错吧。

一般新换的机油，发动机声音都会较之前柔和些，换挡顿挫少一些。相对这个价位来说，必然是比之前用的要好了不止一个档次。平时也没有剧烈驾驶的习惯和条件，所以主要还是看后期的衰减表现吧。五千公里才是骡子是马再下结论。