这篇内容通过对上汽大众威然的深度实测，用具体数据揭示了其作为一款燃油MPV在动力、油耗、空间上的真实表现。它为关注MPV的消费者提供了详实的参考，帮助理解燃油与混动车型间的核心差异。
智能速览
百公里加速8.9秒，动力足以应对日常使用。
实测油耗9.87L/100km，使用成本高于同级混动车。
制动距离35.56米，刹车性能表现优秀。
第三排空间经优化，但仍与头部混动车型有差距。
后备箱空间宽裕，七座状态下依然能装。
精华内容
作为一款燃油MPV，大众威然如何在空间、动力和成本之间做出权衡？通过实测数据可以一探究竟。
动力够用
威然搭载2.0T发动机，百公里加速实测为8.9秒，优于别克GL8，但落后于传奇E9 PHEV等插混车型。对于一台中大型MPV，这个加速成绩完全满足日常驾驶需求，不会感到动力匮乏。
其0-400米加速成绩为16.53秒，尾速140.59公里/小时，在燃油MPV中属于正常水平。
油耗成本
标准油耗测试中，威然的综合油耗为9.87L/100km，按95号汽油8.9元/升计算，每公里成本约0.9元。这个油耗在燃油MPV里尚可，但对比传奇E9 PHEV低电量下6.28L/100km的油耗，经济性差距明显，使用成本几乎是其1.5倍。
制动表现
威然的百公里制动最短距离仅为35.56米，表现非常优秀，且多次制动后热衰减不明显，平均距离稳定在36.68米。麋鹿测试中，它取得了76.1公里/小时的通过速度，车身姿态稳定，安全性能值得肯定。
空间取舍
2024款威然优化了第三排空间，但实测腿部空间为566毫米，对比传奇E9 PHEV的730毫米仍有差距。它似乎用部分后备箱空间换取了第三排的乘坐空间，但第三排表现仅为“够用”水平，未达到优秀。
后备箱优势
空间取舍后，威然的后备箱成了优势。七座状态下，它仍能放下两个28英寸行李箱；四座状态下，储物能力更是远超同级对手。对于有储物需求的用户，这一点吸引力很大。
综合来看，大众威然在动态性能和后备箱空间上展现了燃油MPV的传统优势，刹车表现尤为突出。然而，面对混动阵营的冲击，其在动力响应、燃油经济性和第三排空间上均显逊色。选择它，意味着接受一份经典与妥协。
