本田飞度还值得买吗？销量暴跌98%背后的两极争议
25-10-24
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1. 2025款飞度8.68万起，中网加宽，车身加长7.5cm；1.5L发动机（96kW/155N·m）实测油耗5.3L，混动版3.9L；配备12.3英寸大屏、智能语音控制、织物+仿皮座椅；Honda安全超感系统支持自适应巡航和车道保持；首付3.4万，月供千余元，五年总花费13万；空间、保值、油耗优于POLO等竞品，改装潜力大
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2. 飞度9月销量仅16辆，同比暴跌超98%；新款前脸采用分体式大灯，车长增至4169mm，轴距2530mm；继续搭载1.5L自吸发动机（91kW）；核心优势为皮实耐用、油耗低（每公里约0.4元）、加油便捷、空间实用；针对中国市场需求优化底盘防锈、空调制热及座椅材质；对重视安全可靠、无需强动力的城市家庭仍有吸引力
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3. 现款飞度已进入清库阶段，入门版裸车价下探至7.2万元；核心优势未变：1.5L地球梦发动机（油耗5.3L/100km，续航700km）、MM空间理念（魔术座椅）、三年保值率超70%、无续航焦虑、保养成本低（200元）；是当前高性价比务实之选
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4. 飞度2025年8月销量仅23辆，年累计销量2676辆，远低于2018年巅峰12.9万辆；其衰落主因是小型车市场全面电动化——2024年A0级电动车占比达89.4%，比亚迪海鸥年销45.36万辆占45%份额；飞度仍停留在“省油耐造”定位，缺乏智能化和电动化，而消费者现更看重智能、安全和使用成本；同期大众Polo销量也仅107辆，传统燃油小型车正被市场淘汰
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5. 如果你是一个务实的人，就想买台车老老实实上下班、接送孩子、周末偶尔带家人出去玩玩，不在乎它有没有大屏、能不能自动驾驶，只在乎它皮实、省油、好开、保值，那现在的飞度依然是个非常靠谱的选择。
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6. 如果你正在寻找一台可靠、省钱、又保值的“人生第一台车”，现在的飞度，或许正是最佳选择。
懂车帝
7. 8万级别，能买到日系合资、空间灵活、油耗低、保值高的小车，只有飞度。
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8. 如果你需要一台省心可靠、保养便宜、空间灵活的代步车，同时对电动化不感冒，二手飞度依然是个不错的选择，只是不再是不可替代的选择。
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9. 适合想要靠谱省心车的年轻人，特别是对空间和油耗要求高的家庭。
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10. 在电动车技术快速迭代、产品尚未完全成熟的阶段，选择飞度既是务实，也是理性。
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11. 飞度输给的不是某个对手，而是整个时代。当智能电动车重新定义了出行体验，当”够用就好”变成”要就要最好”，当年轻消费者不再为情怀买单时，飞度的命运就已经注定了。
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12. 飞度的衰落与其自毁长城的减配行为密不可分。2020年换代时，飞度进行了一系列令人费解的减配
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13. 本田飞度固守老本，不思进取，配置越来越差，价格却居高不下，这不是在自寻死路是什么？
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14. 飞度的产品力，几乎被新能源小车全方面降维打击。
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15. 说白了，时代从来不等人，哪怕你曾经站得多高、走得多稳——一旦不与时俱进，就会被下一个“性价比之王”轻而易举地取代。
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16. 十余年前，飞度还是中国年轻人“人生第一台车”的首选；今天，它可能叫海豚、星愿、QQ、缤果，但不太会再是一款日系车。
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17. 飞度没做错什么，它只是停在了“省油耐造”的燃油车时代，而市场已经冲进了“智能低碳”的新能源时代。
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18. 总的来说，新款飞度还是那个飞度，优点缺点都很明显。如果你看重的是省油省心和保值率，它值得考虑。但如果你在意配置和智能化，那可能国产新能源小车更适合你。
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