适合的才是最好的:马驰宝全合成机油
机油,又被称为是汽车的“血液”,对于有车一族的人们来说,对它都多少会有一定的了解。特别是随着汽车普及度的日益提高,车辆的选择变得越来越丰富、越来越多元化的情况下,大家对机油也有了更高的关注度。
这次众测是来自马驰宝全合成机油
首选感谢张大妈给予这次测试的机会,申请这么多次以来第二次中,还是很幸运的,也希望其他没申请到的朋友继续努力哈,只要耐心肯定会中的。
对于机油,市场上基本上分为三类,一是矿物油,二是部分合成,三是全合成,这次测试的就是第三种全合成机油产品。
这次测试,我主要产品本身和横向对比2个大方面介绍
测试目录:
关于机油
消费者如何购买机油
如何判断机油衰减,合理的换油里程是多少?
开箱
产品外观、细节
实际使用测试
对比其他产品
优缺点总结及改进建议
全文总结
关于机油
机油又叫做润滑油,如果发动机被比喻成汽车心脏的话,那机油就是汽车的血液,它的作用有以下几点:
1.润滑减磨:当汽车启动后,活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦,机油的一大作用就是通过零件的摩擦,在两个摩擦表面间形成油膜,油膜会将两个摩擦的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2.清洗清洁:机油的另一个作用就是通过循环流动,能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳,达到清洗清洁的效果。
3.密封防漏:机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜,来提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。
4.防锈防蚀:机油通过零件的运动,会在零件表面形成油膜,这层油膜可以吸附在零件表面上,防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
5.冷却降温:机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱,再散发至空气中,起到帮助冷却液冷却发动机的作用。
6.减震缓冲:当发动机启动时,气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,吸收冲击并减小振动,起到缓冲的作用。
机油都分为哪几种?
目前市场上的机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油和合成油两种,合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。
矿物油是从原油里面直接精炼出来的,没有经过人工添加和变化的油叫矿物油,合成油是经过人工的方法,包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的,那就叫全合成机油。
至于半合成,更准确的说法应该是部分合成,不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同,而并非都是50:50,因此称半合成并不是很准确,从机油厂商的角度来说,更愿意将其称为部分合成。
矿物质机油和合成机油最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
机油标号的含义是什么?
大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标号,那么这些标号都代表什么意思呢?下面就来为大家解读一下。
SAE标号的含义:
我们先来说说SAE标号的含义,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。
选择什么样的机油最适合,要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。我也搜集了发动机机油SAE粘度等级,方便大家参考。
说完了SAE标号的含义,我们再来聊聊API标号是什么意思。API是英文“美国石油协会”的简称,API后边的标号则标明机油的质量级别。
API机油分为三类:
1.“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2.“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3.当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的含义是:从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的,目前环保级别最高的机油是“SN”级。
消费者如何选购机油
购买机油的原则是“没有最好,只有最适合的机油”,首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格,大家选购机油时务必选择对应的规格,同时查看是否通过对应的认证,如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。总之,建议大家根据厂商推荐的型号,然后选择对应的粘度和等级,同时也需要根据自己的经济实力。
如果你比较在乎价格,而且行驶里程较多,换机油比较频繁,使用矿物油和部分合成油也行,但如果你开得很少,一年才换一次油的话,推荐使用好一点的,全合成油。至于粘度等级,比如有些欧洲和日系的厂商,近年来出于环保和节油的考虑,会推荐使用5W-20这类低粘度的机油,大家只要按照厂商的推荐即可。当然,如果厂商没有特别规定的话,大家可以参考用车环境选择机油,一般情况下来说,市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强,能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。
而对于开了10年以上,里程数超过20万甚至是30万公里的老车,可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油,这种机油的好处是密封性会比较好,比较容易保持油压,减少机油消耗,而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油,有可能会导致油压不够,从而无法满足发动机的润滑需求,加剧磨损,有害而无利。因此从购买推荐来说,选择机油并不是越贵越好,全合成机油也不是“万金油”,而是要讲究适用原则,这就是所谓“合适的,才是最好的。毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样,以为的求好、求贵,有时是一种不必要的浪费。当然,对于基础油而言,肯定是合成的比矿物的好。
如何判断机油衰减,合理的换油里程是多少?
原则上使用全合成机油的换油周期肯定比矿物油要长,一般矿物油的换油周期基本都在5000公里左右,全合成油可以用到7500-10000公里左右。从时间来说,无论是矿物油还是全合成机油,都别超过1年。当然,上述情况主要是针对中国市场说的。在欧洲,有些车的换油周期的确比较长,有15000-20000公里,甚至还有30000公里的,这主要是基于当地的燃油质量比较好,杂质和含硫量较低、当地空气质量好,并且和路况有关系,堵车不能很严重,而且所需要使用的机油也是长效机油产品,不过这并不适合目前国内的状况。当然,除了欧洲部分国家外,大部分地方,特别是美国、加拿大和日本等地,换油里程也不是特别长,基本都在5000-10000公里左右,和我们国内差不多。
开箱
熟悉的朕值到了,配以张大妈红色的二维码,确实有种圣旨到了,很神圣的感觉嘛,轻拿轻放显得非常醒目,配以张大妈的特色LOGO,包裹的很严实
产品包装的非常高大上,舍得成本,都有气柱袋包裹,防撞击不会散开
还送了发动机清洗剂,考虑的十分周到
产品外观和细节
250ML的发动机清洗剂也是德国出品,同品牌旗下产品
非常科学的旋盖设计,开盖后里面拉坏塑封,不过味道可真大,没打开就闻到浓浓的
灰色的外壳黑色的盖子,LOGO上大大的MADE IN GERMANY并配以黑红黄条的德国国旗的颜色,一眼看去给人很稳重的感觉
箱体侧面还有刻度尺,满满4L,可以很直观的体现使用量
侧面的中文标签,写明产品特性和提示
上方的黑色盖子也是密封旋钮设计
实际使用测试
张大妈非常贴心的告知换机油前先使用清洗剂并告知方法,以确保发动机内部清洁
黑色盖子打开之后,里面还有一个白色的拉环,拉环往上提有一段大约5、6厘米长的软管,很周到,因为这样加注机油的时候就不需要漏斗了,要知道外面汽修店的漏斗很脏,不会每天清洗的,所以机油本身的设计也很人性化
我的爱车雅阁2.4 06年旗舰,跑了16万公里。平时维护的比较仔细,当然这是我的功劳,哈哈!
先清洗发动机,把以前的旧机油洗干净。使用这款马驰宝的发动机清洗剂,清洗效果特别好。
将此物倒入机油添加孔,怠速状态下放置5分钟,然后拧开螺丝放油
加上新机油!!!用标尺看一下,正好在最高位和最低位中间
机油用掉3.5升左右,还有点剩,放在后备箱备用
装车后跑了500公里了已经感觉好的很,刚开始感觉不是很明显,开了大概十公里后感觉就开始不同了,感觉像换了部新车
第一是发动机的反应速度很快,油门很轻,噪音明显降低,发动机声音低沉有力,加速有力,并且加速声音没有之前的轰轰声,顿挫感也减少,感觉整个车子很轻盈。
第二是声音,以前开到60左右的时候,还可以感觉到发动机的声音,现在基本没有
第三是怠速,很柔和,很稳定,以前由于没有调教好1000转的时候还是有共振,现在居然消失了。
第四是以前开了一段时间,停下来等红绿灯再启动的时候总感觉发动机有一种疲软的感觉,今天也没有感觉出来了,动力很足。再者就是油品感觉比以前加的要清澈透亮!
第五早上起来热机时间比更换之前短了些,最主要的是早上启动特利索
第六由于我的车烧机油,使用过不少全合成机油,最满意莫过于这款机油,使用后发动机安静有力,怠速不抖动,就算烧机油情况也有所减缓。
对比其他产品
下面对比下各个市面上大部分全合成机油的优缺点,供大家参考
美孚1号
优点:首先就是感觉油门变轻了一点,提速也快了,发动机的抖动也好很多。
衰减公里10000公里,相对不错
嘉实多极护
优点:用极护很滑很静,,冷启动特别好,在低转速的表现相当出色,油门轻动力足声音也很安静。
缺点:清洁能力不如金美孚,跑长途和拉高速时不是很理想,尤其是转速超过3000转时,会感觉后劲有点不足,不过这些不影响日常在市区驾驶。
壳牌灰壳超凡喜力
优点:它的产品特点是添加了壳牌高性能动力清洁分散因子,能够最大程度地清洁发动机内部,持久有效地阻止碳微粒的聚集,从而防止油泥堆积和积碳的生成。
发动机声音的确是感觉更安静了,另外也感觉车比以前有劲多了,有点随叫随到的感觉。
缺点:转速一高(3000转以上)声音就会变大,感觉比较适合城市走走停停的。
道达尔快驰9000
优点:偏重于噪音控制型,换油后声音控制还不错,比原来好听。动力改善方面也还行,在提速的时候,能感到动力反应快了而且轻松了一点。
缺点:至于其他,则没有特别的感觉
之前一直用美孚1号,我想说和马驰宝比,确实差很多,这次换完机油感觉特别明显,最让我开心的是发动机声音小了,以前起步的时候用爱窜车,现在再也没出现了,本来想的是油耗能降就满意,结果上面说的两个是意外收获啊,严重推荐这个机油,我现在是逢人就推荐啊,好东西应该一同分享。
优缺点总结及改进建议
优点:
第一是发动机的反应速度很快,油门很轻,加速有力,顿挫感也减少,车子轻盈。
第二是发动机的声音,现在基本没有
第三是怠速,很柔和,很稳定,
第四是动力很足。
第五热机时间短了,早上启动利索
第六烧机油情况有所减缓。
缺点及改进建议:
第一,担心的是衰减周期如何,能否到8000公里不衰减,目前还需要进步验证
第二,市场占有率低,如果加以宣传,价格上能更有竞争力些,相信市场占有率肯定会更好的
测试总结
还是那句话,适合的才是最好的,理论上来说,什么车都能用全合成油,不过能用并不代表合适用。个人看来三类车是最适合使用:带发动机增压技术的车型、SUV、大排量车型。
马驰宝全合成这款机油,同比市场上同类产品优点还是很明显的,如果您本人对车非常呵护,并且经济条件许可的情况下,还是很推荐选择这款的,当然如果价格上能更有竞争力些,相信市场占有率肯定会更好的
第二次写众测报告,会有不周全的地方,如果有大家什么问题可以在评论区留言提出,会第一时间解答哈。
最后,感谢张大妈给我这次众测的机会,下次再见,谢谢!!
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